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A14NET: Ventildeckel Membran & Pilzventil...

Opel Astra J
Themenstarteram 18. September 2021 um 16:23

Hallo Leute,

erneut macht mit mein A14NET (BJ 2010, knapp 170k gelaufen) sorgen. Ich habe heute mal unter die Motorhaube geschaut und aus meiner Membran im Ventildeckel ist Öl gespritzt (siehe Bild, dort habe ich schon Öl weggewischt, aber es ist bis zum Öleinfülldeckel gespritzt). Er zieht dort auch Luft, wenn der Motor mit Standgas läuft (den Finger drangehalten und das Ansaugen gespürt).

Dann habe ich natürlich direkt Dr. Google befragt und anscheinend ist das ein nicht allzu seltenes Problem. Die Frage ist nur: Was ist die Ursache? Materialschwäche oder doch was ernsteres dahinter?

Ich habe auch mal das Pilzventil gesucht, aber leider keins finden können. Vielleicht ist es kaputt/abgerissen?Außerdem ist dort ziemlich viel Dreck (Ruß, Öl) drinnen, was man so ja eigentlich nicht im Ansaugtrakt finden möchte?! (Siehe Bild) Der Schlauch der vom Turbo dorthin führt ist auch voll mit schwarzen Ablagerungen und innen ölfeucht...

Nun: Was denkt ihr? Ist einfach nur die Membran aus Altersgründen gerissen? Reicht es, einen neuen Ventildeckel (von Febi für 150€ *autsch*) draufzusetzen oder liegt ein grundlegenderes Problem dahinter?

Viele Grüße

Membran. Öl tritt aus Loch aus
Kein Pilzventil?
Kein Pilzventil?
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91 Antworten

Ich hab bei meinem jetzt den Ventildeckel getauscht.

Wasserpumpe wurde mit Riemen etc. vor zwei Wochen in der Werkstatt getauscht.

Dichtung sah schon etwas mitgenommen aus und hat im Bereich Kurbelgehäuseentlüftung zum Deckel ein Stück gefehlt.

Vielleicht ist das der Grund warum er jetzt öfters Öl gespuckt hat am Messstab.

Der Kanal von der Kurbelgehäusentlüftung zum Deckel war ziemlich voll mit bröseligem Dreck.

Ist das einfach von Kurzstrecken?

Deckel hab ich mit 8Nm spiralweise über mehrere Runden angezogen und bisher auch dicht (weil hier jemand auch von 12Nm geschrieben hatte)...

K1024-img-20231211
K1024-img-20231211

Wenn du den Ventildeckel runter hattest, dann hast du hoffentlich auch die Schrauben von der oberen Kettenführung ( Gleitschiene) auf festen Sitz überprüft? Die lösen sich nämlich gerne mal und sollte mit vorgegeben Drehmoment überprüft werden.

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