Abschieds Thread
Hallo liebe Vw Passat Gemeinde
Werde morgen mein vw Passat abgeben , werde einen Mercedes Benz C300 t Modell kaufen.
Der Wechsel mache ich weil vw für mich nicht mehr die Qualität liefert und auch in der Garantieleistung nicht gerade viel Kulanz zeigt.
Ich danke euch für die gute Zeit hier m Passat Forum habe mich immer wohl gefüllt.
Gute Zeit und freundliche Grüsse
Philipp
Beste Antwort im Thema
Hallo!
letzten Freitag habe ich meine Passat B8 Limousine mit einem 190 PS TDI und DSG abgeben. Unsere Wege trennten sich nach 41 Monaten und gut 134.000 Kilometern.
Grundsätzlich bin ich den Wagen sehr gern gefahren. Allerdings war der Passat nicht frei von Fehlern. Neben den normalen Wartungsterminen standen dann doch recht viele außerplanmäßige Werkstattaufenthalte auf dem Zettel:
- Während der gesamten Zeit regelmäßige Werkstattbesuche wegen eines knackenden und knarzenden Panoramadachs. Das hat VW leider nie in den Griff bekommen (trotz Tausch der gesamten Dach-Einheit).
- 3 mal haben sich Unterbodenverkleidungen gelöst. Einmal sogar so mit der Straße verkeilt, dass ich den Pannendienst rufen musste.
- Undichte Heckklappe --> regelmäßig kam Wasser aus der Innenverkleidung des Heckdeckels, wenn dieser geöffnet wurde.
- Defekte sekundäre Wasserpumpe (MKL leuchtete).
Nachfolgend liste ich mal die Punkte auf, die mir an dem Passat besonders gut gefallen haben und das, was mir nicht gefallen hat:
das hat mir am Passat besonders gut gefallen:
- Motor: Die 190 PS und 400 Nm haben für meinen Geschmack sehr sehr gut zu dem Auto gepasst. Bis zum Schluss hat mir der kräftige Durchzug des Autos sehr viel Freude bereitet (mein Fahrprofil ist 70% Autobahn, 20% Landstraße, 10% Stadt).
- High LED Scheinwerfer: Die Lichtausbeute der Scheinwerfer inkl. dynamischem Fernlicht war bis jetzt das beste, was ich an Lichttechnik in einem Auto hatte.
- Active Info Display: Das virtuelle Cockpit möchte ich (bei Neuwagen) nicht mehr missen. Gefällt mir ausgesprochen gut (insb. mit der Kartendarstellung des Navis).
- Discover Pro: Das Navi habe ich sehr viel genutzt. Die Staumeldungen übers Internet mit Carnet waren stets sehr genau und ich konnte mich fast blind drauf verlassen.
- Geräuschdämmende Scheiben: Durch die geräuschdämmenden Scheiben war es angenehm leise im Wagen. Leider fielen dadurch die Qualitätsmängel (Knacken/knarzen) schneller auf (siehe unten).
- Platzangebot: Da braucht man nicht viele Worte verlieren 🙂
- Assistenzssysteme: ich hatte das Assistenzpaket Pro. Alle Assistenten haben sehr gut ihren Dienst verrichtet. Besonders der aktive Lane-Assist hat mir auf der Autobahn sehr gut gefallen.
das hat mir am Passat nicht gefallen:
- DSG Getriebe: mit dem 6-stufigen DSG Getriebe bin ich nie warm geworden. Ich fand insbesondere das Anfahrverhalten zu ruppig und grundsätzlich das Schaltverhalten zu unkomfortabel. Ganz schlimm war es immer in Kombination mit der Start-Stopp-Automatik, sodass ich diese immer direkt nach dem Anlassen deaktiviert habe. Ich muss allerdings auch sagen, dass mein Herz für Wandler-Automaten schlägt. Bei mir im Fuhrpark sind noch ein 27 Jahre alter MB 300SE 3.2 (W140) mit einem 4-Stufen-Wandler, ein 23 Jahre alter MB SL500 (R129) mit 5-Stufen-Wandler und ein 11 Jahre alter MB C230T V6 (S203) mit 7-Stufen-Wandler. Im Vergleich zum DSG haben die für meine Begriffe alle ein komfortableres Anfahr- und Schaltverhalten.
- Verarbeitungsqualität im Innenraum: Der Innenraum hat mir vom Design her gut gefallen. Ich freute mich sehr über einen Bildschirm, welcher in der Mittelkonsole verbaut und nicht oben als "Tablet" angeklebt war. Leider gab es im Auto während der gesamten Laufzeit knarzende Geräusche: mal aus der Lüftungsdüse, mal aus der Mittelkonsole, mal aus der B-Säule, mal aus einem Lautsprecher. Da es durch die geräuschdämmenden Scheiben eher ruhig im Auto war, ist es mir besonders aufgefallen.
- High LED Scheinwerfer: Die Scheinwerfer haben mir ja sehr gut gefallen (siehe oben). Sie hatten aber auch eine besonders nervige Eigenschaft: Wenn das Fahrzeug stark beladen war, hat die Leuchtweitenregulierung extrem weit nach unten reguliert. Ich fahre sehr gerne im Dunkeln und habe keinerlei Schwierigkeiten mit meiner Sehkraft im Dunkeln. Aber wenn der Passat stark beladen war, fühlte ich mich nachts während der Fahrt sehr unsicher. Der Lichtkegel ging dann immer nur gefühlt 20 Meter weit. Ich hatte das sogar mal beim freundlichen bemängelt, aber der meinte, das wäre normal. Ich bin es eigentlich gewohnt, dass die automatische Leuchtweitenregulierung wieder auf das ursprüngliche Niveau zurück regelt, so kannte ich es auch von meinen vorherigen Fahrzeugen.
- Fahrwerk: Das Fahrverhalten fand ich grundsätzlich gut. Allerdings störte mich am Fahrwerk ein recht lautes Poltern aus dem Bereich der Hinterachse.
und was gibt es als Nachfolger:
Ein heißer Kandidat war der VW Arteon. Das Außendesign hat mir sehr gut gefallen. Ich war aber enttäuscht, dass er innen genau so aussieht, wie der Passat. Da hätte ich ein bisschen mehr erwartet. Ich habe dennoch eine Probefahrt gemacht. Mir sind direkt knarzende Geräusche aus dem Armaturenbrett aufgefallen 🙁
Vor etwas über einem Jahr bin ich Vater von Zwillingen geworden. Die richtige und vernünftige Entscheidung wäre wohl ein Passat Variant gewesen.
Wegen o.g. Erfahrungen mit dem DSG Getriebe und der Verarbeitungsqualität im Innenraum habe ich mich dann aber doch gegen einen VW entschieden.
Seit letztem Freitag fahre ich den neuen Volvo V60 D4 mit einer reichhaltigen Ausstattung (und mit 8-Stufen Wandler 🙂 ). Bis jetzt bin ich total begeistert (trotz kleinerem Kofferraum).
Somit verabschiede ich mich nun aus diesem Forum. Ich wünsche euch weiterhin viel Spaß mit dem Passat/Arteon und allzeit gute Fahrt.
Tschüß
Jan
81 Antworten
Hallo zusammen!
Interessanter Thread!
Mein B6, ein 2010er Variant, 170 PS TDI DSG nähert sich stramm der Marke von 200.000 km, hat das ein oder andere Problemchen, dessen Behebung mächtig ins Geld gehen würde, und nun soll deswegen was Neues her. Weil ich seit 1996 nur noch Passat fahre (B4, B5, B6), habe ich mich jetzt mal intensiv nach Alternativen umgesehen. Touran, Golf Variant, Volvo V60 usw. kamen infrage. Und eben auch die aktuelle C-Klasse, um die es hier ja geht. Ich muss gestehen: Ein klasse Auto, das mir richtig gut gefällt. Ich kann den Threadstarter sehr gut verstehen und gratuliere zu dem tollen Auto! 😎
Letztendlich wird es für mich aber zu 99% so sein, dass ich mir demnächst doch wieder einen Passat, dann den B8 bestellen werde. In erster Linie deshalb, weil mir die C-Klasse, mein Favorit unter den Alternativen, am Fahrerplatz leider einfach etwas zu eng ist. Vor allem in der Breite, was aber bei mir auch daran liegt, dass ich wegen einer Körperbehinderung dort eine Umrüstung auf Handbedienung für Gas und Bremse brauche, die den Platz zwischen Lenkrad und Mittelkonsole zusätzlich stark einschränkt. Da bietet der Passat einfach mehr Raum. Davon abgesehen wäre die C-Klasse mit vergleichbarer Aussattung ja auch ein Stück teurer. Aber das ist ein anderes Thema. 😉
Viele Grüße, Mike
Sehr gute Wahl. Wirst du nicht bereuen.
Beim B8 sind keine Massenfehler aufgetreten wie beim B7 (gebrochener Wischwasserschlauch hinten, defektes AGR, defektes Getriebe beim 140 PS Schalter bis MJ 2012/13, leckende Wasserpumpe, Rost an Kennzeichenleuchten, Knistern/Knarzen im Innenraum usw. 😁 )
Der B8 ist auch besser verarbeitet. Mein Vaters läuft auch richtig prima.
Auch die neuen Discover Navis sind echt klasse mit der Glasfront.
Die C-Klasse ist in Sachen Platz, Zuladung und Zugwagenqualitäten ein Witz gegenüber einem Passat oder großen Kombis wie der E-Klasse oder e 5er BMW.
Gute Wahl!
Die C-Klasse kommt schon etwas gediegener daher. Fahre beruflich auch den B8 150 PS Diesel, privat die C-Klasse - Benziner). Ja, der Benz ist gegenüber dem Passat etwas enger geschnitten. Mich als Single interessiert das nicht die Bohne. Zuverlässigkeitsprobleme hatte ich bisher nur einmal kurz mit der Batterie (Garantie). Ansonsten läuft der Benz wie geschnitten Brot. Der Passat frisst mittlerweile bei aktuell Stand 70000 km Öl (1 Liter nachkippen auf 1000 km), der Benz bei annähernd gleicher Laufleistung zeigt ein Jahr lang konstanten Ölstand!
Hast du den Passat schön eingefahren
Hast du ihn Immer erstmal warmgefahren bevor du ihn getreten hast?
Wenn Privat und Firmenwagen verglichen wird, gehen bei mir immer die Alarmglocken an...
(Mal abgesehen vom Shit happens effekt...)
Ähnliche Themen
Meine Bilanz mit dem Benz: 17(!) Werkstattaufenthalte in 2,5 Jahren. C-Klasse - Das Beste? Leider nicht!
Zitat:
@tom-z323 schrieb am 18. September 2018 um 21:49:37 Uhr:
Der Passat frisst mittlerweile bei aktuell Stand 70000 km Öl (1 Liter nachkippen auf 1000 km),
Und was sagt der Freundliche dazu?
Also 1 liter auf 1000km ist zuviel.... das zeug geht ja irgendwo hin und versaut die abgaswerte und beschädigt wohlmöglich den Kat.
Die C Klasse habe ich damals nicht einmal Probe gefahren, denn ich konnte mich mit dem Amaturenbrett und der Bedienung nicht anfreunden. Vor 2 Jahren war der Benz technisch hinter VW in der CKlasse.... ich will durchaus glauben das er besser verarbeitet ist und super fährt. Aber dieses künstlich auf Jugendlich machen mag ich garnicht... das passt zur a Klasse aber nicht mehr zu der C Klasse... die darf ruhig ein erwachsenes sportliches design haben. Wenn die nächste C Klasse in Richtung E Klasse geht mit den zwei Monitoren dann lass ich mir das gefallen.
Zitat:
@tom-z323 schrieb am 18. September 2018 um 21:49:37 Uhr:
Gute Wahl!
Meinst du das jetzt ironisch? Er zieht doch den B8 der kleineren C-Klasse vor, du argumentierst aber für die C-Klasse und gegen den B8, oder verstehe ich das falsch?
Vermutlich bezieht er sich auf den Erste Post des Threads (vom 18. September 2017 um 19:49:09 Uhr )
^^
Zitat:
@peqman schrieb am 18. September 2018 um 22:38:45 Uhr:
Meine Bilanz mit dem Benz: 17(!) Werkstattaufenthalte in 2,5 Jahren. C-Klasse - Das Beste? Leider nicht!
Dann ist ja deine C-Klasse ähnlich schlecht wie mein B8. Ich habe den B8 jetzt (erst) 20 Monate und er geht am Freitag zum 14. Mal in die Werkstatt. Mein Fazit zum B8: Never ever. Sowas kommt mir nicht mehr in die Garage. Ich warte nur noch die Zeit ab und dann geht er wieder zurück zum Händler.
Zitat:
@Street Racer No.1 schrieb am 19. September 2018 um 21:58:10 Uhr:
Zitat:
@peqman schrieb am 18. September 2018 um 22:38:45 Uhr:
Meine Bilanz mit dem Benz: 17(!) Werkstattaufenthalte in 2,5 Jahren. C-Klasse - Das Beste? Leider nicht!Dann ist ja deine C-Klasse ähnlich schlecht wie mein B8. Ich habe den B8 jetzt (erst) 20 Monate und er geht am Freitag zum 14. Mal in die Werkstatt. Mein Fazit zum B8: Never ever. Sowas kommt mir nicht mehr in die Garage. Ich warte nur noch die Zeit ab und dann geht er wieder zurück zum Händler.
Ich glaub ich muss auch langsam anfangen mir das aufzuschreiben.
Ich hab meinen nun 3 Monate und war schon 5 mal in der Werkstatt.
Mal schauen ob ich dich Toppen kann. :-)
Tja, der Passat (B8) ist ein sehr schönes Familienauto, aber die Qualität hat gegenüber dem Vorgänger rapide abgenommen. Wenn sich dort seitens VW im Bezug auf Kulanz und Qualitätsverbesserungen nichts tut werden wohl noch mehr Kunden zur Konkurrenz laufen. Schade...
Zitat:
@Street Racer No.1 schrieb am 19. September 2018 um 22:40:04 Uhr:
Tja, der Passat (B8) ist ein sehr schönes Familienauto, aber die Qualität hat gegenüber dem Vorgänger rapide abgenommen. Wenn sich dort seitens VW im Bezug auf Kulanz und Qualitätsverbesserungen nichts tut werden wohl noch mehr Kunden zur Konkurrenz laufen. Schade...
So siehts aus.
Ich klopfe auch gerade wieder bei Daimler an die Tür.
Villeicht hab ich Glück und die Zahlen mir für einen B8 gutes Geld. ;-)
Kulanz bei Daimler: man bot mir an das Fahrzeug abzüglich eines Wertverlusts von >1000€/Monat abzukaufen. Achja, einen 200€ Gutschein im Webshop hab ich auch noch erhalten. Falls die Frage aufkommen sollte: Ich fahre lediglich 15000km/Jahr, der vermeintliche Wertverlust rührt also nicht von einer hohen Laufleistung her. Selbst wenn mein B8 ähnlich schlecht werden sollte war er wenigstens günstiger. Ich bin inzwischen überzeugt, dass KEIN Hersteller nur im geringsten an der Zufriedenheit der Kunden interessiert ist. Nur wenn ausschließlich der Preis premium ist, welchen Vorteil habe ich dann noch? Da kann ich mich auch günstiger von einer anderen Marke wie der letzte Mensch behandeln lassen...
Zitat:
@MikeB_70 schrieb am 15. September 2018 um 13:00:53 Uhr:
Hallo zusammen!Interessanter Thread!
Mein B6, ein 2010er Variant, 170 PS TDI DSG nähert sich stramm der Marke von 200.000 km, hat das ein oder andere Problemchen, dessen Behebung mächtig ins Geld gehen würde, und nun soll deswegen was Neues her. Weil ich seit 1996 nur noch Passat fahre (B4, B5, B6), habe ich mich jetzt mal intensiv nach Alternativen umgesehen. Touran, Golf Variant, Volvo V60 usw. kamen infrage. Und eben auch die aktuelle C-Klasse, um die es hier ja geht. Ich muss gestehen: Ein klasse Auto, das mir richtig gut gefällt. Ich kann den Threadstarter sehr gut verstehen und gratuliere zu dem tollen Auto! 😎
Letztendlich wird es für mich aber zu 99% so sein, dass ich mir demnächst doch wieder einen Passat, dann den B8 bestellen werde. In erster Linie deshalb, weil mir die C-Klasse, mein Favorit unter den Alternativen, am Fahrerplatz leider einfach etwas zu eng ist. Vor allem in der Breite, was aber bei mir auch daran liegt, dass ich wegen einer Körperbehinderung dort eine Umrüstung auf Handbedienung für Gas und Bremse brauche, die den Platz zwischen Lenkrad und Mittelkonsole zusätzlich stark einschränkt. Da bietet der Passat einfach mehr Raum. Davon abgesehen wäre die C-Klasse mit vergleichbarer Aussattung ja auch ein Stück teurer. Aber das ist ein anderes Thema. 😉
Viele Grüße, Mike
Hey danke Mike ich wünsche dir trotzdem weiterhin gute Fahrt mit dem Passat.
Lg