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Abbiegelicht: Sinnvoll, oder nur irreführender und gefährlicher Schnick Schnack ?
Es gibt sie ja schon lange... die Abbiegelichter.
MB hat es vorgemacht, nun ziehen auch andere Hersteller nach.
Ich pers. habe Gott sei Dank keines !
Nur muss ich mich immer wieder hinterfragen: Was bringt mir dieses Abbiegelicht nun wirklich an Vorteilen ?
Bis jetzt hatte ich nur negative Erfahrungen damit.
Z.B. am oder im Kreisverkehr, dort springt das Abbiegelicht fröhlich von rechts nach links, völlig unabhängig ob der Blinker gesetzt wird oder nicht. Hier stiftet es die grösste Verunsicherung ob der Kreisel nun verlassen wird oder nicht.
Probefahrt eines MB mit Abbiegelicht:
Dort musste ich feststellen, dass die Ausleuchtung des ABL doch sehr zu wünschen übrig lässt und beim Abbiegen nur der relativ spärlich ausgeleuchtete Teil aufmerksam wahrgenommen wird. Der Teil der nicht vom ABL erfasst wird, wird gar nicht beachtet.
Zudem ging mir bei jedem grösseren Lenkeinschlag der Lichtwechsel vor dem Fahrzeug tierisch auf den Sack.
Ich pers. sehe das ABL eher als eine teure Spielerei die mehr Schlecht als Recht ist und zudem als irreführend und gefährlich an.
Nun könnt Ihr mich zerreissen, was aber meine Meinung nicht ändern wird ;)
Beste Antwort im Thema
Es gibt sie ja schon lange... die Abbiegelichter.
MB hat es vorgemacht, nun ziehen auch andere Hersteller nach.
Ich pers. habe Gott sei Dank keines !
Nur muss ich mich immer wieder hinterfragen: Was bringt mir dieses Abbiegelicht nun wirklich an Vorteilen ?
Bis jetzt hatte ich nur negative Erfahrungen damit.
Z.B. am oder im Kreisverkehr, dort springt das Abbiegelicht fröhlich von rechts nach links, völlig unabhängig ob der Blinker gesetzt wird oder nicht. Hier stiftet es die grösste Verunsicherung ob der Kreisel nun verlassen wird oder nicht.
Probefahrt eines MB mit Abbiegelicht:
Dort musste ich feststellen, dass die Ausleuchtung des ABL doch sehr zu wünschen übrig lässt und beim Abbiegen nur der relativ spärlich ausgeleuchtete Teil aufmerksam wahrgenommen wird. Der Teil der nicht vom ABL erfasst wird, wird gar nicht beachtet.
Zudem ging mir bei jedem grösseren Lenkeinschlag der Lichtwechsel vor dem Fahrzeug tierisch auf den Sack.
Ich pers. sehe das ABL eher als eine teure Spielerei die mehr Schlecht als Recht ist und zudem als irreführend und gefährlich an.
Nun könnt Ihr mich zerreissen, was aber meine Meinung nicht ändern wird ;)
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87 Antworten
Ich habs noch nie vermisst.
Ich hoffe ich werde es nie vermissen.
Serienmäßig würde ich es mitnehmen müssen.
AlsExtra ,NEIN.
Nabend,
beide unsere Fahrzeuge sind mit Xenon ausgerüstet und da ist das Abbiegelicht serienmässig mit drin ;). Es gab schon (von außerhalb) Irritationen wie "dein Licht ist kaputt" :D, aber sonst habe ich kein negatives Feedback gehabt.
Wenn man abends/nachts viel auf (unbeleuchteten) Landwegen unterwegs ist (wie ich), dann leuchtet es mir beim Abbiegen (oder engen Kurvenfahrten) die Wege schön aus :p ohne gleich Wild, Radfahrer oder Wanderer zu übersehen.
Auch als Suchscheinwerfer erfüllt das Abbiegelicht in dunklen Ecken einen guten Dienst. Zugleich fungieren die Nebelstrahler bei uns als Auffindbeleuchtung (beim Öffnen des Fahrzeugs) und leuchtet den Platz gut aus.
Also ich möchte diese(s) Feature nicht mehr missen ;). Ob man sowas in (gut beleuchteten) Städten braucht steht auf einem anderen Blatt :rolleyes: (aber dann kann man es ja deaktivieren).
Gruß
fjordis2001
Das Problem beim Abbiegelicht ist doch dass es meist auf "coole" Art den Nebelscheinwerfer ansteuert.
Da find ichs irgendwie doof, schaut so nach kaputten NSW aus. Als ichs noch nicht besser wusste hab ich auch mal nen Mercedes Fahrer drauf hingewiesen..
Es gibt aber auch gutes Abbiegelicht, das wirklich funktioniert und für mehr Sicherheit sorgt. Beispielsweise beim Passat 3C mit Xenon. Das Abbiegelicht leuchtet genau den Bereich aus, der beim Abbiegen sonst dunkel bleiben würde - Fußgänger .. nachts vor allem: Betrunkene Fußgänger - werden so besser erkannt.
Zudem ist das Abbiegelicht beim Passat 3C in den Hauptscheinwerfer integriert und nicht über die Nebelscheinwerfer gelöst.
Gruß
yo-chi
Ich wusste bis heute gar nicht, das es sowas wie Abbiegelicht überhaupt gibt, man lernt doch nie aus.
Erstaunlich finde ich wiederum, das sich eine Uralt - Entwicklung wie das Kurvenlicht erst heutzutage einigermaßen durchsetzt, schließlich war das im Citroen DS schon in den 50ern erhältlich.
Ich wette, es gibt Leute, die das für eine moderne Errungenschaft halten...
Ich hab nen Vectra c mit AFL (Bi-xenon mit Kurvenlicht, Autobahnlicht und Abbiegelicht)
Wenn de das mal gefahren bist, willst du es nicht mehr missen, einfach genial. Das Abbiegelicht leuchte auch richtig den Winkel aus und man sieht dadurch deutlich mehr. Deutliches Sicherheitsplus....
Ich finde generell das Abbiegelicht nicht schlecht, vor allem wenn es so wie jetzt bei Opel mit dem AFL bzw. jetzt AFL+ gelöst ist. Die "billige" Variante mit dem Nebelscheinwerfer finde ich dagegen nicht so gur gelöst, da mir aufgefallen ist daß die Nebelscheinwerfer wirklich nicht viel bringen.
http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/licht/Licht_Hella.htm
http://www.hella.com/.../P_Lightdistribution_2007_DE.pdf
http://www.autogenau.de/media/teaser/P0051332_prev1024.JPG (Quelle und © by BMW Group)
Lesen.. nachdenken... vergleichen... verstehen :)
Und warum das Lamperl verwirren sollte... ja weia. :p
Interessant auch in diesem Zusammenhang - keiner der üblichen Verdächtigen hat bis hierher darauf abgehoben, dass der NSW ja ach so blendet. DEN Schmarrn hört man ja sonst beim Thema NSW von einigen reflexartig... ist dann wohl doch nicht so? :D
Persönliche Abneigungen, irrationale Betrachtungen und der Zwang anderer Auftritt nach pers. Gusto abzuurteilen... ist alles was gegen Kurvenlicht in jeder Form spricht. Also objektiv nichts. ;)
Kurven- und Abbiegelicht sind aber zweierlei. Kurvenlicht ist in allen Geschwindigkeitsbereichen vorhanden und wirklich eine tolle Sache. Abbiegelicht steht zumindest bei Opel nur bis 40 km/h zur Verfügung und ist ganz nett, aber nach meinem Geschmack nicht so ein ganz toller Reißer.
Abbiegelicht darf gesetzlich nur bis 40 Km/H aktiv sein!
Und es ist schon toll, man sieht beim Abbiegen nach links oder rechts viel früher Fußgänger, Fahrradfahrer oder ähnliches! Das mit den Neblern bringt in meinen Augen nichts, da es unkontrolliert leuchtet und nicht gezielt.
Danke für den Hinweis. Wieder was dazu gelernt.;)
Was habt ihr eigentlich :confused:
Mein Hugo hat das Abbiegelicht auch.
Mein :) meinte nur, das geht doch bei einem Hugo gar + garnimmer.
Aber Dank VCDS ist das doch kein Problem.
Ist klar, in der Stadt, wo die Dorfbeleuchtung mehr als ausreichend ist, bringst nix.
Aber am finsteren Lande, da hilft es einen schon.
Wichtig ist aber das die Birnchen (Scheinwerfer) richtig eingestellt sind!
Ist kein Unbedingt "Muß haben" aber es ist ein bisserl ein
Sicherheitsgewinn!
Viktor
Zitat:
Das mit den Neblern bringt in meinen Augen nichts, da es unkontrolliert leuchtet und nicht gezielt.
Wie meinst denn das genau?
Natürlich leuchtet ein Abbiegelicht seitlich einen weiteren Bereich aus, allerdings ein NSW (Breitstrahler) nunmal auch mehr als das ABL alleine (was gerade in Kurven zum Tragen kommt). Betrachte einfach die verlinkten Grafiken... dann wird das offensichtlich.
Grundsätzlich hat eine breitere Ausleuchtung den Vorteil, dass auch im Bereich des periphären Sehens und am Rande des Gesichtsfeldes eine bessere Wahrnehmung möglich ist.. was ein Breitstrahler (vulgo NSW) eben ermöglicht.
Zitat:
Original geschrieben von tec-doc
Zitat:
Das mit den Neblern bringt in meinen Augen nichts, da es unkontrolliert leuchtet und nicht gezielt.
Wie meinst denn das genau?
Natürlich leuchtet ein Abbiegelicht seitlich einen weiteren Bereich aus, allerdings ein NSW (Breitstrahler) nunmal auch mehr als das ABL alleine (was gerade in Kurven zum Tragen kommt). Betrachte einfach die verlinkten Grafiken... dann wird das offensichtlich.
Grundsätzlich hat eine breitere Ausleuchtung den Vorteil, dass auch im Bereich des periphären Sehens und am Rande des Gesichtsfeldes eine bessere Wahrnehmung möglich ist.. was ein Breitstrahler (vulgo NSW) eben ermöglicht.
Ja nur richtiges Abbiegelicht ist meist in Verbindung mit Kurvenlicht und Xenon/ Bi-xenon. Dadurch muss es nur genau den Bereich ausleuchten, den das Kurvenlicht nicht schäfft. Dadurch kann es gezielt und intensiv diesen Bereich ausleuchten. Und es fällt nicht so auf!
Bei den Abbiegelicht mit NSW denkt man ja immer ein NSW wäre kaputt!
Zitat:
Original geschrieben von VectraOasis
Bei den Abbiegelicht mit NSW denkt man ja immer ein NSW wäre kaputt!
Das sind keine NSW, die einfach nur nur einseitig leuchten, sondern Abbiege-Scheinwerfer, die aufgrund ihrer Abstrahlung nach vorn und zur Mitte auch paarig als NSW benutzt werden können.
Einfach die Prüfzeichen auf den Scheinwerfern anschauen.
NSW sind in der seitlichen Abstrahlung auch in der Höhe begrenzt und würden die für Abbiegescheinwerfer geforderten Mindest-Abstrahlwinkel und -Ausleuchtung (Helligkeit) nicht erreichen und untauglich sein. Einfach mal die ECE-R19 (Nebelscheinwerfer, Kennzeichnung "B") mit der ECE-R119 (Abbiegelicht, Kennzeichnung "K") vergleichen.
Zitat:
Original geschrieben von VectraOasis
Abbiegelicht darf gesetzlich nur bis 40 Km/H aktiv sein!
Und es ist schon toll, man sieht beim Abbiegen nach links oder rechts viel früher Fußgänger, Fahrradfahrer oder ähnliches! Das mit den Neblern bringt in meinen Augen nichts, da es unkontrolliert leuchtet und nicht gezielt.
Ob das nun sooo toll ist kann ich nicht bestätigen, jedenfalls reicht es aus, den in der Fahrschule intensiv gelernten Schulterblick deutlich zu vernachlässigen.