A3 Sportback mit 200PS kaufen?
Hallo liebe Gemeinde,
ich denke darübe rnach mir einen TFSI zu kaufen, Baujahr 2006, der ganzen Umweltdebatte zum Trotz....
Aber bei meinen 12-15tkm im Jahr lohnt einfach kein Diesel, oder?
Welche Aussatttung empfehlt Ihr mir?
Ist das große Schiebedach empfehlenswert?
Will kein Sportfahrwerk, das ist mir zu hart!
Sonst noch was zu beachten?
Danke für eure Antworten
Ähnliche Themen
21 Antworten
Ich würd ja gern schreiben, "stimmt im Rückspiegel ist er nicht mehr zu sehen weil er längst voraus ist"
doch das wäre zu unglaubhaft. 
Ich würde den Diesel wieder kaufen und ich würde ihn auch wieder
chippen, jedoch würde ich ihn für mich nicht nocheinmal kaufen.
Klaro? 
Viele Grüße
MC *dessennächstera3nochnichtproduziertwirdunddereinenmotorwilldenesnochnichtgibt*
Jaja... die gute alte Diesel vs. Benziner Diskussion 
Ich habe mich für den TFSI entscheiden obwohl der TDI sich rein rechnerische eigentlich schon lohnen würde weil:
ich viel Kurzstrecke fahre (DPF beim Diesel)
weil der TFSI kultivierter ist als der TDI
Würde ich viel Autobahn fahren hätte ich mich wohl eher für den TDI entscheiden da das Drehzahlniveau niedriger ist. Auch laufruhigere (CR-)Motoren hätten meine Entscheidung zum Diesel wohl positiv beeinflust. Aber im Moment: Lieber Common Rail Benziner als Pumpe Düse Diesel
Gruß
Daniel
wobei der neue 1.8 TFSI auch sehr niedrige Drehzahlen hat!
bei 100 im 6. dreht der Motor 2.200 Touren!
Für mich ist dies die Alternative, den 2.0 TFSI kenn ich nicht, hab ich noch nie gfahren!
Zitat:
Original geschrieben von magictrigger
heist das ich einen TDI mit 8 Liter fahre und den TFSI mit 10 L auf 100km ??
ne ne ne
wers glaubt!
Der TDI lässt sich ohne Probleme locker mit 6 L fahren der TFSI hingegen mit 10L man bekommt zwar 9 L hin aber dann mit großem Holzklotz unterm Gaspedal
Wie gesagt das sind meine Erfahrungen die ich bis jetzt mit 35tkm TDI und 51 TKM TFSI gemacht habe.
Ich habe mich an den (natürlich falschen) Verbrauchswerten auf Audi.de orientiert. Da beträgt der Unterschied 2,1 Liter. Und da ich davon ausgehe, dass die Werte bei beiden gleich geschönt sind, dürfte die Differenz wieder stimmen.
Zitat:
Original geschrieben von OxYgEnE1980
bei 100 im 6. dreht der Motor 2.200 Touren!
Naja... 100 meinte ich auch nicht. Ich hatte mal nen TDI als Leihwagen. Und bei Dienstreisen will man ja immer schnell nach Hause Da ist mir die relativ niedrige Drehzahl bei hohen Geschwindigkeiten schon positiv aufgefallen.
Gude...
als ich vom 2.0 TFSI in meinen 140 PS Diesel zurückgestiegen bin, befürchtete ich zuerst, jetzt müsste ich gleich anfangen zu weinen, weil mein Motor ja soooo viel schlechter ist. Aber ehrlich: Man merkt schon einen Unterschied, aber der war gar net sooo groß.
Wenn ich mir jetzt vorstelle, den 170 PS Diesel zu haben, hätt ich wohl noch weniger Begeisterung für den 2.0 TFSI empfunden.
Was halt richtig geil ist bei diesem Motor ist die Laufruhe. WOW!
Das kann kein Diesel im A3.
Fahr doch einfach mal den 170PS TDI und den 200 PS TFSI Probe.
Und dann mal richtig treten! Dann wirst du sehen, dass die GEFÜHLTEN Unterschiede nicht sooo gravierend sind und der Verbrauch doch um 5 Liter unterschiedlich sein kann.
Wenn dich die "Unkultur" des Diesels (im Vergleich zum Benziner) net stört, dann mein Tipp: 2.0 TDI 170 PS.
Den 3.2 bin ich leider noch net gefahren :-) Das steht als nächstes an.
Gruß, X
Ich hatte auch die Möglichkeit den 2.0TDI (Baujahr 11.06) mit 140PS einen Tag lang auf der Autobahn und in der Stadt zu fahren. Wenn man den TFSI gewöhnt ist, ist es schon eine große Umstellung wie ich finde. Aber auch klar bei 60PS weniger. Was mich besonders erschreckt hat ist die Lautstärke des Motors. Das der so laut ist, hätte ich nicht gedacht. Für mich wäre das ein No Go. Aber der Spritverbrauch war natürlich wie erwartet super.