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ACC nicht verfügbar nach Reifen/Felgen wechsel?

VW CC 3C/35, VW Passat
Themenstarteram 6. März 2014 um 5:15

Hallo,

ich habe gestern meine Sommerreifen auf 19' Felgen montiert und merke heute Morgen auf dem weg ins Geschäft das mein Tempomat nicht mehr fuktioniert. Wenn ich den Hebel zu mir ziehe kommt im Display am Tacho das ''Gitter'' vom ACC und es erkennt auch Autos wenn ich den Autos näher komme, aber sobald ich den Hebel nochmal ziehe um den Tempomat zu aktivieren (das er die geschwindigkeit halten soll), kommt die meldung ''ACC derzeit nicht verfügbar''.

Hat jemand vielleicht erfahrungen damit? Oder hat jemand vielleicht das selbe auch gehabt?

Zu den Felgen muss ich sagen habe sie nun das erste mal auf das Auto Montiert, Felgen sind vom VW Werk in Duisburg also Original Felgen von VW/Audi.

Danke

gruß iruo

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30 Antworten
Themenstarteram 6. März 2014 um 19:11

Ich hab die Winter schon verstaut und hab es wirklich nicht mehr im kopf es KANN sein das es die 50 sind, sind die Standart 17er von St.Moritz.

wie is der unterschied von 235 auf 245? also die breite meine ich?

habe jetz zur Auswahl gerade

Dunlop Sport Maxx RT 245/35 ZR19 93Y

und

Dunlop Sport Maxx RT 235/35 ZR19 91Y

beides scheinbar gute Sommerreifen. Preislich ist der 245 um 30€ Teurer als der 235 Pro Reifen.

Zitat:

Original geschrieben von iruo

wie is der unterschied von 235 auf 245? also die breite meine ich?

1cm (je Reifen).

Themenstarteram 6. März 2014 um 19:38

klar 10mm, ist das denn Arg viel unterschied fürs Auge? Bisher war 235 das größte was ich mal hatte.

gruß

Jeder cm zählt, oder wie der Ami sagt, 'Size matters'.

Im Ernst: Bei 19er Felgen sollten die Reifen m.E. nicht zu schmal sein.

am 6. März 2014 um 20:03

Die 235er reichen Dicke zum Vorwärtskommen und machen wie von Touaresch schon erwähnt, weniger (Auflagen) Ärger beim Eintragen bei TÜV/Dekra.

Wie breit ist eigentlich die Felge?

8.0 / 8.5 / 9.0 Inch?

Themenstarteram 6. März 2014 um 20:07

Zitat:

Original geschrieben von Halb-Marathon-Man

Die 235er reichen Dicke zum Vorwärtskommen und machen wie von Touaresch schon erwähnt, weniger (Auflagen) Ärger beim Eintragen bei TÜV/Dekra.

Wie breit ist eigentlich die Felge?

8.0 / 8.5 / 9.0 Inch?

8.0

Zitat:

Original geschrieben von iruo

klar 10mm, ist das denn Arg viel unterschied fürs Auge? Bisher war 235 das größte was ich mal hatte.

gruß

genaugenommen, sind es bei jeweils gleicher Felgenmaulweite

7 mm bei der jeweiligen maximalen Reifenbetriebsbreite ;)

unbedingt 235 draufmachen.

Bei der Optik zählt fast nur der Felgendurchmesser, aber kaum die Reifenbreite. In allen anderen Kriterien (Reifenpreis, Spritverbrauch, Abrollverhalten, Gewicht der ungefederten Massen und damit Beschleunigung, Fahrwerksverschleiß usw.) bist auch mit den 235er geringfügig besser dran

Themenstarteram 6. März 2014 um 20:16

also der 235 ist im gesamtpreis für alle 4 Reifen, 120 Euro Billiger.

Also der selbe Reifen von Dunlop, wenn es wirklich so is das man den unterschied nicht bemerkt würde ich natürlich die Billigere Variante nehmen.

Bei einer 8 Zoll Felge sind 245 rausgeschmissenes Geld.

Wenn du nicht die Conti Seals nimmst, bitte dran denken, dass du ein Pannenset oder ein Reserverad brauchst.

Themenstarteram 7. März 2014 um 8:16

werde mir heute nachmittag wohl die 235 bestellen, danke für die ganzen tipps.

Gruß

Die Dunlop Sport Maxx sind übrigens nicht schlecht, habe die in den Größen...

245/35 R20

275/30 R20

auf meinem Zweitfahrzeug. Trockengrip sehr gut und überraschend leise im Abrollgeräusch. Bei hoher jährlicher Laufleistung würde ich allerdings etwas anderes kaufen. Die Pirellis sind beispielsweise etwas lauter, halten dafür aber eeeeewig.

am 7. März 2014 um 11:02

Zitat:

Original geschrieben von j.slr

Wenn du nicht die Conti Seals nimmst, bitte dran denken, dass du ein Pannenset oder ein Reserverad brauchst.

Ist das in D Pflicht?? Denn ich habe weder ersatzrad (Wagenheber und co fehlt eh) noch Pannenset. Da mein Wagen mit den Conti Seal ab werk war. Diese sind aber inzwischen runter.

Zitat:

Original geschrieben von Moesch1

Zitat:

Original geschrieben von j.slr

Wenn du nicht die Conti Seals nimmst, bitte dran denken, dass du ein Pannenset oder ein Reserverad brauchst.

Ist das in D Pflicht?? Denn ich habe weder ersatzrad (Wagenheber und co fehlt eh) noch Pannenset. Da mein Wagen mit den Conti Seal ab werk war. Diese sind aber inzwischen runter.

> Nein, aber im Pannenfall angenehmer

http://www.motor-talk.de/.../reifenraparaturset-pflicht-t3671312.html

Themenstarteram 7. März 2014 um 22:52

ich fahre Jählrlich zwischen 12-16tkm unterschiedlich, fahre als in den Urlaub mit dem Auto bzw. in die Heimat.

welche Reifen sind da empfehlenswert? ich will nicht das es extrem Laut is gibts da ne Empfehlung?

bisher finde ich die Dunlop Preisleistungstechnisch am besten.

Gruß

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