A4 Facelift oder Vorfacelift kaufen?
Hallo !
Ich wende mich mal an die Fachleute hier..
Ich habe vor mir einen A4 zuzulegen. ALso den B5. Habe nun schon mehrere angeschaut.
Wollte eigentlich den Vorfacelift kaufen aber seitdem ich den Facelift gesehen habe bin ich nicht mehr sicher.
Was mich wundert ist das der FaceL irgendwie bulliger breiter größer aussieht. Auch der Innenreaum.
Wie kommt das?
Wurde den außer den Scheinwerfern und Stoßfängern noch mehr an der Karosserie geändert? Sind die Radläufe breiter?
Und wie siehts mit der Technik aus? Achse Querelenker usw. alles gleich oder gibts da Änderungen?
Vielen Dank schonmal.
Gruß Daniel
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von AudiJunge
ESP ist nicht Serie im Facelift das war wenn dann Aufpreispflichtig.Zitat:
Original geschrieben von Jenzer
ESP und Klima sind bereits dabei.
muß mich hier korrigieren, hast Recht, ESP war nur für die Sechszylindermodelle serienmäßig, für 4-Zylinder aufpreispflichtig, mit Einführung des CAN-Bus lieferbar.
Gruß Jenzer
Also einen 1,8T zu zerschrotten ist IMHO nur durch eine Betonmauer möglich 😉
Mein Fahrstil ist nicht besonders Motor- und Turboschonend. Ich mache regelmäßig einen Kick-Down bei ca. 70°C Motortemp - irgendwie muss ich ja auf die Autobahn. Aber der Motor und der Turbo machen nach wie vor keine Mucken. Auch sonst fahre ich beim beschleunigen meißtens mit Vollgas.
Gruß
Daniel
PS: Jetzt nicht rumheulen was ich meinem armen Auto so alles antue. Ich vertraue meinem Fahrzeug und mein Fahrzeug vertraut mir 🙂. Ich halte wirklich SEHR viel von dem A4 B5 mit den entsprechend berümten Motoren (1,6, 1,8, 1,9)!
Zitat:
Original geschrieben von Dirkkro
Naja, da hab ich eine eigene Meinung.Zitat:
Original geschrieben von Jenzer
[Ja, die beiden 1.8er haben zwei obenliegende Nockenwellen, also DOHC-Motoren.
Merke: Wer billig kauft, kauft zweimal!
Gruß Jenzer
Nach meinen Beobachtungen ist
der Preisverfall ist in den ersten 3 Jahren und dann noch mal von 9-11 Jahren (relativ) besonders hoch.ein 8 1/2 Jahre alter A4 TDI kostet um 8 000 € ein 11 Jahre alter nur 3 000.
Wenn man den neuen will OK ein alter (gut gepflegt vorausgesetzt) kann auch ein guter Kauf sein, gerade bei den Benzinern, die kein Plakettenproblem haben.
Gruß Dirk
Hallo,
es geht hier nicht um einen B6, sondern um ein ca. 10 Jahre alten B5.
die Preise für den Facelift liegen so um 5000 euro, tendenz fallend.
Warum soll er für nen 1.6er der fast zwei mal rum ist 3300 ausgeben, wenn er für 1.500 mehr einen guten Facelift bekommt? Das Geld wäre sicher gut angelegt.
Gruß Jenzer
Schönen Sonntag !
also bei uns in der Gegend kostet nen guter FL so ab 5000 €.
Ich denke es wäre wirklich besser die Finger vom alten zu lassen.
Es wäre dieses Angebot
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Wie gesagt gehandelt auf 3300 €. Was sagt Ihr?
Wie stellt man denn fest ob ein 1.8T noch nen guten Turbolader hat?
Ich hab schon so oft von Ausfällen und Problemen beim A4 Turbo gehört.
Daniel
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Zitat:
Original geschrieben von escortgal
Schönen Sonntag !also bei uns in der Gegend kostet nen guter FL so ab 5000 €.
Ich denke es wäre wirklich besser die Finger vom alten zu lassen.Es wäre dieses Angebot
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...Wie gesagt gehandelt auf 3300 €. Was sagt Ihr?
Wie stellt man denn fest ob ein 1.8T noch nen guten Turbolader hat?
Ich hab schon so oft von Ausfällen und Problemen beim A4 Turbo gehört.Daniel
Ich denke, das Risiko minimiert sich, wenn du einen aus erster Hand von älterem Herren kaufst. Wenn dir der 1.8t zu riskant ist bzgl. Folgekosten, dann schau dir den 1.8 an. Reicht im Grunde auch. Ist von der Sache her der selbe Motor, nur mit Saugrohreinspritzung. Beschleunigung um 10s und 200km/h schafft der auch. Nur der T kanns besser für den gleichen Verbrauch.
Einen Vorfacelift würde ich bei dem Angebot am Markt nicht mehr kaufen. Bei einem T mußt du mit dem Risiko eines Turboschadens leben, wäre mir persönlich aber egal.
Gruß Jenzer
Zitat:
Original geschrieben von Jenzer
muß mich hier korrigieren, hast Recht, ESP war nur für die Sechszylindermodelle serienmäßig, für 4-Zylinder aufpreispflichtig, mit Einführung des CAN-Bus lieferbar.Zitat:
Original geschrieben von AudiJunge
ESP ist nicht Serie im Facelift das war wenn dann Aufpreispflichtig.
Gruß Jenzer
Der PD Diesel hatte ebenfalls ESP serienmäßig.
Als ich letzte Woche das Auto angeschaut habe war leider keine Probefahrt möglich. "Nur wenn Interesse wirklich besteht" Die bestand ja. Ich finde nur ne Probefahrt gehört zur Entscheidung dazu.
Also Probefahrt erst dann wenn ich vorher sage das ich es kaufe.
Ich hatte mich ja dann am WoE nochmal mit den Angeboten des FL beschäftigt und mich dafür entschieden.
Habe heute morgen trotzdem beim Verkäufer angerufen und nach dem Motorkannbuchstaben gefragt. (wegen dem Zündverteiler beim 1.6er), auch weil er es angeblich für mich reserviert hatte.
Leider hatte er keine Lust mir diesen zu sagen. Daraufhin sagte ich das ich das Auto dann warscheinlich doch nicht nehme.
Daraufhin wurde ich kurz zur Schnecke gemacht und dann einfach aufgelegt. Er ist ein deutscher und ich hätte dies echt nicht gedacht nach dem Treffen mit Ihm.
Naja also Thema erledigt und nun gehts weiter auf die Suche.
Danke
Daniel
War dann wohl die richtige Entscheidung den nicht zu nehmen.
Ja das denk ich auch. Schwierig momentan nen Guten erschwinglich zu finden.
Gibts noch andere Möglichkeiten außer mobile und autosc ?
Zeitung? Oder ein Gesuch aufgeben?
Hallo!!
Versuch es mal in dem Tool "AutoBingooo" Ist glaub für 7 Tage kostenlos. Da kann man etliche Suchmaschienen auf einmal durchsuchen lassen. Recht praktisch.
Gruß
Interessantes Programm, werd ich mir mal anschauen. Echt schwer nen 1.6er Kombi zu finden !
Ich habe gesehen das es welche mit ner kleinen und großen Motorabdeckung gibt. und welche mit Kunststoff oder Metallansaugbrücke.
Kann mir jemand sagen welcher Motorkennbuchstabe jeweils dahinter steckt?
Oder war das Baujahr bzw. Launenabhängig bei Audi?