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A5 - Probleme mit Kupplung, Motorhaube und Vibrationen
hallo an alle,
nachstehend meine aktuellen "problemchen" am A5 3,0 TDI quattro.
habe den artikel zwar schon im S5-thread gepostet, denke aber, dass hierfür ein neuer thread für alle A5-fahrer sinnvoll ist und hoffe, dass er trotz der "doppelung des artikels" ausnahmsweise bestehen bleibt.
ich bin sicher, dass sich noch andere A5er finden, die ähnliches berichten können.
los gehts mit dem bericht:
hallo leute!
ich fahre einen A5, habe allerdings das gleiche problem mit der kupplung.
km-stand: 6.800
punkt 1: mir fiel auf, dass die kupplung insbesondere im kalten zustand riesenprobleme hat (bei warmem auto ist es geringfügig besser).
versucht mal folgendes: nach dem start in den 2. gang, dann ohne groß hochzudrehen in den 3. und nach einigen sekunden sofort (bei etwa 20 km/h) wieder in den 2. zurückschalten. dabei ruckelt das auto und man hat den eindruck, dass der 2. gang nur widerwillig genommen wird.
dazu kommt, dass vor allem beim engen einparken (also viel spiel mit kupplung / vorwärts / rückwärts) und anschliessendem aussteigen), die kupplung stinkt wie die sau! als würde sie verbrennen.
im stau und an ampeln habe ich das problem, dass die kupplung nahezu immer unsauber greift. ansonsten und in höheren gängen läuft das auto prima!
war deswegen gestern beim und habe mit ihm eine probefahrt gemacht. der meister ist gefahren, ich daneben.
der meister hat die angesprochenen punkte auch beim fahren bemerkt und wird ans werk berichten. danach bekomme ich rückinfo.
ich bitte euch also inständig ähnliche kupplungsprobleme ebenfalls an den händler zu melden. hier wird was passieren!
punkt 2: leichte vibration im auto u. am lenkrad zwischen 120 - 140 km/h (sowohl langsames hochbeschleunigen, als auch normales runterbremsen)
auch das wurde bei der probefahrt bemerkt und wird ans werk gemeldet. unwucht in den reifen schliesst er aus. ich werde berichten.
punkt 3: sich hebende motorhaube
wurde von mir gemeldet, dass sich ab etwa 180 km/h die motorhaube sichtbar bewegt. beobachtet durch spalt zwischen kotflügel und motorhaube auf fahrerseite.
problem rucki-zucki behoben durch festeres anziehen der haube. ein wenig spiel in der haube (und damit bewegung) sei normal, meinte der meister. jetzt ist hiermit alles gut.
sooo, ihr lieben, sorry für den langen artikel, aber ich hoffe, es jemand hier hilft und dass ihr alles meldet, was euch am auto auffällt.
vielleicht meldet ja auch noch ein A5-fahrer ähnliche probleme.
ist auch keine meckerei am auto, sondern rein sachlich gemeint.
der A5 ist wirklich genial und ich möchte ihn trotz der o.g. kleinigkeiten nicht wieder her geben!!
viele grüße und lassts krachen!
123GO
Beste Antwort im Thema
Lasst Euch mit euren Problemen nicht einfach so abspeisen.
Sind bei Audi alles bekannte Probleme, Mängel wie man es auch nennen soll. Im Moment ist nichts mit Vorsprung durch Technik.
Unser A4 8K hatte 25 Mängel und wurde gewandelt unteranderem auch die Sache mit der Kupplung.
Es muss ein neues Ausrücklage, Kupplungsscheibe, Schwungscheibe und Kupplungsautomat rein. Audi versucht das auf Kavalierstarts zurückzuführen.
Hast Du bzw. Ihr keine Garantie mehr ?
Habt Ihr eine Rechtschutzversicherung ?
Auf zum Anwalt und mit allem drohen was in Eurer Macht steht.
Warum sollen die Kunden Produktionsmängel und Konstruktionsfehler ausbaden.
Denke bin nicht der Einzigste der das so sieht.
Viele Grüße Kawaracer
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54 Antworten
Aus meiner Sicht hat das nichts mit dem Vorbesitzer zu tun - wenn die bei Audi so eine unmöglich zupackende Kupplung einbauen, muss die Kupplung ja irgendwann den Geist aufgeben. Habe einen S5 - der ist fast unfahrbar. Die Kupplung in Verbindung mit einem unkontollierbar einsetzenden Motor (beim leichten Gas geben und weg nehmen) bringt bei mir jeden Beifahrer zum Kot...! Habe zwischenzeitlich einige, die auf dem Beifahrersitz saßen und ungläubig geschaut haben, selbst fahren lassen. Die Abstimmung kann kein Mensch ausgleichen. Das Auto wackelt und nickt wie ein Känguru...
Hatte 6 Jahre 2 Porsche Boxster und da war das nie so. Obwohl das mit Sicherheit das sportlichere Auto war. Bei mir ist jetzt der Meister dran, eine Lösung zu finden. Ich habe da aber keine Hoffnung und mir wird wohl nur der Verkauf dieser Gurke wieder Fahrspaß bringen... Bin echt gefrustet!
Hallo,
Ich Fahre seit 25 Jahren Audi Modelle, und so einen Schutt wie die S5 Kupplung habe ich noch nicht erlebt! Ich habe das Fahrzeug am 01.09.2008 in Ingolstadt abgeholt, und dachte ich habe das Autofahren verlernt.Nach ca 3500 km laufleistung kam noch ein knarren im Kupplungspetal und eine rupfende Kupplung hinzu. ich war beim Freundlichen und der sagte, das wäre bei der V 8 Kupplung normal. Ich habe Jetzt 11500 km drauf,und das mit der Kupplung wird gerade bei hohen Temperaturen immer schlimmer.
Grüsse Armin
Ich finde das echt eine absolute Frechheit,
scheinbar sind die (2008) verbauten Kupplungen wohl nicht richtig dimensioniert, wenn auch so viele S5 Probleme haben!
Das muss bei Audi ja wohl bekannt sein, dass es da Probleme gibt ... ärgert mich echt tierisch wenn man mir dann sagt, dass es an meinem Fahrstil liegen müsse!!!! ... zumal ich mit meinem A5 (wegen dem hohen Verbrauch) viel vorsichtiger umgehe als mit dem A4 zuvor.
Versuche es heute noch ein letztes Mal beim Freundlichen und werde danach zum Anwalt gehen ... denke Eure Mitteilungen an dieser Stelle können da ganz gut helfen ... zumindest ist mal bewiesen, dass bei meinem Kupplungsschaden wohl kein individuelles Problem vorliegen sollte und das diese Kupplungsprobleme ja wohl bei Audi auch intern MEHR ALS BEKANNT sein müssen!!!
Patkers
Also an meinem S5 ist genau das selbe Problem. Wenn der Wagen warm ist, knarzt die Kupplung bei betätigen immer ganz unangenehm. Es fühlt sich an als ob dort überhaupt kein Fett ist, und man spürrt leichte Wiederstände im Pedal. Aber nur wenn
der Wagen warm gefahren ist.
Ist bei mir genauso,im kalten Zustand spüre ich nur ein leichtes reiben im Petal.
Wenn das Fahrzeug warmgefahren ist, knarrt die Kupplung das es keinen Spass mehr macht mit dem Auto zu fahren !
Wenn ich bei warmen Motor und bei offener Fahrertür die Kupplung trete, knarrt das Ding wie ein altes Scheunentor.
Das es sich bei der Kupplung um ein Verschleissteil handelt, denke ich das es für uns mal richtig teuer wird.
Ich glaube nicht das meine Kupplung die 20000 km Marke überlebt.
Grüße Armin
Hallo!
Möchte hier nochmal festhalten: Meine Kupplung knarzt nicht.
Das Problem bei mir ist, dass die Kupplung wesentlich zu hart zupackt, sodass das Auto beim Kuppeln in Wankbewegungen kommt. Klar, dass ein sportliches Auto mit 354 PS eine härtere Kupplung braucht. Weder mein 987er Boxster S, noch der 997 4S meines Bruders haben aber dieses Problem. An der sportlichen Einstellung liegt es also definitiv nicht...
Dazu habe ich noch das Problem, dass das elektronische Gaspedal nicht sauber eingestellt ist. Zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen, bei konstant gehaltenem Gaspedal, beschleunigt mein S5 ruckelnd hoch. Laut Händler ist das Problem im Werk nicht bekannt. Kann ich mir aufgrund der hier geschilderten Fälle aber nicht vorstellen.
Kann das Gaspedalproblem jemand bestätigen?
Echt schade - das Auto sieht traumhaft aus... Aber das sehe ich ja beim Fahren nicht... Ich sprüre nur das Ruckeln... Vielleicht schauen die anderen Leute auch gar nicht nach meinem schönen Auto, sondern wundern sich, warum das Auto so ruckelt.... Wäre auch mal ne Theorie... :-)
Hallo!
Ich war mit meinen S5 beim Freundlichen, wegen den Automatischen Drehzahlschwankungen zwischen 950 rpm und 1050 rpm ( Brum Brum oder Sägezahn Efekt).
Danach wurde mir eine neue Motorsoftware aufgespielt, und seitdem ist das dosieren zwischen der
Sch... Kupplung und den Gaspetall schon wesendlich besser.
Grüsse Armin
hallihallo Joseba,
..wieder einer mehr, den es erwischt hat! :-(
Eine neue Kupplung kostet ca. 4500 €.
So wie man mit Dir umgeht, kenne ich nur zu gut, wie Du hier nachlesen kannst.
An Deiner Stelle würde ich mich auf nichts einlassen, mache wenn es hart auf hart kommen sollte einen Verweiss auf die vielen Kupplungsgeschädigten hier im Board.
Ich bin am überlegen, ob ich meinen S5 wieder verkaufen werde, macht echt keinen Spass mehr die Karre....