A6 Steuergerät mit nachgerüsteter Abgassoundanlage für A5 TDI verbinden
Ich habe nun bereits seit ca. einem Jahr die aktive Abgassoundanlage in meinem A5 3.0 TDi quattro S tronic DriveSelect verbaut. Anfangs hatte nicht nur ich Probleme mit der Anlage, der Sound war inhomogen auch schaltete sich die Anlage nach einem Fahrzeugneustart oft nicht zu. Die letztgenannte Kinderkrankheit ist zwischenzeitlich behoben auch hört sich der Sound nun schon deutlich besser an. Das Klangbild über den gesamten Drehzahlbereich lässt aber nach wie vor zu wünschen übrig. Das Standgeräusch der Nachrüstanlage ist genial geworden, das sonore - laute Blubbern übertönt fast sogar das leise Nageln unter der Motorhaube bei meinem 3.0 TDI - Daumen hoch!!!
Bleibt das tiefe Blubbern zwar noch im unteren Drezahlbereich schön erhalten, verliert sich der ansonsten tolle Sound mehr und mehr mit ansteigender Drehzahl - nach ca. 3.200 U/min verliert sich der Sound sogar total, bzw. die Anlage schaltet ab - Daumen runter!!!
Aber das alles könnt ihr ja unter dem Thema http://www.motor-talk.de/.../...-fuer-diesel-nachruesten-t3896891.html selbst nachlesen.
Es bleibt also nichts weiteres übrig als auf ein weiteres Update von Audi zu warten! Was ich aber überhaupt nicht kapieren will, ist die Tatsache, dass Audi serienmäßig bereits 3 Fahrzeuge mit Abgassoundanlagen ausstattet, die deutlich besser klingen, als die angebotene Nachrüstanlage für den A5 TDi. Beim A5 experimentieren sie monatelang mit mäßigem Erfolg herum, obwohl die A6 / A7 und SQ5 BiTDI bereits einen klasse Sound haben.
Weit gefehlt, wenn man glaubt dass man einfach ein A6 Steuergerät nehmen und dies im A5 funktionsfähig anschließen kann ... nein, Audi will das nicht, denn die Kommunikation zwischen dem A5 und dem A6 StG funktioniert nicht!!! Der A5 darf mit der Nachrüstanlage offenbar nicht so gut klingen wie die genannten drei Modelle ... warum auch immer.
Jetzt kommt's aber!!!
Zufällig stieß ich im A6 Forum auf dieses Thema: http://www.motor-talk.de/.../motorsound-biturbo-steigern-t4042141.html
Dort hielt sich zufällig der MT-User "dj_beat_alex" auf, der sich aufmachte und zunächst ein eigenes Modul entwickelte, um beim A6 BiTDI den Sound anzuheben und ihn (den Sound) damit deutlichst präsenter zu machen. Zwischenzeitlich gibt es schon sehr viele zufriedene A6 BiTDI Fahrer, die dieses Modul nutzen und es nicht mehr missen möchten. Ähnliche Lösungen bieten zwar MTM und auch andere User an, jedoch zu astronomischen Preisen, die zwischen 500 und 1000 Euro liegen. "dj_beat_alex" bietet seine Entwicklung mit Versand für 210 Euro an.
Darüber hinaus hat "dj_beat_alex" eine Lösung gefunden mit seinem Modul ein A6 StG in einem A5 TDI lauffähig zu machen. Genau auf diese Lösung habe ich gewartet und habe diese Woche gleich zugeschlagen ;-).
So, nun habe ich das A6-StG (ETKA-Nr. 4G0 907 160 B - Preis: 184,45 Euro) zusammen mit dem "Alex"-Modul in meinen A5 verbaut. Der Sound ist während der Fahrt und bei Beschleunigungsvorgängen absolut genial, deutlich lauter und wesentlich realistischer, als bei der A5 Nachrüstanlage und hört sich von innen und außen klasse an. Im Stand ist die Audi Nachrüstanlage mit aktuellem StG zwar noch einen Ticken besser, denn das laute Blubbern eleminiert den Dieselklang nahezu komplett, mit dem A6 StG hört es sich aber auch nicht schlecht an. Eine Kombi aus Standgeräusch der Nachrüstanlage und dem übrigen Sound des A6 StG wäre ideal.
Beim Runterschalten der S-Tronic während eines Bremsvorgangs hört man im Dynamic-Modus übrigens einen sportlichen Zwischengashub, den ich bisher so nur beim RS5 in diversen Videos gehört habe ... schöner Effekt.
Das A6 StG ist speziell beim Beschleunigen und im Schubbetrieb deutlich besser und hört sich über das ganze Drehzahlband sehr gut an. Das Alex-Modul ist im Zusammenhang mit dem A6 StG zwingend erforderlich, da dem A6 StG vorgegaukelt wird, dass es an einem Audi A6 angeschlossen ist.
aber:
Ich habe nach dem Einbau feststellen müssen, dass im Komfort-Modus der Sound leider nicht abschaltet ... ich denke aber, dass Alex das noch richten kann (er ist aber für die nächsten 2 Wochen auf Geschäftsreise).
Ohne Abschaltmöglichkeit wäre mir das A6 StG + Alex Modul auf Dauer vielleicht etwas zu laut. Ich werde Alex noch fragen, ob er eine Möglichkeit sieht seine entwickelte Lautstärkeanhebung ggf. manuell abschaltbar zu machen.
... so, nun Feuer frei, speziell auch für diejenigen, die die beschriebene Kombi ebenfalls schon verbaut haben. Gibt es weitere A5 Fahrer die das A6-StG incl. Alex-Modul verbaut haben; wie verhält sich bei euch der Sound im Komfort-Modus?
Ich selbst werde zunächst nur noch bis Morgen Vormittag hier rein schauen und bin dann für 6 Tage weg. Mal schauen wie sich das Thema als Ergänzung zum Thema http://www.motor-talk.de/.../...-fuer-diesel-nachruesten-t3896891.html entwickelt.
Alex, vielen Dank nochmals für deine Entwicklungsarbeit ... geile Sache!!!
P.S. Ich bin weder an Verkäufen beteiligt noch erhalte ich eine Provision sondern ausschließlich ein zufriedener Kunde wie viele andere (A6-Fahrer) vor mir auch - macht euch also keine unnötigen Gedanken! ;-)
Beste Antwort im Thema
Hier ist das Bestellformular!
Bitte zukünftig nur dieses Bestellformular für das Alex-Soundmodul benützen. Die Textfelder des Formulars sind mit Quick-Infos versehen, wenn ihr nicht wissen solltet was hineingehört ;-)!
Beim Öfnnen der Datei erscheint oben folgender Zeilenhinweis: "Das PDF-Dokument wird eventuell nicht korrekt dargestellt!" In diesem Falle den Button "Mit anderem Programm ansehen" betätigen und den Adobe-Reader auswählen - fertig! Diese Prozedur ist erforderlich, damit ihr die Textfelder sehen und nutzen könnt!
.... über euer DANKE würde ich mich freuen!
So ... ich weiß nicht was ihr jetzt macht, ich jedenfalls gehe in den Biergarten :-)!!!
969 Antworten
hallo
was hast du für das Modul bezahlt? Ich hab was von um die 350€ gelesen, das finde ich schon recht happig. Das alte Modul von Alex lag bei um die 210€
Wo hast du das Modul bestellt, hast du einen Link?
Gruß
Mathias
Zitat:
Original geschrieben von mcruwe
Mit dem neuen Modul 2 Pro benötigt man das A6 STG nicht mehr da daß A5 STG mit dem Modul die gleiche Funktion hat wie vom A6 .Es schaltet nicht mehr ab und man hat trozdem daß Blubbern vom A5 Modul . Laut Aussage.
Zitat:
Original geschrieben von mcruwe
Hallo hat schon jemand das Modul 2 Pro für A5 STG eingebaut?
Werde meins in den nächsten Tagen bekommen .
habs heute Mittag eingebaut und werds dann bei der Heimfahrt von der Arbeit testen.
hab nur mal kurz gestartet, im Stand klingts erstmal gut ;-)
leider hauts mit meiner DS-Codierung wieder mal nicht hin, sodass ich wohl wieder mal testen muss, mit welcher Einstellung sich die Modi umschalten lassen. Aktuell läufts nur volle Kanne,...
Beim A6 Stgr+Modul musste ich die Lenkung auf die Codierung für VFL ( also Byte8, Bit1 ) setzen, damits funktioniert ( statt Byte11, Bit7 wie für das FL erforderlich ).
keine Ahnung warum das so ist. werde dann berichten.
Zitat:
Original geschrieben von vmike
habs heute Mittag eingebaut und werds dann bei der Heimfahrt von der Arbeit testen.Zitat:
Original geschrieben von mcruwe
Hallo hat schon jemand das Modul 2 Pro für A5 STG eingebaut?
Werde meins in den nächsten Tagen bekommen .
hab nur mal kurz gestartet, im Stand klingts erstmal gut ;-)leider hauts mit meiner DS-Codierung wieder mal nicht hin, sodass ich wohl wieder mal testen muss, mit welcher Einstellung sich die Modi umschalten lassen. Aktuell läufts nur volle Kanne,...
Beim A6 Stgr+Modul musste ich die Lenkung auf die Codierung für VFL ( also Byte8, Bit1 ) setzen, damits funktioniert ( statt Byte11, Bit7 wie für das FL erforderlich ).
keine Ahnung warum das so ist. werde dann berichten.
Das Getriebe muss wohl mitcodiert sein. Wenn man das rausnimmt, ist es immer laut. War zumindest gestern bei meinem FL so, da ich gerne die Umstellung auf S bei Wahl von Dynamic vermieden hätte. Geht so aber nicht. Da fehlt eben die zusätzliche Option Motorsound.
Das Getriebe muss wohl mitcodiert sein. Wenn man das rausnimmt, ist es immer laut. War zumindest gestern bei meinem FL so, da ich gerne die Umstellung auf S bei Wahl von Dynamic vermieden hätte. Geht so aber nicht. Da fehlt eben die zusätzliche Option Motorsound.Das wäre aber echt blöd wenn das Getriebe mitcodiert sein muss. Beim original Modul von Alex ging das jedenfalls das bei Auto der Sound normale Lautstärke und bei Dynamik lauter war, auch wenn das Getriebe rauskodiert wurde.
Gruß
Mathias
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Also Getriebe hatte ich sowieso nie codiert, hab ja Handschalter.
Hab nur Motor und Lenkung codiert, mehr an Ausstattung hab ich ja nicht.
Original läufts problemlos mit der FL Codierung. Mit Modul muss ich komischerweise immer auf die VFL Codierung umstellen, damit die Umschaltung der Soundmodi wie gewünscht funktioniert.
Keine Ahnung warum, aber jetzt passts jedenfalls.
Bin zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von mawi4de
Das wäre aber echt blöd wenn das Getriebe mitcodiert sein muss. Beim original Modul von Alex ging das jedenfalls das bei Auto der Sound normale Lautstärke und bei Dynamik lauter war, auch wenn das Getriebe rauskodiert wurde.Gruß
Mathias
Ich habe aber das Modul von Alex mit dem A6 STG.
Was ist der unterschied zwischen alex und der 2 Pro Version??? Habe im google nichts gefunden???!!! Im ebay hab ichs gefunden steht aber genau das gleiche wie bei dem alex modul nur das es 100euro mehr kostet
es sind alle module am markt vom alex.
es gibt momentan 3 verschiedene versionen
1. Nur ein Modul (ALT, Version 1) für das Standard originale A5 Steuergerät welches das Signal nur verstärkt.
Nachteil: Modul schaltet trotzdem noch bei 2500+ U/Min ab und bei Gaswegnahme etc...
2. Nur ein Modul (NEU V2 PRO) für das Standard originale A5 Steuergerät welches das Signal verstärkt und überarbeitet ist. Somit schaltet das Modul auch nicht mehr bei höheren U/Min bzw Gaswegnahme ab und ist einfach etwas überarbeitet und besser.
3. Ein Modul welches nur in Verbindung mit dem A6 Steuergerät funktioniert.
Dadurch ist der Sound anders. (Hört sich für mich hier am realistischten an)
Nachteil: Man benötigt das A6 STG auch noch
Vorteil: Hört sich für mich einfach viel besser/realistischer an, wie der generierte Sound vom A5 STG
Hoffe das hilft dir ;-)
..., und nicht vergessen: ALLE Module sind von Alex,...
er vertreibt sie nur nicht mehr immer selbst, daher auch höhere Preise und die Angebote per ebay.
Das Update-Modul für die A5-Lösung wurde ebenfalls teurer, im Gegensatz zur ersten Version. Andere Hardware,...
Das A6 Stgr muss von Audi direkt bezogen werden, oder bei Bedarf möglich, auch durch die Vertriebspartner erhältlich ( auf Anfrage, ca. 185-200€ ).
Denke jetzt hätten wir alles einigermaßen durch, was Funktion und Vertrieb betrifft ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Berni_02
es sind alle module am markt vom alex.es gibt momentan 3 verschiedene versionen
1. Nur ein Modul (ALT, Version 1) für das Standard originale A5 Steuergerät welches das Signal nur verstärkt.
Nachteil: Modul schaltet trotzdem noch bei 2500+ U/Min ab und bei Gaswegnahme etc...2. Nur ein Modul (NEU V2 PRO) für das Standard originale A5 Steuergerät welches das Signal verstärkt und überarbeitet ist. Somit schaltet das Modul auch nicht mehr bei höheren U/Min bzw Gaswegnahme ab und ist einfach etwas überarbeitet und besser.
3. Ein Modul welches nur in Verbindung mit dem A6 Steuergerät funktioniert.
Dadurch ist der Sound anders. (Hört sich für mich hier am realistischten an)
Nachteil: Man benötigt das A6 STG auch noch
Vorteil: Hört sich für mich einfach viel besser/realistischer an, wie der generierte Sound vom A5 STGHoffe das hilft dir ;-)
Vielen dank. Ich habe nämlich langsam den überblick verloren :-)
Ich habe schon seit langem das 3 modul und bin auch sehr zufrieden. Aber bin immer wieder in diesem
Thread unterwegs um zu schauen was sich so tut.... Da habe ich den faden etwas verloren. Danke nochmals
Grüsse
Perez aus der Schweiz
mal ne Frage zwischendurch:
Fährt hier jemand eine der Modulvarianten in einem FL A5 oder A4?
Wenn ja, welche Konstellation (Motor, Getriebe, DriveSelect,...)
Irgendwelche Probleme damit oder funktionieren die Module tadellos wie sie sollen?
Anpassungen der Codierung erforderlich gewesen?
Codierung muss nicht angepasst werden
Ich habe jetzt sowohl das Alex Modul für den A5 Stg getestet, und auch das Modul für den A6 (version 2, nicht die "2 Pro", die jetzt rausgekommen ist).
Modul+A5: Brummert wie ein Amerikanischer V8. Sehr Laut im Dynamic, bei Gaswegnahme (auch werend der Fahrt) leider Totenstille. Schaltet sich bei cca 2800-3000 rpm ab, ist aber bei Fahrt nicht so störend, mehr beim Stand, wenn man hochdrehen will.
Modul+A6 Stg: Im Stand perfekter Sound, beim fahren brummert es nicht so. Bei Gaswegnahme ist der Sound leiser, ist aber nicht total Still (ich fahre einen Schalter).
Hallo Mike !
Ich fahre einen A5 Sportback Facelift Bj. 2012 3,0Tdi S-tronik mit Drive Selekt .
Ich hatte daß A5 Modul verbaut , vom Sound her ist es super nur leider schaltet es bei ca 3000 upm ab. Mit dem neuen Modul V2 pro sollte es mit der Abschaltung vorbei sein. Wenn ich es eingebaut und getestet habe gebe ich dir bescheid .
Zitat:
Original geschrieben von vmike
mal ne Frage zwischendurch:
Fährt hier jemand eine der Modulvarianten in einem FL A5 oder A4?
Wenn ja, welche Konstellation (Motor, Getriebe, DriveSelect,...)
Irgendwelche Probleme damit oder funktionieren die Module tadellos wie sie sollen?
Anpassungen der Codierung erforderlich gewesen?
Zitat:
Original geschrieben von mcruwe
Hallo Mike !
Ich fahre einen A5 Sportback Facelift Bj. 2012 3,0Tdi S-tronik mit Drive Selekt .
Ich hatte daß A5 Modul verbaut , vom Sound her ist es super nur leider schaltet es bei ca 3000 upm ab. Mit dem neuen Modul V2 pro sollte es mit der Abschaltung vorbei sein. Wenn ich es eingebaut und getestet habe gebe ich dir bescheid .
Vor allem interessant ist, ob bei der Gaswegnahme während der Fahrt komplette Stille herrscht. Beim A6-STG ist das wie schon gesagt wurde nicht so. Es wird zwar deutlich leiser, aber nicht aus.
Denn das komplette abschalten macht die Soundkulisse völlig unnatürlich und imho unbrauchbar. Wenn das beim pro weg sein sollte, wäre das ja klasse.