A4 3,0 oder S4 ?
Stehe vor der Frage kauf ich mir nen 3,0 oder S4 Avant ?
19 Antworten
man weiß es nicht... 😉
Auch wenn der TE sich nicht mehr meldet ... S4 !!
Spritverbrauch fast gleich , Versicherungskosten und Inspektionskosten sind auch nahe beieinander aber alleine der Sound . Da kackt der 6er doch deutlich ab . In meinem Cabby war das ein Suchtfaktor . Da gibt man immer Gas , nur um den Sound des 8ers zu hören. Wenn man aber meint , wegen der Leistung einen Sportwagen zu fahren .. eher nicht . Stark motorisiert : ja . Ansonsten : deutlich zu schwer . Vorteil von beiden : Großserie und damit überschaubares Risiko .
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Auch wenn der TE sich nicht mehr meldet ... S4 !!
Spritverbrauch fast gleich , Versicherungskosten und Inspektionskosten sind auch nahe beieinander aber alleine der Sound . Da kackt der 6er doch deutlich ab . In meinem Cabby war das ein Suchtfaktor . Da gibt man immer Gas , nur um den Sound des 8ers zu hören. Wenn man aber meint , wegen der Leistung einen Sportwagen zu fahren .. eher nicht . Stark motorisiert : ja . Ansonsten : deutlich zu schwer . Vorteil von beiden : Großserie und damit überschaubares Risiko .
ach komm, für nen 911er 997 (kein S) reichts immerhin in der Längsbeschleunigung...also what shalls....:-)
und gegen den Spritverbrauch hilft ein kleiner Gasumbau...ist nicht billiig, ammortisiert sich bei nem Mittelfahrer (20.000 km) ab ca. 2 Jahren....mehr km?? )> schnellere Ammortisation...
Gruß T.
P.S. mit dem Sound muß ich Dir absolut recht geben....wenn ich schau, wie oft ich das Radio ausmache um dem Sound zu lauschen... *smile*
Zitat:
Original geschrieben von Sixxxpack
ach komm, für nen 911er 997 (kein S) reichts immerhin in der Längsbeschleunigung...also what shalls....:-)und gegen den Spritverbrauch hilft ein kleiner Gasumbau...ist nicht billiig, ammortisiert sich bei nem Mittelfahrer (20.000 km) ab ca. 2 Jahren....mehr km?? )> schnellere Ammortisation...
Gruß T.
P.S. mit dem Sound muß ich Dir absolut recht geben....wenn ich schau, wie oft ich das Radio ausmache um dem Sound zu lauschen... *smile*
Das spaßige ist aber die Querbeschleunigung .... schnell geradeaus kann jeder . Und dann kommt noch das Problem mit dem Bremsen von knapp 2000 kg. Gas hatte ich auch kurz überlegt , da aber die Kosten bei ca 3000 - 3800 Euro anzusetzten waren hab ich es mal gelassen . Thema Fahrleistungen : mein momentaner TTR mit 200 PS fährt knackiger um die Ecken , braucht 5 Liter weniger , beschleunigt nur 3 Zehntel langsamer und läuft "nur" 237 Spitze. Den Auspuffsound haben die Audijungs auch ganz gut hingekriegt ( na ja ... für eine Vierzylinder) . Ist aber ein schlechter Vergleich . Ich weiß.
Zum Thema : wenn man es sich irgenwie leisten kann hat der 3.0 gegenüber dem S4 keine Daseinsberechtigung .
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hallo leute,
da in zukunft relativ wenig fahren werde, überlege ich meinen b6 v6 tdi zu vekaufen und mir einen s4 b7 zu hollen.
nun will ich auf jeden fall ein automatikgetriebe haben, wie sieht es beim s4 aus. der hat ja tiptronic. wer konnte schon beide testen und seine erfahrungen berichten. danke euch.