A6 Steuergerät mit nachgerüsteter Abgassoundanlage für A5 TDI verbinden

[Reifenfüller20647]

Ich habe nun bereits seit ca. einem Jahr die aktive Abgassoundanlage in meinem A5 3.0 TDi quattro S tronic DriveSelect verbaut. Anfangs hatte nicht nur ich Probleme mit der Anlage, der Sound war inhomogen auch schaltete sich die Anlage nach einem Fahrzeugneustart oft nicht zu. Die letztgenannte Kinderkrankheit ist zwischenzeitlich behoben auch hört sich der Sound nun schon deutlich besser an. Das Klangbild über den gesamten Drehzahlbereich lässt aber nach wie vor zu wünschen übrig. Das Standgeräusch der Nachrüstanlage ist genial geworden, das sonore - laute Blubbern übertönt fast sogar das leise Nageln unter der Motorhaube bei meinem 3.0 TDI - Daumen hoch!!!

Bleibt das tiefe Blubbern zwar noch im unteren Drezahlbereich schön erhalten, verliert sich der ansonsten tolle Sound mehr und mehr mit ansteigender Drehzahl - nach ca. 3.200 U/min verliert sich der Sound sogar total, bzw. die Anlage schaltet ab - Daumen runter!!!

Aber das alles könnt ihr ja unter dem Thema http://www.motor-talk.de/.../...-fuer-diesel-nachruesten-t3896891.html selbst nachlesen.

Es bleibt also nichts weiteres übrig als auf ein weiteres Update von Audi zu warten! Was ich aber überhaupt nicht kapieren will, ist die Tatsache, dass Audi serienmäßig bereits 3 Fahrzeuge mit Abgassoundanlagen ausstattet, die deutlich besser klingen, als die angebotene Nachrüstanlage für den A5 TDi. Beim A5 experimentieren sie monatelang mit mäßigem Erfolg herum, obwohl die A6 / A7 und SQ5 BiTDI bereits einen klasse Sound haben.

Weit gefehlt, wenn man glaubt dass man einfach ein A6 Steuergerät nehmen und dies im A5 funktionsfähig anschließen kann ... nein, Audi will das nicht, denn die Kommunikation zwischen dem A5 und dem A6 StG funktioniert nicht!!! Der A5 darf mit der Nachrüstanlage offenbar nicht so gut klingen wie die genannten drei Modelle ... warum auch immer.

Jetzt kommt's aber!!!

Zufällig stieß ich im A6 Forum auf dieses Thema: http://www.motor-talk.de/.../motorsound-biturbo-steigern-t4042141.html

Dort hielt sich zufällig der MT-User "dj_beat_alex" auf, der sich aufmachte und zunächst ein eigenes Modul entwickelte, um beim A6 BiTDI den Sound anzuheben und ihn (den Sound) damit deutlichst präsenter zu machen. Zwischenzeitlich gibt es schon sehr viele zufriedene A6 BiTDI Fahrer, die dieses Modul nutzen und es nicht mehr missen möchten. Ähnliche Lösungen bieten zwar MTM und auch andere User an, jedoch zu astronomischen Preisen, die zwischen 500 und 1000 Euro liegen. "dj_beat_alex" bietet seine Entwicklung mit Versand für 210 Euro an.

Darüber hinaus hat "dj_beat_alex" eine Lösung gefunden mit seinem Modul ein A6 StG in einem A5 TDI lauffähig zu machen. Genau auf diese Lösung habe ich gewartet und habe diese Woche gleich zugeschlagen ;-).

So, nun habe ich das A6-StG (ETKA-Nr. 4G0 907 160 B - Preis: 184,45 Euro) zusammen mit dem "Alex"-Modul in meinen A5 verbaut. Der Sound ist während der Fahrt und bei Beschleunigungsvorgängen absolut genial, deutlich lauter und wesentlich realistischer, als bei der A5 Nachrüstanlage und hört sich von innen und außen klasse an. Im Stand ist die Audi Nachrüstanlage mit aktuellem StG zwar noch einen Ticken besser, denn das laute Blubbern eleminiert den Dieselklang nahezu komplett, mit dem A6 StG hört es sich aber auch nicht schlecht an. Eine Kombi aus Standgeräusch der Nachrüstanlage und dem übrigen Sound des A6 StG wäre ideal.

Beim Runterschalten der S-Tronic während eines Bremsvorgangs hört man im Dynamic-Modus übrigens einen sportlichen Zwischengashub, den ich bisher so nur beim RS5 in diversen Videos gehört habe ... schöner Effekt.

Das A6 StG ist speziell beim Beschleunigen und im Schubbetrieb deutlich besser und hört sich über das ganze Drehzahlband sehr gut an. Das Alex-Modul ist im Zusammenhang mit dem A6 StG zwingend erforderlich, da dem A6 StG vorgegaukelt wird, dass es an einem Audi A6 angeschlossen ist.

aber:
Ich habe nach dem Einbau feststellen müssen, dass im Komfort-Modus der Sound leider nicht abschaltet ... ich denke aber, dass Alex das noch richten kann (er ist aber für die nächsten 2 Wochen auf Geschäftsreise).
Ohne Abschaltmöglichkeit wäre mir das A6 StG + Alex Modul auf Dauer vielleicht etwas zu laut. Ich werde Alex noch fragen, ob er eine Möglichkeit sieht seine entwickelte Lautstärkeanhebung ggf. manuell abschaltbar zu machen.

... so, nun Feuer frei, speziell auch für diejenigen, die die beschriebene Kombi ebenfalls schon verbaut haben. Gibt es weitere A5 Fahrer die das A6-StG incl. Alex-Modul verbaut haben; wie verhält sich bei euch der Sound im Komfort-Modus?

Ich selbst werde zunächst nur noch bis Morgen Vormittag hier rein schauen und bin dann für 6 Tage weg. Mal schauen wie sich das Thema als Ergänzung zum Thema http://www.motor-talk.de/.../...-fuer-diesel-nachruesten-t3896891.html entwickelt.

Alex, vielen Dank nochmals für deine Entwicklungsarbeit ... geile Sache!!!

P.S. Ich bin weder an Verkäufen beteiligt noch erhalte ich eine Provision sondern ausschließlich ein zufriedener Kunde wie viele andere (A6-Fahrer) vor mir auch - macht euch also keine unnötigen Gedanken! ;-)

[Hotpown]

Zitat:

@vmike schrieb am 8. Dezember 2014 um 18:21:18 Uhr:

Zitat:

@Hotpown schrieb am 8. Dezember 2014 um 16:05:45 Uhr:

Inklu oder exklusive Einbau?

ohne Einbau,...

Danke dir. Der Einbau wird sicherlich auch einiges an Zeit kosten, von daher wirds dann doch schon recht teuer werden mit (ich schätze mal) über 2000 € 🙁

[reis1337]

Zitat:

Sonst bleibt dir nur Sonderumbau bei Cete Ferdi ( aber dafür passts dann wenigstens perfekt ;-) )

Der einzig beste Mann mit der besten Erfahrung.

Habe von MediaCarTech einen Umbau gesehen, wo nur die 2 aktuatoren in die reserveradmulde eingebaut wird.

Vorteil: Kein rumschweißen und schneiden.

Nachteil: Ich hab ein Notrad =Wechsel zu Reifenpannenset und ich finde es sieht seltsam aus.

Wurde schon in A6 S8 alle möglichen Autos verbaut. Da gibts genug Videos.

[Stumpen88]

Zitat:

@reis1337 schrieb am 9. Dezember 2014 um 15:17:19 Uhr:

Zitat:

Sonst bleibt dir nur Sonderumbau bei Cete Ferdi ( aber dafür passts dann wenigstens perfekt ;-) )

Der einzig beste Mann mit der besten Erfahrung.

Habe von MediaCarTech einen Umbau gesehen, wo nur die 2 aktuatoren in die reserveradmulde eingebaut wird.

Vorteil: Kein rumschweißen und schneiden.

Nachteil: Ich hab ein Notrad =Wechsel zu Reifenpannenset und ich finde es sieht seltsam aus.

Wurde schon in A6 S8 alle möglichen Autos verbaut. Da gibts genug Videos.

Hmm das klingt für mich nach der Kufatec-Lösung:

Kufatec Soundbooster

Und diese soll sich ja nicht so gut wie die A5 oder gar A6 Lösung anhören? Oder welche Hardware verbaut der gute Ferdi dort?

Bin grad noch unentschlossen. Momentan sieht meine Überlegung so aus:
-Gebrauchten A5 Aktuator besorgen (gibt es ja wohl neu nicht einzeln!?)
-Kabelbaum besorgen
-A5 Activ Sound Steuergerät besorgen (oder gleich A6+Alex)
-testweise mal anschließen
-bei einem Auspuffbauer in meiner Nähe den Aktuator anbauen lassen (vorher klären, ob er aus dem Rohr hinten 2 machen kann)

Vielleicht lieg ich aber auch komplett falsch mit meinem Plan...Bin da sehr gerne offen für Vorschläge.

[G3GTCC]

Passt schon, wichtig ist nur A6 STG + Alex-Modul 😉

Das Kufatec-Ding ist ein Abklatsch des Alex-Moduls, das A5 oder A6 STG braucht man da aber auch. Bei Ferdi gibt es das Original. Ob du das A5 oder A6 STG nutzen willst, bleibt dir überlassen. Allerdings spricht sehr wenig für das vom A5, bis auf den Preis, denn es ist eben beim Nachrüstpaket von Audi sowieso dabei.

Beim gebrauchten Aktuator musst du dich halt vorher schlau machen, was am geschicktesten ist. Es gibt ja den ja in Verbindung mit größerem ESD vom A6 BiTDI, ohne ESD vom SQ5 und die Nachrüst-Version für A4/5 mit dem zylindrischen ESD.

[reis1337]

Ich muss mir halt meine 4 Rohre absägen lassen und es wird neu verschweißt 🙁

[jojo323]

Also, nach ca. einer Woche muss ich schon sagen, dass es in Dynamic grenzwertig ist. Der Grund warum ich es noch laufen habe und es auch nich weiter laufen lasse, ist die Option es komplett auszuschalten.

Wenn bei mir das A6 Steuergerät passen sollte, dann hoffe ich, dass es sich ein wenig besser anhört. Der Sound ist schon nicht schlecht, aber doch sehr monoton und einfach nur laut.......

[G3GTCC]

A6 STG ist in Dynamic deutlich angenehmer, da weniger monoton. Aber ich nutze es nach einem Jahr nur noch selten, Stadt meist Auto und auf der AB fast immer auf Comfort, da da schon Auto recht brummig ist. Ich sollte das STG mal etwas runterregeln, nur fehlt mir dazu der A6 😁

[Hotpown]

Gibt es eigentlich jemanden in Nähe Hamburg, wo ich man sich den Sound mal in live anhören könnte? 😉

[reis1337]

Zitat:

@G3GTCC schrieb am 10. Dezember 2014 um 11:59:16 Uhr:

A6 STG ist in Dynamic deutlich angenehmer, da weniger monoton. Aber ich nutze es nach einem Jahr nur noch selten, Stadt meist Auto und auf der AB fast immer auf Comfort, da da schon Auto recht brummig ist. Ich sollte das STG mal etwas runterregeln, nur fehlt mir dazu der A6 😁

Brummt es vorne oder im Fahrzeug allgemein?

Es gibt jemanden der hat vorne etwas ausgebaut oder abgesteckt damit es vorne nicht so brummt.

[moon123]

Vorne hat nur der A6/7 Biturbo etwas 😉

[G3GTCC]

Allgemein. Das hat auch mit dem jeweiligen Fzg. bzw. der Bauform zu tun. Die AGA ist im A5 Coupé bspw. lauter (besser höhrbar 😉 ) als im A6 Avant.

[Chino2211]

Bei meinem Sportback macht es schon einen großen Unterschied ob die Lehne vom Rücksitz umgelegt ist oder nicht. Habe übrigens übernächste Woche Termin beim 🙂
Das Rohr der AGA kommt links an die Verstärkungsstrebe. Hat das schon mal jemand gehabt?

[jojo323]

Mein Modul sieht übrigens so aus. Wie schon erwähnt steht da nichts von einer Version. Aber es scheinen da Kappen zum Abnehmen dran zu sein....

[moon123]

Das ist eindeutig das Alex Modul.
Einfach den Deckel ab und Schalter 2 hochschieben, schon tönt es auch mit A6 Steuergerät 🙂

[Trennschleifer134032]

Zitat:

@Chino2211 schrieb am 10. Dezember 2014 um 17:29:35 Uhr:

Bei meinem Sportback macht es schon einen großen Unterschied ob die Lehne vom Rücksitz umgelegt ist oder nicht. Habe übrigens übernächste Woche Termin beim 🙂
Das Rohr der AGA kommt links an die Verstärkungsstrebe. Hat das schon mal jemand gehabt?

Hatte das problem bei meinem sportback auch. Mein freundlicher hatte zwar sicherheitshalber schon beim einbau abstandshalter unter die verstrebungen gebaut. Dennoch hats übelst gescheppert als ich vom hof gefahren bin. Es wurden dann die verbindungsschellen festgeschweisst, da diese angeblich das geräusch verursacht haben... Ich beobachte das ganze aber im moment noch.