A6 BiTu 10 tkm Erfahrungsbericht (313 PS, Avant)

[Der Konvertierte]

Hallo liebe 4G Gemeinde,
nachdem wir nach knapp 2,5 Monaten die ersten 10 tkm hinter uns gebracht haben wollte ich Euch meine Erfahrungen mit dem BiTu (Avant) nicht vorenthalten. Ich zieh das Fazit vor: Meine (hohen) Erwartungen wurden übertroffen. Vergleichsmaßstab ist dabei der Vorgänger, den ich 4 Jahre lang gefahren habe und den ich als mein bisher bestes und zuverlässigstes Fahrzeug bewerte. Besonders schön dabei ist, dass, obwohl ich das Fahrzeug in keiner Antriebskonfiguration getestet und nur basierend auf dem Vorgänger „blind“ bestellt habe, kaum ein Ausstattungsdetail bisher enttäuschte.

1. Zur Ausstattung
Da ich viel (60 tkm pro Jahr) fahre, es als mobiles Büro
und auch oft voll beladen nutze ist das Fahrzeug mit recht vielen Extras ausgestattet. Die wichtigsten davon: Adaptive Light, AAS, großes Navi, HUD, Bluetooth Online, PD, STH/STK, Lederkomfortsitze, Dämmglas/Privacy, Bose, KA6
Bewusst verzichtetet wurde auf „Außenwirkung“ wie Modellbezeichnung, große Räder, S-Line, LED, ACC, usw.
Im Nachhinein würde ich 4-Zonen-Klima ergänzen (Sporadische Mitfahrer hinten beklagen mitunter unzureichende Kühlung) und doch zum helleren LED greifen (auch wegen nächtlichem inhärentem „Verscheuchungseffekt“ von Linksspurschleichern), Ferner wäre das neue DAB+ interessant (nahm ich nicht, weil ich das alte DAB so mies fand)

2. Zum Antrieb
Das absolute Sahnestück. Man schwimmt im Verkehr bis 170 quasi immer mit leicht erhöhtem Standgas auf dem 650 NM Drehmomenthochplateau völlig stressfrei mit, Selbst bei 200 dreht man unter 2500, jedes gewünschte Tempo ist umgehend erreicht, bei Bedarf geht das Ding ab „wie Sau“ und es wird so ziemlich alles im Rückspiegel schnell sehr klein… Die Automatik wählt die Gänge im Vergleich zum Vorgänger perfekt, die Schaltzeiten sind kurz und die Übergänge passen.
Ergebnis ist für eine 2 Tonner angesichts meines Belastungsprofils überraschend niedriger bisheriger Gesamtverbrauch von effektiv 7,5 l (FIS 7,0 siehe Bild), der in Praxi auf bis zu 5,2 l runtergeht (bei Schnitt von über 90!) und auch bei 130er Schnitt über 6 h (gefahren letzten Samstag) nur bei ca. 8,5 l liegt (wobei ich bei Verbräuchen nur Abschnitte von mindestens 1 Stunde Fahrdauer ab Kaltstart bewerte - denn 10 Minuten den Berg runter geht auch mit 3 l 😛 )
Obwohl ich damit im Gegensatz zum Vorgänger (der sogar real 0,3 l unter dem damals angegebenen Verbrauch von 8,6 l lag) 1 l über NEFZ liege, bin ich damit voll zufrieden, denn der Bock reizt einfach ab und an zum Übertreiben (ich könnte den BiTu auch mit 6,4 fahren, bin aber kein Asket 😁 ...
Ferner ist der fehlende bzw. „animierte“ Motorsound einfach nur genial. Der erste Diesel der IMHO wirklich gut klingt.
Ölverbrauch: Bisher Null. Die Säule steht auf ca. 90% des Max. und hat sich seit dem ersten Checken nicht bewegt. Wechselintervall laut FIS: 20 tkm (Beim 4 F waren’s 30 tkm und nachfüllen musste ich dort auch nie)

3. Zu den Assis / Zusatzausstattungen

• AAS: Perfekt, allenfalls etwas mehr Anhebehub für kritische Randsteinhöhen wäre nett.
• Licht: Funktioniert fast fehlerlos (erst einmal blendete ein Entgegenkommender kurz auf)
• Lane: Gewöhnungsbedürftig. Meines Erachtens kommt de Warnmeldung „Steuer übernehmen“ zu schnell. Auf der BAB oft an, sonst eher aus.
• Schilderkennung: Fast unnütze Spielerei (erheblicher Vertrauensverlust durch zu viele Fehler und mangelnde Integration). Ich werde einen BT GPS Empfänger fürs iphone anschaffen, diesen am Telepass-Fenster befestigen und wieder das Navigon verwenden (das meldet auch „Unfallschwerpunkte“, funzt aber wegen Dämmglas derzeit zu unzuverlässig)
• Start/Stop: Finde ich OK (und deaktiviere ich nur bei absehbarem Stop and Go mit kurzen Anhaltezeiten mittels Autohold Taste)
• HUD: Entlastet die Augen gut vom ständigen Refokussieren, die Höhe sollte man für größere Fahrer (wie mich) noch höher einstellen können.
• KA6: Surroundview hilft einem sehr, das Schiff millimetergenau einzuparken.
• BOSE: Für meine Ohren reichts, Surround Music-DVDs klingen IMHO sogar ziemlich genial. Sehr schön finde ich, dass WLAN Radio per Iphone wunderbar funktioniert (und ich somit auch im Norden „vernünftige“ 😉 Sender statt WDR 1-5 hören kann)
• PD: Sehr schön und viel leiser als vormals, kann auch bis 120 problemlos voll offen bleiben. Obschon ich die Solarzellen des alten vermisse, schätze ich doch den helleren Innenraum bei geschlossenem Dach
• STH/STK: Bisher problemlos, die archaische und reichweitenkurze Bedienung mit einem zweiten „Knollen“ nervt ungemein (BMW zeigt wie es per App besser geht…)

4. Zum „Büro“

• WLAN sehr gut (Laptop, ipad, iphone parallel online
• Freisprecheinrichtung: Endlich gut (beim Vorgänger schlecht)
• Navidarstellung und -integration : Gut (in Kombi mit HUD)

Negativ ist, dass ich mit der Sprachassistenz schon wieder bzw. immer noch auf Kriegsfuß stehe, was meist mit „Brauchen Sie Hilfe“ und meinem Fluch danach mit einem beleidigten „Abbruch“ durch die virtuelle Tussi endet. Also Siri kann das besser (und diese Lady ist viel erschwinglicher). Aber vielleicht muss ich auch nur einen „Audi-Deutsch“-Kurs belegen? 🙄

5. Fahrkomfort

• AAS + 18“ + Dämmglas + 8. Gang ab 90 km/h = Meditative Ruhe im Fahrzeug, einfach herrlich. Kann Rolls Royce das wirklich besser 😎?
• Bei Dynamic dürfte das Fahrwerk gerne ein wenig härter sein
• Die Komfortsitze sind viel besser als die vorherigen Sportsitze, die Kopfstützen dürften aber für einen 2 m Mann noch etwas höher einstellbar sein und auch die Unterstützung im oberen Rückenbereich könnte besser sein. Aber auch so wie’s ist kann man 1000 km am Tag recht entspannt hinter sich bringen.

6. Meine Mängelliste:

1. Wenn ich die Zündung ausmache muss IMHO ein Fahrzeug unter allen Umständen aus bleiben. Dass dann noch ab und an eine DPF-Filterreinigungs Prozedur „unabstellbar“ minutenlang weiterlärmt und stinkt geht aus Sicherheits- und auch wegen Vermeidung „peinlicher Auftritte“ bei Kunden und Parkhäusern gar nicht!
2. Wenn die vorgenannte Prozedur beim Fahren läuft, wird das Klangbild offenbar vom Soundaktuator unschön verstärkt. Da fragt man sich, ob Audi taube bzw. indolente Testfahrer beschäftigt bzw. wie so etwas für die Serie freigegeben werden kann.…
3. Tempolimitanzeige ist selbst für nur € 150,00 ein Witz, das können manche mobile Navis mit Kamera besser
4.  HUD-Design (Funktional ist es gut, daher trotzdem gekauft)
5. Im Vergleich zum Vorgänger hässlicher hinterer Scheibenwischer
6. Störgeräusche, Knarzen, Windgeräusche,usw. hab ich bisher gar nicht (Glück gehabt, das „Kamm blasen“ war im März 2012 wohl schon abgestellt)

Ich fasse nochmals zusammen: Ich LIIIEEEEBE meinen BiTu (trotz 6.) - aber es war nach den ersten beiden DPF-Regenerationen Liebe auf den 2. Blick. Noch nie fühlte ich mich in einem Fahrzeug so gut aufgehoben und aktiv sicher.
Insofern: Wer damit liebäugelt: KAUFEN, Leasen oder vor dem Cheffe wegen Budgeteröhung oder höherem Eigenateil auf die Knie fallen (es lohnt sich für beide, niemals fuhr man motivierter zu Kunden...)

P.S.: Übrigens wird der Langzeit-BC nicht automatisch genullt (wie hier oft behauptet), wenn man über 10.000 km drauf hat, sondern nur der Kilometerstand. Fahrdauer, Verbrauch und Durchschnittsgeschwindigkeit werden weiter gemittelt. So kann man wohl Verbrauch und Geschwindigkeit auch für längere Strecken laufen lassen (beim 4F hatte ich BC2 nie genullt)

[Batterietester49931]

Zitat:

Original geschrieben von winkewinke

Ich finde den A6 ja auch toll, aber der Bericht ist schon an der grenze zu "rosarot" ;-)

Ich unterschreibe aber diesen Artikel, er entspricht genau meine Meinung.

Bis auf eins,..... sein Schuhwerk geht überhaupt nicht. 😁

[Der Konvertierte]

Zitat:

Original geschrieben von winkewinke

Mich beschleicht fast die Vermutung, dass es sich um einen Bericht des Werks handeln könnte, so wenige bzw. Pipifax Mängel inkl. gelöster früherer Probleme hier aufgelistet sind. Dürfte aber sicher gleich mit einem zynischen Kommentar dementiert werden ;-)

Ich finde den A6 ja auch toll, aber der Bericht ist schon an der grenze zu "rosarot" ;-)

Bin zahlender Kunde (fast 1,5 K€ netto im Monat mit Service, usw.) und habe keine Beziehung zu Audi 🙁

[sorgelchen]

Zitat:

Original geschrieben von Der Konvertierte

und habe keine Beziehung zu Audi 🙁

allein der Erwerb eines ihrer Produkte lässt sehr wohl auf eine Geschäftsbeziehung mit Audi schließen... 😁

[magic62]

Hallo Konvi

Herzlichen dank für dein schöner bericht. Liest sich angenehm und macht suchtig nach den BiTu.
(kann dann der nächste werden, hab grad gewechselt).

Iphone und BT GPS geht nicht zusammen, glaub da sind die BT protokolle von Apple anders und nicht
kompatibel. (mein BT GPS nimmt mein 4S nicht).

LG
Mike

[ffuchser]

Ich kann das zu 90% unterschreiben. Ein A6 ist ein A6 und bleibt ein A6.
Als normalfahrer kann ich erst über 8500km mit meinem 3.0TFSI berichten.
Kritischer sehe ich sber die Verarbeitungsqualität ggf auch weil meiner einer der 1. ist. Lack stimmt zu 98%, Spaltmasse sind gut, Störend sind die Windgeräusche (Spiegeldreiecke schlecht montiert) und die zu dünnen normalscheiben mit singenden Gummis. Auch kann mich die etwas syntetische Lenkung und die starke VErwindung des Antriebsstrangs bei Lenkvolleinschlag nicht überzeugen ebenso wie der exorbitante Wendekreis.
Der Ganze Rest ist ein Traum, auch wenn meiner bei durchschnittlich 13,3l nach Spritmonitor (BC zeigt 12,6an) liegt.
Ein letzter Kritikpunkt ist der vorraussichtliche wechsel des Öls in 8000km also bei 16-17Tkm. Meine Kurzstrecken von 10km oder die Volllast BAB fahrten?

[Achsmanschette132832]

Finde den Bericht gut !
Klar ist er in machen Punkten etwas idealistisch, aber HALLO, gerade der Bitu löst doch Emotionen aus, wie man sie eigentlich bisher nur von den S oder RS Modellen kennt 😁
Und irgendwie ist das ja hier auch ne Art von Fangemeinde, oder ?
🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂😠
...bis auf ganz Wenige !

Ich muss nur über Deinen Spritverbrauch immer wieder schmunzeln 😉
DEN werde ich ganz sicher nie erreichen !!!!
Auf der "Verbrauchsuhr" meines A5 3.0 TDI mit TT steht jetzt nach 3,5 Jahren 9,2 Ltr. = ca. 9,7 Ltr in echt
Also ich gehe beim BiTu von ungefähr 10,5 bis 11 Ltr. im Schnitt auf der Uhr aus, soll heissen über 11 Ltr. im wahren Leben.... 🙄
Ich fahre viel Landtrasse, könnte man jetzt fragen, wie kommt dann der Verbrauch zustande ?
Naja, ich habe mir die Autos nicht gekauft, damit ich hier rumschleiche....
....beim Fliegen find ich den Start auf der Rollbahn auch am Schönsten 😁
Deswegen ist so ein 3 ltr. Dieselkraftwerk (245 oder 313 PS) einfach genau das Richtige, wie ich finde, keine hohen Drehzahlen bei echt guter Beschleunigung, da würde jeder große Benziner bei mir locker die 15-16 Liter Verbrauchsgrenze knacken 😉

Was mich persönlich nur irritiert (ist aber nur mein Empfinden) durch die Kritikpunkte, die ich hier so automatisch mitlese, fällt einem Manches auf, was ich selber nie entdeckt hätte...z.B. mit der Lenkung 🙁

Naja, aber insgesamt ist hier bei der "4G-Truppe" alles schon recht gut im Lot und ich war bei MT schon in einigen anderen Foren unterwegs, je nach Auto halt...

Ich freu mich auf jeden Fall weiterhin auf Eure interessanten Berichte !!!

Grüße
Madddin

[c4 2,8 quattro]

Auch von mir vielen Dank für den spannenden Bericht. Ich freue mich immer über solche ausführlichen Erfahrungsberichte und hoffe nur, daß keiner auf die Idee kommt, daß Du im mittlerweile wegen der vielen OT´s völlig ausgeufertern 3.0 Biturbo-Hauptthread hättest schreiben müssen.

[timilila]

Zitat:

Original geschrieben von combatmiles

Die Tempolimitanzeige funktioniert bei mir zumindest problemlos. Die ein, zwei mal wo die bis dato daneben lag nehme ich locker hin ...

Du hast wahrscheinlich Glück, daß die Sonne bei Dir immer beizeiten hinter dem nächsten Berg verschwindet ... 😁. Bisher wurde bei mir auch "zu 98%" alles erkannt, bis ich die erste Fahrt gegen die untergehende Sonne hatte.

Dann ist`s vorbei. Und das ist für mich auch ein Mangel. 😕 Einer der mich nicht nur 150 sondern fast 1000€ gekostet hat, da die Schildererkennung nur im Paket mit dem ansonsten nicht gewünschten Lanassi zu erhalten ist !

[combatmiles]

Zitat:

Original geschrieben von timilila

Zitat:

Original geschrieben von combatmiles

Die Tempolimitanzeige funktioniert bei mir zumindest problemlos. Die ein, zwei mal wo die bis dato daneben lag nehme ich locker hin ...

Du hast wahrscheinlich Glück, daß die Sonne bei Dir immer beizeiten hinter dem nächsten Berg verschwindet ... 😁. Bisher wurde bei mir auch "zu 98%" alles erkannt, bis ich die erste Fahrt gegen die untergehende Sonne hatte.
Dann ist`s vorbei. Und das ist für mich auch ein Mangel. 😕 Einer der mich nicht nur 150 sondern fast 1000€ gekostet hat, da die Schildererkennung nur im Paket mit dem ansonsten nicht gewünschten Lanassi zu erhalten ist !

naja, wenn ich OBEN am BErg bin hab ich noch länger Sonne.... 😁 😁

Ne, ich fahr zu Dienstschluss öfter gegen die Sonne, wie gesagt bis dato keine auffälligen Ausfälle.

Und ihr wisst ja bereits: Miles ist da empfindlich! 😁 😁

[Der Konvertierte]

...ich muss mich hier zwar nicht rechtfertigen, aber dennoch ein paar Stellungnahmen
1. Ich bin - zufriedener - Audi-Kunde, arbeite aber nicht für Audi bzw. habe mit der Autobranche rein gar nichts zu tun. Das mag z.B. "ustief" bestätigen, der mangels verfügbarer Vorführwagen im April mal ein bischen mitgefahren ist...
2. Ich fahre nicht mit Birkenstock, sondern hatte mich mal kurz vom Sofa erhoben und Sandalen angezogen um mal eben für einen Fragesteller hier ein paar Bilder vom Fahrtenbuch zu machen. Die Beine kamen mit aufs Bild, damit klar ist, dass das Kästchen die Bewegungsfreiheit nicht beinträchtigt. (Fahren tue ich meistens ohne Schuhe - ich weiß: "verboten", brandgefährlich und beeinträchtigt das Innenraumklima...)
3. Verbrauch: Das hat was mit Einfahren, Umsetzen der und Freude an vorhandenen technischen Möglichkeiten und meinem Langstreckenfahrprofil zu tun. Ich muss dabei auch verdammt viel in Mittel- und Großstädten sowie der Fahrspaßbefreiz rumgurken. Insofern zeigt der 65er Schnitt, dass ich kein notorischer Schleicher bin (wie auch oft unterstellt)
4. Ich bin ein alter Sack und rege mich nicht (mehr) über jeden Detail-Scheiß, den ich nicht oder nur mit unangemessenem Auwand ändern kann, auf - sondern bewerte das "große Ganze". Und das ist halt - bisher, denn eine richtige Bewertung kann frühestens zur Halbzeit Ende 2013 erfolgen - halt sehr gut.
5. Peace 😁

[Antriebswelle7166]

Zitat:

Original geschrieben von Der Konvertierte

1. Ich bin - zufriedener - Audi-Kunde, arbeite aber nicht für Audi bzw. habe mit der Autobranche rein gar nichts zu tun. Das mag z.B. "ustief" bestätigen, der mangels verfügbarer Vorführwagen im April mal ein bischen mitgefahren ist...

Ja - stimmt schon, das kann ich wohl bestätigen... :-)

Und ich finde den Bericht übrigens auch klasse. Ob ich denn auch gleicher Meinung sein werde kann ich dann in zwei Wochen schreiben

[Der Konvertierte]

Zitat:

Original geschrieben von ustief

Zitat:

Original geschrieben von Der Konvertierte

1. Ich bin - zufriedener - Audi-Kunde, arbeite aber nicht für Audi bzw. habe mit der Autobranche rein gar nichts zu tun. Das mag z.B. "ustief" bestätigen, der mangels verfügbarer Vorführwagen im April mal ein bischen mitgefahren ist...

Ja - stimmt schon, das kann ich wohl bestätigen... :-)

Und ich finde den Bericht übrigens auch klasse. Ob ich denn auch gleicher Meinung sein werde kann ich dann in zwei Wochen schreiben

Ja dann Mal Glückwunsch zum neuen Gerât. Ob ich bei Audi ne Vermittlungsprämie kriege 😁 ?

P. S. : Beim "Kleinen in der Nâhe" bestellt?

[Kurvenräuber28505]

OT
wie alt bisn du Konvi?

[Antriebswelle7166]

Zitat:

Original geschrieben von Der Konvertierte

Ja dann Mal Glückwunsch zum neuen Gerât. Ob ich bei Audi ne Vermittlungsprämie kriege 😁 ?
P. S. : Beim "Kleinen in der Nâhe" bestellt?

Nein, ist ein Firmenwagen. Die Beschaffung geht unternehmensweit über einen zentralen Händler im Schwabenland.

[StefanLi]

Zustimmung: Auch wenn unsere Wagen ein Turbo unterscheidet und ich ein anderes Getriebe habe: Der A6 ist ein rundum gelungenes Auto. Natürlich gibt es in manch einem Detail eine andere Lösung, die noch besser sein könnte. Aber wer so denkt, der findet auch in jedem Restaurant, dass das Essen am Nachbartisch evtl. besser sei, als das eigene.

Ich habe nach 15 Tkm keine Mängel, ich habe keine Sorgen, freue mich über die Fortschritte, z.B. auch beim ACC, welch ein Traum damit zu fahren. Des Konvis Verbrauch treffe ich nicht, mag es am Motor liegen, oder dass ich trotz eco-Modus öfters mal in S-Modus gehe und den Pferdchen freien Lauf gönne. Bei nächstwöchentlichen Fahrten durch "Fahrspaßbefreiz" (welch ein Wort!) werde ich mal versuchen die Barfussrekorde anzupeilen. Evtl. liegt der Verbrauch am Schuhwerk 😁, dann schaff ich das nie!

Meine kurze Zusammenfassung: 15 Tkm in 4 Monaten
Verbrauch lt. Spritmonitor etwas über 9 l (ich war auch bei den Q5 der ewige Spitzenreiter 😰), seit Umstellung auf eco Modus sinkend; einmal 0,5 l Öl nachgefüllt, bei rund 9.000 km, zweimal Scheibenwischwasser, keinmal Luft und öfters Kofferraumklappe auf und zu gemacht. Die funktioniert mit Komfortschlüssel und Gestensteuerung zu 100% ohne Fehler und ist ein schnöner Komfortgewinn. Den größten Komofortgewinn bringt mir ACC (Dynamik Stufe 2), das ich in nahezu allen Lebens- und Fahrsituationen an habe. Gegenüber dem Vorgänge ist es deutlich verbessert, vor allem gibt es keine Fehlauslösungen bei LKWs auf benachbarten Spuren. Interessant ist die Kopplung zum Navi, die z.B. Rechtsüberholen auf der BAB eindämmt oder ein leichtes Gaswegnehmen vor Kurven bedingt.

Das Navi an sich ist gut, der Monitor toll, aber die Routenfindung könnte in manchen Punkten besser sein. In Verbindung mit Traffic-Online hat man einen sehr guten Relatimeüberblick über die Verkehrslage (hatte aber schon 2x fulminante Fehlmeldungen = "ROT" wo kein Auto war), aber wenn man mit eigenem Blick auf die Karte und etwas Sinn und Verstand unterwegs ist, stellt man bei Landstraßenfahrten ab und zu fest, dass ein Abbiegen spontan mal 5-10 Minuten Vorsprung bringen kann (gebucht unter "Der Mensch ist einfach besser"😉. Die anderen Assistenten erfüllen unauffällig, fehlerfrei und stets aktiviert ihren Dienst. Kurzzeitiges Nutzen des Autopiloten zum Lenken macht vor allem auf holländischen Autobahnen Spaß, das ist dort der einzige mögliche Spaß, und schaltet leider zu früh ab.

Fuchsen tun mich die Fehlinfos der TLA, s. Thread hierzu, da werde ich beim 25 Tkm Dienst mit dem 🙂 drüber reden. Die von anderen monierten Geräusche habe ich nicht, einzig ein selten auftretendes Windgeräusch rechts vorne bei über 230 km/h tritt ab und zu auf, kein Thema für einen ausserplanmäßige Werkstattbesuch. Ein leises knistern in der B-Säule spricht für eine nicht perfekte Kabelklemme oder einen etwas gelösten Aufkleber im Holm, hört man nur bei Radio "aus". All dies sind aber Folgeprobleme der überalles enormen Geräuschdemmung im Wagen, die ich tagtäglich genieße. Man erschrickt auf der BAB wie schnell und unbemerkt 200 km/h auf der Uhr stehen, da die niedrigen Drehzahlen und die abwesenden Windgeräusche die Wahrnehmung täuschen. "Die Karre ist einfach sau leise" und man kann auch bei hohen Tempi problemlos telefonieren. Übrigens geht dies, trotz Dämmglas, für Mitfahrer fast ohne Empfangseinbußen.

Nur noch wenige Dinge muss ich tiefer ergründen, so wie ich glaube kann ich Audi-Connect noch mehr nutzen, aber mittlerweile habe ich rund 1.000 CDs in diversen Medien eingeladen, was durchaus ausreichend ist und Webradio bis dato nicht mein Herzblut bekam.

Der Knittersitz stellt sich bei sehr kritisch objektiver Betrachtung bei mir auch ein, stört mich aber nicht so sehr, da ich darauf sitze und ihn dann nicht sehe. Als Leasingkunde sind meine Interessen da auch anders als bei den gescholtenen Privatbesitzern.

Beim Latschträger entschuldige ich mich mal genaz fröhlich fürs Threadentern, aber ich fände es ungebührlich, wenn jeder User für jeden Wagen einen eigenen Themenstrang öffnen würde. Evtl. könnte man ja einen Sammelthread eröffnen, in dann aber nur die Berichte und sonst nichts kommen?

Gruß

Stefan

Abschließend noch einen Kurzkommentar zu den anderen Extras:

• AAS-Fahrwerk: Toll, manchmal wünsche ich mir eine Stellung "Supercomfort" und manchmal eine "Supersport", aber so ists schon gut
• Adaptive Xenon mit Schnickschnack: Klasse Licht, super Sicht, sowohl Kurvenlicht, Kreuzungslicht, als auch Fernlicht arbeiten sehr gut
• Panoramadach: Schöner heller Innenraum, vor allem da ich schwarzen dachhimmel habe, Zugfrei, Geräusche bis 120 km/h OK
• 4-Zonen Klima:tadellos
• Dämmglas: Musthave!
• Sportsitze insgesamt sehr gut
• Lane-Assist: gut, aber braucht man nicht zwingend
• DSG: genial!
• Platzverhältnisse insgesamt genau wie gewünscht
• Handlichkeit und Lenkung: Nicht so ein Go-kart wie mein Q5 und vielleicht mit Dynamiklenkung besser, aber als Reisewagen und unter Beachtung der Fahrzeugdimensionen wirklich gut; auch der Radius ist sehenswert
• KA6 Rund-um-Kameras: Ohne käme ich nicht in meine Garage, mit geht das problemlos (Tor ist genau so breit wie Fahrzeugbreite über Spiegel --> einklappbare Spiegel!)
• Farbe (dakota), Felgen 18" (diskrete 5-V-Speichen) und Innendekor (Eiche Beaufort) würde ich sofort wieder so nehmen
• ..... (mir fällt leider nichts negatives ein, deshalb werde ich dann gleich auch als Fan-Boy verschrieen.