520 xdA LCI abgeregelt?

BMW 5er F11

Hallo,

ich habe festgestellt, dass mein F11 bei 238 kmh auf dem Tacho irgendetwas im Motor verändert, so dass er nicht mehr schneller läuft.
Bei meinem vorigen Modell 520 dA war das nicht der Fall.

Kennt noch jemand diesen Umstand?

Mein Fahrzeug hat derzeit 11.000 km drauf.

Gruß

Wiesenbauer

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Zitat:

Original geschrieben von lacosteholic


Ich kann dies nicht so bestätigen. Ich habe meinen x6 30d von 245ps auf 300ps geschraubt. Somit 6ps weniger als ein 40d. Und trotzdem kommt der 40d nicht weg von mir..beide gleich auf von 40-250km/h.

Die Frage ist wer von beiden früher verreckt wenn die Leistung tagtäglich genutzt wird. Ich denke mal deiner 😉

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Zitat:

Original geschrieben von blackV70



Zitat:

Original geschrieben von Staph


Du meinst West RIchtung Ost, bergab. Da fährt man mit so ziemlich jeden Auto in den Begrenzer 😁 .
ich denke er meinte tatsächlich zwischen Ost und West, das ist ein gerades und recht lang anhaltendes Gefälle, nicht sehr steil aber dennoch habe ich mit beiden meiner Benz (211er und 212er) dort die jeweils höchste Geschwindigkeit jemals meiner Fahrzeuge erzielt.

Du meinst Die Strecke zwischen Erfurt Ost und der nachfolgenden Tankstelle Eichelborn. Ich empfinde dieses Gefälle als eher grenzwertig bezüglich Ermittlung einer Höchstgeschwindigkeit bergab, weil es recht kurz aber verhältnismäßig steil und oft viel Verkehr ist und außerdem kurz vor der Tankstelle eine leichte Rechtskurve kommt 😉

Ich würde mal sagen: wer nicht wagt der nicht gewinnt 😉. Bist du auch aus der Region?

Sagen wir so, ich bin die Strecke schon einigemale gefahren 😉 du auch was?

Zitat:

Original geschrieben von blackV70


Sagen wir so, ich bin die Strecke schon einigemale gefahren 😉 du auch was?

Jepp arbeite da. Hab da Probleme in den begrenzer zu fahrn

Hab gerade einen F10 520 xdA LCI von Sixt - leider mit Winterpneus V - bin reichlich unbegrenzte Autobahn gefahren und muss sagen dass ich nix von einer Abregelung bei 238km/h gemerkt habe. Auf der Ebene erreicht er diese Geschwindigkeit ohnehin nur mit Mühe, bei sehr günstigen Bedingungen auch mit kaum sichtbarem Gefälle (A20 und A24) geht er aber auch mindestens bis 240, mehr war ich dann irgendwie nicht bereit zu gehen, finde ich aber auch für den Motor mehr als nur zufriedenstellend

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Zitat:

Original geschrieben von blackV70


Hab gerade einen F10 520 xdA LCI von Sixt - leider mit Winterpneus V - bin reichlich unbegrenzte Autobahn gefahren und muss sagen dass ich nix von einer Abregelung bei 238km/h gemerkt habe. Auf der Ebene erreicht er diese Geschwindigkeit ohnehin nur mit Mühe, bei sehr günstigen Bedingungen auch mit kaum sichtbarem Gefälle (A20 und A24) geht er aber auch mindestens bis 240, mehr war ich dann irgendwie nicht bereit zu gehen, finde ich aber auch für den Motor mehr als nur zufriedenstellend

Die Frage ist, ob du auch die 190 PS Version hattest.

Irgendwie find ich die Diskussion Sinnlos....wer schneller will soll 6 Zylinder kaufen.
By the way. ..gestern auf der BAB hatte ich nen 30d vor mir. Der ist immer ab 160 weg gezogen. 2 km weiter hatte ich ihn wieder vor der Nase.

Ja... da kommt immer wieder irgendeine Schnarchnase auf die Idee links zu parken... Manchmal fragt man sich schon ob man soviel PS braucht... Aber zum Glück gibt es auch andere Tage und freie, kurvige Landstrassen 😁

@patriwag nein war noch die alte N47 Version mit 184PS zumindest lt. Zulassung

@bleede mag sein dass du die Diskussion sinnlos findest, der TE hat sie aber aufgeworfen und ich habe nur meine Beobachtung dazu kundgetan, ich finde wenn Du den Thread sinnlos findest, musst Du ihn ja nicht verfolgen bzw kommentieren 😉

Zitat:

Original geschrieben von Wiesenbauer


Vielleicht ist er abgeregelt, weil die Bremsanlage nicht für solche Geschwindigkeiten ausgelegt ist? Ich weiß, das höher motorisierte Modelle beispielsweise größere Bremsscheiben verbaut haben.

Schon mal daran gedacht, da

ss

es die Reifen sind, die als limitierendes Element fungieren? V - Reifen gehen bis 240 km/h. Die Motorleistung reicht sowieso nicht aus, um in der Ebene in den Begrenzer (falls überhaupt vorhanden) zu rennen.

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