A6 4f 3.0 TDI macht Probleme im oberen Drehzahlbereich suche dringend Rat
Hallo an alle die sich Zeit nehmen
Besitze einen A6 4f Avant 3.0 TDI Quattro Automatik von 2007 cirka 350000 Kilometer.
Er macht nun aus dem nicht folgendes Problem.
Er fährt in der Stadt ganz normal als ob nichts wäre aber sobald man auf die Autobahn auffährt und
beschleunigt auch, über den Kickdown, dann ruckelt er los und geht mehr widerwillig mit der Drehzahl hoch.
Die Drehzahl springt auch hin und her so ab 2300 u/min cirka bis 3500 u/min. Endgeschwindigkeit wird gar nicht erreicht, kommt max auf 180 km/h.
Es sind keine Fehler im Fehlerspeicher.
Konnte nichts finden über die Such Funktion was passen könnte oder der Themensteller hat sein Fazit nicht mehr geschrieben.
Danke für eure Hilfe
Gruß Peter
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20 Antworten
Zitat:
@PeterLeeson schrieb am 7. November 2021 um 22:09:46 Uhr:
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 7. November 2021 um 20:58:40 Uhr:
Mir fällt auf, dass im Beschleunigungsteil plötzlich das Sollmoment auf Null geht. Ich habe das im Bild markiert. Hast Du zu diesem Zeitpunkt weiterhin voll auf dem Gas gestanden?
Wenn ja, dann nochmal loggen, und diesmal MWB 35 (Temperatur am Turbo), MWB 2.2 (Gaspedal), Drehzahl, Geschwindigkeit, Luftmasse ist, Sollmoment, Raildruck Istwert loggen. Wäre interessant, ob der Gaspedalwert auch wegbricht.
Es fehlt die Drehzahlangabe, daher kann ich nicht sehen, was der Wandlerautomat macht, nachdem die Leistung wegbrach.
Wo sehe ich das Bild?
Mache den Neuen Log morgen? und schicke ihn.
Danke
Anbei die neue Log.
Er bleibt bei Vollgas auch ewig im 5 Gang bei 4000 u/min und er quält sich nur.
Aber an welcher Stelle bricht er hier weg?
Die Idee war ja, das Sollmoment mit dem Gaspedalwert zu vergleichen - und zwar an der Stelle, wenn er von sich aus in der Beschleunigungssituation im festen Gang leistungsmäßig wegbricht. Außerdem fehlt das Sollmoment im Logfile.
MWB 35 hat hier schon eine Frage für mich beantwortet: Es gibt keine temperaturbedingte Leistungsdrosselung.
In dem log sehe ich aber nirgends gaspedal auf 100% und Drehzahlen 1500-4500
Zitat:
@januszm schrieb am 9. November 2021 um 12:44:01 Uhr:
In dem log sehe ich aber nirgends gaspedal auf 100% und Drehzahlen 1500-4500
doch, ab Zeitmarke 737 zB. Da steigt dann auch die Geschwindigkeit auf über 190kmh
Zitat:
@Robi500se schrieb am 9. November 2021 um 12:54:33 Uhr:
Zitat:
@januszm schrieb am 9. November 2021 um 12:44:01 Uhr:
In dem log sehe ich aber nirgends gaspedal auf 100% und Drehzahlen 1500-4500
doch, ab Zeitmarke 737 zB. Da steigt dann auch die Geschwindigkeit auf über 190kmh
Hallo danke für eure Mühe hoffe immer noch das ihr was findet.
Er bricht immer ein sobald ich voll beschleunige. Geht auch nicht auf Vmax.
Wo finde ich den Sollmoment dann fahre ich nochmal?
Ich habe Dir die Wunschliste unten angehängt, den DDS-Wert (102.3) habe ich hier auch mal zugefügt. Das sind jetzt 11 Werte, was VCDS auch kann. Am besten einen Vollgaslog im höchsten oder zweithöchsten Gang aus ca. 2000 rpm bis zum Abbruch. Das genügt. Viel Erfolg. :)
3.1 Drehzahl
6.1 Geschwindigkeit
1.2 Einspritzmenge
2.2 Gaspedal
8.3 Begrenzungsmoment
9.1 Sollmoment
3.3 Luftmasse Ist
11.3 Ladedruck ist
22.2 Raildruck Soll
22.3 Raildruck Ist
102.3 Differenzdruck DPF