AGR Ventil MKL an.
Hallo Leute,
hab folgende Fehlermeldung
P 1412 Abgasrückführungs-Druckregelventil
P 0490 Abgasrückführungssystem und MKL leuchtet.Beim Fahren weder Rauchentwicklung noch Fahrunregelmäßigkeiten,keine Leistungseinbuße und kein erhöhter Verbrauch,alles wie immer.Bei einer Laufleistung von fast 300 tsd und fast immer von einer roten Ampel zur nächsten,könnte ich mir vorstellen,dass das Ventil ziemlich verrußt ist und irgendwo festhängt.Wenn ich dann sehe,dass ein Tausch im Bereich von 700-900 € liegt,könnte man schon auf den Gedanken kommen,garnichts zu machen und vor der HU den Fehlerspeicher löschen.Gibt es eine Möglichkeit,die Ursache im eingebauten Zustand zu ermitteln,oder das Ventil zu entrußen.
38 Antworten
Ich setz da nochmal einen drauf:
Leg das Ding still.
Anschliessend darfst Du dich alle 10tkm über einen vollen DPF (ca 300€) freuen.
Wenn Du den dann gegen ein Stück Auspuffrohr tauschst, fällt das jedem Tüvprüfer auf.
Mein letztes Wort...
Jetzt komme ich auch noch dazu: AGR ist bei dir zu und du hast schiss das der etwas aufgehen könnte? Trenn den elektronisch einfach und feddisch. 😉
Zitat:
@PLeo schrieb am 26. August 2023 um 19:38:10 Uhr:
Ich setz da nochmal einen drauf:Leg das Ding still.
Anschliessend darfst Du dich alle 10tkm über einen vollen DPF (ca 300€) freuen.
Wenn Du den dann gegen ein Stück Auspuffrohr tauschst, fällt das jedem Tüvprüfer auf.Mein letztes Wort...
Der hat sich doch schon von selbst stillgelegt.Der Motor kriegt jetzt auch im Teillastbereich nur Frischluft.Das machte sich beim fahren sofort bemerkbar.Davon soll sich der DPF zusetzen? Was ist das denn für eine Wissenschaft?
Zitat:
@asiasnack schrieb am 28. August 2023 um 00:03:10 Uhr:
Jetzt komme ich auch noch dazu: AGR ist bei dir zu und du hast schiss das der etwas aufgehen könnte? Trenn den elektronisch einfach und feddisch. 😉
die Frage ist,ob das Ding auf eine elektronische Deaktivierung reagieren würde.Es ist mit einer Fehlermeldung hängen geblieben.Tuningfirma wollte für diese Deaktivierung 250 Euronen haben.Es geht doch nur darum,die Abgase drußen zu lassen.
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Junge Junge... ohne Worte
Zitat:
@asiasnack schrieb am 29. August 2023 um 23:10:40 Uhr:
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Das kannste laut sagen
Zitat:
@dv946 schrieb am 1. September 2023 um 10:45:51 Uhr:
Zitat:
@asiasnack schrieb am 29. August 2023 um 23:10:40 Uhr:
Junge Junge... ohne WorteDas kannste laut sagen
Ich muss da nochmal was loslassen.Heute während der Fahrt geht die MKL aus.Kann es sein,dass das Ventil wieder geöffnet hat,und das Steuergerät keinen Fehler mehr erkennt?Ich will das verdammte Ding endgültig zu haben.
Es muss gar nicht das AGR Ventil selber sein, zumindest war es beim Mondeo (1.8 Benziner) von meinem Sohn etwas ganz banales, der Unterdruckschlauch war defekt. Die Motor-Lampe ging an und im Protokoll stand das AGR Ventil. Neuer Unterdruckschlauch (ist ein Passformteil, ein normaler knickt leicht ab wenn die Motorabdeckung drauf kommt), fertig.
Ich versteh deinen Zwang das Ding raus haben zu wollen gar nicht.
Das Ersatzteil kostet bis zu 130€
Das ausprogrammieren 250€
Mit dem ausprogrammieren schaffst Du andere Probleme wie erhöhte Durchflussmenge an Abgasen, erhöhte Abgastemperatur, Verschleiss am Turbo, DPF, usw....
Bei einer Laufleistung von 300tkm frag ich mich echt wo Du hin willst...
Kannst Du das nicht selber tauschen und siehst nur den Kostenvoranschlag mit den 7-900€ ?