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A Klasse, BJ 09/2013 nur Probleme
Hallo zusammen,
nun habe ich mir hier angemeldet, da ich gerne eure Meinung zu folgender Situation hören würde.
2013 habe ich mir eine neue A-Klasse 180 gekauft.
Seit 1 Jahr habe ich Probleme mit dem Auto: es fing damit an, dass bei voller Fahrt auf der Autobahn ein plötzlicher und kompletter Leistungsabfall auftrat und ich nicht mehr beschleunigen konnte.
Das Auto wurde abgeschleppt, ein Fehler seitens AVG Mercedes Benz (eigentlich unglaublich) wurde nicht gefunden, nachdem sie es 2 Tage in der Werkstatt gehabt hatten..
Diese Woche war dann wieder ein Problem mit meinem Auto: der Motor drehte bei voller Fahrt auf der Autobahn komplett durch, so, als würde ich ohne Gang Gas geben..Das passierte 2 mal. Das "Durchdrehen" dauerte etwa je 10 Sekunden. Nachdem ich den Gang rausgenommen hatte und Leerlauf rollte, normalisierte sich der Zustand. Ich ließ das Auto trotzdem abschleppen und zu AVG Mercedes Benz bringen..
Hier kam auch erstmal nichts raus; nach 2 Tagen meinten sie dann, dass es an einem defekten Magnetventil liegen KÖNNTE; sie können mir aber nicht genau sagen, ob es wirklich daran liegt. Eine Reparatur würde über 1000€ kosten.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen machen müssen?
Bin mir unsicher, ob ich das Auto, nachdem es nach so kurzer Zeit so große Probleme macht, mit Verlust verkaufen soll; da evtl. die Schäden immer mehr werden könnten..
Danke euch für eure Meinung!!
Gruß Joy Leia
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
nun habe ich mir hier angemeldet, da ich gerne eure Meinung zu folgender Situation hören würde.
2013 habe ich mir eine neue A-Klasse 180 gekauft.
Seit 1 Jahr habe ich Probleme mit dem Auto: es fing damit an, dass bei voller Fahrt auf der Autobahn ein plötzlicher und kompletter Leistungsabfall auftrat und ich nicht mehr beschleunigen konnte.
Das Auto wurde abgeschleppt, ein Fehler seitens AVG Mercedes Benz (eigentlich unglaublich) wurde nicht gefunden, nachdem sie es 2 Tage in der Werkstatt gehabt hatten..
Diese Woche war dann wieder ein Problem mit meinem Auto: der Motor drehte bei voller Fahrt auf der Autobahn komplett durch, so, als würde ich ohne Gang Gas geben..Das passierte 2 mal. Das "Durchdrehen" dauerte etwa je 10 Sekunden. Nachdem ich den Gang rausgenommen hatte und Leerlauf rollte, normalisierte sich der Zustand. Ich ließ das Auto trotzdem abschleppen und zu AVG Mercedes Benz bringen..
Hier kam auch erstmal nichts raus; nach 2 Tagen meinten sie dann, dass es an einem defekten Magnetventil liegen KÖNNTE; sie können mir aber nicht genau sagen, ob es wirklich daran liegt. Eine Reparatur würde über 1000€ kosten.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen machen müssen?
Bin mir unsicher, ob ich das Auto, nachdem es nach so kurzer Zeit so große Probleme macht, mit Verlust verkaufen soll; da evtl. die Schäden immer mehr werden könnten..
Danke euch für eure Meinung!!
Gruß Joy Leia
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22 Antworten
Zitat:
@BenettonF12001 schrieb am 17. Juni 2019 um 18:10:53 Uhr:
Zitat:
@Philip1809 schrieb am 17. Juni 2019 um 15:44:54 Uhr:
NIE WIEDER würde ich mir einen MB kaufen. Überhaupt die Reaktionen des Unternehmens waren eine absolute Frechheit.
Ist das Fzg. bei MB scheckheftgepflegt? Daimler ist der kulanteste Hersteller
Kann ich nicht bestätigen.
Zitat:
@BenettonF12001 schrieb am 17. Juni 2019 um 18:10:53 Uhr:
Zitat:
@Philip1809 schrieb am 17. Juni 2019 um 15:44:54 Uhr:
Hallo,
hab jetzt länger im Internet gesucht und endlich deinen Beitrag gefunden. Mein BJ ist 2012 (die neue A-Klasse ist ja 2012 auf den Markt gekommen).
Ich habe mit dem Fahrzeug nur Probleme.
Deine geschilderten Motorprobleme hatte ich insgesamt 3 mal. Beim ersten Mal meinten die Mechaniker es sein ein Softwarefehler, da haben sie "Kulanterweise" die Software neu bespielt. Beim zweitmal waren die magnetischen Ventile - hier hat mercedes ebenfalls die Kosten übernommen (hatte zu dem Zeitpunt noch Garantie).
Beim dritten Mal waren es das elektronische Termostat (auserhalb der Garantie) - Hier wurden keine Kosten übernommen - und auf einen Kulanzantrag kam eine freche und plumpe Antwort zurück.
Insgesamt hatte ich mit dem Fahrzeug 5-6 Rückrufaktionen (von Defekten Airbags bis hin zu defekten Bremsen bei Überlastung sprich Vollbremsungen auf der Autobahn - Zitat Mechaniker "Wenn man 2-3 mal auf der Autobahn voll in die Bremse steigt, dann steigt man beim vierten mal ins Leere".
Auf diverse Anfragen meinerseits (Garantieverlängerung, Kulanzanträge etc.) kamen immer Standardfloskeln wie: bedauerlicher Einzelfall" und "Die Schäden haben keinen Zusammenhang" zurück. Sämtliche Anträge wurden abgelehnt. Wietere Schäden an meinem Fahrzeug waren bspw. Wassereintritt über den Radkasten durch verstopfte Ventile (Wasser stand im hinteren Fußraumbereich) uvm.
NIE WIEDER würde ich mir einen MB kaufen. Überhaupt die Reaktionen des Unternehmens waren eine absolute Frechheit.
Ist das Fzg. bei MB scheckheftgepflegt? Daimler ist der kulanteste Hersteller, Kulanz ist aber freiwillig und muss nicht geleistet werden. Schade, dass du solche Erfahrungen machen musstest, ist die Baureihe 176 doch eine der Besten mMn.
Btw: Habe auch schon mal gehört, dass Daimler bei einer E-Klasse mit über 600.000 km auf der Uhr die Steuerkette und die gebrochenen Gleitschienen kostenlos ersetzt hat... und da mussten Motor und Getriebe raus, das ist ja wohl nicht selbstverständlich. Von Fall zu Fall wird anscheinend anders entschieden.
Bei Kontaktfehlern am Motorsteuergerät werden meist Fehler abgelegt. Wäre das beim TE der Fall gewesen, hätte der Fehler gefunden werden können... anscheinend wurde einfach nichts abgelegt?
Hallo,
ja das Fahrzeug ist Schekheftgepflegt. Habe alle Services und Reperaturen in einer Fachwerkstätte durchführen lassen. Die letzten drei Werkstattaufenthalte allerdings nur noch bei einem Partner von Daimler, da bei Mercedes direkt die Reparatur um 120% teurer gewesen wäre. Ich bin bis dato nur verarscht worden bei Daimler.
LG
Ich habe meinen auch fast von Anfang der Modellreihe an; 11/2012. Ja es gab anfangs einige kleinere Kundendienstmaßnahmen und auch den Airbagrückruf. Insgesamt würde ich die Herzstücke "Motor" und "Getriebe" (bei mir das Mercedes-DSG und Mercedes Motor), verglichen etwa mit dem "Branchenprimus" VAG, als durchaus solide bezeichnen.
Ich hab einen der ersten 09/2012 und mich störten nur die vielen Rückrufe, das s/w Display und das der Wischer hinten immer tropfe. Naja, dass s/w Display hab ich inzwischen getauscht.
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 18. Juni 2019 um 09:13:37 Uhr:
Zitat:
@BenettonF12001 schrieb am 17. Juni 2019 um 18:10:53 Uhr:
Ist das Fzg. bei MB scheckheftgepflegt? Daimler ist der kulanteste Hersteller
Kann ich nicht bestätigen.
Bei aller Liebe, Daimler ist noch weniger kulant als BMW, und das muss man erstmal hinkriegen.
Zitat:
@Chacruna schrieb am 20. Juni 2019 um 13:2:16 Uhr:
Bei aller Liebe, Daimler ist noch weniger kulant als BMW, und das muss man erstmal hinkriegen.
...da bin ich andere Meinung bzw. weiß es besser... Ein Kumpel mit seinem 4 Jahre alten Scheckheft gepflegten (alle bei BMW) 5er mit Standheizung (Standheizung wird hier Automatisch nach dem Start zur Motorvorwärmung genutzt, ob man will oder nicht) Qualmt bei niedrigen Temperaturen so extrem das Passanten schon die Feuerwehr rufen wollten! Das Problem ist bei BMW bekannt, es gibt einige Videos bei YouTube...
BMW lehnt aber Kulanz ab...
Soviel dazu!
Ich habe die Kulanz von MB selbst miterleben dürfen. Natürlich ist Kulanz freiwillig - aber bei dem Spruch „das beste oder nichts“ muss man eben schon auch was liefern. Weder haben wir das beste bekommen (der Dokker ist problemloser als die MB waren), noch war man kulant in irgendeiner Art und Weise.
Okay, das Problem ist aber in jedem Forum gleich...
Es Heulen und melden sich hier im Forum immer nur die, die unzufrieden sind! Dann kommen Sie mit den Slogans der Autohersteller und lassen so ihren Frust ab... ist schon seit dem ich hier gemeldet bin immer das gleiche!
Na klar ist es ärgerlich das an einem 3/4 Jahren alten PKW etwas nicht funktioniert wie es soll! Aber Kulanz ist immer noch freiwillig!