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ACC decodieren
Hallo!
Hab seit kurzen einen Passat B8 mit ACC.
Als alter Tempomatfahrer, der wirklich bei jeder kleinsten Gelegenheit diesen einschaltet, komme ich mit dem ACC überhaupt nicht klar.
Möchte jetzt aber keine Diskussion haben, wie toll das Teufelszeug ist oder sonstiges.
Meine Frage nun: ich habe genug Anleitungen gefunden wie ich ACC nachrüste, aber keine wie ich es zurück rüste. Möchte einfach nur einen ganz simplen Tempomat wieder.
Hat wer von euch den Abstandstempomat entfernt? Muss ich nur die umgekehrten Codierungen machen wie beim Nachrüsten oder bricke ich da ein Steuergerät?
Danke schon Mals für eure Antworten, aber bitte keine über die Sinnhaftigkeit ;)
Lg Thomas
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53 Antworten
Ok, danke für die Info
Rechts überholen kann man aktivieren via Codierung.
Zitat:
@blindek schrieb am 31. März 2021 um 09:49:09 Uhr:
Muss genau schauen war aber im ACC STG, melde dir die nächsten Tage welcher bit es genau ist.
Ist dieses Bit eventuell undokumentiert?
Also im STG 13 byte 24 auf hex 56 ohne Travel assist bzw hex 76 mit TA setzen, glaube bit 4 muss aktivierz werden.
Foto ist von einem Superb iv mit mib3
Zitat:
@blindek schrieb am 31. März 2021 um 20:39:11 Uhr:
Also im STG 13 byte 24 auf hex 56 ohne Travel assist bzw hex 76 mit TA setzen, glaube bit 4 muss aktivierz werden.
Foto ist von einem Superb iv mit mib3
Ok, ist für FL bzw. Steuergeräte, welche Byte 24 haben. Bei meinem z.B. hat das Steuergerät gerade mal 12 Byte))
Das wäre ja Leiwand wenn es diese Möglichkeit auch für den alten B8 geben würde
Zitat:
@tomtom1979 schrieb am 31. März 2021 um 21:56:18 Uhr:
Das wäre ja Leiwand wenn es diese Möglichkeit auch für den alten B8 geben würde
Ne, gerade alle potentiellen Bits durchprobiert - leider nix.
Zitat:
@blindek schrieb am 31. März 2021 um 20:39:11 Uhr:
Also im STG 13 byte 24 auf hex 56 ohne Travel assist bzw hex 76 mit TA setzen, glaube bit 4 muss aktivierz werden.
Foto ist von einem Superb iv mit mib3
Kannst du mal ein Kompletten Auto scan Posten vom Fahrzeug?
Ich kann jetzt auf die Schnelle nur das bieten, da ich jetzt kein Zugriff auf vcds habe.
Gut, Facelift.
Jetzt habe ich auch den Mumm und nehme offiziell alles zurück ;)
Zitat:
@blindek schrieb am 1. April 2021 um 07:13:56 Uhr:
Ich kann jetzt auf die Schnelle nur das bieten, da ich jetzt kein Zugriff auf vcds habe.
Danke!
Habe im Golf 7 auf einem 3QF 907 572 HW Bauteil ähnliche SW drauf, jedoch mit einem niedrigeren Release 5Q0 907 572 H Version 0620. Die Anzahl der zu codierenden Bytes wäre dieselbe. Bin gespannt, ob er das da schon konnte. Muss noch mal an das Auto ran))
Zitat:
@x5vision schrieb am 1. April 2021 um 08:46:24 Uhr:
Zitat:
@blindek schrieb am 1. April 2021 um 07:13:56 Uhr:
Ich kann jetzt auf die Schnelle nur das bieten, da ich jetzt kein Zugriff auf vcds habe.
Danke!
Habe im Golf 7 auf einem 3QF 907 572 HW Bauteil ähnliche SW drauf, jedoch mit einem niedrigeren Release 5Q0 907 572 H Version 0620. Die Anzahl der zu codierenden Bytes wäre dieselbe. Bin gespannt, ob er das da schon konnte. Muss noch mal an das Auto ran))
Wird nicht gehen unter Index R vermute ich, und ggf. auch nicht ohne die 2Q0 Kamera.
Am Facelift Golf 7 GTI mit AID und ebenfalls 5Q0 907 572 H ACC geht es nicht. Aber das flashe ich am Wochenende Mal auf R und verpasse den Wagen direkt auch den pACC Datensatz und dann gucken wir Mal weiter
Zitat:
@nirvananils schrieb am 1. April 2021 um 08:47:47 Uhr:
Am Facelift Golf 7 GTI mit AID und ebenfalls 5Q0 907 572 H ACC geht es nicht. Aber das flashe ich am Wochenende Mal auf R und verpasse den Wagen direkt auch den pACC Datensatz und dann gucken wir Mal weiter
Ok, Danke für die Info. Ähnliche Baustelle habe ich beim Passat noch offen, 3QF Sensor ist da, muss noch mal geschwind umbauen, KS raus, und pACC rauf))
Ich vermute noch entsprechend Codierung und Sw an anderen Steuergeräten. Daher wäre aus meiner sicht eben ohne Autoscan das ganze nur raten.