435d von Hartge - 398PS - Video
Hallo Zusammen. Habt ihr schon dieses Video gesehen? Anscheinend verbaut Hartge noch ein weitere Leistungsstufe mit einem zusätzlichen Kühler. Leider finde ich das auf deren Homepage nicht.
Auf jeden Fall cooles Video. Die Beschleunigung muss ja echt der Hammer sein. Fragt sich nur, wie lange die Automatik das mitmacht oder?
Gibt es schon jemanden, der das verbaut hat?
Ich hoffe der Link klappt. Konnte den Link nicht einfügen.
Beste Antwort im Thema
mich ärgeren die oft beliebigen PS Angaben der Tuner, die kein Mensch wirklich nachprüfen kann. Wie weisen die das nach? Es sollte sich ja inzwischen ausreichend herumgesprochen haben, dass ein Rollenprüfstand für eine Leistungsmessung ein vollkommen untaugliches Werkzeug ist....
23 Antworten
Ja klingt sehr gut. Irgendwie glaube ich aber, dass kaum Leute Ihren 435d gechipped haben. Die Leistung ist ja auch schon so super. Aber vielleicht haben wir ja doch jemanden, der es gemacht hat. Neugierig bin ich immer noch 😉
Zitat:
@NeoBlueEye schrieb am 22. Juni 2017 um 09:24:06 Uhr:
Ja klingt sehr gut. Irgendwie glaube ich aber, dass kaum Leute Ihren 435d gechipped haben. Die Leistung ist ja auch schon so super. Aber vielleicht haben wir ja doch jemanden, der es gemacht hat. Neugierig bin ich immer noch 😉
Hallo,
OT: als ich vor 2 Wochen mit meinem 330D bei einer Werkstatt war, waren zwei 435D Besitzer aus OAL zwecks KFO Optimierung und Vmax Aufhebung dort.
Ein Leistungsdiagramm habe ich mir anschauen können, ein 435D lag bei 321 PS Serie und Optimiert bei 373 PS und rund 690 NM.
Ich mutmaße dass es doch einige machen nur sind die womöglich nicht im eher konservativen Motor-Talk Forum zu finden.
Beste Grüße
Na das ist doch schon mal sehr gut zu wissen. Vielleicht haben wir ja Glück und jemand meldet sich doch nochmal zu Wort. Danke für die Info 🙂
Gruß
Sascha
Moin, ich hab meinen zum Beispiel chippen lassen bei PP Performance auf ca 370PS / 735Nm. Geht halt nochmal eine ordentliche Ecke besser als Serie, fühlt man jedenfalls auch deutlich. Der "drückt" 😉
Vmax ist auch raus, ich bin mal 293kmh laut GPS gefahren. (Tacho zeigt ab 260 ja eh nichts mehr an, auch nicht digital im head up Display).
Aber kann sogar sein, das er noch 2-3kmh mehr schafft, aber wollte das nicht zu sehr ausreizen.
Wenn man lange über 250 fährt, kommt der Kühler auch nicht mehr ganz hinterher die 100 Grad Öltemperatur zu halten und steht dann bei 105-110 Grad. Dann wird sogar auch teilweise die Leistung kurzzeitig gedrosselt bis die Temperatur wieder normal ist.
Nicht falsch verstehen, bin jetzt kein Dauerraser, hab ein Durchschnittsverbrauch von 6,5 ltr über die letzten 20.000km seit dem Tuning.
Messungen 100-200 usw habe ich allerdings noch keine gemacht.
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Nabend,
na das klingt doch schon mal sehr gut 🙂
Vor allem, dass Du seit 20.000 km noch keine Probleme hattest. Wie viel km hatte Dein Wagen denn auf der Uhr, als Du ihn hast chippen lassen?
Messungen 0-100 und 100-200 wären super! 😉
Hier ein Dyno run von meinem 435xd mit manueller Kennfeldoptimierung von Shiftech (Luxemburg, daher auch französich)
Mein Motor hat in der Basis etwas nach unten gestreut, nur 307PS/634NM. Nach der Optimierung dann 357PS und 722 NM.
Ich habe mal gehört/ gelesen dass das Getriebe nur bis 700Nm ausgelegt ist. Hast du dahingehend etwas gemerkt? Turbo meckert auch nicht?
Das mit den 700 NM habe ich auch gelesen, anderswo hab ich dann etwas von 740 gelesen. Im Endeffekt, wenn es 700 sind, sollte 722 wohl noch in der Toleranz liegen, ich mach mir da keine Sorgen. Vorallem, wenn du dir die Drehmomentkurve vom Prüfstand anschaust, die 722NM liegen nicht besonders lange an und auch nur wenn du voll durchrittst. Da ich das Auto nicht auf der Rennstrecke bewege kommt das also nicht soooo häufig vor.
Bisher, sind allerdings erst 3000km seit dem Tuning, habe ich keine Probleme, mein Verbrauch ist auch um 0.4L gesunken.
Zitat:
@NeoBlueEye schrieb am 25. Juni 2017 um 23:40:12 Uhr:
Wie viel km hatte Dein Wagen denn auf der Uhr, als Du ihn hast chippen lassen?
Ich hab nochmal nachgeschaut, sind doch noch andere Zahlen. Gemacht hatte ich das als das Auto 4 Monate alt war und ca. 15.000km runter hatte. Jetzt bin ich bei 55.000km. Läuft bei mir also schon seit 40.000km und 11 Monaten mit dem Tuning.
Ich hab leider keine genauen Messsysteme. Mit dem Handy bei nur 1Hz Aktualisierung ist das ziemlich ungenau.