50er-Roller mit Power für Nichtbastler: Vergaser vor 2002/50 kmh oder Einspritzer nach 2002/45 kmh?
Hallo zusammen,
ich fahre derzeit eine Kymco Newsento 50i und bin von dem mangelnden Anzug beim Anfahren und bei der minimalesten Steigung und davon, dass ich ständig von anderen fünfziger-Rollern überholt werde, ziemlich genervt.
Den Motorrad-Führerschein möchte ich erstmal nicht machen und eine MP3 ist mir zu schwer und unhandlich, also muss ein schnellerer 50er-Roller mit besserem Anzug her.
Meine Recherchen bisher haben ergeben: Gilera Runner Purejet, Piaggio NRG Purejet, Aprilia SR50 DiTech/Factory. Allerdings sind die heute ja alle auf 45 km/h gedrosselt. 50 km/h ist zwar auch nicht viel mehr, macht aber etwas aus.
Nun meine Frage: was zieht besser-ein alter Vergaser-Roller vor 2001 (Einspritzer gab es damals m.W. noch nicht) mit zugelassenen 50 km/h oder ein neuerer Einspritzer um 2005?
Fast tendiere ich zu einem älteren Roller, allerdings habe ich keine Bastler-Erfahrung und -Ambitionen. Macht dann ein alter Roller aus den neunzigern überhaupt Sinn, oder würde der ständig in der Werkstatt stehen? Oder ist Piaggio so altersstabil, dass ein einmaliger Austausch der Verschleißteile für die nächsten Jahre reicht? Die Angebote derzeit sind alle von Mitte der neunziger, 94/95.
Für Tipps wäre ich dankbar!
Beste Antwort im Thema
Die Inspektions/Wartungsintervalle waren früher kürzer.
Noch früher auch zeitaufwendiger (Schmiernippel...).
Das galt natürlich auch für Autos, da gab es keine 20000-50000km Intervalle, sondern viel kürzere. Ich kenne noch alle 2500km. Man ist vor der Urlaubsfahrt unter dem Auto gelegen und am Urlaubsort wieder. Das war normal.
Wer die Wartung vernachlässigt, dem verreckt das Ding irgendwann - das gilt gestern wie heute.
Für "Nicht-Bastler" mit schmalen Geldbeutel ist die heutige Technik bequemer und billiger.
32 Antworten
Zitat:
@vinni17 schrieb am 19. Mai 2017 um 13:34:36 Uhr:
spritzer duerfen nur 45 🙄?? mein China Spritzer faehrt aber 70😛 , ohne zu basteln , jedenfalls nicht von mir ..😁
Vinni nachdenken,ob Vergaser oder Einspritzer die Geschwindigkeit ist vorgeschrieben und sein Roller kann genau das gleiche was andere können,deiner ist offen und würde gedrosselt auch nicht mehr bringen und noch eins du hast Vergaser.
Zitat:
@kranenburger schrieb am 19. Mai 2017 um 13:46:43 Uhr:
Zitat:
@vinni17 schrieb am 19. Mai 2017 um 13:34:36 Uhr:
spritzer duerfen nur 45 🙄?? mein China Spritzer faehrt aber 70😛 , ohne zu basteln , jedenfalls nicht von mir ..😁Vinni nachdenken,ob Vergaser oder Einspritzer die Geschwindigkeit ist vorgeschrieben und sein Roller kann genau das gleiche was andere können,deiner ist offen und würde gedrosselt auch nicht mehr bringen und noch eins du hast Vergaser.
ja stimmt Vergaser 🙂 mir reichen die 2 Spritzer auf Whatsapp 😁 ja der fuehr von anfang an flott , denke da ist kein Distanzring in der Vario ...
Zitat:
Kann es sein, dass dein Händler nur verkaufen will?
Grundsätzlich müsste man wissen was wann bei deinem roller gemacht wurde. Dazu müsstest du was schreiben.
Nein, ich glaube nicht, dass er noch etwas verkaufen will, denn er hat mir ja schon vor einem Jahr den nagelneuen Newsento verkauft und als Top Technik wärmstens empfohlen.
Gemacht wurde dementsprechend nichts, denn er ist ja völlig neu.. Nur zwei mal Wartung in der Werkstatt, wo bei ich jedes Mal darauf hingewiesen habe, wie langsam er an fährt und dass er auf Bergen fast stehen bleibt und er zweimal gesagt hatte, der Roller sei top eingestellt. Die Wartung hat derjenige gemacht, der ihn mir auch neu verkauft hat
OK... das liest sich etwas schwer raus...
Inwiefern bricht denn die Geschw. ein? Welche Steigung?
Was mir mal so im Vergleich auffällt... Deine Kiste hat 2,55NM, die Honda Vision 50 hat 3,5NM (KYMCO Roller - Super 8 50 3,2NM)... Das wäre aberwitzige 40% mehr an Drehmoment bei Honda... Hast du denn vor dem Kauf mal einen Test anderer Roller gemacht?
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Ganz offenbar nicht genug..... :-/
Hallo. Ich persönlich fahre den TGB Bullet 2.0 Baujahr 2011 und habe keine Probleme. Der fährt sich sehr angenehm und zieht auch am Berg ordentlich durch
Noch eine Frage zu dem Thema:
Darf man alte Roller aus den 90ern legal ungedrosselt fahren, auch wenn sie 70 gehen, wenn nicht aktiv getuned wurden? Wegen Bestandsschutz?
Wenn sie mit 70 eingetragen sind, entsprechend mit amtlichen Kennzeichen angemeldet und versichert und Du den Motorrad-Führerschein A1 (oder höher) hast ... ja!
Der Fahrer ist für den ordnungsgemäßen Zustand verantwortlich. "War schon immer so" ist keine gute Ausrede, wenn es schon immer illegal war.
Das schnellste legale ist eine simson.
Ansonsten hast du mit dem klasse m Führerschein bewiesen, dass du geschult bist. Sprich deinen 50km/h roller darfst du nicht schneller fahren, auch wenn du könntest.
In meiner Kreidlerzeit war das schön,da bekamst du eine Mängelkarte und musstest mit dem Moped zum Tüv das sie wieder normal lief,mit dem abgestempelten Wisch musstest du innerhalb einer Woche diesen abgeben bei der Polizei und gut wars. 16,50 DM hats gekostet. Und der Führerschein war für so etwas auch nicht in Gefahr,im Gegensatz zu heute und besonders die jenigen die noch in der Probezeit sind.
Oje...ich seh schon...ich werd den A1 machen müssen. 2500-3000 Euro, für etwas, was ich einst in Vollversion (A) für 100 DM nachgeworfen bekommen hätte... :/
Danke euch für die Antworten!
Oder Du lernst gescheit und machst es für die Hälfte.
Du schreibst weiter vorne, dass du keinerlei Interesse am Basteln hast. Das kann ich verstehen und das ist ja auch ok, aber man sollte sich doch wenigstens so weit auskennen, dass man sich selbst helfen kann und nicht vom Händler über den Tisch gezogen wird.
ich bin auch kein Informatiker und interessiere mich nicht für die Programmiererei oder etwas in der Art, aber ich kann trotzdem meine Computerprobleme selbst lösen ohne zu irgendeinem Händler oder Service zu müssen.
Nur mal so als Denkanregung
Zitat:
@tomS schrieb am 22. Mai 2017 um 08:08:12 Uhr:
Oder Du lernst gescheit und machst es für die Hälfte.
In Berlin ja, aber in München? Wo? Alleine die Pflichtstunden mit Anmeldegebühren kosten ja schon mehr...
Zitat:
@Künne schrieb am 22. Mai 2017 um 08:10:29 Uhr:
Du schreibst weiter vorne, dass du keinerlei Interesse am Basteln hast. Das kann ich verstehen und das ist ja auch ok, aber man sollte sich doch wenigstens so weit auskennen, dass man sich selbst helfen kann und nicht vom Händler über den Tisch gezogen wird.ich bin auch kein Informatiker und interessiere mich nicht für die Programmiererei oder etwas in der Art, aber ich kann trotzdem meine Computerprobleme selbst lösen ohne zu irgendeinem Händler oder Service zu müssen.
Nur mal so als Denkanregung
Er hat mich nicht über den Tisch gezogen...alles, was er sagte, stimmte. Mein Viertakter ist super leise, super sparsam, absolut zuverlässig.
Nur braucht er halt gefühlte 10 min von 0 auf 45... 😮 Damals dachte ich, das sei das kleinere Übel.
Mit Basteln meinte ich, 25 Jahre alte Roller, die vor Altersschwäche schon fast auseinanderfallen, in Schuß zu halten. Das ist was anderes als Luftdruck messen bei meiner nagelneuen Newsento...
Beim Auto kann ich auch selbst Reifen wechseln.
Aber grundsätzlich hast du recht. Wobei ich PC-Probleme lösen deutlich einfacher finde.. 😉 Und ich setze dabei nicht mein Leben aufs Spiel, wenn ich was falsch mache.
Ich bezog mich jetzt nicht unbedingt auf deinen Händler, sondern auf zweiradwerkstätten allgemein. Die betrügen gerne mal die Kunden.
Und mit selbst helfen meinte ich weniger das Überprüfen des Luftdrucks (was du streng genommen können musst, da du sonst gar nicht fahren dürftest) sondern eher einen Ölwechsel beim 4-Takter selbst bewerkstelligen zu können. Wer das nicht selbst schafft sollte lieber nicht Roller fahren. So ist zumindest meine Meinung.
Das kann man auch wieder auf die Computergeschichte herunter brechen:
Ich denke, wer selbst nicht in der Lage ist ein Programm ordnungsgemäß zu installieren, der sollte lieber keinen Computer benutzen.