Active city stop
Hallo zusammen,
Bei mir geht der active City stop (ACS) nicht. Bei Staus auf der Autobahn oft angetestet, reflektierende Sachen vorgehalten aber ist immer durchgefahren.
Ich habe es im bordcomputer auf an und auch sonst keine Fehlermeldung aufm Display. Mein Ford Händler wusste Auf Anhieb auch keine Lösung und ich soll die nächsten Woche mal reinkommen da er nicht an dem Tag das System testen konnte.
Hat einer von euch auch diese Erfahrung?
Gruss,
GS
Beste Antwort im Thema
So habe ich das gelernt, man muss soviel Abstand halten dass man rechtzeitig stoppen kann, incl. Reaktionszeit.
Und z.B. Nachts darf man auch nur so schnell fahren wie man im Sichtbereich anhalten kann.
Wenn die Lampen also fiktiv 100m weit leuchten darf ich nur so schnell fahren dass ich innerhalb 100m anhalten kann. Natürlich nur wenn die Strasse nicht beleuchtet ist und ich wirklich nur durch meine eigenen Scheinwerfer sehen kann da ansonsten Stockdunkel..........
Hat man in der Fahrschule gelernt, macht aber niemand und hat auch fast jeder wieder vergessen.
40 Antworten
Ich habs auch schon persönlich durch mit einen Leihwagen von Sixt. Der hat gebremst weil er meinte das parkende Auto wäre gefährlich...
Gruß
Zitat:
@MrBerni schrieb am 8. August 2019 um 12:54:35 Uhr:
Abbiegende Fahrzeuge vor einem werden auch gerne (falsch) erkannt. Und immer dran denken: Bremst die Karre aufgrund eines Fehlers und es rauscht dir einer hinten rein bist DU schuld.Gruß
Falsch! Du hast als Hinterherfahrender immer ausreichend Abstand zu halten. Ob das System für Dich bremst oder man manuell z.B. aufgrund eines plötzlich auftretenden und für den "Hintermann" nicht ersichtlichen Notfalls bremst ist hierbei irrelevant.
Daher kann ich manchmal nur den Kopf schütteln wenn ich sehe wie unverantwortlich dicht manche Menschen einem auffahren.
Zu dichtes Auffahren (ab 100 km/h und mehr) wird meines Wissens daher auch härter als ein Rotlicht-Verstoss geahndet.
Zitat:
@hit1038 schrieb am 7. August 2019 um 21:05:28 Uhr:
Mich würde mal interessieren, wenn das ACS bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe reagiert, ob da der Motor anbleibt oder ausgeht und wenn dieser anbleibt, ob auch die Kupplung über die hydraulik angesprochen wird ... denn ich stelle mir sonst auf Dauer Schäden an der Kupplung vor, wenn das Auto immer eine Vollbremsung durch ACS macht und dabei den Motor abwürgen würde wie Fahrlehrer das gerne mal machen ...
Wird im Mondeo denn aktuell noch ACS verbaut? Sobald man dass deutlich leistungsfähigere PCA-System bzw. den adaptiven Tempomanten verbaut hat, ist ACS meiner Kenntnis nach nach nicht mehr mit an Board.
Der aktuelle ACS von Ford funktioniert eh nur bis 50 km/h (früher bis 40 km/h) und arbeitet mit Laser. PCA hingegen mit Radar und daher auch bis 200 km/h.
Zitat:
@laserlock schrieb am 9. August 2019 um 17:59:43 Uhr:
Zitat:
@MrBerni schrieb am 8. August 2019 um 12:54:35 Uhr:
Abbiegende Fahrzeuge vor einem werden auch gerne (falsch) erkannt. Und immer dran denken: Bremst die Karre aufgrund eines Fehlers und es rauscht dir einer hinten rein bist DU schuld.Gruß
Falsch! Du hast als Hinterherfahrender immer ausreichend Abstand zu halten. Ob das System für Dich bremst oder man manuell z.B. aufgrund eines plötzlich auftretenden und für den "Hintermann" nicht ersichtlichen Notfalls gebremst wird ist hierbei irrelevant.
Daher kann ich manchmal nur den Kopf schütteln wenn ich sehe wie unverantwortlich dicht manche Menschen einem auffahren.
Zu dichtes Auffahren (ab 100 km/h und mehr) wird meines Wissens daher auch härter als ein Rotlicht-Verstoss geahndet.
Schlimmer sind die Spacken, die mit 120 raus ziehen ohne zu schauen wie schnell jemand von hinten kommt und wenn sie dann per Lichtsignal gewarnt werden, weil der heranfahrende merkt, trotz heftigen Bremsens könnte es knapp werden, auch noch den Anker werfen und deutlich verzögern, statt wieder nach rechts zu fahren (wo genug Platz ist, mit 120 weiter zu fahren, bis der Herannahnende vorbei ist).
Da möchte man gerne mal anklopfen und fragen, was sie glauben, was mit ihnen und ihrem Kleinwagen passiert, wenn 1,8to mit +100 km/h Differenz im Heck einschlagen...
Gut, dass wir Schnellfahrer immer für die anderen mit denken und jederzeit bremsbereit sind. Notfalls auf dem Standstreifen!
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Zitat:
@The Jester schrieb am 9. August 2019 um 18:10:48 Uhr:
Gut, dass wir Schnellfahrer immer für die anderen mit denken und jederzeit bremsbereit sind. Notfalls auf dem Standstreifen!
Brauchst Du nicht, das macht doch der PCA 😁
Zitat:
@laserlock schrieb am 9. August 2019 um 18:12:21 Uhr:
Zitat:
@The Jester schrieb am 9. August 2019 um 18:10:48 Uhr:
Gut, dass wir Schnellfahrer immer für die anderen mit denken und jederzeit bremsbereit sind. Notfalls auf dem Standstreifen!Brauchst Du nicht, das macht doch der PCA 😁
Nicht beim Kleinen, der hat keins.
Besonders dann wenn die nur einen überholen der 110 fährt ... da muss man sofort rausziehen anstatt 5 Sekunden zu warten ....
Noch besser sind die, die dann auch beschleunigen und die nicht mehr überholen kannst, weil die in etwa die gleiche PS haben .... und dann wenn du überholen könntest dann wieder schneller werden oder wieder vom Gas gehen usw ... manchmal erlebe ich solche Spielchen 30 km und mehr .... die haben dann echt Langeweile
Zitat:
@hit1038 schrieb am 9. August 2019 um 19:48:30 Uhr:
Besonders dann wenn die nur einen überholen der 110 fährt ... da muss man sofort rausziehen anstatt 5 Sekunden zu warten ....Noch besser sind die, die dann auch beschleunigen und die nicht mehr überholen kannst, weil die in etwa die gleiche PS haben .... und dann wenn du überholen könntest dann wieder schneller werden oder wieder vom Gas gehen usw ... manchmal erlebe ich solche Spielchen 30 km und mehr .... die haben dann echt Langeweile
Nächste Raste raus, eine rauchen, Kaffee in Kopp und dann weiter. So wird man ganz ohne Ärger die Affen los...
Falsch. Man darf nicht ohne Grund einfach eine Vollbremsung machen. Da hilft dann teilweise auch kein Sicherheitsabstand mehr. Und man ist auf jeden Fall mit dran.
Das ist Auslegungssache. Fakt ist, man muss immer einen ausreichenden Abstand haben so dass, egal aus welchem Grund, ein Auffahren auf den Vordermann verhindert wird. Ein Notbremsassistent hilft hierbei.
So habe ich das gelernt, man muss soviel Abstand halten dass man rechtzeitig stoppen kann, incl. Reaktionszeit.
Und z.B. Nachts darf man auch nur so schnell fahren wie man im Sichtbereich anhalten kann.
Wenn die Lampen also fiktiv 100m weit leuchten darf ich nur so schnell fahren dass ich innerhalb 100m anhalten kann. Natürlich nur wenn die Strasse nicht beleuchtet ist und ich wirklich nur durch meine eigenen Scheinwerfer sehen kann da ansonsten Stockdunkel..........
Hat man in der Fahrschule gelernt, macht aber niemand und hat auch fast jeder wieder vergessen.