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Aeon Elite 400 ABS BJ 2016 - Keine Leistung / Notlauf - Wer hat eine Idee?
Hallo Forum,
ich habe vergangene Woche von Privat einen Aeon Elite 400 ABS gekauft und vermutlich ziemlich Scheiße gebaut. Ich bin einen weiten Weg gefahren, hab den Roller gesehen und bin kurz die Straße hoch und runter gefahren. Habe ihn dann mitgenommen...
ECKDATEN
Aeon Motors
Elite 400 ABS
EZ 07/2016
KM Stand 2.500
Der Roller hat extrem wenig KM und wurde in letzter Zeit extrem wenig gefahren.
Zuhause angekommen, erste RICHTIGE Probefahrt:
Der Roller hat für seine 25 KW einen eher schwachen ANzug, beschleunigte bis 125 KMH. Nach ca 10 Minuten Fahrt begann er bei Vollgas etwas zu stottern... und dann brach die Leistung ein, ich konnte mit minimaler Beschleunigung nur noch maximal 80kmh fahren. Ich bin absoluter Laie aber mein Patenonkel, der in seinen aktiven Tagen mal eine Kymco-Werkstatt hatte, hat sich den Roller angesehen... Er vermutet das Teil geht nach einer gewissen Zeit in eine Art Notlaufprogramm, maximal 4.000 Umdrehungen und maximal 80 kmh. Auffällig ist auch dass immer mal wieder (recht schnell) ein Symbol rot leuchtet (Kühlung?)
Der Verkäufer weiß von nichts, der Roller lief immer 1a. Der Verkäufer sagte dass er zuletzt Anfang März ca 1 Stunde gefahren ist, da lief der Roller laut Tacho 125. Es gab keine Probleme. Zuletzt getankt habe er vor rund einem Jahr, das noch als Info. Der Mann hatte wohl einen Schlaganfall und konnte letztes Jahr gar nicht mehr fahren.
Mein Patenonkel ist heute morgen gefahren. Er hat in den ersten 10 Minuten wenigstens mal 125kmh mit schwacher Beschleunigung drauf bekommen, danach brach die Leistung wieder ein und es waren wieder nur 80 kmh möglich.
Nun, wir (Onkel und ich) wissen nicht genau was wir nun tun sollen. Mein Onkel hat eine Diagnoseschnittstelle gefunden. Leider gibts keine Aeon Vertretung die hier angelich den passenden Stecker oder die passende Software hat. Das wichtigste wäre doch mal rauszufinden was in einem möglichen Fehlerspeicher hinterlegt ist, wieso der immer in eine Art Notlauf geht...
Ich habe wenig Hoffnung aber vielleicht ist hier zufällig jemand drin der uns in die richtige Richtung lenken kann, momentan ist einfach nur Verzweiflung und Enttäuschung...
Eine Vermutung war der alte Sprit (ca 1 Jahr alt). Wir haben natürlich neu getankt, war sowieso leer.
Ich hoffe ich finde hier jemanden der weiterhelfen kann...
Die wichtigste Fragen wäre zuerst wohl:
1. Hat der Roller eine Art Notlaufprogramm?
2. Was muss man an Hard- und Software kaufen um an dem Diagnosestecker (siehe Bild) was auslesen zu können?
3. Hat jemand einen Tipp in welche Richtung wir suchen sollen ? Einspritzanlage?
4. Kann der alte Sprit die Begründung sein?
5. Kennt jemand einen Rollergott oder gar einen Händler für Aeon in 77652 Umkreis?
Danke,
lG Mirko
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114 Antworten
Alsooooo, es gibt neues von der Front: mein Patenonkel hat eben angerufen und mir 2 Codes genannt:
0650 und 0131
Wie er an die Codes gekommen ist weiss ich nicht, ich denke er hat das mit der "Schlüsselmethode" gemacht.
Nun hab ich ja eine Liste von Wolfi... auf der Liste sind beide Codes drauf:
SAE CODE: P0650 | BLINK CODE: 27 | Diagnostic Lamp: Short Circuit to Ground | Check Engine: YES
SAE CODE: P0131 | BLINK CODE: 14 | O2 Sensor: Short Circuit to Ground | Check Engine: NO
Wolfi: Vielen Dank für deine Codes...ich glaube das war schon eine Hilfe... Nun stellen sich folgende konkrete Fragen:
1. O2 Sensor ist wohl die Lambdasonde, ist das korrekt?
2. Offensichtlich, sofern es die Lambdasonde ist, hat sie einen Kurzschluss, dh. also sie ist defekt?
3. Bei dem Fehler 0650 heisst es "Check Enginge: Yes". Wieso leuchtet dann die Motorkontrollleuchte nicht?
4. Ich habe beim offiziellen Teilelieferant angefragt und der hat die Lambdasonder sogar lieferbar:
https://www.dataparts.eu/de/artikel-noch-zugewiesen/sensor-o2
5. Wenn wir nun also eine bestellen, denkt ihr das Verhalten des Rollers (nach dem die Warmlaufphase beendet ist verliert er Leistung und läuft nur noch 80kmh...nach ca. 10 Minuten) lässt darauf schliessen dass eine defekte Lambdasonde der Auslöser ist?
Damit ich alles als Laie kapiere wäre es super Wolfi wenn du direkt auf meine Fragen eingehen könntest. Ich bin dir unendlich dankbar...EVENTUELL kam von dir der entscheidende Hinweis mit den Fehlercodes...
Bin so gespannt auf Antwort...
lG Mirko
Ich würd mich nicht so auf die Codes versteifen.
Lösch erstmal die Fehler und warte was kommt.
???
Das wirft jetzt Rätsel auf! Ich war eigentlich bis gerade so happy dass ich überhaupt einen Fehler rausbekommen habe und wir nicht im völlig Dunklen tappen! Bitte beantworte mir doch mal kruz meine Fragen damit ich es verstehe: wäre die Lambdasonde nicht eine plausible Begründung für das Verahlten des Rollers?
Ich kann mir nicht vorstellen dass der Roller ganz normal laufen wird nur weil ich den Fehlerspeicher gelöscht habe... Ich kanns natürlich aber gerne weiterleiten dass das probiert wird.
Wie löscht man die Fehler???
Speicher auslesen ,dann löschen und anschließend neu auslesen,es kann sein das alte Fehler auf den Speicher sind die repariert sind und anschließend nicht gelöscht wurden.Dann fängst du an Teile zu tauschen die längst erledigt sind.
Wie lösche ich den Speicher?
Die Theorie ist unwahrscheinlich denn der Roller wurde ja Anfang März zum letzten mal belegt und lief dort ANGEBLICH einwandfrei. Laut Verkäufer fing das Problem bei mir an und somit müsste ich auch den Fehler abgelegt haben. Durch Wolfi's Hilfe konnte ich überhaupt den Fehler auslesen...aber wie man den Speicher löscht weiss ich nicht. Das können wir natürlich gerne versuchen...
Das müßte oder könnte in der Betriebsanleitung stehen. Falls dies nicht der Fall ist, klemme mal die Batterie für etwa 1 bis 2 Stunden ab.
Okay... in der Betrienbsanleitung steht nichts. Werde weitergeben dass man die Batterie abklemmen soll für 1-2 Stunden.
In diversen Motorradfohen reden die von einer Büroklammer die man in den Stecker als Brücke stecken soll um den Fehlerspeicher zu löschen. Könnte das bei mir auch funktionieren?
Das kann bei manchen Fabrikaten sicher der Fall sein. Bei anderen reicht es den Gasgriff aufzuziehen und dann die Zündung einschalten und den Griff nach 5sec wieder loslassen. Bei wieder anderen muß man.....
Was jetzt bei deinem Modell funktioniert - keine Ahnung.
Okay...werde es ausprobieren... Der einzige Anhaltspunkt ist das Abklermmen der Batterie...
Das ist zumindest das, was am sichersten funkioniert. Fraglich ist jedoch, welche Zeitspanne dafür notwendig ist. Normal reicht dafür wesentlich weniger Zeit, aber um sicher zu gehen habe ich mal bis 2 Stunden geschrieben.
Zitat:
@Seichobob schrieb am 9. April 2020 um 11:45:12 Uhr:
Wie lösche ich den Speicher?
Die Theorie ist unwahrscheinlich denn der Roller wurde ja Anfang März zum letzten mal belegt und lief dort ANGEBLICH einwandfrei. Laut Verkäufer fing das Problem bei mir an und somit müsste ich auch den Fehler abgelegt haben. Durch Wolfi's Hilfe konnte ich überhaupt den Fehler auslesen...aber wie man den Speicher löscht weiss ich nicht. Das können wir natürlich gerne versuchen...
Das ließt man ja eben sehr oft, das beim Verkäufer alles einwandfrei funktionierte und das die Fahrzeuge einwandfrei liefen.
Immer ein bitterer Beigeschmack der bleibt.
Wer's glaubt wird selig.
Der Beitrag hilft grade leider gar nicht. Kann niemand mal oben auf das Thema Lambdasonde eingehen und dazu bissle was schreiben?
Das alte Benzin verfährt man nicht! Das kommt weg!
LS defekt inkl Fehler im Speicher kann notlauf sein. Inkl starker Einschränkungen.
Bau die LS aus, mach nen Foto. Geht sicher auch ne Uni Sonde für unter der Hälfte. Muss nur der Stecker umgelötet werden.
Musst nur wissen was für ein Typ das ist.
Hey papstpower, danke für deinen Beitrag!
Nun bin ich bisschen schlauen und weiss jetzt dass das Verhalten des Rollers vielleicht wirklich auf die LS zurück zu fühjren ist....
Ich werde schauen dass ich so schnell wie möglich Fotos von der Lambdasonde bekomme... und dann hier posten. Super...Vielen Dank! Vielleicht kommen wir dann einen Schritt weiter!
Könnte ich die Lambdasonde auch komplett weglassen?
Gibt es vielleicht so einen =2 Eliminator? Der die Lambdasonde umgeht?
Es ist möglich, dass die Elektronik bei abgesteckter Sonde auf Ersatzwerte zurück greift, ohne gleich in ein Notprogramm zu fallen. Das kann zwar auch zu leicht verminderter Leistung führen, aber nicht so drastisch als wenn er im Notbetrieb ist. Einfach mal ausprobieren.