Abgasgegendruck Sensor ???
Hallo, da ich seid vielen Wochen mit dem Problem kämpfe und mir bisher noch niemand so richtig helfen konnte, weder MB noch freie Werkstätten, habe ich mal eine frage zu dem System algemein.
Wie funktioniert diese Abgasgegendruck Messung und in welchem bereich darf die arbeiten ?
Wofür ist die überhaupt und hat villeicht jemand Bilder oder Beschreibungen was alles zu der Messung dazu gehört.
Ich habe jetzt schon mehrere hundert Euro nur für wechseln von Sensoren bezahlt weil immer irgendwie kam, Ja wenn Sie den und den schon gewechselt haben kann es noch dieser sein.
Gibt es da Unterdruckschläuche die man mal kontrollieren kann oder wie Funktioniert das ganze ???
Ich wäre euch echt Dankbar wenn mir jemand bei der klärung des Problem helfen könnte.
Der Wagen ist ein S204 220 CDI mit 158.000km
THX
Dragonh3art
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@cooperolli schrieb am 17. Juni 2015 um 16:55:15 Uhr:
Meine Antwort war an XTino gerichtet. Nicht an Dich Dragonh3art! Die Ratschläge von XTino sind ja kriminell.
Es geht hier nicht um kriminell oder nicht! In einem Technik Forum geht es in erster Linie was technisch machbar ist. Es sind ja auch Teilnehmer im Forum aus anderen Ländern bei denen die DPF Geschichte gesetzlich wie finanztechnisch überhaupt nicht relevant sind.
Und solange heute Ferienbomber in die Welt fliegen und 140 Tonnen Kerosin just for fun steuerfrei verblasen ist mir mein Fahrzeug ob mit oder ohne DPF völlig wurstegal....
Aber jeder sollte selber entscheiden ob er sich bevormunden lässt, was einfacher zu händeln ist, oder eigene Entscheidungen trifft.
Und wer dabei an die Umwelt denkt sollte sich lieber mal fragen ob er nicht lieber Pedelec fährt oder zu Fuss geht.
Und den Oberlehrerfinger bitte stecken lassen ;)
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55 Antworten
Hab auch schon einen haufen Zeugs ausgewechselt aber ohne Erfolg.
P 0101 Mass air flow -
P2463DPF restricted (obwohl die Taschenlampe durchscheint nach dem reinigen)
Volume air flow sensor range performance problem -
Exhaust pressure sensor range performance -
Alles getauscht und gereinigt aber immer noch notlauf
@Bennide200cdi
und nach dem Tausch hast du die Fehler gelöscht? Und mit was?
Fehler ließ sich nicht löschen? Fehler ließ sich löschen kam aber wieder?
Zitat:
@wolfman444 schrieb am 12. Februar 2023 um 17:16:53 Uhr:
Hab auch schon einen haufen Zeugs ausgewechselt aber ohne Erfolg.
P 0101 Mass air flow -
P2463DPF restricted (obwohl die Taschenlampe durchscheint nach dem reinigen)
Volume air flow sensor range performance problem -
Exhaust pressure sensor range performance -
Alles getauscht und gereinigt aber immer noch notlauf
P 0101 ist typischer Fehler für dein LMM
P2463 meistens ist der Differenzdrucksensor defekt
oder zuviele Kurzstrecken und abgebrochene Regenerationen
(kann noch mehr sein aber erstmal was am häufigsten die Ursache ist)
Was hast du genau gewechselt und was hast du nur gereinigt.
Nach dem Wechsel was hast du genau was getan? Fehler gelöscht?
Etwas angelernt? oder nach dem Wechsel eine Zwangsgeneration eingeleitet?
Welches Diagnosegerät verwendest du?
Hallo, also das sind eigentlich ganz andere codes... hast du das verlinkte mal gelesen?
Zitat:
@Bennide200cdi schrieb am 12. Februar 2023 um 16:21:02 Uhr:
Zitat:
@michol12 schrieb am 4. Februar 2023 um 21:55:02 Uhr:
Der Abgasgegendrucksensor hat nichts mit der DPF Steuerung zu tun. Er ist nur für den Motorschutz da. Deshalb auch das Notlaufprogramm.
Es liegt am verbauten Sensor-Typ, der falsch sein kann:
bitte hier lesen:
Hallo, ich habe genau dass selbe Problem.
Habe ein Mercedes s205 200 cdi er zeigt an:
P047128
Abgas-Gegendrucksensor 1
Wert/Signal außer Bereich
P04712A
Abgas-Gegendrucksensor 1
Signal kommt konstant.
Habe den Abgasdrucksensor und den abgasgegendrucksensor bereits getauscht und immer noch im notlauf. Und die Fehler Meldungen drin.
Wie hast du das Problem
Gelöst ?
Bin am verzweifeln.
Würde mich über deine Hilfe freuen.
Lg
Das sind eigentlich andere codes. hast du das verlinkte gelesen? tauschen alleine bringt nichts, du musst gegen den richtigen tauschen. wie gesagt der differenzdrucksensor hat garnichts damit zu tun.
Zitat:
@michol12 schrieb am 12. Februar 2023 um 18:54:40 Uhr:
Zitat:
@Bennide200cdi schrieb am 12. Februar 2023 um 16:21:02 Uhr:
Hallo, ich habe genau dass selbe Problem.
Habe ein Mercedes s205 200 cdi er zeigt an:
P047128
Abgas-Gegendrucksensor 1
Wert/Signal außer Bereich
P04712A
Abgas-Gegendrucksensor 1
Signal kommt konstant.
Habe den Abgasdrucksensor und den abgasgegendrucksensor bereits getauscht und immer noch im notlauf. Und die Fehler Meldungen drin.
Wie hast du das Problem
Gelöst ?
Bin am verzweifeln.
Würde mich über deine Hilfe freuen.
Lg
Das sind eigentlich andere codes. hast du das verlinkte gelesen? tauschen alleine bringt nichts, du musst gegen den richtigen tauschen. wie gesagt der differenzdrucksensor hat garnichts damit zu tun.
kannst du das signal mal messen. Kommt konstant klingt nach fehler im kabel...
Zitat:
@Andreij2008 schrieb am 12. Februar 2023 um 17:33:20 Uhr:
@Bennide200cdi
und nach dem Tausch hast du die Fehler gelöscht? Und mit was?
Fehler ließ sich nicht löschen? Fehler ließ sich löschen kam aber wieder?
Fehler gelöscht und die Fehler kamen wieder und ist im notlauf … könnte es auch an den glühkerzen liegen ?
Alle angegebenen Teile getauscht und den Partikelfilter gereinigt
LMM mehrmals
Differenzdrucksensor
Volume air flow
Exhaust pressure sensor
Partikelfilter mit Spülmaschinen-tabs und warmem Wasser 8 Stunden
(kochen lassen) und dann mit dem Karcher 20 minuten durchgeblasen
Soviel Dreck auf einem haufen habe ich selten gesehen
Alle fehler sind nach dem löschen zurückgekommen.
Ausgelesen mit billig bluetoth und in einer Taxigarage
Beides mal identisches Ergebniss
Sorry wollte den Thread nicht highjacken - hab nur geschrieben weil die Fehler gleich sind und ich genauso verzweifelt bin.
Greetings
Wolf
Zitat:
@wolfman444 schrieb am 12. Februar 2023 um 23:09:30 Uhr:
Sorry wollte den Thread nicht highjacken - hab nur geschrieben weil die Fehler gleich sind und ich genauso verzweifelt bin.
Greetings
Wolf
Die Fehler sind nicht gleich wie @michol12 schon schrieb und haben auch
nichts mit den Fehler von Bennide200cdi zu tun.
Aber zu deinem Problem kann ich nur sagen das du das anlernen des Sensors
und das löschen da Abgasrelevant nur mit SD oder Xentry hinbekommst.
Wenn du das umgehen willst brauchst du ein Diagnosegerät was eine
manuelle Zwang/ Regeneration auslösen kann, nur wenn diese erfolgreich
durchläuft ist der Notlauf und der Fehler P2463 gelöscht.
Müsste mit Icarsoft gehen MB2 und 3 oder mit delphi diagnose wenn kein
xentry oder SD zur verfügung steht. Lese mal dein Füllstand des DPF aus
da steht wahrscheinlich 400% voll, somit ist Auto-Regeneration und Fehler löschen
gesperrt ausser man hat ein geeignetes Diagnosegerät.
Ok danke - gute Idee .
Anlernen des Sensors - welchen meinst du ?
Der DPF wurde von mir gereinigt - Auf jeden Fall sieht man das Licht einer Taschenlampe von einem Ende zum anderen also so richtig zu sollte der nicht mehr sein.
Ich suche mal nach SD oder Xentry - nicht so einfach hier in der mitte von Frankreich
Nochmals danke !!!
Zitat:
@wolfman444 schrieb am 13. Februar 2023 um 18:46:47 Uhr:
Ok danke - gute Idee .
Anlernen des Sensors - welchen meinst du ?
Der DPF wurde von mir gereinigt - Auf jeden Fall sieht man das Licht einer Taschenlampe von einem Ende zum anderen also so richtig zu sollte der nicht mehr sein.
Ich suche mal nach SD oder Xentry - nicht so einfach hier in der mitte von Frankreich
Nochmals danke !!!
Den Differenzdrucksensor meine ich, wenn man den wechselt oder den DPF reinigt
reicht ein löschen der Fehler mit einem 0815 Diagnosegerät nicht.
Man muss das dem Steuergerät sagen bzw. über SD oder Xentry anlernen also
mitteilen der Sensor ist neu und der DPF und dann kann man die Fehler löschen
und es wird automatisch eine Regeneration eingeleitet beim fahren.
Durch eine Zwanggeneration über Delphi oder Icarsoft gibt aber noch andere
Geräte (Diagnose sollte bei MB Fahrzeugen eine Regeneration erzwingen können)
wird automatisch bei der Regeneration die neuen Werte Differenzdruckwerte und
Füllstand des DPF eingelesen und abgespeichert der Notlauf ausgehebelt und die
Fehler gelöscht.
(Erfolgreicher Regeneration vorausgesetzt)