Abgasanlage defekt ständig neue Probleme
Hallo, mein Name ist Joachim und ich lese hier schon länger mit.
Ich bin schon seit meinem vorherigen Fahrzug in diesem Forum gemeldet.
Letztes Jahr im Juli hatte ich mir einen gebrauchten Peugeot 307 SW HDI mit 100KW zugelegt und war gleich von diesem Fahrzeug begeistert.
Doch schon bei der ersten längeren Autobahnfahrt (ca. 1 Stunde bei ca. Tempo 150) trat plötzlicher Leistungsverlust auf.
Das Fahrzeug zog schlecht und wurde maximal 130km/h schnell, als Fehlermeldung kam "Abgasanlage defekt".
Bei der Rückfahrt war wieder alles normal, doch bleib ich diesmal unter 150km/h.
Flugs zum Händler, der Verdacht eines Freundes warfehlendes Additiv da der Wagen 120000km drauf hatte.
Die Werkstatt quittierte den Fehler, ohne in zu benennen, meinett das Additiv wäre noch halbvoll? und kassierte 50 Euro.
Da ich meistens keine Autobahn fahre trat der Effekt dann erst wieder im November auf (~1 Stunde unter 150km/h, dann drüber und weg war die Leistung).
Ich bei der nächsten Parkbucht rechts rein, gehalten- Zündung aus und wieder gestartet - alles wieder normal.
Die Meldung verschwandt daraufhin.
Seit Mitte Februar verbraucht der Wagen ca. 2 Liter (nunmehr ~8,5 Liter) mehr wie vorher, zeitgleich kam nach einem Start wieder die Fehlermeldung "Abgasanlage defekt" inclusive Warnton einige Sekunden nach dem Start.
Das Symbol bleibt nun dauerthaft an.
Das Fahrzeug wurde seit November meistens im Kurzstreckerbetrieb (~8km über Land) bewegt.
Im Dezember länger (~20km).
Ich habe durch einen Bekannten die Fehler auslesen und Quittieren lassen.
Die Fehler waren:
P1351
P1435
Die Meldung kommt weiterhin inclusive dergleichen Codes.
Der Verdacht war in erster Linie mal der Kurzstreckenverkehr, günstig das ich 2 Wochen nachdem das Problem auftrat wieder einmal Autobahn fahren musste (natürlich maximal 150 km/h).
Nach 2 Mal 150km in diesem Tempo bleib die Meldung trotzdem.
Einen Rat eines Freundes befolgend wollte ich letzten Dienstag meinem Motor was Gutes tuen und tankte Ultimate Diesel von Aral meinen halbleeren Wagen damit voll.
Vielleicht hilfts ja.
Ca. 7 km weiter nahm der Wagen plötzlich kein Gas mehr an, es war wie wenn der Gaszug reissen würde.
Die Drehzahl viel unter das normale Standgas auf ca. 800u/min und man konnte Gas geben wie man wollte - keine Reaktion.
Nachdem ich beim Ausrollen fast zum Stillstand gekommen bin nahm er wieder völlig normal Gas an.
Heute wieder eine längere Autobahnfahrt, nach ca 50 km 120-150km/h derselbe Effekt, keine Gasannahme mehr.
Eine Minute später im Schritttempo auf dem Standstreifen - alles wieder normal.
5 Minuten später dasselbe noch einmal, nachdem er dann aber wieder Gas annahm tat er dies nur im Notprogramm.
3 Stunden Später Neustart - alles normal ebenso die übliche Fehlermeldung seit Februar (Abgasanlage defekt).
30km weiter in einer Stadt im Ampelverkehr, wieder keine Gasannahme.
Ich habe ihn ausrollen lassen, neu gestartet und er lief wieder normal.
Kühlwassertemeratur ist dann immer so 80Grad.
Seit Dezember/Januar braucht er wenns kalt ist 1-4 Startversuche, dabei hüpft er manchmal an und geht gleich aus, auch meine ich er läuft nun im Kurzstreckenbetrieb lauter.
Das Symbol für die Glühkerzen erscheint selbst im Winter nur sehr kurz 1-2 Sekunden.
Der Mehrverbrauch liegt ausschließlich im Kurzstreckenbetrieb, nun bei 8,5 bis 9 Liter statt vorher 6,5-7Liter.
Bei weiteren Strecken geht der Verbrauch runter sobald das Kühlwasser ca. 70 Grad überschreitet und er ist dann wie früher -knapp über 6 Liter.
Zum Notprogramm über 150km/h.
Fahre ich nach einer Landstraßenfahrt auf die Autobahn und gebe gleich Gas, fährt er ohne Problem deutlich über 150km/h.
Dieses Problem kommt also nur nach längerer konstanter Geschwindigkeit.
Ich habe zwar nach meinen Durchforsten im Internet eine Möglichkeiten gefunden doch weichen diese deutlich voneinander ab.
Wer kann mir helfen oder hat eine Idee?
Im Voraus besten Dank für die Mithilfe!
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von morgan.der.bock
Wie kann ich ersehen ob das Eolys alle ist?
Die Citroën-Fachwerkstatt kann mit ihrem Diagnose-PC (Lexia) genauer nachgucken, was die Sensoren melden und was die Steuerung berechnet hat (Füllstand Eolys und FAP). Um blindes austauschen von teuren Sachen zu vermeiden wohl der erste Schritt um nachzuforschen.
Der Blinkernutzer
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Additiv-System Additivmenge zu groß P1445' überführt.]
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Abgassystem defekt- P1445' überführt.]
Danke, fahre dann nächste Woche mal zu Citroen hin und berichte dann danach.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Additiv-System Additivmenge zu groß P1445' überführt.]
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Abgassystem defekt- P1445' überführt.]
UPDATE:
Wie vermutet war das Additiv leer.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Additiv-System Additivmenge zu groß P1445' überführt.]
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Abgassystem defekt- P1445' überführt.]
Hallo,
beim bekannten ist das Problem leider noch nicht weg. Zu erst waren es die glühkerzen und der Tankdeckelsensor als FSP eingetragen diese wurden ersetzt und der FSP eintrag hat sich auch gelöscht dann kam das P1435 da er die meldung bekommen hat dass das Additivtank leer sei. Diese wurde auch seitens peugeot aufgefüllt. Nun besteht diese Fehler immer noch. Ich bin schon am verzweifeln was es NOCH sein kann. Im Kombiinstrument brennt keine MKL o.ä.
LG
Das sind nicht die Glühkerzen und nicht der Tankdeckelsensor, ich habe schon mal geschrieben Tankdeckelsensor wechseln bringt nichts. Glühkerzen wechseln bringt auch nichts es steht im Fehlerspeicher hat aber andere Ursache
Zitat:
@Genesis59 schrieb am 25. März 2016 um 12:20:15 Uhr:
Das sind nicht die Glühkerzen und nicht der Tankdeckelsensor, ich habe schon mal geschrieben Tankdeckelsensor wechseln bringt nichts. Glühkerzen wechseln bringt auch nichts es steht im Fehlerspeicher hat aber andere Ursache
Glühkerzen waren schon kaputt genau auch so der sensor. Dann verrate es doch mir was es sonst noch sein kann damit ich es wechseln kann.
danke
Wenn die Glühkerzen kaputt waren und der Sensor warum hat es nichts gebracht?
Das wurde schon mal von RolfCH gesagt im Abgasstrang suchen, schon paar Themen davor
Zitat:
@Genesis59 schrieb am 25. März 2016 um 14:50:00 Uhr:
Wenn die Glühkerzen kaputt waren und der Sensor warum hat es nichts gebracht?
Das waren auch andere Fehlercodes p1351 ist für Glühanlage. P2408 ist für Tankdeckelsensor. Das ist jetzt ein neuer Eintrag p1435 für additives System.
Also gebracht hat es schon was.
Hallo
Es geht um: 407, 2.0, 100 KW. 2004 BJ
Ca 180000 km.
Habe seit 2 Wochen und ca 1200 Km ständige Motor Störung. Am Display erscheint Abgassystem Defekt.
Fehler auslesen zeigt P1445 (habe auch selber Android OBD 2), wenn Fehler gelöscht wird- kommt sofort wieder wenn man auto startet.
Bin auch bei Peugeot gewesen, Fehlerauslesen: P1445, Additiv-Menge zu groß. Meister war ratlos und meinte- ich soll ein Termin ausmachen, sodass nach Fehler gesucht wird,...
Additiv würde bei 150000 nachgefüllt. Ein andere test bei ÖAMTC (ähnlich wie ADAC) sagt dass FAP noch in Ordnung ist.
Das erste mal ist zum Störung gekommen als ich bei leerem Tank voll getankt habe (das Auto war versperrt). Habe woanders gelesen dass es auch an Tankdeckel Sensor liegen kann (zeigt nicht dass getankt wird). Weißt jemand wo sich dieses befindet, bzw wo man Widerstand messen soll? Welche werte?
Hat schon jemand ähnliche Erfahrung gehabt? Ideen?
Mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Abgassystem defekt- P1445' überführt.]
hi,ja das kann gut sein das dein Tankverschluss einen Sensor hat, der jedes mal wenn du tankst einen Befehl an die pumpe des Additivs gibt zum Einspritzen. wenn du oft zur tanke fährst denn ist dein additiv tank schnell leer und dein BSI. lass den Fehler auslesen und löschen ,dann den Zähler des Additivs zurück setzen.den Sensor findest du im Radkasten,du musst den Radlauf ausbauen und unterhalb des Einfüllstutzens findest du ihn, . der ist mit einer viertel Drehung zu demontieren.wenn du den Tankdeckel abnimmst kannst du den Schalter sehen, sieht ungefähr so aus wie der Sensor im außen spiegle.gruß aus belgien.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Abgassystem defekt- P1445' überführt.]
Ich glaube das das die Meldung ist für den FAP . Denn die Meldung sagt nix anderes aus das die errechnete Additiv menge die SCHON in den FAP seit beginn eingespritzt worden ist überschritten wurde .
Einfach mal mittels einem richtigen Tester der sehr viele Parameter Auslesen kann die Abgas bzw Partikelfilter Parameter auslesen .
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Abgassystem defekt- P1445' überführt.]