55 Tfsi Avant
Hallo,
Ich möchte mich vergrößern, vom a4 zum a6.
Allerdings keinen Diesel sondern Benziner.
Die Frage die ich mit jetzt stelle ist:
Warum gibt es keine oder kaum a6 avants mit dem 55 tfsi? Ich kann online fast nur Limousinen mit diesem Motor finden.
Danke für eure Antworten :)
Beste Antwort im Thema
Ich nutze mal diesen Thread, um einen ausführlichen Erfahrungsbericht zu posten, nachdem ich jetzt rund 1.200 KM mit dem Wagen hinter mir habe.
Zunächst einmal eine imposante Erscheinung, so wie er da im Verkaufsraum bei der Abholung stand. Die ganzen "Bügelfalten" in der Karosserie sind wirklich geschickt gesetzt. Der offensichtliche Albtraum eines Karosseriebauers führt aber zu guter Letzt zu einem "Schönling" - er gefällt.
Außen S-Line in Farbe Karatbeige, innen die Variante "DESIGN".
Türe auf...
Willkommen im Innenraum 3.0, glatte Flächen keine Knöpfe, Hilfe....Startknopf gefunden, puuh. Auch Innen sehr beeindruckend.
Die Individualkomfortsitze sind die Sportsitze 2.0, Sarderbraun der Innenraum, ein wenig Holzdekor, Volleder oben und unten, abgesetzte Nähte, schwarzer Himmel: Fertig ist das Wohnzimmer-Feeling mit Platz satt.
Da es keine zweite Chance für einen ersten Eindruck gibt würde ich sagen...gelungen, gute Entscheidung.
Es folgt die Einrichtung, die myAudi-Anbindung, Telefon etc. mit Hilfe des Verkäufers. Alles erstmal ungewohnt, wenn man aber das Prinzip verstanden hat ist es nicht mehr ganz so schlimm. Die Einrichtung hat aber wohl zu lange gedauert. Er verabschiedet sich mit einer netten Batteriemeldung und..."Zündung aus".
Alles raus aus dem Beutel. Was im Q5 war muss jetzt in den A6. Am Ende der Ablagen immer noch Sachen im Beutel. Wo sind die Ablagen ? Mein Brillenfach ist weg und die Ablagen in der Türe...was soll man da rein tun, echt viel klein für ein so großes Auto. Handschuhfach wäre noch ok, da ich aber das DVD-Laufwerk haben wollte, fehlt auch da Platz. Die Ablagemöglichkeiten mal ausgelitert fehlt gegenüber meinem alten Q5 gefühlt rund die Hälfte. Egal, schönes Auto.
Motor start...
Radio läuft leise im Hintergrund. Isser an ? Ah ja, Drehzahlmesser steht so bei 700 U/Min. Die doppel verglasten Scheiben runter...läuft. Aber wieso steht das Luftfahrwerk auf Dynamik ? Komfort ist doch viel besser. Ja, er pumpt sich leicht hoch, zeigt es graphisch an. Zwei Balken rauf, los geht's.
Er fährt...
...und zwar absolut leise, man hört nichts, wenn die Musi spielt. Es ist warm, Fenster runter, Pano-Dach auf. Wieso geht das nicht weiter auf ? Die Öffnung hat Schiebedach-Niveau, blöd. Da erwarte in bei einem Pano-Dach mehr, egal, immer noch schönes Auto. Schaltung butterweich (Komfort), volltanken, nach Hause, BA lesen.
STOPP: Erstmal die 12 V Batterie ans Ladegerät (siehe oben). Die muss ganz schön leer gewesen sein, so heiß wie das CTek wurde. Hat auch was gedauert. Die BA äußert sich dahingehend, dass der Wagen rund alle 4 Wochen bei Nichtgebrauch doch bitte ans Ladegerät gehangen werden soll, also Obacht wer länger in Urlaub ist. Egal, schönes Auto.
Die nächsten Tage die Phase der Eingewöhnung, alles gut. Aber was ist mit dem Memory-Sitz. Laut BA wird das im Schlüssel abgespeichert, was es nicht tut. Alternativ bei offener Türe und Zündung aus kurz auf die Speichertaste drücken, läuft. Oder aber bei geschlossener Türe und Zündung an die Speichertase gedrückt halten, läuft auch. Mmmh, muss ich mal klären.
Und wo bitte ist die Lehnenkopfverstellung im MMI. Sitzflächenverlängerung, Seitenwangen alles da, aber wo zum Geier verstelle ich den Lehnenkopf ? Zumindest sieht die BA diese Möglichkeit vor. Aber welcher Sitz hat denn die Funktion ? Wenn schon nicht der Individual-Komfortsitz mit Belüftung, welche Sitzgruppe dann ? Oder hätte es diese Funktion nur gegeben, wenn ich auch die Massagefunktion mitgeordert hätte ? Keine Ahnung. Aber schön isser trotzdem.
Die erste Nachtfahrt mit HD-Licht ist schon gewaltig, hier kann man von Fernlicht-Power sprechen. Das kannte ich bis jetzt nicht. Da kann das Matrix-Licht aus unserem GTI nicht mithalten. Bei der richtig gewählten Ambientebeleuchtung stellt sich auch im Dunkeln wieder Wohnzimmer-Feeling ein. Auch bei höheren Geschwindigkeiten, max. 160 km/h wegen Einfahrphase, kann man sich vermutlich Dank Akustikpaket vorne wie seitlich auch noch flüsternd unterhalten.
Mir stellt sich aber nach mehren Tagen die Frage, was zum Geier macht das Premium B&O so teuer ? Die ausfahrbaren Hochtöner doch wohl nicht oder ? Bitte nicht falsch verstehen. Hatte im Q5 das B&O, und das Premium B&O im A6 ist schon deutlich besser, 3D funktioniert. Die Quelle der Musi ist aber ganz entscheidend. Von der Musik-DVD in 5.1 ist schon gigantisch, aber nach Preisliste 6.000,-- EUR ??? Vielleicht stellt sich da bei mir noch was ein, aber bis jetzt würde ich sagen: Nicht für den Preis. 3 Mille reichen da vollkommen. Wer es also mal testen möchte, sollte unbedingt seine bevorzugte Quelle Probehören und live entscheiden.
Auch bin ich froh, die Zuziehilfe gewählt zu haben. Gefühlt geht die Türe beim Zuschlagen nur zu 40% richtig zu, die restlichen 60% erledigt die Hilfe. Außer die Luft im Innenraum kann entweichen, dann alles gut.
Die Klimatisierung ist einwandfrei, in Kombi mit den belüfteten Sitzen ist das Wort "kleben" ein Fremdwort. Jetzt in der letzten Affenhitze gabe es keinen besseren Aufenthaltsort als auf den Vordersitzen in meinem A6. Wenn ich nur wüsste, wie man den Lehnenkopf einstellt ?
Ach ja, die Dynamiklenkung. Ob die jetzt zum Rennen fahren auf dem Ring geeignet ist kann ich nicht beurteilen, für alle anderen sei gesagt: Auch ein Mini fährt nicht zackiger um's Eck, vielleicht etwas schneller weil leichter, aber zackiger nicht. Er wird dadurch in der Tat wendiger. Man muss sich dran gewöhnen, insbesondere beim Rückwärtsfahren um Kurven. Der "Hintern" ist schneller als man denkt bei deutlich weniger Lenkeinschlag. Gott sei Dank gibt es Umgebungskameras.
Mängel:
Die fehlende Lehnenkopverstellung lasse ich mal außen vor. Das einzige was bis jetzt nicht funktioniert ist die VoLTE-Funktion, also die HD-Telefonie. Der Wagen sieht das vor, kann es aber nicht. Habe sogar die SIM-Karte gegen eine neue ausgetauscht, weil ich ausschließen wollte, dass es an der SIM liegt. Es geht einfach nicht. Die Verbindung wird aufgebaut, bricht dann aber total ein, wenn der angerufene dran geht. Meistens sofort, manchmal nach rund 5-10 Sekunden. Und zusammenbrehcne heißt in dem Fall: Reboot/Neuinitialsierung der Telefonie. Dauert rund 30 Sekunden. Danach wied eralles OK. Telefonie mit 3G kein Problem.
Und ich glaube, dass der Spurassi ein Update benötigt. Funktioniert, aber die Markierungserkennung könnte besser sein
Ich würde jetzt erstmal ein Fazit nach den rund 1.200 KM ziehen:
Ein Tourer, für Landstraße und Autobahn gebaut, da gehört er hin. Bequem, groß und leise - ist schon als Premiumauto zu bezeichnen.
Er ist aber definitiv kein Sportler, da hilt es auch nicht aus dem "A" ein "S" und hinten die postpubertären Blenden dran zu pappen. Dafür ist er einfach zu fett. Laut CoC-Bescheinigung soll mein Wagen 2.170 KG wiegen, hat aber auch alles bis auf HUD und Anhängerkupplung. Also jeder der wissen will, wie schwer sein Wagen ist, sollte genau auf dieses Papier schauen. Nur die nackte Basisversion der Limo hat 1.845 KG - und die wird wohl keiner fahren.
Mein Durchschnittsverbrauch liegt übrigens bei derzeit kanpp über 10 Liter. Da ist aber nur Landstraße und Stadt gefahren, keine Autobahn. Und nur für die, die es interessiert.
Ein schönes Auto...
Xello
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17 Antworten
Zitat:
@xello schrieb am 3. August 2019 um 18:31:43 Uhr:
Und genau das funktioniert nicht richtig. Es ist zwar alles eingestellt, aber irgendwie werden die Sitzeinstellungen nicht im Schlüssel abgelegt.
Xello
Hast du dazu was neues, weil ich habe genau das selbe Problem. Der Sitz fährt nicht in die gespeicherte Position wenn ich mit dem Schlüssel öffne. Nur wenn ich den Taster in der Tür betätige.
Also bei meinem gestern abgeholfen S6 funktioniert die Sitzeinstellung bisher. Beim ein- und aussteigen ist er hinten, sobald ich die Zündung betätige fährt er in die richtige Position, Lenkrad auch. Aber erst bei Zündung? Nicht vorher!
War zwischenzeitlich mal beim Händler, weil neben der Sitzmemory auch meine HD-Telefonie (Telefonie über LTE, VoLTE) nicht funktionierte.
Es wurde ein Softwareupdate aufgespielt, da beide Fehler beim Händler auch nachvollziehbar waren. Was für ein Update kann der Händler nicht sagen. Die klemmen nur den Stecker an und das System erkennt wohl über die FIN, ob was aufgespielt werden kann/darf/soll oder nicht.
Zumindest funktioniert seitdem meine Sitzmemory einwandfrei. Profil ist in meinem Schlüssel abgelegt und sobald ich die Zündung an mache fährt der Sitz dahin wo er hin soll. Nur mein VoLTE funktioniert immer noch nicht.
Also ab zum Händler und updaten...
Xello