530d vs a6 2,5tdi

[PS-Schnecke1501]

welcher ist von denen der bessere motor der 3l 6zyl diesel von bmw oder der audi a6 2,5tdi??

der bmw motor hat 184ps
und der audi 180 ps

welcher ist der bessere motor??

mfg u.k

[Achsmanschette6209]

jo, diesel ist peinlich, d'accord 😁

[Sir Firekahn]

Der Diesel nicht, nur der Sound würde ich sagen.

[Standspurpirat1042]

Sound hin oder her - der AUDI hat einen teuren Zahnriemen - der BMW eine Kette. Das sind auf die Dauer riesige Kostenunterschiede.

Außerdem sind am V6 TDI die Nockenwellen anfällig. Beim BMW ist eher der Zylinderkopf der Knackpunkt.

Wenn man alles betrachtet so ist aber der E39 als 530d das bessere Angebot. Beim Wiederverkauf glaube ich aber eher an den A6 - BMW ist als Gebrauchter gerade als Diesel nicht so der Renner ...

MfG Beeralpina

[Achsmanschette6209]

Hallo nochmals,

ich habe in Audi A4 und A6 2.5 TDI 180PSler und dem 530d E39 keine verlässlichen Begleiter gefunden.

An den Audis waren mehrfach defekt:
-Luftmassenmesser
-Turbolader
-Lambdasonden
-Ausfälle des Navis und Elektronik

An dem BMW war mehrfach defekt:
-Turbolader

Wer jetzt denkt ich wüsste nicht, wie man Turbos behandelt irrt, ich fahre seit Ewigkeiten Turbos in Diesel&Benziner.

Schlussendlich habe ich mich dann vor 3 Jahren für einen kräftigen Benziner entschieden, E39 535iA, V8.
Im Gegensatz zu den hochaufgeladenen Dieseln ist das Aggregat unzerstörbar, noch dazu ohne Turbo und nicht bis aufs letzte ausgereizt.
Defekte seit 128.000km: 0,0.
Verbrauch seitdem: 11.4l normal/super
Ich fahre 90% Autobahn, schnell bis sehr schnell..
Der A6 TDI und 530d haben auch an die 10l genommen (alle Autos Automatik), rechnet man noch erhöhte Dieselsteuer, 530d auch teuere Versicherung und eine immer kleiner werdende Differenz Diesel/Benzin hinzu kommt der Benziner nicht mehr teuerer.
Rechne ich noch die ganzen Reparaturen bei den Dieseln sieht es noch deutlicher aus.
Dazu kommt auch noch der Sound 😁
Klingt vielleicht altbacken, aber Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, hohe Drücke und Turbolader machen einen Motor übel zu schaffen...

[Fensterheber1537]

Zitat:

Original geschrieben von tifique

Wer jetzt denkt ich wüsste nicht, wie man Turbos behandelt irrt

Ich fahre 90% Autobahn, schnell bis sehr schnell..

mich lässt trotzdem das gefühl nicht los, dass du die lader nicht kalt fährst... wiederholte turboladerschäden kommen nicht von ungefähr

[Achsmanschette6209]

hallo billy..

verschärfter tritt aufs gaspedal erst wenn der motortemperaturanzeiger exakt auf dem normwert steht sowohl bei tt als auch dem 535i.
-keine ausnahme-

die audis haben mich mit dem LMM irre gemacht.
der bmw mit mehreren turboausfällen...

mein erster turbo war ein lancia delta hf integrale, das war 1990. ich hatte den 38.000km lang ohne einen defekt...und das war echt lang für das teil!!!. damals liess man den motor sogar noch 1-2min nachlaufen nach dem parken bevor man ausmachte.

[Achsmanschette3287]

Alles sehr interessant zu lesen:

als Mann der GW-Materie kann ich nur sagen, dass sich die Audi Diesel wertmässig stabiler halten. Hingegen die BMW, wenn sie noch jung und absolut fett ausgestattet, der Renner sind.

Zweifels ohne, der Sound eines BMW Diesel liegt um Längen vor einem Audi Diesel.

Ist jemandem schon mal aufgefallen wie barbarisch und "giftig" eigentlich BMW-Diesel Abgase stinken?

Ganz klar: Drehmoment spricht für BMW und Langlebigkeit und Wiederverkauf für Audi.

Auf jeden Fall machen wir die besseren Geschäfte mit gebrauchten Audi Diesel.

[Achsmanschette6209]

klingen beide wie traktoren :-)
der vergleich ist einfach mühsam an sich.

ist es besser husten oder schnupfen zu haben?
..ist auch beides kacke, oder? :-)

[Fensterheber1537]

die lmm-geschichte ist wirklich ein großes ärgernis bei audi & vw. die verbauten lmm sollten alle 100tkm gewechselt werden. nicht für jdes modell gibts die im austausch was durchaus 250€ kosten kann...

[PS-Schnecke1501]

also wie schon erwähnt die BMW diesel stinken echt sehr unangenehm typisch common rail.

bmw hin audi her laut leise und und und.
für mich ist der audi das bessere auto.
er sieht einfach super aus.
der motor brummelt so schon und reist ab ca 1800u/min wie ein stir vor was ich dei dem bmw nicht gespürt habe.
der bmw hat 3l hubraum und 184ps und der audi 180ps aus 2,5l hubraum bessere leistungs ausbeute.
und das aller wichtigste den audi gibt es als quattro was es beim bmw nicht gibt.

mfg u.k

[Achsmanschette6209]

was besser aussieht war glaube ich nicht gefragt.
die bmw motoren laufen ALLE besser als die audi motoren. wenn der 2.5tdi von audi wie ein stier ziehen soll, was macht denn dann der 530d bitte?
ich hatte beide schon, der 2.5tdi ist kein vergleich zum 530d, auch der 525d läuft viel ruhiger und kultivierter als der audi motor.
der quattro schluckt sprit und erhöht auch anders die betriebskosten. das kommt jetzt drauf an, vielleicht wenn man am alpenrand wohnt, aber ich würde mir nie ein auto mit allrad kaufen.

[RomanA6]

man kann doch einen 2,5er von audi nicht mit einem 3,0 von bmw vergleichen. ich meine man kann schon nur passt das nicht.

die motoren sind von haus aus schon anders ausgelegt.

ganz einfach: beide probefahren und dann selbst entscheiden.

[PS-Schnecke1501]

klar auf quattro würd ich auch verzichten.
also ein kollege von mir hat einen 530d sorry aber meiner meinung nach geht der net so wie ich es von einem diesel erwarte er schibt nicht so wie der audi vor bzw reist nicht so willig.
der bmw geht auch sehr gut aber die leistungs entfalltung ist immer gleich.beim audi ab 1800u/min ist der teufel los find ich persönlich.
ok an der laufruhe kann es sein das der bmw besser ist aber vom sound her gefällt mir der audi besser.

mfg u.k

[Standspurpirat1042]

Zahnriemeninspektion bei 2.5 TDI: ca. 1200 EUR !!!!

Dazu kommen anfällige Nockenwellen und permanente Ölundichtigkeiten. Außerdem ist der LMM anfällig. Die Turbos nehmen sich bei beiden nichts.

Insgesamt ist der AUDI als V6 TDI um einiges teurer im Unterhalt als der BMW. Jede Reparatur verschlingt wegen der engen Konstrukton Unsummen an Arbeitslohn.

Das ist ein Grund, den BMW wirklich näher zu betrachten.

Frohe Weihnachten

- Beeralpina

[PS-Schnecke1501]

öl undichtigkeiten kommen ja nur wenn die werkstatt futcht.ich glaun alle 30tkm muss dieser sieb für die kurbellwelle gereinigt werden.auch wenn er zahnrimmen hat find ich den audi motor besser klar wenn es um reperaturen geht ist es unangenehm im preis.aber mein kolleg hat den 530d und er hat stolze 350€ für den anlasser bezahlt.und es gab kein nachbau.

also mein favorit ist und bleibt der v6tdi

mfg u.k