AGR Ventil/-Kühler defekt, Warnleuchten mal an & mal aus
Tag zusammen,
es geht um meinen A3 von 7.2009, handelt sich um einen 1.9 TDI. 98.000km gelaufen, teilweise Kurzstrecke, seit 4 Jahren allerdings fast täglich 40km in die Arbeit und wieder zurück, wird also gut ausgefahren.
Folgendes Problem bereitet mir gerade Sorgen und da ich täglich auf das Auto angewiesen bin, will ich es schnell aus der Welt schaffen. Daher wende ich mich nun an euch.
Vor 2 Tagen zum ersten Mal Probleme gehabt. Motorsteuerungsleuchte fing an zu blinken, nach Motorneustart kein Problem mehr bis es 5 Minuten später wieder auftrat. Hab dann den Fehlerspeicher auslesen lassen mit dem Ergebnis 0 Fehler.
Am nächsten Tag auf der Autobahn: Abgaswarnleuchte dauerhaft an, wenige Sekunden später blinkte wieder die Motorsteuerungsleuchte. Konnte dann nicht mehr richtig beschleunigen aufgrund begrenzter Drehzahl. Eventuell das Notfallprogramm, nehme ich an.
Bin dann zum Freundlichen mit der Hoffnung, er würde den Fehler schnell finden. Diagnose: AGR-Ventil und Kühler defekt, Kostenpunkt 1650€.
Als Fluggerätmechaniker wollte ich mich erstmal selber drum kümmern, das technische Verständnis ist ja da. Fehlen tuts allereings an der Fachkenntnis bezogen aufs eigene Auto, dazu gleich mehr.
Als ich allerdings mein Werkzeug beisammen hatte und wieder ans Auto wollte, beim Anlassen die Überraschung: Alle Warnleuchten aus, bei einer innerstädtischen Probefahrt keine Probleme. Eine Idee, wie das zustandekommt?
Habe mich dann trotzdem ein wenig mit dem Thema AGR auseinandergesetzt, da einige Kollegen empfehlen, es stillzulegen.
Ich komm mal langsam zum Punkt:
Kann mir jemand von euch sagen, wo genau das AGR beim 1.9 TDI sitzt (ich habe da eine Vermutung, bin mir aber unsicher, ob es das richtige Bauteil ist) & würde es reichen, den Unterdruckschlauch am oberen Ende abzuziehen und zu blocken? Dann sollte die Klappe ja zubleiben.
Ist ein defekter AGR Kühler ein Problem oder kann ich, wie mit deaktiviertem AGR Ventil weiterfahre, ohne grössere Schäden zu verursachen?
Grüsse
Mo
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18 Antworten
Bei den späteren A3 8P ab mindestens Mj10 oder 11 sind AGR und AGR - KÜHLER ein Teil. Das kostet ohne Einbau schon ca.320 Euro im Teilehandel. Plus ein paar Stunden Einbau weil es über der Vorderachse verbaut ist und alles ab darf was im Weg is. Hat mich Juni in der Freien 650 gekostet....
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Aber wenn der Abgaskühler defekt ist,wie ist das prüfbar?
Undichtigkeit im Wasserkühlkreislauf-> Kühlwasserverlust .......das sieht man evtl. wenns verbrennt wird...
Aber wenn der verstopft wäre, strömt kein Abgas durchn kühler, AGR macht ja dann auf bei halblast wenn dieses sauber wäre.....
Wird dann ein Fehler im Speicher abgelegt oder wie bemerkt man das?
