528 i Erste Eindrücke nach 2000km
Hallo Freunde,
erste Eindrücke nach 6 Jahren E61/E60 in loser Reihenfolge.
- Alle meine Freunde und Kollegen dachten, ich fahre jetzt einen Siebener.
- Sehr geschmeidiges Fahren, fast schon (zu) weich (Standardfahrwerk)
- Verbrauch um die 10l (vorher im 530i auch, über 95.000km)
- Navi Professional ist deutlich besser, schneller etc.
- Allgemeine Bedienung (IDrive) ist anders, aber nicht besser geworden. Ich kam ohne die festen Tasten gut aus.
- Komfortsitze sind auch noch etwas angenehmer (Seitenwangen unten scheinen etwas weicher zu sein)
- Höheres Gewicht zum Vorgänger ist merkbar.
- Merklich weniger Ablagefläche.
- Riesen Schlüssel, den man eigentlich nicht braucht und nun irgendwo hinlegen muss (Ablage!)
- Getränkehalter zwar schicker aber unpraktisch. -> Kann keine Coala mehr vorm Luftauslass kühlen. Sehr negativ.
(Werde mir für hinten eine Vorrichtung basteln, um dort Getränke zu kühlen)
- Der Große Flaschenhalter in der aufgeklappten Armlehne ist gefährlich, weil, wenn es überläuft, dann läuft es ins Handy / Ipod
- Geschwindigkeitsleser funktioniert zu 95% gut, 5% Fehler
- Größerer Kofferraum
- Innenraum super gut verarbeitet und eleganter als beim Vorgänger
- Auch aussen nach meiner Meinung sehr elegant.
- Schiebedach ist leiser geworden.
- Zusatzanzeigen im Tacho sehr praktisch und gut. (hat Audi schon seit Jahren)
So dass wars.
In der Summe schon ein Fortschritt.
Beste Grüße,
Kartenpech
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
in der Zwischenzeit sind es bei mir bereits 13 TKM mit dem F10 528i.
Hier meine Eindrücke:
Design:
Sehr gefällig, damit aber auch nicht so markant wie der E60.
Innen ist er wesentlich hochwertiger geworden. Auch die Verarbeitung
des Leders ist jetzt wesentlich schöner als beim E60.
Motor:
Nach 5 mal 530D ist das jetzt seit langem mal wieder ein Benziner.
Im Stand hört er sich eher wie ein Diesel an – nicht so seidenweich.
Beim Fahren bis 80 km/h ist er flüsterleise. Cruisen in der Stadt ist
damit ein Genuß.
Der Durchzug ist wesentlich geschmeidiger als beim 530D. Zu erst hat
man den Eindruck, dass die Beschleunigung längst nicht so stark ist.
Erst der Blick in den Rückspiegel überzeugt einen dann vom Gegenteil.
Die Endgeschwindigkeit liegt bei etwas über 260 km/h.
Störend bei den höheren Geschwindigkeiten sind nur die Windgeräusche.
Richtig Spaß macht der Motor aber erst in den höheren Drehzahlen ab
4.000 Touren. Dann geht er richtig schön ab, darunter ist er eher recht
behäbig.
Im Kaltstart ist die 8 Gang Sportautomatik ruppig unterwegs. Auf den
ersten 50 Meter hat er 4 mal geschaltet. Die Schaltvorgänge selbst
sind längst nicht so seicht wie ich gehofft hatte. Jeder Schaltvorgang
ist deutlich zu spüren - finde ich nicht so angenehm.
Auf der Autobahn mache ich gerne bei 200 km/h den Tempomat rein. Da
macht sich dann aber die Schaltfreudigkeit der Sportautomatik bemerkbar.
Ständig schaltet die zwischen dem 8. und dem 7. hin und her. Da bleibt dann
nur ein Fahren im DS. Dadurch dreht der Motor aber auch ständig höher.
Verbrauch: Bei sanfter Fahrweise knapp unter 10 l/100km
Da ich viel auf der Autobahn unterwegs bin, liegt er im Schnitt über die
13 TKM bei 13,4 l/100km.
Fahrwerk:
Nach den Hinweisen hier im Forum habe ich auf ein Sportfahrwerk
verzichtet –leider. Das Fahrwerk ist erheblich weicher geworden. Beim
Cruisen ist das noch angenehm. Schnell gefahrene Autobahnkurven
werden dabei dann schon eher zum Abenteuer. Die Sporteinstellung
für das Fahrwerk bringt leider auch nicht die erwartete Verbesserung.
Innenraum:
Das Schiebedach ist größer und leiser geworden. Auch bei höheren
Geschwindigkeiten kann man gut offen oder gekippt fahren.
Die Ablagefächer sind weniger und kleiner geworden. Dies ist
angeblich zur Erhöhung der Sicherheit passiert, damit bei einem
Unfall nichts durch die Gegend fliegen kann.
Wenn es auch schön ist, dass man den Schlüssel zum Motoranlassen
nicht mehr braucht, so hat man dann den Kampf mit dem Schlüssel.
Wohin damit? Legt man ihn an seine vorgesehene Stelle, ist ständig
der Getränkehalter offen ...
Stellt man Getränke in die Getränkehalterung behindern sie bei
der Bedienung Klimaanlage. Eine Flasche möchte man da aber auch
nicht unbedingt abstellen.
Die neue Controller Steuerung ist auch unübersichtlicher geworden.
Es gibt zuviele Einstellmöglichkeiten und man hangelt sich durch
zu viele Ebenen durch. Das geht deutlich einfacher.
Der Klang des Radios ist besser geworden. Dagegen ist die Empfangs-
einheit schlechter als bisher. Man ist schon viel früher aus dem
Empfangsbereich der Sender.
Das Navi ist erheblich schneller geworden. Schön ist die Anzeige
der Alternativrouten mit der jeweiligen Entfernung. Die Pfeile der
Stauanzeige ist nun im augenfreundlichen Grau und damit (leider)
kaum mehr auffällig. Den Sinn habe ich jedoch nicht verstanden.
Bisher war es so, dass wenn man einen Tankstopp machte das Navi
nach kurzer Zeit alleine die Streckenführung wieder übernommen hat.
Jetzt muß man erst bestätigen, dass die Zielführung fortgesetzt
werden soll.
Die Sportsitze sind super bequem und geben einen guten Seitenhalt.
Auch im hinteren Bereich kann man sich wohlfühlen. Die Isofix
Halterung ist auch besser und einfacher zugänglich. Außerdem fliegen
keine Abdeckung rum. Die Deckel dafür sind äußerst praktisch.
Die Tasten auf dem Lenkrad sind ungeschickter geworden. Warum
muß der Tempomat erst eingeschaltet werden? Mit dem Hebel an
der Seite kam ich persönlich besser zurecht und es waren auch
weniger Knöpfe auf dem Lenkrad die nun alle ineinander übergehen.
Jetzt muß ich erst aufs Lenkrad schauen um den richtigen Knopf
zu finden. Warum ist der Lautstärkeregeler auf die rechte Seite
gewandert? Für die Senderwahl fehlt mir die Schaltwippe. Die war
einfacher zu bedienen als der neue Drehknopf.
Zusammenfassung:
Der neue F10 ist ein schönes Auto - zwar nicht mehr so
auffällig und sportlich dafür viel bequemer und hochwertiger.
Viele Kleinigkeiten haben sich aus Designgründen eingeschlichen,
die eine einfache Bedienung erschwert. Trotz allem kann ich den
Wagen uneingeschränkt empfehlen. Wer den Druck liebt, sollte
aber besser auf den Diesel zurückgreifen. Erst recht dann, wer
viel fährt. Mit einer Tankfüllung schaffe ich zwischen 480 und 650 km.
Wer da einen Diesel gewöhnt ist (530D bei gleicher sportlicher
Fahrweise 750 bis 950 km) muß sich ordentlich umgewöhnen.
25 Antworten
Hallo zusammen,
in der Zwischenzeit sind es bei mir bereits 13 TKM mit dem F10 528i.
Hier meine Eindrücke:
Design:
Sehr gefällig, damit aber auch nicht so markant wie der E60.
Innen ist er wesentlich hochwertiger geworden. Auch die Verarbeitung
des Leders ist jetzt wesentlich schöner als beim E60.
Motor:
Nach 5 mal 530D ist das jetzt seit langem mal wieder ein Benziner.
Im Stand hört er sich eher wie ein Diesel an – nicht so seidenweich.
Beim Fahren bis 80 km/h ist er flüsterleise. Cruisen in der Stadt ist
damit ein Genuß.
Der Durchzug ist wesentlich geschmeidiger als beim 530D. Zu erst hat
man den Eindruck, dass die Beschleunigung längst nicht so stark ist.
Erst der Blick in den Rückspiegel überzeugt einen dann vom Gegenteil.
Die Endgeschwindigkeit liegt bei etwas über 260 km/h.
Störend bei den höheren Geschwindigkeiten sind nur die Windgeräusche.
Richtig Spaß macht der Motor aber erst in den höheren Drehzahlen ab
4.000 Touren. Dann geht er richtig schön ab, darunter ist er eher recht
behäbig.
Im Kaltstart ist die 8 Gang Sportautomatik ruppig unterwegs. Auf den
ersten 50 Meter hat er 4 mal geschaltet. Die Schaltvorgänge selbst
sind längst nicht so seicht wie ich gehofft hatte. Jeder Schaltvorgang
ist deutlich zu spüren - finde ich nicht so angenehm.
Auf der Autobahn mache ich gerne bei 200 km/h den Tempomat rein. Da
macht sich dann aber die Schaltfreudigkeit der Sportautomatik bemerkbar.
Ständig schaltet die zwischen dem 8. und dem 7. hin und her. Da bleibt dann
nur ein Fahren im DS. Dadurch dreht der Motor aber auch ständig höher.
Verbrauch: Bei sanfter Fahrweise knapp unter 10 l/100km
Da ich viel auf der Autobahn unterwegs bin, liegt er im Schnitt über die
13 TKM bei 13,4 l/100km.
Fahrwerk:
Nach den Hinweisen hier im Forum habe ich auf ein Sportfahrwerk
verzichtet –leider. Das Fahrwerk ist erheblich weicher geworden. Beim
Cruisen ist das noch angenehm. Schnell gefahrene Autobahnkurven
werden dabei dann schon eher zum Abenteuer. Die Sporteinstellung
für das Fahrwerk bringt leider auch nicht die erwartete Verbesserung.
Innenraum:
Das Schiebedach ist größer und leiser geworden. Auch bei höheren
Geschwindigkeiten kann man gut offen oder gekippt fahren.
Die Ablagefächer sind weniger und kleiner geworden. Dies ist
angeblich zur Erhöhung der Sicherheit passiert, damit bei einem
Unfall nichts durch die Gegend fliegen kann.
Wenn es auch schön ist, dass man den Schlüssel zum Motoranlassen
nicht mehr braucht, so hat man dann den Kampf mit dem Schlüssel.
Wohin damit? Legt man ihn an seine vorgesehene Stelle, ist ständig
der Getränkehalter offen ...
Stellt man Getränke in die Getränkehalterung behindern sie bei
der Bedienung Klimaanlage. Eine Flasche möchte man da aber auch
nicht unbedingt abstellen.
Die neue Controller Steuerung ist auch unübersichtlicher geworden.
Es gibt zuviele Einstellmöglichkeiten und man hangelt sich durch
zu viele Ebenen durch. Das geht deutlich einfacher.
Der Klang des Radios ist besser geworden. Dagegen ist die Empfangs-
einheit schlechter als bisher. Man ist schon viel früher aus dem
Empfangsbereich der Sender.
Das Navi ist erheblich schneller geworden. Schön ist die Anzeige
der Alternativrouten mit der jeweiligen Entfernung. Die Pfeile der
Stauanzeige ist nun im augenfreundlichen Grau und damit (leider)
kaum mehr auffällig. Den Sinn habe ich jedoch nicht verstanden.
Bisher war es so, dass wenn man einen Tankstopp machte das Navi
nach kurzer Zeit alleine die Streckenführung wieder übernommen hat.
Jetzt muß man erst bestätigen, dass die Zielführung fortgesetzt
werden soll.
Die Sportsitze sind super bequem und geben einen guten Seitenhalt.
Auch im hinteren Bereich kann man sich wohlfühlen. Die Isofix
Halterung ist auch besser und einfacher zugänglich. Außerdem fliegen
keine Abdeckung rum. Die Deckel dafür sind äußerst praktisch.
Die Tasten auf dem Lenkrad sind ungeschickter geworden. Warum
muß der Tempomat erst eingeschaltet werden? Mit dem Hebel an
der Seite kam ich persönlich besser zurecht und es waren auch
weniger Knöpfe auf dem Lenkrad die nun alle ineinander übergehen.
Jetzt muß ich erst aufs Lenkrad schauen um den richtigen Knopf
zu finden. Warum ist der Lautstärkeregeler auf die rechte Seite
gewandert? Für die Senderwahl fehlt mir die Schaltwippe. Die war
einfacher zu bedienen als der neue Drehknopf.
Zusammenfassung:
Der neue F10 ist ein schönes Auto - zwar nicht mehr so
auffällig und sportlich dafür viel bequemer und hochwertiger.
Viele Kleinigkeiten haben sich aus Designgründen eingeschlichen,
die eine einfache Bedienung erschwert. Trotz allem kann ich den
Wagen uneingeschränkt empfehlen. Wer den Druck liebt, sollte
aber besser auf den Diesel zurückgreifen. Erst recht dann, wer
viel fährt. Mit einer Tankfüllung schaffe ich zwischen 480 und 650 km.
Wer da einen Diesel gewöhnt ist (530D bei gleicher sportlicher
Fahrweise 750 bis 950 km) muß sich ordentlich umgewöhnen.
sehr interessanter Bericht
13,4 ltr sprechen aber schon für eine SEHR sportliche Fahrweise, oder ?
Die Windgeräusche waren hier ja hier schon öfters ein Thema, erst bei > 200 😉 oder schon früher ?
p.S.: Mit deinen Hinweisen hast du eine Ehrenmitgliedschaft in unserem Anti cup holder Club gewonnen (siehe gesonderter thread) 😁
Zitat:
Original geschrieben von MeinCooky
Hallo zusammen,in der Zwischenzeit sind es bei mir bereits 13 TKM mit dem F10 528i.
Hier meine Eindrücke:Design:
Sehr gefällig, damit aber auch nicht so markant wie der E60.
Innen ist er wesentlich hochwertiger geworden. Auch die Verarbeitung
des Leders ist jetzt wesentlich schöner als beim E60.Im Kaltstart ist die 8 Gang Sportautomatik ruppig unterwegs. Auf den
ersten 50 Meter hat er 4 mal geschaltet. Die Schaltvorgänge selbst
sind längst nicht so seicht wie ich gehofft hatte. Jeder Schaltvorgang
ist deutlich zu spüren - finde ich nicht so angenehm.
Auf der Autobahn mache ich gerne bei 200 km/h den Tempomat rein. Da
macht sich dann aber die Schaltfreudigkeit der Sportautomatik bemerkbar.
Ständig schaltet die zwischen dem 8. und dem 7. hin und her. Da bleibt dann
nur ein Fahren im DS. Dadurch dreht der Motor aber auch ständig höher.
Verbrauch: Bei sanfter Fahrweise knapp unter 10 l/100km
Da ich viel auf der Autobahn unterwegs bin, liegt er im Schnitt über die
13 TKM bei 13,4 l/100km.Die Sportsitze sind super bequem und geben einen guten Seitenhalt.
Auch im hinteren Bereich kann man sich wohlfühlen. Die Isofix
Halterung ist auch besser und einfacher zugänglich. Außerdem fliegen
keine Abdeckung rum. Die Deckel dafür sind äußerst praktisch.
Die Tasten auf dem Lenkrad sind ungeschickter geworden. Warum
muß der Tempomat erst eingeschaltet werden? Mit dem Hebel an
der Seite kam ich persönlich besser zurecht und es waren auch
weniger Knöpfe auf dem Lenkrad die nun alle ineinander übergehen.
Jetzt muß ich erst aufs Lenkrad schauen um den richtigen Knopf
zu finden. Warum ist der Lautstärkeregeler auf die rechte Seite
gewandert? Für die Senderwahl fehlt mir die Schaltwippe. Die war
einfacher zu bedienen als der neue Drehknopf.Zusammenfassung:
Der neue F10 ist ein schönes Auto - zwar nicht mehr so
auffällig und sportlich dafür viel bequemer und hochwertiger.
Viele Kleinigkeiten haben sich aus Designgründen eingeschlichen,
die eine einfache Bedienung erschwert. Trotz allem kann ich den
Wagen uneingeschränkt empfehlen. Wer den Druck liebt, sollte
aber besser auf den Diesel zurückgreifen. Erst recht dann, wer
viel fährt. Mit einer Tankfüllung schaffe ich zwischen 480 und 650 km.
Wer da einen Diesel gewöhnt ist (530D bei gleicher sportlicher
Fahrweise 750 bis 950 km) muß sich ordentlich umgewöhnen.
danke für den ausführlichen Bericht!!
Das mit der "ruppigen" Sportautomatik kann ich nicht nachvollziehen, ist bei mir butterweich.
Die Bedienung des Tempomats am Lenkrad finde ich sogar besser als mit einem separaten Lenkstockhebel, so unterschiedlich sind die Vorlieben.
Die mögliche Fahrtstrecke mit einer Tankfüllung ist aber schon bescheiden. In der Tat, der Diesel macht vor diesem HIntergund wohl eher Sinn.
Dir noch weiterhin gute Fahrt!
Gruß
Dirk
Danke für den Hinweis!
Vielleicht sollte ich die Automatik doch mal bei dem 🙂 meines Vertrauens überprüfen lassen!
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Janet2
13,4 ltr sprechen aber schon für eine SEHR sportliche Fahrweise, oder ?
13Tkm in knapp 8 Wochen, d.h. viel viel A3 rauf und runter. Die hohen
Geschwindigkeiten auf der Autobahn (alles über 200 km/h) gehen
ordentlich auf den Spritverbrauch.
Zitat:
Original geschrieben von MeinCooky
13Tkm in knapp 8 Wochen, d.h. viel viel A3 rauf und runter. Die hohenZitat:
Original geschrieben von Janet2
13,4 ltr sprechen aber schon für eine SEHR sportliche Fahrweise, oder ?
Geschwindigkeiten auf der Autobahn (alles über 200 km/h) gehen
ordentlich auf den Spritverbrauch.
für die A3 aber hoffentlich die speed limit info an Bord ansonsten könnte es teuer werden ... 😁
hi,
Windgeräusche lauter als beim E60 ?
Die Tests belegen das anhand der Meßwerte nicht !
Wie viel dreht er denn im 8. gang so? bei 100 oder 200
cya
Zitat:
p.S.: Mit deinen Hinweisen hast du eine Ehrenmitgliedschaft in unserem Anti cup holder Club gewonnen (siehe gesonderter thread) 😁
Einverstanden...und das war sogar eine emotionsfreie und sachliche Kritik🙂
Es grüßt mit einem dreifach röchelndem 'CUPPES'😁
wodkalemon
Zitat:
Original geschrieben von wodkalemon
Original geschrieben von Janet2
Zitat:
Original geschrieben von wodkalemon
Einverstanden...und das war sogar eine emotionsfreie und sachliche Kritik🙂Zitat:
p.S.: Mit deinen Hinweisen hast du eine Ehrenmitgliedschaft in unserem Anti cup holder Club gewonnen (siehe gesonderter thread) 😁
Es grüßt mit einem dreifach röchelndem 'CUPPES'😁
wodkalemon
Gibt es vom Vorsitzenden eigentlich Prämien für die Mitgliederwerbung: Kugelschreiber, Aufkleber, Einkaufswagenchips, oder sowas Ähnliches ?
bei 1000 geworbenen Mitgliedern könnte ich mich vielleicht hierzu durchringen🙂
Gruß
wodkalemon
Zitat:
Original geschrieben von wodkalemon
bei 1000 geworbenen Mitgliedern könnte ich mich vielleicht hierzu durchringen🙂Gruß
wodkalemon
hab ich schon ...
😛 😉