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AGR vom X16SZR Motor
Hallo zusammen,
mein Auto stottern beim anfahren bez. im untertouren bereich bis 2000 Upm.
Ich habe bereits einige sachen getauscht, wie zB:
Ölwechsel mit Filter
Zündkerzen
Heizregelventil
Leerlaufregler
Dichtung vom "vergaser"
Nun meinte einer von Opel das ich mal den Benzin-Filter tauschen und das AGR Ventil Reinigen soll.
Wird das mein Problem lösen eurer Meinung oder noch andere Ideen?
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22 Antworten
Zitat:
@mozartschwarz schrieb am 18. Februar 2015 um 07:05:45 Uhr:
@homer: Gibs auf! 1405 heißt Stellungsfehler AGR.....
Deswegen meinte ich ja wegen der Lamdasonde.Wenn die einen falschen Wert ausgibt,erhält das AGR normalerweise dann auch einen falschen Wert.
Kann passieren ja. Dürfte dann zu mager sein. Den 1405er hab ich gestern halt gegooglt. Wenn der schon kommt steht das AGR falsch. Kann aber sein das es garnicht der 1405 ist. Angegeben ist ja nur 405...
Hab da auch das AGR im Verdacht. Lamda Problem hat sich zumindest bei mir (identischer Motor) nicht auf Leistung ausgewirkt, hat nur kurz geruckelt, MKL hat geleuchtet und Motor geht dann in Notlaufmodus. Passierte mir nur bei warmem Motor wenn die Drehzahl z.B. nach dem Hochschalten am Berg runter ging. Lamda Regelung greift generell nur im betriebswarmen Zustand und im Teillastbereich, also nicht bei Vollgas oder im Leerlauf.
Die Sache mit der Salzlösung aus der Sprühflasche ist nebenbei bemerkt einer der besten Schraubertips, den ich in den letzten Jahren gelesen habe. Mit nem Helfer im Fahrzeug, der mal aufs Gaspedal drückt, kannst Du 100% sicher ermitteln, ob in einem bestimmten Betriebszustand irgendwo der Zündfunke wegläuft, was bei Leerlaufdrehzahl nicht zwangsläufig immer der Fall sein muß. Wenn so ein Mardertier an den Kabeln frißt oder ein klitzekleiner Bruch in der Außenhülle des Kabels vorliegt, kann man das mit dem bloßen Auge auch nicht immer erkennen, die Fachwerkstätten greifen gern zum Teiletausch auf Verdacht, was sich für einen seriösen Schrauber eigentlich verbietet.
Man kann z.B. bei Ebay auch Blinddichtungen aus Blech kaufen, die das AGR faktisch totlegen. Der Karren läuft dann bißchen besser, ist aber laut Stvo verboten. Wenn der FOH über´s Steuergerät das AGR totlegt, was laut Aussage eines langjährigen Opelschraubers bei Astra G mit 1,6er Maschine häufig gemacht wird, ist das aber wohl legitim.
Legst Du die besagte Dichtung dazwischen und der Alarm taucht immer noch auf, ist das Ding wahrscheinlich einfach festgesifft, hatte ich die Woche noch beim 75 PS 1,6er Astra G von meinem Sohn. Weil der Kolben sich nicht bewegen kann, kommt der Alarm. Hier besteht zumindest theoretisch die Möglichkeit, zu der Dichtung ein neues AGR vom Billiganbieter einzubauen. Besseres Laufverhalten, geringfügig bessere Verbrauchswerte und keine Alarmmeldung mehr, aber verboten ist es und daher will ich es nicht ausdrücklich empfehlen.
M.f.G.: Burkhard C
Hallo zusammen,
ich habe das ausblinken ja gefilmt, hier ein Link von Youtube, wo ich es hochgeladen hab:
https://www.youtube.com/watch?v=yus4miFlNXo
Werde mal die kommenden Tage das mit der Salzlösung aus der Sprühflasche testen. DANKE erstmal
ist 1405... also AGR Stellungsfehler. Mach deins mal sauber. Ansonsten besorg die eins vom Schrott oder so. Jedenfalls kein Billigding.
Das "neue" ist vom Schrottplatz meiner Schwiegereltern.
Dann bau ich noch mal das alte ein, wobei es mit dem neuen jetzt besser läuft. Kann es sein, das der Fehler vom alten noch drin war?
Wenn die Bat. nicht abgeklemmt war daueret es um die 20 Starts bis der Fehler gelöscht wird... MKL müsste aber aus sein...
Ah ich wusste nicht, das man die Batterie abklemmen muss. Ja die MKL ist aus. Seid dem ich den Fehler ausgelesen hab!