530xd Jaulen
Guten Abend zusammen
Hab mein Wagen mittlerweile seit fast 3 Wochen und mir ist dieses jaulen aufgefallen, und das nur weil ich das Radio mal auf leise hatte. Dieses Geräusch ist nach meinem empfinden erst dann da, wenn der Motor Temperatur bekommen hat, vorher höre ich es nicht. Das komische ist, wie es im Video auch zu sehen ist, das es bei knapp über 50kmh da ist und genau so bei 130 kmh vorher und danach hört man es nicht wirklich. Ich würde sagen, das kommt von vorne links kann aber auch täuschen, mein Schwager meint: der ein Kopf grösser ist wie ich, es kommt von hinten.
Hatte jemand eine Idee was es sein kann?
Hier der Link zum Video
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Ordensritter schrieb am 26. Februar 2019 um 14:10:24 Uhr:
Ich gebe nun ein Update zur Heul-Problematik-
Letzte Woche war ich bei ZF, um Getriebeöl und Difföle wechseln zu lassen und habe die Mechaniker mit meinem Problem (Heulen in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen) konfrontiert. Die Techniker haben daraufhin mein Auto auf der Hebebühne laufen lassen und mit einer Art Stethoskop den Antriebsstrang vom Vorderachsgetriebe bis zum Hinterachsgetriebe abgehört. Ergebnis war, dass das Vorderachsdifferential einen Lagerschaden hat, Ölwechsel bringt laut Mechaniker nichts mehr. Ich habe daraufhin "nur" das Automatiköl tauschen lassen, da es mit meiner km Leistung von 77 000 km sowieso bald fällig wäre und habe mit Kostenvoranschläge von ZF zu VAG Tausch bzw Reparatur geben lassen- 1500 Euro tutti completti Einbau neues VAG, Reparatur ca. 1000 Euro- eigentlich recht faire Preise finde ich.Da mein BMW jedoch erst ein halbes Jahr aus der Gewährleistung ist, ich habe ihn im September 2017 als Premium Selection gekauft, habe ich beschlossen ihn mit der Diagnose von ZF mal zum freundlichen BMW Händler zu stellen und einen Kulanzantrag gestellt. Das war gestern. Bis heute habe ich keine Rückmeldung, obwohl Kulanzanträge normalerweise innerhalb von ein paar Stunden entschieden werden. Was ich vom wortkargen Servicemitarbeiter nur weiß ist, dass angeblich die gesamte Salzburger Kulanzabteilung auf Schulung ist (sehr merkwürdig) und dass ein neues Vorderachsdiff samt Einbau 3900 Euro kosten soll. Ich habe leider vergessen zu fragen, ob es vergoldet ist oder ob die Lager aus Platin sind?! Ich hoffe ja trotzdem, dass ich eine ordentliche Kulanz, zumindest auf die Teile bekomme- schließlich habe ich das Heulen ja schon seit über einem Jahr immer wieder bemängelt und mir wurde daraufhin sogar das Verteilergetriebe getauscht, was keine Abhilfe brachte.
Ehrlich gesagt bin ich ein wenig enttäuscht von der Weiß-Blauen Marke. Die Qualität ist nicht besser, als bei der Konkurrenz, nein sie scheint mittlerweile sogar schlechter zu sein.
Moin,
was sollen diese pauschalen Urteile, "schlechter als die Konkurrenz"? Geschweige Repräsentativ das ganze zu anderen Herstellern vergleichen. Du hast überhaupt kein Vergleich zu anderen Autos, geschweige noch eine Absage zur Kulanz erhalten! Das Du enttäuscht bist kann ich verstehen, aber dieses "nölen" ist mir viel zu subjektive. Ich sage Dir mal meine Erfahrung zu X Fünfern: Bin im ganzen sehr zufrieden mit der Marke, und der jetzige F11 der beste Wagen (ohne Probleme in 4.Jahren) den ich je besaß! Was sagt uns das ? Nichts! Aber diese Pauschalisieren "alles gut oder schlecht" geht mir auf den S...…..!
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Nein, habe den Wagen ja erst vor 3 Wochen gekauft. Meine Frau musste ihn abholen weil ich bis heute in Kroatien war. Ich habe aber auch keine „Rechnung“ oder Reparaturauflistung bekommen in der steht wie und was ganz genau gemacht ist. Habe auch neue Lackmängel, irgendwelche Flecken auf der Stoßstange die nicht ab gehen. Keine Ahnung ob das Klarlackreste oder ähnliches ist, aber irgendwie ist einiges Faul
das sieht wie ein Schuhabdruck aus,
was für ein model ist dein F BMW? BJ
Ja, ich glaube es ist klarlack.. F10 glaub 11/13 535i
Bekomme im Januar einen neuen Termin zum weiter reparieren. Hab aufs Voderachsdiff aufmerksam gemacht. Die Klarlackreste haben die eben weg poliert
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Hadt du nicht VA diff bekommen?
Nein, die haben das VTG gemacht
@E60_pm
Ich tät die Sicherung vom VTG ziehen, dann weißt du es, was du alles ausschließen kannst von den Bauteilen... Bevor du noch etliche Termine wahrnimmst, wo nix dabei rauskommt!MfG
Also wenn man diese Sicherung zieht kann man alles was X Drive betrifft ausschließen? Dreht sich das Vorderachsdiff denn nicht trotzdem mit und das jaulen besteht weiterhin?
VTG, VA-Diff und Antriebswellen vorne außer Funktion.... das VTG ist das Bindeglied zur Vorderachse.
Nicht "außer Funktion" mitdehen tut sich der ganze Antrieb trotzdem nur eben ohne Vortrieb!
Antriebswellen stehen still.... habs extra markiert vorher!
Die Antriebswellen sind fest mit den Vorderrädern verbunden wenn das Auto bewegt wird dreht sich alles mit.
Nur eben ohne Vortrieb.
Gut zu wissen wäre halt ob das Jaulen dann auch verschwinden müsste. Wenn sich alles mit dreht kann ich mir vorstellen das es trotzdem jault, auch wenn die ganze Materie außer Gefecht gesetzt worden ist
ja....ein problem hat jedoch diese Idee, du wirst nur 80 kmh fahren können!
ein christbaum voller fehler wird im dispay kommen und der notlauf wird aktiviert, besser ist diese vorder kardanwelle zu demontieren
Selbst dann (wenn die vordere Kardanwelle raus wäre) drehen die Antriebswellen mit. Keine Chance. Du müsstest alles ab der Radnabe demontieren und selbst die Radlagerträger gegen die vom sdrive ersetzen...wenn du das durchziehst bring ich dir meinen für den gleichen Umbau vorbei. Ich tippe ja nach wie vor auf das Stützlager der Antriebswelle VR...sehr dankbare Stelle...