- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- A-Klasse & Vaneo
- W169
- Aklasse A150 Benziner Bj 2006 springt an und geht wieder aus!
Aklasse A150 Benziner Bj 2006 springt an und geht wieder aus!
Hallo zusammen,
Ich habe eine Aklasse A150 Benziner Bj 2006.
Beim kalten Zustand, springt der Motor an und geht sofort wieder aus. Neuling hat es ca. 15 Versuche gedauert bis das Auto richtig angesprungen ist. Wenn der Motor dann läuft, ist alles ok, der Motor höhrt sich normal an und läuft ruhig. Wenn der Motor warm ist, springt das Auto sofort an ohne mucken zu machen.
Gestern war ich in eine freie Werkstadt und haben das Fahrzeug auf Fehler ausgelesen lassen, das Ergebnisse war: Null Fehler.
Hat eine von euch das gleiche Problem schon mal gehabt?
Weiß einer von von euch was das sein könnte?
Im Forum habe ich schon danach gesucht, habe aber nur etwas über eine verdreckte Drosselklappe gefunden! Der Mechaniker sagte gestern das,
wenn es an die Drosselklappe liegen würde, müsste beim Fehlerauslesen das anzeigt werden, ausserdem würde der Motor unruhig laufen! Das erscheint mir auch logisch.
Danke euch schon mal im Vorfeld!
Gruß
Ähnliche Themen
23 Antworten
Zitat:
@ottocar2013 schrieb am 30. Dezember 2015 um 18:56:17 Uhr:
Zitat:
@ullino1 schrieb am 30. Dezember 2015 um 18:40:30 Uhr:
Danke ,ihr habt mir sehr geholfen. Hatte das gleiche Problem mit meinem A170. Beide Relais ausgetauscht , und ,siehe da , Fehler behoben .Er schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Er springt sofort an und läuft durch .
Waren es denn beide Relais (Starter-Relais und Kraftstoffpumpen-Relais ?) oder hast du beide pauschal getauscht in der Hoffnung auf Erfolg ?
Oder erst das Eine, dann Test, dann das Andere ?
Kläre mal etwas auf bitte ....
ich habe gleich beide Relais getauscht .wenn eines schlecht gebaut ist dann ja das anderer auch .Also auf verdacht gleich beide .
Ich habe Proble die Plastikblende des Relaiskastens zu lösen. Habt Ihr Tipps? Muss ich sonst noch auf etwas beim Wechsel des Kraftstoffpumpenrelais achten?
Hallo zusammen,
ich habe es geschafft. Hier ein kleiner Tipp:
Zum Lösen der Plastikblende, die vor den Relais sitzt muss man mit einem Schlitzschraubendreher links in eine Aussparung drücken - dann löst sich die Plastiklochblende
Viel Erfolg
Meinen dank an Winki 59.
Konnte durch diese Anleitung ca. 1500€ sparen. Ein guter Stern aus Steglitz, wollte als erstes die Drosselklappe tauschen usw. Was lustig war, kam mit meinem Funktionierenden Elch zur Inspektion und hatte andern Tags den fehler. Nun ist mein Elch wieder startklar.
Nochmals vielen Dank.
Gruß Floh
Hallo,
sollte man nun alle 4 schwarzen Relais' tauschen oder nur die beiden
unteren schwarzen?! Ich habe nur ein neues Relais erhalten…, jetzt ist natürlich
die Frage, welches ersetzte ich nun erst einmal (muss nachbestellen)?
Servus
Zitat:
@ullino1 schrieb am 30. Dezember 2015 um 20:06:14 Uhr:
Zitat:
@ottocar2013 schrieb am 30. Dezember 2015 um 18:56:17 Uhr:
Waren es denn beide Relais (Starter-Relais und Kraftstoffpumpen-Relais ?) oder hast du beide pauschal getauscht in der Hoffnung auf Erfolg ?
Oder erst das Eine, dann Test, dann das Andere ?
Kläre mal etwas auf bitte ....
ich habe gleich beide Relais getauscht .wenn eines schlecht gebaut ist dann ja das anderer auch .Also auf verdacht gleich beide .
Ich habe heute bei meinem A200 Bj. 2006 die beiden unteren schwarzen Relais mit den jeweils genau darüber liegenden getauscht. Der Wagen sprang direkt an, mal sehen ob das so bleibt. Gemäß den vorangegangenen Berichten bin ich optimistisch, vielen Dank allen Beteiligten für die Hinweise!!
Extremer Fummelkram ist das Vorziehen des Teppichs, beim Youtube-Filmchen wurde der Teppich u.U. mit dem Messer geschnitten, so flach wie der liegt, habe ich das nicht hinbekommen.
Das Lösen der Blende ist einfacher als gedacht, wenn man weiß wie der Mechanismus funktioniert: einfach nur einen Schraubenzieher (ca. 4mm) auf die kleine Plastikzunge an der LINKEN Seite der Blende setzen und vorsichtig DREHEN (nur drücken hat bei mir nicht geholfen). Die Zunge wird dann nach rechts (in Fahrtrichtung) und die Blende nach links gedrückt. Bei Youtube könnte man den Eindruck haben, nur mit Fingerkraft würde das gehen, das ist ein Irrtum. Nach Lösen kann man die Blende dann wie ein Türchen öffnen, ganz lösen ist zum Relaiswechsel nicht unbedingt erforderlich.
Zur Verdeutlichung der Verriegelung hier Bilder mit und ohne Blende:
Hallo Stephen64
Ich habe das gleiche Problem in meinem A-Klasse w169 Benziner.
Nach dem Einschalten der Zündung leuchten alle Lichter deutlich.
Wenn ich versuche, das Auto zu starten, reagiert es, aber es funktioniert nicht.
Nach mehreren Versuchen springt das Auto an.
Können Sie diese Relais markieren und teilen, welche sollte ich wechseln?
vielen dank
Zitat:
@Stephen64 schrieb am 5. Dezember 2015 um 00:53:32 Uhr:
Es ist der dritte Steckplatz, nicht das dritte Relais.
Wenn man es testweise rauszieht, merkt man es auch deutlich.
Es geht also um die 4 schwarzen Relais, die direkt beieinander sind. Die unteren beiden sind Spritpumpe und Zündung/Lüfter, die oberen Hupe und Heckscheibenheizung.
Bezüglich Ersatzrelais, suche mal nach "HELLA 4RA 007 791-011". Da gibt es dann diverse Ergebnisse, auch am großen Fluss oder in der Bucht.
19. Dezember 2017 um 21:54:31 Uhr Gesehen !?
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 1. Februar 2023 um 17:25:13 Uhr:
19. Dezember 2017 um 21:54:31 Uhr Gesehen !?
cheernezto ...
schreibt bei allem was ihm annähernd "vor die Flinte läuft" ...
dabei sollte er sich besser bei den hilfreichen Ratschlägen in seinem Hauptthema umschauen.