A6 4b Allroad 2.5 TDI elektrische Kremlins
Ein Hallo in die Runde...
ich habe die Suche bemüht und nicht wirklich was zu meinem Problem gefunden...
Meinem Dicken scheint seit den letzten drei Monaten sporadisch fad zu sein und denkt sich lustige, aber keine dramatischen Sachen aus:
1: Hin und wieder schaltet die Klima beim starten auf Fahrenheit um. Bei Neustart wieder Celsius
2: Klima kühlt manchmal nicht, dann doch wieder bzw einmal fahhrerseitig warm, dann wieder normal.
3: Es kam schon 1-2x vor, dass der Wagen plötzlich offen war, obwohl ich zugesperrt hatte.
4: Manchmal fällt er über Nacht um eine Stufe runter. Dann wieder bleibt er eine Woche oben (meist 2.Stufe)
5: Einmal ist es passiert, dass das Radio Concert2 während der Fahrt auf Telefon umgeschalten hat und sich nicht mehr umschalten lies. Es ist KEIN Telefon angeschlossen (weder Kabel noch BT). Sofortiger Neustart brachte nix, erst am nächsten Tag wieder normal.
6: Ich habe das Gefühl, dass machmal der linke Scheinwerfer unten bleibt und nach längerer Standzeit wieder geht.
7: Es gibt Tage da fährt er wunderbar und dann wieder eher zäh.... (LMM neu)
Bekannte Fehler (VCDS) und was gemacht wurde:
Zwei Fehler sind bekannt: Nadelhubgeber (Schluss nach Masse), Luftgütesensor (defekt)
Weiters haben sich beim letzten Werkstatbesuch alle (wirklich alle) Stellmotoren als nicht korrekt eingestellt geoutet... Mit der Stellglieddiagnose im dritten Anlauf war eine Zeit lang Ruhe, doch jetzt fängt es wieder mit der Klima an.
Mein erster Verdacht war das Komfort-STG, aber alles trocken und sauber auf der Platine und in den Steckern...
Und seit neuestem funktioniert die Höhenverstellung der Vordersitze nicht. Die Lehne funktioniert.
Resumee:
Mein Verdacht fällt auf einen Masse- oder Kabelfehler. Hat da jemand etwas ähnliches gehabt?
LG Oliver
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20 Antworten
Ist auf allen genannten Sicherungen nach ca 30 min immer noch Strom drauf !!
Ich würde direkt an der Batterie die Ampere im Ruhezustand messen.....
@TE: beantworte doch mal alle Fragen. Und erklär doch mal was genau Du gemacht hast. So muss doch hier jeder denken der hat sicher die Tür nicht wie Deberius beschrieben hat abgeschlossen. Wenn Du eine Tür offen hast funktioniert das Abschalten nicht
Schloss in der Tür war zu die anderen Türen verriegelt funk 30 min gewartet da Strom sich nach 20 min ausstellt !!!
Aber leider bei meinem a6 c5 nicht !!!
Na und wo hast gemessen?
a) an der Sicherung -> Tür war auf
b) an der Batterie -> Motorhaube hat auch nen Kontaktschalter, weiß allerdings nicht, ob ne offene Haube die Abschaltung verhindert
Ich weiß nicht ob da Verständigungsprobleme herrschen...
Wenn du wie oben alles zu hast und an der Batterie den Minuspol abklemmst, dann das Multimeter zwischen Kabel und Batteriepol hängst und 30 Minuten wartest, wieviel Ampere zeigt dein Multimeter an? 10mA, 25mA, 50mA? Spannung ist nebensache bei diesem Problem, also keine Volt bitte!
Naja das Schloß von der Motorhaube kann man auch austricksen, aber wenn ich z.B. ein Batterieladegerät habe und die Motorhaube offen lasse, geht meiner auch in den Ruhezustand....