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40i - VMAX-Sperre - Schnauze voll
Es nervt mich tierisch, diese künstliche Wand gegen die ich mindestens einmal in der Woche fahre.
Nun meine Idee:
Neues Steuergerät und ab zum Codierer.
In den ersten zehn Stunden sollte das doch gehen, oder? Weiss das jemand?
Und was mag ein neues Steuergerät kosten?
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89 Antworten
@asphyx89 ich glaube nicht, dass es @Celelawar darum geht 300 zu fahren. Das wird er mit Sicherheit selbst gewusst haben, dass das mit nem 40i schwierig wird. Es geht mehr darum, dass die Kiste mehr könnte und sie künstlich davon abgehalten wird. Mich würde auch interessieren wie viel mehr noch gehen würde, wenn die Begrenzung nicht vorhanden wäre!
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 1. Mai 2018 um 16:21:02 Uhr:
Zitat:
@Thomas_DE schrieb am 1. Mai 2018 um 16:08:53 Uhr:
Ich finde das ein völlig valides Begehren, warum denn nicht? Bei den M‘s gibt’s das ja als Driver‘s Package von Haus aus.
Ein Ing. bei BMW legt das Fahrzeug mit gewissen Sicherheiten auf die zu erwartenden Betriebslasten aus. Folglich legt er ein Auto, das 250 fahren darf, niemals so aus, dass es auch bei 300 problemlos hält, denn sonst hätte er seine Spezifikationen völlig überschritten und damit unnötige Kosten und Aufwände verursacht - "over engineering". Wie gesagt, wenn nur der Motor die Grätsche macht ist es ja noch okay, das kostet dann ein paar Euro. Anders siehts aus, wenn man bei Tempo >250 mal eine Gefahrenbremsung durchführen muss oder einem das Fahrzeug abhaut, weil die Traktion nicht so ist wie erwartet. Und wenn man das mal in Frage stellt, dann wird man noch komisch angemault, man solle doch zum Thema posten. :confused:
Kühne Behauptung: 99% der Leute hier können sich nicht vorstellen, was für ein Auslegungsaufwand an Engineerung, Berechnung und Simulation hinter jedem Bauteil steckt um es abzusichern. Da ich im Bereich Gesamtfahrzeugentwicklung tätig bin kann ich nur mal wieder darauf hinweisen.
Ansonsten einfach wie in gängier Praxis zum Moderator rennen und mit dem Finger auf die bösen Offtopicmenschen zeigen - der hilft dann bestimmt und greift ein.
Damit hast Du sicherlich recht. Aber ich vermute, dass wir hier max. über +15 km/h reden, und unsere Standards sind hier denke ich so gesetzt, dass Bauteile und Fahrzeug das mitmachen. Von einem seriösen Tuner würde ich zudem erwarten, dass er bei Leistungssteigerungen (bzw. in diesem Fall Aufhebungen von Limits) auch weitere nötige Anpassungen vornimmt.
Fahrzeugentwicklung - spannend! Bei BMW?