W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Es kommt mir vor, als wäre es gestern gewesen, als ich die ersten Erlkönigbilder des Cockpits des W222 damals noch 2012 gesehen habe. Ich war schockiert über die runden Luftdüsen... man gewöhnt sich an alles, heute ist es für mich das schönste Amaturenbrett der Welt.
Geht man nicht mit der Zeit, geht man mit der Zeit.
Ich bin gespannt und freue mich auf ein Design-und Innovationsfeuerwerk! Beim W224 wird es dann sicher wieder Analoginstrumente gegen Aufpreis geben😉
Der Haubenstern darf natürlich nicht fehlen, und war auch bei der Wahl meines 205 Pflicht😉
.
E63 (S) wird auch schon getestet.
Der Grill ist aber editiert von @RokenR aka RemoveBeforeRace auf YouTube
Mit freundlichen Grüßen
Dogus
Hier das Original
(sorry für doppelpost)
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Moin,
ich habe jetzt viele Seiten dieses Threads gelesen und auch die SuFu benutzt - leider nix gefunden. Im Internet habe ich als letzte Meldung gelesen, dass die Mopf Ende 2019 released wird und Anfang 2020 in den Ausstellungsräumen steht. Mein 2017er Bolide ist April 2020 fällig - wie sind die Erfahrungen, ist April / Mai dann schon die MOPF Version oder gerade eben noch nicht?
Danke & Sorry, falls ich tatsächlich zu doof zum Finden bin 🙂
Lutz
April/Mai könnte sehr knapp werden, erfahrungsgemäß eher 1. Juni und damit analog zur eigentlichen Einführung des neuen Modelljahres, das bei der E-Klasse immer rund um den Juni erfolgt.
Zitat:
@Dogus62Supercharged schrieb am 13. Februar 2019 um 02:26:44 Uhr:
Hi, ich habe es nicht mehr so ganz auf dem Schirm bei vergangenen Modellen, sind bei nem Facelift alle Motoren von Anfang an direkt verfügbar oder kommen die AMG modelle erst etwas später ?Falls es stimmt dass das Facelift 03/2020 kommt wäre das Optimal für mich da mein Leasing 04/2020 endet und ich bis dahin ein neues Fahrzeug bestellen werde.
Niemand eine Antwort ?
Mit freundlichen Grüßen
Dogus
Zitat:
@Dogus62Supercharged schrieb am 14. März 2019 um 22:27:04 Uhr:
Zitat:
@Dogus62Supercharged schrieb am 13. Februar 2019 um 02:26:44 Uhr:
Hi, ich habe es nicht mehr so ganz auf dem Schirm bei vergangenen Modellen, sind bei nem Facelift alle Motoren von Anfang an direkt verfügbar oder kommen die AMG modelle erst etwas später ?Falls es stimmt dass das Facelift 03/2020 kommt wäre das Optimal für mich da mein Leasing 04/2020 endet und ich bis dahin ein neues Fahrzeug bestellen werde.
Niemand eine Antwort ?
Mit freundlichen Grüßen
Dogus
Erfahrungsgemäß werden die AMG Versionen immer etwas später vorgestellt. So ist es ja aktuell beim GLC MOPF. Der MOPF wurde jetzt kürzlich in Genf vorgestellt, der 63er hat im April in New York Premiere. Aber Verkaufsstart haben die zivilen und die AMG Versionen doch zeitgleich, oder?? Sonst vielleicht mal deinen Händler fragen, wie die Erfahrungen so in den letzten Jahren waren.
Zum Start kommen eigentlich NIE alle Motoren.
Die 63er kommen immer erst später der 43 jetzt 53 kommt zum Start und
2 Diesel und 2 - 3 Benziner sind meist zum Start verfügbar.
Denke diesesmal werden es mindestens 3 Diesel sein, 2 4 Zylinder 1 6 Zylinder und
mindestens ein diesel hybrid wieder...aber mal sehen.
Fotos vom W213 Mopf-AMG:
Nicht schlecht. Schön das der W213 Mopf schon das Next Gen Lenkrad der neuen S-Klasse bekommen wird.
Ich hoffe wenn der Mopf kommt das man die Sitzklima und Multikontursitze auch für AMG Line endlich bekommt wie es beim C auch ist.
Zitat:
@Ralf66-Driver schrieb am 4. April 2019 um 09:24:11 Uhr:
Ich hoffe wenn der Mopf kommt das man die Sitzklima und Multikontursitze auch für AMG Line endlich bekommt wie es beim C auch ist.
Zum Glück schließt sich das im E-Coupé jetzt schon nicht aus.
Würd die Mopf für das Coupe zeitgleich erscheinen , oder wartet Daimler in der Regel damit etwas !?
Wie war es denn bisher ?
Gruß
Da MB das Coupé/Cabrio eigenständig in Bremen baut, kann es schon sein, dass die MOPF da noch etwas länger (persönlicher Tipp: max. halbes Jahr obendrauf) auf sich lässt, muss auf der anderen Seite aber auch nicht. Bislang gibt es aber, anders als zur Limo, dazu erst ein Erlkönigfoto etc., was darauf schließen lässt, dass die MOPF vielleicht wirklich im zweiten Step kommt, wird hier und da auch von einigen Fachjournalisten gemunkelt.