Abs und esp leuchtet dauerhaft
war gestern bei atu auslesen aber keinen fehler gefunden,außer fehlercodeB1318 (systemspannung=spannungs und stromversorgung niedrig.Habe schon massepunkte nachkontroliiert aber keine veränderung.wer kann mir helfen.
Beste Antwort im Thema
Hallo, was passiert denn genau bei Zündung ein? Gehen die Lampen nach einigen Sekunden aus?
Hat man die Spannung gemessen bei laufendem Motor? ESP ist ein komplexes System. Siehe hier: http://www.kfztech.de/kfztechnik/sicherheit/ESP.htm
Jetzt muss erstmal herausgefunden werden wo der Fehler liegt, ABS-Sensoren oder ESP-Sensoren oder deren SG's.
Das PDF Verkabelung kann hilfreich sein: http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=706418
Entweder ist die gesamte Bordspannung zu gering oder ein beteiligtes SG bekommt nicht genug Spannung, würd ich denken.
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30 Antworten
Na fang doch mit den Radsensoren an wie oben beschrieben, oder haste nen obd adapter?
Dan andocken und standtest machen, schlägt der fehl ist einer defekt.
Ist der gut, dann Probefahrt und schauen ob alle gleiche Signale geben.
Wenn da alles ok, lies hier mal :http://www.kfztech.de/kfztechnik/sicherheit/ESP.ht
Dann sollte unter der Mittelkonsole der Querbeschleunigungssensor sein. Der Gierratensensor sollte am Lenkstock unter den Amaturen zu finden sein.
Und hier die Anleitung zum prüfen einiger Sensoren: http://www.zawm.be/Technik-Profi/Sensoren.pdf
Nun fang mal an :-).
Der Gierratensensor sitzt beim Mondeo unter der Abdeckung im Bereich des Schalthebels, recht ungünstig. Und er ist sehr teuer und empfindlich, also nur dran fummeln, wenn er definitiv defekt ist.
Dann ist der Beschleunigungssensor und Gierratensensor in einem Gehäuse?
Ja, erstmal an den einfacheren Sachen beginnen :p.
Ich nochmal....
Also wo finde ich das esp Modul?
Also heute mal den massepunkt nachgeschaut....alles gut.
Ich denke auch eher das es irgendwas am Rad ist....also nicht der gitarrensensor
Ist das hier das esp Steuer Modul?
Wenn ja...hab ich den Stecker da mal abgemacht und gereinigt und kontaktspray drauf.
Keine Änderung
So...wurde nochmal ausgelesen....Problem liegt bei dem wert 0.4
Im Programm stand dann hinten das Fahrzeug seitlich bewegen.
Änderte aber nix.fehler konnte gelöscht werden..aber beim nächsten Start wieder da.
Na tausch doch die beid hinteren mal aus gegeneinander und lies nochmal aus. Wandert der Fehler, bau einen neuen ein, so teuer sind die nicht.
Oder lad dir das Verkabelungs PDF runter und checke die Leitungen auf Durchgang bzw. Störwiderstände.
Oder Prüf mal auf Versorgungsspannung der Sensoren.
Ich hatte jedenfalls mal sehr viel Spiel an einem Rad hinten, das ABS hatte jedoch keinen Fehler gemeldet.
Was hast du schon alles unternommen?
Was soll ich tauschen oder neu einbauen???
Wie misst man das ? Mit nem multimeter?
Wie genau?
Ja, Multimeter auf 20V DC einstellen. Zündung ein. Such dir einen Massepunkt oder verlängere die Batteriemasse und mach den/die Stecker am Rad mal ab und schau ob an allen Sensoren 12 V jeweils an einem Pin anliegen.
Da du nun Versorgungspin kennst, kannste einen dünnen Draht um den anderen Pin legen und den Stecker draufstecken.
Aber Zündung aus beim basteln.
Wenn du dann das Multimeter an diesem Draht und Masse hältst, sollte sich die Spannung beim Rad verdrehen sprunghaft ändern.
Aber vorsichtig und keinen Kurzschluss bauen, MC Gyver!
Und was meinst du mit nicht teuer?
Woher bekomme ich die Verkabelungs PDF?
Vorne im thread
ABS Sensor, aber nun checkste erst mal.
Wenn da alles ok ist, mach dich auf die Suche nach dem Gierratensensor.
Ok.
Hoffentlich der nicht...teuer
Laut der PDF :
Motorraum Duratec-HE, 1,8 und 2,0l, 115 und 130 PS
Ich hab den aber Duratec HE 1,8l mir 125ps. ....trotzdem gleich oder nicht?