AGR Thermostat wechseln
Hi @ all
Will Morgen mein AGR Thermostat BMW E61 530d wechseln hier meine Frage :
Ist es einfacher den Einsatz samt Formschlauch aus der Unterdruckdose zu schrauben und das alls etwas hochzu biegen oder ist die Methode mit Schlauch abschneiden und ersetzen die bessere??? Im Video auf Youtube schraubt er der einsatz aus der Unterdruckdose sieht echt easy aus.
Langt es wenn man an der Entlüftungsschraube am AGR Thermo entlüftet??
In verschiedenen Entlüftungsvorschlägen steht Heizung auf voll stellen Zündung an dann Automatik
und Lüfter niedrigste stellung???? wenn ich auf Automatik gehe denn den Regler runterdrehe bin ich aber wieder im Manuell modus :confused:
Lese hier was von blauem und roten Frostschutz??? meiner ist grün. Dachte man kann einfach Glysantin kaufen???
Bedanke mich vorab für Rat
Beste Antwort im Thema
Weil untendrunter das Thermostat sitzt. Stand auch so in der TIS. Ich wüsste garnicht, wie man da dran kommen soll, ohne da was weg zu schrauben.:)
Das schlimmste: Bei mir lag es nicht am grossen Thermostat, sondern wohl am viel einfach zu wechselnden AGR Thermostat, das mache ich dann morgen, wenn ich eins bei BMW bekomme...
Hier noch eine Anleitung aus einem anderen Forum:
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115 Antworten
Dass ein bisschen Öl in den Ladeluftschläuchen vorhanden ist, ist normal!
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Dass ein bisschen Öl in den Ladeluftschläuchen vorhanden ist, ist normal!
BMW_verrückter
Ja, ganz normal, ist bei mir auch so.
Im Ladeluftkühler (tiefster Punkt) sammelt sich die Plörre dann mit der Zeit :-)
So es ist vollbracht !!!:p
Das AGR Thermostat ist gewechselt war wirklich ein Klacks mit der Videoanleitung bekommt das
ja wohl jeder hin. Kleiner Tip wenn die Schelle vom Formschlauch, der zur Unterdruckdose geht
an der Motor- ÖSE hängt kann man die mit einer Wasserpumpenzange einfach ein bisschen nach vorne biegen dann isses viel leichter. Habe vor dem Wechsel über einen Schlauch so 1 Liter Kühlflüssigkeit abgelassen dann ist die Demontage und Montage völlig Trocken. Dafür hab ich beim
AGB etwas gekleckert. Habe den Motor mit offnem Deckel laufen lassen da sieht man Prima wie er sich entlüftet (Blubbb bluubb) dann völlige Ruhe im AGB.
Habe danach eine Probefahrt gemacht und siehe da schon nach ein paar Kilometern 75° und die Heizung bläst auch muggelig Warm also voller Erfolg kann ich jedem raten bei dem die Temp nicht steigt. Übrigens das Thermostat war völlig am Arsch der Stift innendrin hing auf Halbacht und man kann jetzt den Flohwalzer durchpfeifen.
Vielen Dank auch an den verückten;) und an den Ami bei youtube das macht Mut doch mehr selber zu machen immerhin habe ich Heute mit 25 min. Arbeit 200€ gespart die eigentlich mein :) verlangt hätte.
Zitat:
Original geschrieben von V8 Pilot
Das AGR Thermostat ist gewechselt war wirklich ein Klacks mit der Videoanleitung bekommt das
ja wohl jeder hin.
Hey, welches Video meinst du? Kannst du mal bitte den LINK posten? danke...
Gibt es vielleicht auch ein solch tolles Video fürs Motorthermostat??? Weiß das jemand?
Leider nicht, allerdings hat "simone" eine sehr gute Anleitung geposted :)
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Leider nicht, allerdings hat "simone" eine sehr gute Anleitung geposted :)
BMW_verrückter
LINK bitte? :D
Ich weiß nicht ob das die Anleitung ist die ich auch schon kenne?
In diesem Thread auf der ersten Seite :)
BMW_verrückter
Oh ja, richtig! ;)
So, nachdem bei mir das Problem nicht am großen Thermostat lag (keine Änderung der Temp -blieb bei max. 68 Grad) habe ich ja gestern das AGR Thermostat getauscht, nun komme ich auch bei einer Aussentemp von minus 20 Grad auf eine Kühlwassertemp. von locker 92 Grad.
Schade, dass sich der Auwand für das große Thermostat nicht gelohnt hat, denn dieses war ja okay. Allerdings habe ich nun auch schon 94.000km runter, es wäre wohl bald gekommen. *schönred*
Ich würde immer mit dem AGR anfangen, der Aufwand ist um ein vielfaches geringer. :p
Hallo, bin gestern mal ca 35km gefahren, die Temperatur stieg auf der BAB bis ca 80Grad. Dann....... Tankreserve (50km):mad:
Naja, nach abstellen des Autos habe ich direkt nochmal das Geheimmenü aufgerufen und er zeigte 81 Grad an. Auto war schon aus.
Ich gehe davon aus das ich die Dinger auch wechseln muss. Kann mir jemand Links schicken, wo ich beide Thermostate kaufen kann?
Danke.
Gruß, dreini
Bei www.daparto.de solltest du alles finden.
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Bei www.daparto.de solltest du alles finden.
BMW_Verrückter
Danke!!! Und da muss ich das "AGR Thermostat" und "Thermostat Kühlwasser" bestellen? Oder gibt es noch andere dafür?
Hier wird viel vom AGR geschrieben und manchmal wird geschrieben: "Wechsel besser beide"...
Du kannst zunächst mit dem AGR-Thermostat anfangen. Dies macht Probleme, aber auch das Motor-Thermostat macht dasselbe ;) Somit rate ich - zunächst AGR-Thermostat tauschen (ist schnell gemacht) und dann das Motor-Thermostat.
BMW_Verrückter