5-Sitzer zum 7-Sitzer umrüsten

[Torsten Kiebert]

Nabend Leute,

aus familiären Gründen (/!\ nein meine Frau ist nicht schwanger /!\) wollte ich meinen Caddy zum 7-Sitzer upgraden.

Die bisherige Meinung hier im Forum war, das dies nicht so einfach möglich wäre!

Nach Rücksprache mit einem gewissen Herrn hier aus dem Forum + Konsultation eines VW Nutzfahrzeug Karoseriemeisters vor Ort wurde diese Aussage sehr schnell revidiert.

Ich kann nur von meinem Fahrzeug sprechen, einem Caddy Life ehemals 5-Sitzer, Bj. 11/04. Ob der Umbau beim einem Caddy Kombi bzw. einem "jüngeren Life" (Stichwort "Einsparmaßnahmen auf der linken Seite?") auch so problemlos zu realisieren ist, kann ich nicht 100%ig sagen! Für klärende Fragen, stehe ich gerne zur Verfügung.

Für den Umbau wurden folgende Teile benötigt...

1. 2x N 011 655 5 – (Unterleg-)Scheibe (für Zylinderbundschraube)
2. x1 2K0 857 815 A RYV - Dreipunktgurt (linke Seite, ohne Gewinde)
3. x1 2K0 857 816 A RYV - Dreipunktgurt (rechte Seite, mit Gewinde)
4. x2 N 989 248 01 – Zylinderbundschraube mit Innenvielzahnkopf
5. x2 3B0 857 799 – Schraube (für Dreipunktgurt)
6. x2 111 857 799 – Schraube (für Einhängeösen)
7. x2 2K0 858 889 A – Einhängeösen
8. x2 2K0 867 197 C 3U6 – Abdeckung
9. x4 723 883 297 A – Bolzen
10. x4 WHT 000 792 – Distanzscheiben (für Bolzen)
11. x1 2K0 809 764 – Verstärkungsblech (rechte Seite)

...zusätzlich braucht man natürlich noch die 2. Sitzbank!

Die kostet (neu) bei VW über 500,- EUR Ich habe mir also über 1-2-3-meins! für 179,- EUR eine optisch passende Sitzbank geschossen.

Besagter VW Händler wollte ca. 200,- EUR für den Einbau haben. Das war mir – Mc Gyver – definitiv zu viel Geld und zu wenig Spaß! Um das Ganze dann noch 110%ig wasserdicht zu machen, bin ich zu meiner hiesigen TÜV-Stelle gefahren und habe im Vorfeld kurz Rücksprache mit einem Sachverständigen gehalten...

O-Ton: "Bauen Sie alles ein, kommen sie dann zu mir und ich trage Ihnen dann die zwei Sitze ein!"

Gesagt, getan...

Da ich zur Zeit unter extremen Mangel der selbigen leide, habe ich von der ganzen Umbauaktion (nackiger Caddy ohne Seitenverkleidung usw.) kaum Bilder machen können. Die Bilder im Anhang stammen nicht von meinem Auto!

Hier eine kurze Beschreibung der ganzen Umrüstung...

Als erstes habe ich die graue Abdeckung (Ladekante) entfernt. Einfach die vier Schrauben der Ösen herausdrehen und die Abdeckung nach oben herausziehen.

Danach waren die Seitenverkleidungen (rechts + links) an der Reihe. Zu erst müssen aber 2x2 Torx-Schrauben im oberen Bereich herausgedreht werden, danach war rohe Gewalt angesagt...

Diese materialverachtende Vorgehensweise hat zwar ein paar Clips das Leben gekostet (Teilenummer: 7L6 868 243), dafür war das Thema aber in ca. 15 Sek. erledigt!

Als nächstes habe ich die Löcher für die Bolzen und die Ösen (siehe Bild 3) in den Filzboden geschnitten. Die Gewindelöcher im Fahrzeugboden waren mit Blindstopfen verschlossen.

Auf der Rückseite des Filzboden kamen "Schnittmuster" zum Vorschein! Ich mußte als nur noch mit einem scharfen Teppichmesser besagte Stellen kreisförmig bzw. eckig herausschneiden...

Die vier Bolzen für die 2. Sitzbank wurden mit vier Distanzscheiben (Ausgleich zum dicken Filzbelag!) in den Fahrzeugboden eingeschraubt, das selbe habe ich mit den Ösen gemacht. Trotz dieser Distanzscheiben hat sich der Filzboden an den vier Stellen leicht nach unten verformt!

Auf der linken Seite war die Blechaufnahme für den Dreipunkgurt bereits (ab Werk!) vorhanden. Der linke Gurt mußte als nur noch eingehängt und anschließend festgeschraubt werden – fertig!

Der Gurt wurde nun durch die dafür vorgesehene Öffnung der Seitenverkleidung geführt (Austausch der alten Abdeckung (ohne Schlitze!) durch die neue Abdeckung mit "Parkposition" für den Gurt, siehe Bild 4) und die Umlenkrolle wurde an der D-Säule festgeschraubt (Reihenfolge: Scheibe + Umlenkrolle + Zylinderbundschraube).

Die linke Seite war somit fertig und die Seitenverkleidung konnte wieder angebaut werden.

Jetzt kam der Teil der mich um mehrere Jahre hat altern lassen...

Es mußte ein Blechteil (Aufnahme für den Dreipunktgurt) auf der rechten Seite (siehe Bild 2) eingeschweißt werden!

Mein Schrauber hat dieses Blech (siehe Bild 1) an 5-6 Stellen mit der vorhandenen Karosserie des Caddy verschweißt. Es flogen wild die Funken durchs ganze Wageninnere. Ich habe mein Auto (gewickelte Sitze, CC-Himmel, Kabelbaum auf der rechten Seite) schon lichterloh in Flammen gesehen.

Trotz ausgelegter Decke hat der Filzboden leichte Brandspuren abbekommen. Naja ein bisschen Schwund ist halt immer!

Vom "Sauberflexen" der Schweißpunkte hat mein Schrauber dann doch (wegen der Seitenscheiben) Abstand genommen, meine blasse Gesichtsfarbe hat wahrscheinlich ihr übriges dazu beigetragen! Die Schweißpunkte wurden dann nur, mechanisch von Hand, mit einer Drahtbürste gesäubert und zum Schluß noch mit etwas Grundierung eingepinselt.

Jetzt folgte die selbe Montage wie auf der linken Seite. Gurt einhängen und festschrauben, durch die Öffnung der rechten Seitenverkleidung führen, Umlenkrolle an der D-Säule festschrauben und Seitenverkleidung wieder anbauen – fertig!

Die TÜV-Abnahme erfolgte, wie im Vorfeld abgesprochen, absolut problemlos.

Die Kosten für den Umbau beliefen sich auf:

1. Materialkosten, siehe Teileliste oben (mit Vitamin-B): 180,- EUR (regulär ca. 225,- EUR)
2. 2. Sitzbank: 179,- EUR
3. Schweißen: 20,- EUR
4. TÜV-Abnahme: 47.40,- EUR
5. Neue Zulassungsbescheinigung Teil 1: 11.40,- EUR

Macht unterm Strich ca. 438,- EUR für diesen Umbau. Ein 7-Sitzer ab Werk kostet 571,- EUR mehr gegenüber einem 5-Sitzer mit gleicher Ausstattung.

Ich habe nun in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 folgenden Satz stehen: "MIT ZUSÄTZLICHER SITZREIHE AN ORIGINALBEFESTIGUNGSPUNKTEN, SITZPLÄTZE:7***"

Gruß Torsten

[Torsten Kiebert]

Nabend prinz-tt,

Zitat:

Und einen 7-Sitzer mit nicht einmal 400 kg Zuladung wird wohl kaum ein Ing abnehmen.

darum habe ich ja auch geschrieben...

Zitat:

...sollte ein Upgrade möglich sein.

Solch ein Umbau ist im Vorfeld immer mit dem TÜV abzusprechen.

Jeder Ingenieur tickt anders!

Gruß Torsten

PS.: Ich persönlich habe die Erfahrung machen müssen, daß die Uhren in Bayern (beim TÜV Süd) ganz anders ticken als im Rest der Republik.

[Batterietester8779]

Hallo,

bin auch dabei meinen Gewinner zum 7. Sitzer umzubauen.

jedoch sind bei mir oben an der D-Säule keine Gewinde vorhanden.

hat jemand eien Lösung dafür?

Gruß

[Duftbaumdeuter15956]

Moin, ich hab da mal ne Frage:

Ich habe mir die Vorbereitung für die 2.Sitzreihe direkt mitbestellt, da meine Eltern ebenfalls nen Caddy(7.Sitzer) haben und wir uns die Sitzbank immer ausleihen können.

Wenn ich im VW-Konfigurator auf Details zur Vorb. d. 2.Sitzr. klicke steht da:

3er-Sitzbank (getrennt wickelbar), im Fa hrgastraum (1. SR) und Sitzvorbereitung, im Fahrgastraum (2. SR)

Scheibenbremsen vorn (Geomet D)

Sind dann im normalen 5-Sitzer keine Scheibenbremsen?

Müsste das bei euch dann eigentlich auch nachgerüstet werden?

Im Prinzip wahrscheinlich egal weil ihr ja eh schon ne Eintragung im KFZ-Schein habt...

Achso: Wo ich das hier gerade so alles gelesen habe...

Meine Eltern haben Modelljahr 2005 od. 2006 und ich bekomme ein MJ 2010. Gibt es da eigentlich Unterschiede bezgl. der 2. Sitzreihe? Ich hab mir bisher noch nicht so richtig Gedanken gemacht, ob es da vlt. irgendwelche Unterschiede bei der Befestigung etc. gibt, dachte dass wird schon passen

[realscooter]

Zitat:

Original geschrieben von Xdreama

 

Wenn ich im VW-Konfigurator auf Details zur Vorb. d. 2.Sitzr. klicke steht da:

3er-Sitzbank (getrennt wickelbar), im Fa hrgastraum (1. SR) und Sitzvorbereitung, im Fahrgastraum (2. SR)

Scheibenbremsen vorn (Geomet D)

Sind dann im normalen 5-Sitzer keine Scheibenbremsen?

Müsste das bei euch dann eigentlich auch nachgerüstet werden?

Moin,

habe den GC Modelljahr 2010, 5-Sitzer ohne Vorbereitung für die 2. Sitzbank und der hat überall Scheibenbremsen..

Also entspannen .

Grüsse,

Martin

[Duftbaumdeuter15956]

@realscooter: Danke. Keine Angst, ich war/bin nicht unentspannt

Wäre ja nur für die Nachrüster vlt. interessant gewesen als Sicherheitstipp...

Interressant wäre halt die Frage ob sich bei der Aufnahme für die Sitze bezgl der Modelljahre etwas geändert hat. Dafür wollte ich aber keinen neuen Thread auf machen...

Gruß

(ebenfalls) Martin

[Trennschleifer35080]

Geht das auch beim caddy mit kurzem radstand Bj.2006 anbaupunkte sind alle vorhanden

[Laux]

Hay Ihr,

ich habe ein 7-Sitzer MJ2006

die dritte Sitzbank passt beim Caddy-Maxi meines Bruders "hm-VS" EZ:06/2008

und würde auch bei Schwesters Caddy style (glaube MJ09) passen,

wenn Sie nicht zusatzlich so einen Dicken Teppich in Kofferraum als Schutz verlegt hätte

[Duftbaumdeuter15956]

Ich hab die Sitzbank von meinen Eltern (MJ2006) bei mir eingestezt (MJ2010) und passt wie eigentlich auch erwartet ohne Probleme.

[TCHH]

Rada's Frage interessiert mich auch.

Auch mein TC (08) hat keine Gewinde mehr in der D-Säule, wie bekommt man die hinter's Blech gefriemelt und dann geschweißt ? Oder gibt's eine Alternative ?

Gruß, TCHH

[Multimeter13848]

Zitat:

Original geschrieben von TCHH

Rada's Frage interessiert mich auch.

Auch mein TC (08) hat keine Gewinde mehr in der D-Säule, wie bekommt man die hinter's Blech gefriemelt und dann geschweißt ? Oder gibt's eine Alternative ?

Gruß, TCHH

Hallo,

 

auch ich habe das gleiche Problem, wie Rada und TCHH. Gibt es dafür eine Lösung?

[Torsten Kiebert]

Skrupel?

Hallo mischie30, racla und TCHH!

Zitat:

Gibt es dafür eine Lösung?

Selbstverständlich! Andere User hatten auch keine Skrupel, Löcher in ihren neuen Caddy zu bohren!

Wo ist das Problem ein entsprechend großes Loch in die D-Säule zu bohren und anschließend noch ein Gewinde dort rein zuschneiden?

Gruß Torsten

[barny-bear]

Hallo,

ich habe ebenfalls dieses Problem. Nun ist es ja so, dass dort (D-Säule) schon Löcher sind, aber eben hinter den Löchern keine Gewindebuchsen sitzen, wie soll das gehen? Und auf der rechten Seite fehlt die Aufnahme für die Gurtrolle komplett, da ist nur Luft. Wo soll man da etwas hinschweißen?

Vielleicht weiß doch noch jemand Rat?

Grüße,

barny-bear

[Torsten Kiebert]

Nabend barny-bear,

Zitat:

Und auf der rechten Seite fehlt die Aufnahme für die Gurtrolle komplett, da ist nur Luft. Wo soll man da etwas hinschweißen?

du mußt dir das fehlende Stück Blech (siehe Bild 1) bei deinem freundlichen Teilemenschen besorgen und an die dafür vorgesehene Position (Bild 2) im Caddy schweißen (lassen) --> fertig!

Gruß Torsten

[barny-bear]

Hi,

danke für die schnelle Antwort. Aber mir fehlen dann immernoch die Gewindehülsen in der D-Säule oben. Hatte jetzt die Idee (eigentlich mein Stahlhandelsmann), dort sogenannte M10-Einnietmuttern zu verbauen. Ist das stabil genug?

MfG

barny-bear

[Torsten Kiebert]

TÜV

Nabend barny-bear,

Zitat:

Hatte jetzt die Idee (eigentlich mein Stahlhandelsmann), dort sogenannte M10-Einnietmuttern zu verbauen. Ist das stabil genug?

dein ganzes Vorhaben ist ja sowieso "Eintragungspflichtig"!

Ich würde also im Vorfeld zum TÜV fahren und den Umbau mit einem Ingenieur besprechen...

Vielleicht hat der ja eine TÜV-konforme Idee für die Gurte? Und weil die Idee von Ihm kam, gibts dann später auch keine Probleme bei der Abnahme.

Gruß Torsten