A4 B6 Kombiinstrument spielt verrückt
Hallo!
Seit nun ca. 3 Wochen spielt mein Kombiinstrument verrückt.
Nach ziehen des Schlüssel, fängt an die Ölkontrollleuchte, ABS Störung, höhenenverstellung der Leuchtweitenregulierung, Tankdeckel und noch ein paar Meldungen im FIS wechselhaft aufzuleuchten.
Wenn der Motor gestartet ist und die Check taste am Kombiinstrument betätigt wird, gibt es keine Fehlermeldung.
Ich dachte an eine Störung der CAN BUS Leitung von einem Steuergerät.
Bisher sind bis auf das NAVI im Kofferraum, mittels VCDS, noch alle Steuergeräte erreichbar.
Dieses musste ich ausbauen, da dieses nie in den Standbymodus ging.
Ruhestrom = 1.7 A
Durch den Ausbau bin ich wieder bei ca. 35 mA angekommen.
Diese Information nur zur Vollständigkeit.
Hat jemand eine Idee wie ich weiter vorgehen kann?
Ist dies ein bekanntes Problem?
17 Antworten
Meine vermutung wäre das Zündschloss!
Wie kann ich das Zündschloss als Fehlerquelle ausschließen?
Meine Vermutung ist das die Kontakte im Zündschloss kl15 nicht mehr richtig trennen.
Deswegen könnte man bei ausgeschaltener Zündung an einer Sicherung an der Kl15 anliegt mit einem Voltmeter mal messen ob da 0V oder ein paar Volt anliegen!
Du meinst Zündungsplus?
Wo kann ich das am besten messen?
Am seitlichen Sicherungskasten würde mir einfallen.
Die Frage ist aber, was hängt alles an Kl15?
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Diese Kl15 kannst du an den Sicherungen 5 oder 7 oder am Diagnosestecker pin1 messen!
Bewegen siech auch Zeiger(Temperaturanzeige, Tankanzeige)?
Temperaturanzeige und Tankanzeige bewegen sich nicht.
In einem russischen Forum, hatten diese ein ähnliches Problem.
Da gab es ein fehler mit dem abs Block.
Leider hat dies auch kein Erfolg gebracht.
Ich muss hinzufügen das ich für jeden Ansatz dankbar bin.
Das Fahrzeug gehört meinem Bruder.
Alle Ideen zur Fehlerdiagnose kann ich am 25.12 angehen.
@a4mike. Kann da sicher helfen
Was mir noch eingefallen ist.
Das Navigationsgerät im Kofferraum, habe ich wegen dem hohen Ruhestrom abklemmen müssen.
Kann es sein das dass Kombiinstrument die ganze Zeit nach dem Fehlenden Steuergerät sucht und deshalb nicht in den Standby schalten kann?
Ggf. kann ich mit VCDS (Steuergerät 17 Schalttafeleinsatz) die Codierung auf ohne Navi ändern.
Hm, hat das Fahrzeug irgendeine andere / externe FIS-Hardware verbaut? Ich habe nur einen B6, aber dieses Menu kenne ich nicht.
Vielleicht liegt da der Fehler?
Du meinst VCDS (Steuergerät 17 Schalttafeleinsatz)?
Nein es hat keine weitere FIS Hardware
Frag doch einfach den User den ich verlinkt habe ist ein softwarefehler vom Tacho
Frohes neues zusammen!
Es hat sich herausgestellt, das es kein Fehler vom KI ist.
Es wurde vom Verwerter ein gebrauchtes eingebaut und Codiert.
Die Fehlermeldungen sind die gleichen.
Ich habe den Fehler noch einmal genauer betrachtet.
Vorgang:
Nachdem ich die Batterie abgeklemmt habe und nach einiger Zeit diese wieder angeklemmt habe, fängt nach ca. 5 Minuten, wie bisher das KI wie im Video zu leuchten wie ein Tannenbaum.
Weiteres geplantes vorgehen:
Bitte um Kommentare ob es sin ergibt.
Nachdem der Fehler aufgetreten ist, würde ich eine Sicherung nach der anderen ziehen.
Vermutung liegt auf einem Fehlerhaften Steuergerät.
Denke das zur Lokalisierung des defekten, dies der schnellste Weg ist.
Du bist aber beratungs resistent ... bin jetzt hier raus und klar ist der Tacho schuld