A6 Steuergerät mit nachgerüsteter Abgassoundanlage für A5 TDI verbinden
Ich habe nun bereits seit ca. einem Jahr die aktive Abgassoundanlage in meinem A5 3.0 TDi quattro S tronic DriveSelect verbaut. Anfangs hatte nicht nur ich Probleme mit der Anlage, der Sound war inhomogen auch schaltete sich die Anlage nach einem Fahrzeugneustart oft nicht zu. Die letztgenannte Kinderkrankheit ist zwischenzeitlich behoben auch hört sich der Sound nun schon deutlich besser an. Das Klangbild über den gesamten Drehzahlbereich lässt aber nach wie vor zu wünschen übrig. Das Standgeräusch der Nachrüstanlage ist genial geworden, das sonore - laute Blubbern übertönt fast sogar das leise Nageln unter der Motorhaube bei meinem 3.0 TDI - Daumen hoch!!!
Bleibt das tiefe Blubbern zwar noch im unteren Drezahlbereich schön erhalten, verliert sich der ansonsten tolle Sound mehr und mehr mit ansteigender Drehzahl - nach ca. 3.200 U/min verliert sich der Sound sogar total, bzw. die Anlage schaltet ab - Daumen runter!!!
Aber das alles könnt ihr ja unter dem Thema http://www.motor-talk.de/.../...-fuer-diesel-nachruesten-t3896891.html selbst nachlesen.
Es bleibt also nichts weiteres übrig als auf ein weiteres Update von Audi zu warten! Was ich aber überhaupt nicht kapieren will, ist die Tatsache, dass Audi serienmäßig bereits 3 Fahrzeuge mit Abgassoundanlagen ausstattet, die deutlich besser klingen, als die angebotene Nachrüstanlage für den A5 TDi. Beim A5 experimentieren sie monatelang mit mäßigem Erfolg herum, obwohl die A6 / A7 und SQ5 BiTDI bereits einen klasse Sound haben.
Weit gefehlt, wenn man glaubt dass man einfach ein A6 Steuergerät nehmen und dies im A5 funktionsfähig anschließen kann ... nein, Audi will das nicht, denn die Kommunikation zwischen dem A5 und dem A6 StG funktioniert nicht!!! Der A5 darf mit der Nachrüstanlage offenbar nicht so gut klingen wie die genannten drei Modelle ... warum auch immer.
Jetzt kommt's aber!!!
Zufällig stieß ich im A6 Forum auf dieses Thema: http://www.motor-talk.de/.../motorsound-biturbo-steigern-t4042141.html
Dort hielt sich zufällig der MT-User "dj_beat_alex" auf, der sich aufmachte und zunächst ein eigenes Modul entwickelte, um beim A6 BiTDI den Sound anzuheben und ihn (den Sound) damit deutlichst präsenter zu machen. Zwischenzeitlich gibt es schon sehr viele zufriedene A6 BiTDI Fahrer, die dieses Modul nutzen und es nicht mehr missen möchten. Ähnliche Lösungen bieten zwar MTM und auch andere User an, jedoch zu astronomischen Preisen, die zwischen 500 und 1000 Euro liegen. "dj_beat_alex" bietet seine Entwicklung mit Versand für 210 Euro an.
Darüber hinaus hat "dj_beat_alex" eine Lösung gefunden mit seinem Modul ein A6 StG in einem A5 TDI lauffähig zu machen. Genau auf diese Lösung habe ich gewartet und habe diese Woche gleich zugeschlagen ;-).
So, nun habe ich das A6-StG (ETKA-Nr. 4G0 907 160 B - Preis: 184,45 Euro) zusammen mit dem "Alex"-Modul in meinen A5 verbaut. Der Sound ist während der Fahrt und bei Beschleunigungsvorgängen absolut genial, deutlich lauter und wesentlich realistischer, als bei der A5 Nachrüstanlage und hört sich von innen und außen klasse an. Im Stand ist die Audi Nachrüstanlage mit aktuellem StG zwar noch einen Ticken besser, denn das laute Blubbern eleminiert den Dieselklang nahezu komplett, mit dem A6 StG hört es sich aber auch nicht schlecht an. Eine Kombi aus Standgeräusch der Nachrüstanlage und dem übrigen Sound des A6 StG wäre ideal.
Beim Runterschalten der S-Tronic während eines Bremsvorgangs hört man im Dynamic-Modus übrigens einen sportlichen Zwischengashub, den ich bisher so nur beim RS5 in diversen Videos gehört habe ... schöner Effekt.
Das A6 StG ist speziell beim Beschleunigen und im Schubbetrieb deutlich besser und hört sich über das ganze Drehzahlband sehr gut an. Das Alex-Modul ist im Zusammenhang mit dem A6 StG zwingend erforderlich, da dem A6 StG vorgegaukelt wird, dass es an einem Audi A6 angeschlossen ist.
aber:
Ich habe nach dem Einbau feststellen müssen, dass im Komfort-Modus der Sound leider nicht abschaltet ... ich denke aber, dass Alex das noch richten kann (er ist aber für die nächsten 2 Wochen auf Geschäftsreise).
Ohne Abschaltmöglichkeit wäre mir das A6 StG + Alex Modul auf Dauer vielleicht etwas zu laut. Ich werde Alex noch fragen, ob er eine Möglichkeit sieht seine entwickelte Lautstärkeanhebung ggf. manuell abschaltbar zu machen.
... so, nun Feuer frei, speziell auch für diejenigen, die die beschriebene Kombi ebenfalls schon verbaut haben. Gibt es weitere A5 Fahrer die das A6-StG incl. Alex-Modul verbaut haben; wie verhält sich bei euch der Sound im Komfort-Modus?
Ich selbst werde zunächst nur noch bis Morgen Vormittag hier rein schauen und bin dann für 6 Tage weg. Mal schauen wie sich das Thema als Ergänzung zum Thema http://www.motor-talk.de/.../...-fuer-diesel-nachruesten-t3896891.html entwickelt.
Alex, vielen Dank nochmals für deine Entwicklungsarbeit ... geile Sache!!!
P.S. Ich bin weder an Verkäufen beteiligt noch erhalte ich eine Provision sondern ausschließlich ein zufriedener Kunde wie viele andere (A6-Fahrer) vor mir auch - macht euch also keine unnötigen Gedanken! ;-)
Beste Antwort im Thema
Hier ist das Bestellformular!
Bitte zukünftig nur dieses Bestellformular für das Alex-Soundmodul benützen. Die Textfelder des Formulars sind mit Quick-Infos versehen, wenn ihr nicht wissen solltet was hineingehört ;-)!
Beim Öfnnen der Datei erscheint oben folgender Zeilenhinweis: "Das PDF-Dokument wird eventuell nicht korrekt dargestellt!" In diesem Falle den Button "Mit anderem Programm ansehen" betätigen und den Adobe-Reader auswählen - fertig! Diese Prozedur ist erforderlich, damit ihr die Textfelder sehen und nutzen könnt!
.... über euer DANKE würde ich mich freuen!
So ... ich weiß nicht was ihr jetzt macht, ich jedenfalls gehe in den Biergarten :-)!!!
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Zitat:
Original geschrieben von G3GTCC
Vor allem interessant ist, ob bei der Gaswegnahme während der Fahrt komplette Stille herrscht. Beim A6-STG ist das wie schon gesagt wurde nicht so. Es wird zwar deutlich leiser, aber nicht aus.Zitat:
Original geschrieben von mcruwe
Hallo Mike !
Ich fahre einen A5 Sportback Facelift Bj. 2012 3,0Tdi S-tronik mit Drive Selekt .
Ich hatte daß A5 Modul verbaut , vom Sound her ist es super nur leider schaltet es bei ca 3000 upm ab. Mit dem neuen Modul V2 pro sollte es mit der Abschaltung vorbei sein. Wenn ich es eingebaut und getestet habe gebe ich dir bescheid .
Denn das komplette abschalten macht die Soundkulisse völlig unnatürlich und imho unbrauchbar. Wenn das beim pro weg sein sollte, wäre das ja klasse.
Und auch noch interessant zu wissen wäre wie sich das neue Modul bei Fahrzeugen mit Multitronik Getriebe verhält? Audi hatt mir gegenüber die Aussage getroffen das die Auspuffanlage mit dem Multitronik Getrieb nicht fehlerfrei funktioniert und daher auch nicht mehr für dieses Getriebe freigeben ist.
Gruß
mathias
MT verhält sich genau wie die anderen Getriebe auch 😉
Zitat:
Original geschrieben von moon123
MT verhält sich genau wie die anderen Getriebe auch 😉
na das wäre doch mal was, hast du das die Mutitronik?
gruß
mathias
Eine Sache ärgert mich noch: das Modul "vergisst" beim neustart auf welchem DriveSelect Profil es worcher gefahren ist. Also wenn ich auf Dynamic habe, Fahrzeug ausmache und nach eine Weile neustarte kommt der Sound wie auf Auto (nicht verstärkt). Dann muss ich immer das Dynamic profil im MMI neu klicken/bestätigen um dem Verstärkten Sound zu bekommen. Ist bei mir etwas falsch kodiert oder ist das Stand der Dinge? Im Praxis heisst das dass ich nie mit Dynamic-Sound Starten kann. Ist es bei euch genau so??
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Zitat:
Original geschrieben von Matryxsi
Eine Sache ärgert mich noch: das Modul "vergisst" beim neustart auf welchem DriveSelect Profil es worcher gefahren ist. Also wenn ich auf Dynamic habe, Fahrzeug ausmache und nach eine Weile neustarte kommt der Sound wie auf Auto (nicht verstärkt). Dann muss ich immer das Dynamic profil im MMI neu klicken/bestätigen um dem Verstärkten Sound zu bekommen. Ist bei mir etwas falsch kodiert oder ist das Stand der Dinge? Im Praxis heisst das dass ich nie mit Dynamic-Sound Starten kann. Ist es bei euch genau so??
Zwar keine Lösung, aber ein Trick. Wenn du vor dem Start - also Zündung an - auf Dynamic stellst, sollte es klappen.
Seit dem WE ist es bei mir auch so 🙁 Da ich ab und zu Start/Stop nutze ist es besonders doof. Schleicht man nachts in Comfort an die Ampel und beim starten dröhnt plötzlich die AGA in Dynamic los 😰 Besonders schön, wenn neben einem eine blau/weiße E-Klasse steht 😁
Ich denke es muss an der Codierung liegen, denn es taucht bei mir auf, seit wir rumcodiert haben. Wir haben das Getriebe versuchsweise rauscodiert (das bei Dynamik nicht automatisch S voreingestellt ist) Dann war das Modul jedoch in allen DS-Modi laut, also wieder zurück. Aber genau seitdem behält er die gewählte Soundeinstellung nicht mehr bei. Zuvor war das jedoch der Fall.
Der Efficiency-Modus übernimmt übrigens bei mir immer die zuvor gewählte Einstellung. Das war auch vorher so und finde ich gut. Also abhängig von der vorherigen Einstellung:
von Dynamic --> Efficiency = laut
Auto --> Efficiency = A6
Comfort --> Efficiency = leise
Ich mach das Modul und das A6-STG heute mal für eine Weile weg, evtl. passt es danach wieder.
Zitat:
Original geschrieben von Matryxsi
Eine Sache ärgert mich noch: das Modul "vergisst" beim neustart auf welchem DriveSelect Profil es worcher gefahren ist. Also wenn ich auf Dynamic habe, Fahrzeug ausmache und nach eine Weile neustarte kommt der Sound wie auf Auto (nicht verstärkt). Dann muss ich immer das Dynamic profil im MMI neu klicken/bestätigen um dem Verstärkten Sound zu bekommen. Ist bei mir etwas falsch kodiert oder ist das Stand der Dinge? Im Praxis heisst das dass ich nie mit Dynamic-Sound Starten kann. Ist es bei euch genau so??
Probier mal wenn du keine Schaltgetriebe hast mal auf Sport zu schalten dann müßte es gehen. Kannst ja dann wieder auf D gehen. War bei mir auch so habe S Tronic !
Zitat:
Original geschrieben von Matryxsi
Eine Sache ärgert mich noch: das Modul "vergisst" beim neustart auf welchem DriveSelect Profil es worcher gefahren ist. Also wenn ich auf Dynamic habe, Fahrzeug ausmache und nach eine Weile neustarte kommt der Sound wie auf Auto (nicht verstärkt). Dann muss ich immer das Dynamic profil im MMI neu klicken/bestätigen um dem Verstärkten Sound zu bekommen. Ist bei mir etwas falsch kodiert oder ist das Stand der Dinge? Im Praxis heisst das dass ich nie mit Dynamic-Sound Starten kann. Ist es bei euch genau so??
Habe auch beide Module und bei mir ist auch immer der richtige eingestellte Sound im DS.
Sollte also an der Codierung liegen!
Zitat:
Original geschrieben von mawi4de
Und auch noch interessant zu wissen wäre wie sich das neue Modul bei Fahrzeugen mit Multitronik Getriebe verhält? Audi hatt mir gegenüber die Aussage getroffen das die Auspuffanlage mit dem Multitronik Getrieb nicht fehlerfrei funktioniert und daher auch nicht mehr für dieses Getriebe freigeben ist.Zitat:
Original geschrieben von G3GTCC
Vor allem interessant ist, ob bei der Gaswegnahme während der Fahrt komplette Stille herrscht. Beim A6-STG ist das wie schon gesagt wurde nicht so. Es wird zwar deutlich leiser, aber nicht aus.
Denn das komplette abschalten macht die Soundkulisse völlig unnatürlich und imho unbrauchbar. Wenn das beim pro weg sein sollte, wäre das ja klasse.Gruß
mathias
Bei der MT hast du halt keine "echten" Schaltvorgänge und dadurch hört sich die Anlage halt nicht ganz so toll an wie z.B. beim Schalter, da du ja nicht wirklich hochdrehst, dann eine kurze Pause hast usw... So wird die Anlage etwas lauter die Schaltvorgänge sind aber nicht so richtig hörbar.
Alles andere funktioniert genauso. Ich habe auch die MT und würde es mir wieder einbauen, denn alles ist besser wie kein sound und hört sich trotzdem gut an... ;-)
e/ ist wird auch kein Unterschied zwischen Version 1 und Version 2 Pro bei MT sein, da ja trotzdem das Schaltsignal fehlt und du dieses nicht "simulieren" kannst.
Zitat:
Original geschrieben von Berni_02
e/ ist wird auch kein Unterschied zwischen Version 1 und Version 2 Pro bei MT sein, da ja trotzdem das Schaltsignal fehlt und du dieses nicht "simulieren" kannst.
Glaube ihm gings eher um die Schubabschaltung und beim Abtouren 😉
Zitat:
Original geschrieben von moon123
Glaube ihm gings eher um die Schubabschaltung und beim Abtouren 😉Zitat:
Original geschrieben von Berni_02
e/ ist wird auch kein Unterschied zwischen Version 1 und Version 2 Pro bei MT sein, da ja trotzdem das Schaltsignal fehlt und du dieses nicht "simulieren" kannst.
aja na da sollte ich sich dann wohl ähnlich wie beim A6 STG anhören ;-)
Also schon spürbar lauter
Zitat:
Original geschrieben von moon123
Glaube ihm gings eher um die Schubabschaltung und beim Abtouren 😉Zitat:
Original geschrieben von Berni_02
e/ ist wird auch kein Unterschied zwischen Version 1 und Version 2 Pro bei MT sein, da ja trotzdem das Schaltsignal fehlt und du dieses nicht "simulieren" kannst.
Ja genau, bisher war der Sound ja immer komplett weg wenn Gas weg. Wenn das bei der MT mit dem neuen Modul jetzt nicht mehr so ist, dann ist das ein Fortschritt.
Eine Frage habe ich noch: Es scheinen einige User Problem mit DS und dem neuem Modul Probleme zu haben wenn sie das Getriebe rauscodiert haben damit bei Dynamik das Getriebe nicht ständig im S-Mode läuft. Sind diese Problem bestätigt und wird daran noch was geändert?
Ich habe auch bei mir das Getriebe im DS rauscodiert und bevor ich jetzt rund 350€ ausgebe und dann funktioniert DS und das Modul zusammen nicht richtig, da warte ich lieber noch ob das in den Griff zu bekommen ist.
Gruß
Mathias
Zitat:
Original geschrieben von Berni_02
Habe auch beide Module und bei mir ist auch immer der richtige eingestellte Sound im DS.Zitat:
Original geschrieben von Matryxsi
Eine Sache ärgert mich noch: das Modul "vergisst" beim neustart auf welchem DriveSelect Profil es worcher gefahren ist. Also wenn ich auf Dynamic habe, Fahrzeug ausmache und nach eine Weile neustarte kommt der Sound wie auf Auto (nicht verstärkt). Dann muss ich immer das Dynamic profil im MMI neu klicken/bestätigen um dem Verstärkten Sound zu bekommen. Ist bei mir etwas falsch kodiert oder ist das Stand der Dinge? Im Praxis heisst das dass ich nie mit Dynamic-Sound Starten kann. Ist es bei euch genau so??Sollte also an der Codierung liegen!
Was könnte ich anders codieren (habe VCDS zuhause), hat jemand eine Idee?
Zitat:
Original geschrieben von Matryxsi
Was könnte ich anders codieren (habe VCDS zuhause), hat jemand eine Idee?Zitat:
Original geschrieben von Berni_02
Habe auch beide Module und bei mir ist auch immer der richtige eingestellte Sound im DS.
Sollte also an der Codierung liegen!
Wenn ich mich richtig erinnere dann ist es bei Drive Select so das bei jedem Neustart DS immer auf "AUTO" startet. Zumindest ist das bei den VFL Modellen mit DS so das die den letzten Modus im DS nicht speichern. Ein User hatte in einem anderen Thread berichtet das man was codieren kann damit DS den letzten Mode speichert. Finde leider den Thread momentan nicht, habe mir aber die Seite ausgedruckt. ich schaue heute abend mal nach und schreibe den Link dann.
Gruß
Mathias
Zitat:
Original geschrieben von mawi4de
Wenn ich mich richtig erinnere dann ist es bei Drive Select so das bei jedem Neustart DS immer auf "AUTO" startet. Zumindest ist das bei den VFL Modellen mit DS so das die den letzten Modus im DS nicht speichern. Ein User hatte in einem anderen Thread berichtet das man was codieren kann damit DS den letzten Mode speichert. Finde leider den Thread momentan nicht, habe mir aber die Seite ausgedruckt. ich schaue heute abend mal nach und schreibe den Link dann.Zitat:
Original geschrieben von Matryxsi
Was könnte ich anders codieren (habe VCDS zuhause), hat jemand eine Idee?
Gruß
Mathias
Ich habe einen FL, und DS war schon ab Werk drin. Beim Neustart ist bei mir immer der richtige/worcherige Modus. Also DS funktioniert, wie es sein soll. Nur das Modul startet immer im Auto-modus, und ob wohl ich in Dynamic starte und Dynamic ausgewählt ist. Wenn ich Dynamic wieder bestätige, dann erst bekomme ich den verstärkten Sound.
Hast du mal probiert kurz auf S schalten,denn daß Problem hatte ich auch .Nach Neustart kurz auf S und wieder zurück dann wars wieder laut.