525d Tuning/Optimierung, was ist möglich?
Hallo,
ich fahre einen 5er BMW, E60, Baujahr 2009, 525d (Facelift), 197 PS Serie
Der Wagen hat jetzt 200.000 km auf dem Tacho, fährt seid gut 5 Jahren mit Chiptuning und hat laut diversen Messungen 260-280 PS, der Wagen wurde sehr gut behandelt, Handwäsche, alle Wartungen, regelmäßige Getriebeölspülungen und zu 90 % nicht getreten, schnelle Fahrten kommen selten vor, Langstreckenfahrzeug ist meiner dazu.
Bislang ist nichts großes kaputt gegangen, zum Glück, ein sehr zuverlässiges Auto.
Mich reizt vor allem an diesem Auto das Design, das ist ja alles geschmackssache, aber egal ob F10 oder G30, ich finde das Design des E60 einfach schöner. Die Zuverlässigkeit, bin noch nie liegengeblieben mit dem E60. Der Verbrauch, trotz zügiger Fahrweise auch mit Autobahnfahrten mit 260 km/h bekomme ich meinen E60 niemals über 8,5 Liter, viele glauben mir das nicht, aber Ihr wisst es sicher, das ich keine Märchen erzähle. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 7,5 Litern, möglich sind auch unter 7 wenn man nach Vorschrift fährt. Der Mix zwischen Freude am Fahren und Sparen beim Fahren spricht auch für den E60, wegen seiner Dämmung spürt sich die Beschleunigung beim F10 nicht sogut an, wie beim E60, meine persönliche Einschätzung.
Da ich kein Fan vom F10 bin, trotz einiger Probefahrten, möchte ich meinen E60 noch solange fahren bis man den G30 "vollumfänglich" tunen kann, da das noch dauern wird, bin ich bereit in meinen E60 zu investieren, falls es Preis/Leistungstechnisch überhaupt sinnvoll und haltbar ist.
Ich möchte gerne mehr PS aus meinem Wagen herausholen, was muss ich hierfür investieren, bzw. was ist sinnvoll eurer Meinung nach.
Ist Zustand:
- seid 5 Jahren Chiptuning
- 260-280 PS
- Downpipe von speed concept
- Kat und DPF raus (auch rauscodiert)
- Auspuffanlage von F&F Motorsport
- Geld für Investitionen ist vorhanden (bis 5.000 EUR)
Soll Zustand:
- 300 PS oder mehr
- bessere Beschleunigung
- höhere Vmax, derzeit 260 km/h
- soll nicht gleich um die Ohren fliegen (haltbar darf es schon sein)
Mir hat jemand zu einem Ladeluftkühler von Wagner Tuning geraten, würde das etwas bringen?
Ein Tuner meinte zu mir, man muss schon richtig Geld in die Hand nehmen um meinen E60 Beine zu machen, er sprach von Turboumbau, Motoranbauteile, Software anpassen usw.
Maximal würde er meinen Wagen auf 330-340 PS bringen, meinte er, Preis lag glaube ich ungefähr bei 5-6 k.
Was ist möglich und was sollte ich unbedingt sein lassen?
Das Getriebe wird sicherlich begrenzt sein, aber wie gesagt, bin bereit Geld in die Kiste reinzustecken.
Bin gespannt auf Eure Ratschläge.
Vielen Dank.
Beste Antwort im Thema
Wenn du kein Experte bist, ist so ein aufgemotztes Auto überhaupt nix für dich! Das wird ein reines groschengrab für dich wenn du nix selber machen kannst! Dann lieber Serie was kaufen mit Leistung aber einen hochgezüchteten 335i würde ich dir definitiv nicht empfehlen, wenn du nicht selber Schrauben kannst und die Materie nicht verstehst! Der Tuner wird dich dann richtig schön nackig machen 😁
151 Antworten
RTTI, DAB+ und Phone Mirroring sind die Features, die meinem E60 noch fehlen.
Gibt es beim "NBT Evo v6" irgendwelche Nachteile außer das die Navidaten nicht im Head-up Display angezeigt werden, läuft es einwandfrei im E60?
Es soll wohl hier und dort Probleme mit dem Logic 7 (aus dem Vorfacelift) geben, und wohl auch mit dem Vorfacelift Hifi System.
Außerdem sollen manche CIC Bedienteile wohl nicht richtig funktionieren, die kann man im Zweifel aber wohl tauschen.
Ansonsten sind keine Fehler oder anfälligkeiten bekannt, und natürlich muss das ganze auch nicht sein!
Was meinst Du konkret mit "und natürlich muss das ganze auch nicht sein"?
Achso: Das vielleicht auch keine Fehler auftreten.
Ich habe das Bang&Olufsen Soundsystem verbaut, gehört also nicht zu den bekannten Problem-Hifi-System, hoffe ich doch.
Ich habe noch vier Fragen zuim NBT:
1. Kann man USB-Geräte anschließen um Filme abzuspielen?
2. Hat das NBT eine verbaute Festplatte, kann man diese gegen eine mit mehr Speicherplatz tauschen?
3. Woher bezieht das NBT das Internet für seine Dienste für z.B. RTTI? (SIM-Kartenmodul oder muss ich mit meinem Smartphone einen WLAN-Hotspot aufbauen)
4. Vollbild bei 16:9 Filmen ist möglich? (bei meinem CIC, wenn ich eine DVD reinwerfe ist das Bild klein, also kein Vollbild und wenn ich das Bild zoome, ist eine Menge von den Rändern abgeschnitten, also definitiv kein ordentliches Vollbild möglich.
Ich danke Euch.
B&O ist Soundsystem vom F. Kann man aber auch in der E Reihe verbauen.
USB kann man anschließen und Videos schauen.
Festplatte ist natürlich verbaut. Größere kann man machen aber mit Aufwand.
RTTI läuft über Externe Box oder eben BMW Abo.
Filme für Bildschirm NBT anpassen dann klappt auch vollbild.
Ähnliche Themen
Zitat:
@CensoredXIII schrieb am 23. April 2018 um 17:54:16 Uhr:
USB kann man anschließen und Videos schauen.RTTI läuft über Externe Box oder eben BMW Abo.
Filme für Bildschirm NBT anpassen dann klappt auch vollbild.
Entschuldige diese vielen Fragen meinerseits und vielen Dank, das Du dir die Zeit nimmst immer alles zu beantworten.
3 zusätzliche Fragen haben sich mir ergeben:
1. Welche Videoformate spielt das NBT ab, MKV geht auch?
2. Ich lade für gewöhnlich meine Filme normal herunter ohne irgendwas anzupassen, was meinst Du konkret bzw. wie soll man Filme fürs NBT-Display anpassen?
3. RTTI über externe Box, was ist damit gemeint, ein mobiler Router oder ein WLAN-Hotspot vom Smartphone oder ganz was anderes?
BMW Abo wird sicher nicht billig sein und bringt mir persönlich keinen Mehrwert.
1. MKV, AVI, MP4 etc. Man kann auch weitere CODECS aktivieren.
2. NBT/CIC haben andere Display Auflösungen. Für den Laien "MovieMaker" film rein, Auflösung anpassen, abspeichern. Und nein Movie Maker verwendet man nicht dafür.
3. Die F Modelle haben weitere Steuergeräte mit denen RTTI kommuniziert wird. Einbindung ins E Reihe Bordnetz macht Laune.
BMW ABO 120€/Jahr
Das heißt für meinen E60, wenn ich mich für den Einbau eines NBT v6 entscheide mit einem BMW Abo, kann ich RTTI problemlos verwenden? (Oder ist die Einbindung ins E Reihe Bordnetz trotzdem notwendig?)
Von den drei Optionen, Android Festeinbau, Tablethalterung und NBT, favorisiere ich ganz klar das NBT, ich mag es nicht, wenn man so ein schönes Auto wie den E60 "verunstaltet".
Ich fasse zusammen, mit NBT kann ich folgendes nutzen:
- Bluetooth Kopplung mit Handy (Audio Streaming)
- DAB+
- RTTI
- Screen Mirroring mit Android
- Apple CarPlay
Ist DAB+ schon fertig integriert oder muss nochwas dafür gekauft werden?
Dab fähigen Rechner besorgen.
Antennen und Diversity ebenfalls
Hi erstmal
hab ebenfalls den 525d lci. Meiner ist 01.2010
Habe wie du DPF und AGR off, Software angepasst. Alles wie es sein soll. Keinerlei Dampfentwicklung, weniger Verbrauch.
Leistung 270ps und 550 nm.
Zusätzlich hab ich XHP stage 2 für das Getriebe draufspielen lassen. Fährt sich komplett anders. Ist ein super Auto geworden. Kann ich nur jeden empfehlen.
Wenn du mehr möchtest müsstest du folgendes machen lassen ( denke auch daran 😉 ) :
- Wagner Ladeluftkühler
- Turbo Upgrade (größeres Turbo)
- Injektoren vom 535d VFL
Sodann wieder ne Softwareanpassung.
Realistisch sind dann 320 PS. Haben etliche machen lassen. Alle zufrieden.
Musst das nur proffesionell machen lassen.
Hatte vorher nur 220PS und war schon net gut. Dieses +/- Tuning ist schlecht. Meiner hat bspw unten rum weniger dampf. Mit dem riesen e61 brauchst du keine rennen in der Stadt. Und ist wichtig für das getriebe. Da wirken viele Kräfte beim start.
Aber dann kommt er so richtig.
Musst halt abwägen, ob sich die ganzen Investitionen lohnen. Stand jetzt hätte ich auch direkt den 535 kaufen können. Nur meiner war -ebenso wie deiner- sehr gut ausgestattet und sauber. Bislang läuft er auch super.
Jedoch ist das Getriebe schwächer als die vom 530 oder 535. Turbo ist identisch vom 530, jedoch auch nicht 320ps geeignet.Einspritzzeiten etc alles musste angepasst werden.
Aber mit 4-5k kommst du hin.
Wagner 750€
Turbo etwa 1200
Injekoren findest du für 7-800
Plus einbau und programmieren biste bei etwa 3k.
Würde in Facebook Asir Se anschreiben. Sehr kompetent.
LG
Ist das nicht der von AS Performance?
Über den hört man nur gutes.
Ich habe AC-Schnitzer 18 Zoll Winterfelgen für meinen 525d E60, würden diese Felgen mit der M5 Bremsanlage zusammenpassen?
Mir hat jdm gesagt, das müsste ich erstmal prüfen, weil es kann Probleme mit 18 Zoll Felgen geben.
Die Bremse ist in meinen Augen unterdimensioniert, gerade wegen dem Tuning.
Kannst auch die vom 535d/550i nehmen. Die ist meiner Meinung nach auch absolut ausreichend, solang man nicht permanent von 260 auf 120 (also öfters, kurz hintereinander) runterbremst.
Wenns die gleiche Bastelei ist, dann kannste natürlich auch die M5 Bremse nehmen. Da sind Scheibe + Beläge (Original) halt wesentlich teurer.
Ich fahre meinen E60 nur noch privat und dann wird schonmal getreten und auf der Autobahn muss ich leider sehr oft von über 200 auf 120 runterbremsen.
Deshalb die Überlegung die M5 Bremse zu holen.
Kaufen ist einfach, aber passt die M5 Bremsanlage mit 18 Zoll AC-Schnitzer Felgen?
Wenn allgemein 18 Zoll Felgen auf einen M5 E60 passen, dann muss es ja passen, bin mir aber nicht sicher...
Es passen leider nicht alle 18 Zöller. Soweit ich weiß, bist du aber bei original BMW Felgen auf der sicheren Seite.
Es ist nicht so einfach, dachte ich mir schon.
Ich frage mal AC-Schnitzer, von denen sind meine 18 Zoll Felgen...