90PS Golf 2 GT - Mehr Leistung
Guten Abend/Morgen!
Habe ein paar fragen zu meinem Geburtstags Geschenk nem 2erGolf GT..
Ich fang einfach mal an.. Wie kann man aus dem Gt motor mehr leistung rausholen ? Habe so in errinerung das man durch verstelllen des zündzeitpunkts den motor mehr biss geben kann? Dann noch etwas.. Könnte man eighentlich ohne viel aufwand und kosten nen 16V Kopf einbauen ? wenn ja was benötigt man für neue teile ? und was würde es CA kosten?
Was gibt es sonst noch für möglichkeiten? ..also einstellungs möglichkeiten..
Jetzt nen anderes thema noch dazu..
Ich habe ein W950 tacho! Ohne DZM jetzt habe ich mir eins gekauft mit ner W975 nummer(mit DZM)! Das müsste ja bedeuten das wenn ich 30 kmh fahre er ! !ca.! ! 25 kmh anzeigt oder? Könnte man da was dran machen ? also irgendwie einstellen ?
Und zu guter letzt noch ein GANZ anderes thema ;-)
Welches auto geht euer meinung nach besser nen BMW e36 LIMO (316i) "angeblich 115Ps" oder nen Golf2 GT mit 90PS
Wäre sehr dankbar für ne aufklärung :-) Bin totaler neuanfänger.. ;-)
Vielen Dank :-))
91 Antworten
ja das in meiner sig ist mein 90ps golf, laut werk fahren die 175 mx meiner gemessen 180 abzüglich fehlanzeige. mmh anzug keine ahnung fahre keine rennen.
hosenrohr und fächerkrümmer sind tunungteile für die abgasanlage. mit nocke kommt immer drauf an was für eine nocke. fensterheber elektr gabs orginal. dein rasseln kannauch ein wärmeleitblech sein man müsste es halt lokalisieren
das ist also ein fächerkrümmer? -> siehe anhang..
in verbindung mit einem hosenrohr.. und ner spitzennocke.. würde das schon etwas an leistung bringen .. odeR? wenn ich nach dem fächerkrümmer nen VA rohr anstelle des kats setzen würde, würde dies nochmal mehr leistung bringen oder wie habe ich das auf den letzten 3 seiten verstanden ? :-) WEnn jemad teiel hat..
fächerkrümmer, hosenrohr, scharfenocke,größerdrosselklappe usw tuningsachen.. dann bitte bei mir melden :-) ICQ 209313188 oder PM
hab noch vergessen zu sagen das da ist ein SUPERSPRINT Krümmer.. was haltet ihr von der Qualität ? Habe ein SUPERSPRINT ESD (Magnum) .. ist der gut oder würdet ihr mir raten ein andern zu kaufen ? SPortluffi bringt aber auch nciht wirklich viel oder?
Zitat:
Original geschrieben von Rigo88
dein vid in deiner SIGNA ist das dein golf wenn ja wieviel ps hat er ? Wie schenll fährt eigent ein 2er golf mit 90PS MAX? ist er vom anzug her schneller wie ein bmw 316limo ? 😁 aber wäre nett wenn ihr meine anderebn fragn noch bearbeiten würdet 😁 ^^ ;-)
hmmm... darf man fragen wie alt du bist?
also nen sportwagen wird der rp nicht.
Wenn der Golf im Video von Himeno ist wird es wohl nen 90ps rp sein. Man kann auch gut sehen das der von 0-100 so um die 11-12s braucht... also kommen die werksangaben hin😁
Krümmer und Hosenrohr(Flammrohr wenn man die genaue bezeichnung will) kriegst bei ebay.
pf ist der motorkennbuchstabe von nem 8v gti mit 107ps.
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call schön wäre es 90ps und sportwagen aber beim g2 brauchste da schon etwa 200ps dafür
11s brauch ich laut video messung
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
ja das in meiner sig ist mein 90ps golf, laut werk fahren die 175 mx meiner gemessen 180 abzüglich fehlanzeige. mmh anzug keine ahnung fahre keine rennen.
Nur mal aus Interesse:
Was bedeutet denn "abzüglich Fehlanzeige"?
also bei nem saugmotor leistungstuning bringt gar nix ausser ne kürzere lebensdauer, die investitionen stehen in keinem verhältnis zu evtl 5ps die man am ende mehr hat, bau lieber auf nen anderen motor um, wenn du leistung willst!
Zitat:
Original geschrieben von seggel
Was bedeutet denn "abzüglich Fehlanzeige"?
Ich tippe mal auf die Tachoabweichung 🙂
Zitat:
Original geschrieben von TheRealGTIfreak
also bei nem saugmotor leistungstuning bringt gar nix
sorry aber da würd ich mal sagen is quatsch.
Klar is es beim geladenen oft billiger, oder ein neuer motor, aber so pauschalisieren kann man das nicht.
Zitat:
Original geschrieben von callbyreference
sorry aber da würd ich mal sagen is quatsch.
Klar is es beim geladenen oft billiger, oder ein neuer motor, aber so pauschalisieren kann man das nicht.
doch kann man, es sei denn du willst dann nur 10-20tkm damit fahren 😉
Zitat:
Original geschrieben von TheRealGTIfreak
doch kann man, es sei denn du willst dann nur 10-20tkm damit fahren 😉
so ein dummfug.
Also warum soll mein rp mit gti nockenwelle, Krümmer,Kat,Flammrohr und geweiteten Kanälen nurnoch 10tkm halten??????
edit: oder nimm norders rp.. warum sollte der jetzt demnächst seinen geist aufgeben?
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Ich tippe mal auf die Tachoabweichung 🙂
Bestimmt. Also wie läuft er denn nun bei "180 gemessen abzüglich Fehlanzeige"? 😕
TheRealGTIfreak will damit sagen, dass Tuning bei aufgeladenen Motoren effektiver ist, oder? Stimmt doch auch.
Deswegen dengele ich auch am AGG nicht rum sondern lasse einen 1.8T reinzimmern. 😉
ganz einfach, für so rumpfuschereien sind die nicht gebaut
oder meinste die ingenieure waren nur deppen? die haben sich schon was dabei gedacht, den motor SO zu bauen 😉
Zitat:
Original geschrieben von seggel
einen 1.8T reinzimmern. 😉
hab ich auch vor, aber erst in ein paar jährchen, weil kostet ja auch ne stange, dafür dann 225 pferdchen, ohne pfusch am motor *schwärm*
Optimieren kann man natürlich immer etwas, aber die Frage ist dann: lohnt sich das?
In so einem Motor stecken schon eine Menge Entwicklung.
Ich würde auch sagen, lieber einen anderen Motor einbauen der schon mehr Leistung hat als an einem 90PSler rumzupfuschen.