A5 Facelift offiziell
Beste Antwort im Thema
bin ich froh ein VOR FL zu fahren 🙂
2893 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von godam
zum hochschalten nach hinten ziehen, alles andere ist doch käse wenn du beim beschleunigen gegen die fleikräfte arbeiten musst.zum thema ergonomie, das rad vom mmi ist auch falschrum zu drehen, oder sehe nur ich das so 😕
von der Logik her hast Du recht, das ist das genau falsch herum wenn man am Hebel manuell schaltet, keine Ahnung wer da wieder gepennt hat in der Entwicklung. Wenn Du wegen der Fliehkräfte dann Schaltprobleme hast, dann musst Du mal deinen Sitz anders einstellen. Meine 2. Speicherposition ist so programmiert, dass der Sitz weit nach vorne fährt und die Rückenlehne fast senkrecht steht. So und nur so kann man sicher schnell um Kurven zirkeln. Wenn ich manchmal sehe wie sich Leute in einer schnellen Kurve krampfhaft am Lenkrad festhalten damit sie nicht im Sitz zur Seite rutschen und dann, wie die originalen Golf /3er BMW Fahrer, noch versuchen aufrecht zu sitzen. Absolut riskant !!! Hauptsache "cool" aussehen und das Lenkrad gerado so noch in Reichweite.
Zitat:
Original geschrieben von godam
zum hochschalten nach hinten ziehen, alles andere ist doch käse wenn du beim beschleunigen gegen die fleikräfte arbeiten musst.zum thema ergonomie, das rad vom mmi ist auch falschrum zu drehen, oder sehe nur ich das so 😕
si, absoluter blödsin beim mmi, nach drei jehren dreh ich immer noch in die falsche richtung, irgendwie kann ich dem vorsprung der technik nicht folgen 🙄
aber das tippen der gänge haben die sequentiellen schalter im motorsport entschieden, und auch vollkommen richtig rum.
Zitat:
Original geschrieben von crasy-IVAN
si, absoluter blödsin beim mmi, nach drei jehren dreh ich immer noch in die falsche richtung, irgendwie kann ich dem vorsprung der technik nicht folgen 🙄Zitat:
Original geschrieben von godam
zum hochschalten nach hinten ziehen, alles andere ist doch käse wenn du beim beschleunigen gegen die fleikräfte arbeiten musst.zum thema ergonomie, das rad vom mmi ist auch falschrum zu drehen, oder sehe nur ich das so 😕
aber das tippen der gänge haben die sequentiellen schalter im motorsport entschieden, und auch vollkommen richtig rum.
Hätte Audi mal besser auf die Jungs vom Motorsport gehört ...😁
Ich glaube wir brauchen mal einen generellen Für und Wider Automatik Thread...aber besser dann als Blog🙂
Ich fürchte die Automatik Hasser müssen sich damit abfinden das die HS auf dem absteigenden Ast ist. In immer mehr Autos, gerade der gehobenen Mittel- und Oberklasse gibt es viele Motorisierungen nur noch als Automatik. Das ist auch bei den Mitbewerbern auch so. Siehe A7, A8, 7er, 5er usw. Für die Hersteller ist es klar: Die Kunden erwarten bei den Autos eine Automatik, wahrscheinlich wird ein 3.0 TDI selbst mit der Möglichkeit der HS mehr mit Automatik gekauft (Spekulation). In anderen Ländern (USA sowieso) sind diese Autos ohne Automatik unverkäuflich. So spart sich Audi wieder eine Kombination mehr (Test und Support), und der Umsatz kann gesteigert werden.
Ich kann die HS Fraktion verstehen, aber so sehe ich die Zukunft vor allem in der Oberen Mittelklasse aufwärts. Ob man das nun gut findet steht auf einem anderen Blatt.
Ich selbst war bis vor Jahren HS Verfechter, will aber beim nächsten Auto unbedingt eine Automatik (welcher Art auch immer). Das hängt auch stark vom Fahrprofil ab. Ich bin beruflich wie privat viel unterwegs, viel auf der AB, aber auch in der Großstadt hier. Hier um M herum gibt es fast immer Stau oder viele Ampeln auf dem Weg durch die Stadt. HS nervt mich hier einfach. Als Alltagsauto auf jeden Fall Automatik. Fürs WE als Spaßmobil ist HS sicher lustig...😉 Falls man nun aber auf dem Land wohnt, kaum Stau oder Ampeln hat ist ein HS imho auch kein Problem.
Wie gesagt, alles meine persönliche Meinung.
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Zitat:
Ich kann die HS Fraktion verstehen, aber so sehe ich die Zukunft vor allem in der Oberen Mittelklasse aufwärts. Ob man das nun gut findet steht auf einem anderen Blatt.
ach beim nächsten wagen den ich kauf bin ich ende 30, dann find ich bestimmt auch autos mit automatik gut. 😎
Zitat:
Original geschrieben von godam
Zitat:
ach beim nächsten wagen den ich kauf bin ich ende 30, dann find ich bestimmt auch autos mit automatik gut. 😎
Weil Du dann mehr Geld hast? 😁
zum Thema Einstiegspreis 38.800:
Hab gesehen , dass es auch mehr Auspuff gibt. Jetzt rechts und links.
Also kriegt man für 1.200 Euro:
moderner Motor mit weniger Verbrauch
+10 PS
2-flutiger Auspuff
Das ist doch schon mal ein Gegenwert....
ich habe gerade gesehen, das man jetzt auch im normalen Cabrio die S Sportsitze bestellen kann...
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
ich habe gerade gesehen, das man jetzt auch im normalen Cabrio die S Sportsitze bestellen kann...
konnte man doch schon immer, wenn du die integralsitze wie bei mir meinst?!
nur ohne S-logo es steht dann S-LIne eingeprägt
nein, im cabrio bisher nicht verfügbar.....nur beim Coupe...
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
nein, im cabrio bisher nicht verfügbar.....nur beim Coupe...
beim sportback gab es die doch auch ?
das weiss ich nicht....beim Cabrio jedenfalls nicht...
audi politik mal wieder 🙄
kannst du auch sehen.....im Konfigurator schreiben die noch was von S5 Logo.....du must auch mal die Preise vergleichen zwischen den Bauformen für dieses Feature..
ich fande / finde es schon eine verarsche das ich damals kein bi color seidennappa bestellen konnte bei meinem, beim SB sowie Cab SERIE genau so wie mit dem weissen nähten, bei mir gab es nur komplett schwarz oder komplett "weiss" - bi color nur über Leder Exclusive... Lächerlich, da beides das gleiche in der Herstellung!