Abt und MTM tuning viel weniger performance wie "richtiges" chiptuning?

Audi S5 8T & 8F

Bin kein expert an dieses Thema, aber speziell im USA gibt es auf diverse Internet fora die Meinung dass fast alle S4/S5 tuning (mit V6K engine) sehr gemassig sind weil es "piggyback" systemen sind, so kein optimales Tuning möglich ist (nur erhöhung der Ladedrück).

Nur ein Tuner soll bis jetzt der 1024-bit security geknackt haden und gibt deswegen "richtiges" tuning: APR

Ein argument ist dass z.b. APR der bypass valve zumachen kann für mehr Drehmoment, und dass dass unmoglich ist mit der Abt/MTM lösung (der gleiche hardware sein soll, vielleicht anders konfiguriert?).

Mehr über dieses Thema hier

Die MTM Lösung soll eben KEIN messbare mehr performance geben???

Kann einer (expert) hier das bestätigen oder argumentiert abweisen?

Vielen Dank!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Pilzmann



Zitat:

Original geschrieben von Twinni


Noch mal: Wenn es dir nicht passt, dann solltest du es nicht zu kaufen.

Andreas

aussage verfehlt, setzen sechs.

hier geht es nicht um passen sondern um fakten.

grosser unterschied.

und wenn du nicht weisst, warum eine sonderausstattung mehr kosten, dann solltest du mal beginnen nachzudenken bevor du eine antwort schreibst.

Servus,

irgendwie tut es mir ja immer etwas leid, wenn jemand angepöbelt wird und der Pöbelnde den Eindruck erweckt, dass er keine Ahnung hat.

Preise brauchen keine Begründung ! So trivial es scheint: Sie richten sich nach Angebot und Nachfrage. Wenn es, wie in diesem Fall, um eine moderate Leistungssteigerung geht oder um die Freigabe der 250 KMH-Grenze, kann man wohl von Preisdifferenzierung sprechen. Der Anbieter wird dabei den Preis ansetzen, der gewinnmaximal ist. Wer da nicht mitmachen will (wem es also nicht passt), läßt es bleiben.

Der Anbieter muss lediglich seine Kosten (als Preisuntergrenze) berücksichtigen und diese werden hier (möglicherweise) durch die Rückstellungen difiniert, die Audi für etwaige Garantieansprüche machen muss, weil der Motor mit der größeren Leistung statistisch gesehen häufiger schlapp macht. Ich vermute allerdings, dass Audi mit seinem Preis ein Stück weg ist von dieser Untergrenze.

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hatte vor im sommer mein cabby von mtm tunen zu lassen
aber wenn ich mir das so durchlese ist eine capristo wohl die sicherere "tuningvariante" inkl schönem klang 😉

Mein S5 SB wurde am Donnerstag gechippt.
Serienleistung mit Anlage von SS war 385PS
finde ich sehr ordentlich,...
Das neue Steuergerät wurde auf Landstrasse und AB während der Fahrt
angepasst, also kein ich steck mal rein und fertig,...
Es wurde somit auf meinen Motor abgestimmt und auch unter realen Bedingungen
getestet.
Es wird nun nochmal überarbeitet und am Dienstag / Mittwoch kommt es rein.
Es wurden alle Zustände simuliert und auf Funktion überprüft.
V-Max wurde hochgerechnet und 299,1km/h als realistisch erklärt, je nach Füllung
und Lufttemperatur.
Sobald alles drin ist kommt er noch auf dem Prüfstand.
Ich denke er wird um die 420PS haben, aber schauen wir mal,.... ;-)
Mein Auto wird auf der Tuning World am Bodensee stehen,...
und bekommt zum Wörthersee noch neue Schuhe verpasst,...
Vielleicht sehen wir uns am see
Bis bald

Gruß Christian

klingt interessant....bei welchen Tuner warst du...?

mein Haus Tuner

http://www.att-tec.com/index.html

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so, ich war heute wie angekündigt bei der Leistungsmessung....(Protokolle stelle ich heute Abend rein)

Ergebnis: 431PS (5742 U/min) und 571NM (4437 U/min)

wow na da kann man ja nur gratulieren. Bist jetzt sicher erleichtert 😁 

es ist eine gute Bestätigung...

hier mal das Mess-Protokoll

die gestrichelten Linien sind die Werte vor dem Tuning....

Na da kann man nicht meckern 😉
Schlepp-, Radleistung etc. wurde nicht angeführt?

lg

doch hat er mir auf dem Bildschirm gezeigt.....lag glaube ich bei 40-50

Zitat:

Original geschrieben von rudiyoda1


doch hat er mir auf dem Bildschirm gezeigt.....lag glaube ich bei 40-50

Ok, sehr gut! Serienleistung wurde nur lt. Papieren angegeben, oder? Weißt du wie viel deiner hatte?

lg

die gestrichelten Linien sind meine gemessenen Leistungen vor dem Tuning.....er hatte sie noch im System und hat sie dann drüber gelegt...

in meinem Fall hat MTM wirklich die vollen fast 100 PS bewirkt....meiner streute nicht nach oben...

Das wusste ich nicht, dass du schon vorher gemessen hast. Also hatte deiner mit 334PS gar keine Streuung?
Naja, da hat sich der Chip richtig ausgezahlt 😉

lg

genau, sowohl vor MTM sowie auch mit MTM habe ich eine Streuung von 1 PS 🙂

ich bin ja auch erst durch diese Diskussion hier nachdenklich geworden....subjektiv hatte ich die Steigerung ganz klar gespürt.....nur ob es 100 oder doch nur 70ps waren konnte mein Popometer nicht feststellen.....naja...jetzt habe ich es schwarz auf weiss.....

und auch noch selber eingebaut 😛

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