40i B58 MPPSK Probe hören
Hallo zusammen,
ich möchte mich an der Stelle kurz vorstellen. Meine Name ist Jan und bin 27 Jahre alt. Ich komme aus Bergheim bei Köln und fahre jetzt einen F31 340i Touring, bei dem ich gerne das MPPSK verbauen würde (Einbau mit TÜV ist bereits geklärt). Ich hatte mein Anliegen bereits in den OT Thread gepostet, aber ich denke auch, dass ich mit diesem Thread mehr von euch erreiche. Es gibt zwar diverse Soundfiles im Netz, aber so richtig realistisch kommt der Sound einer AGA auf solchen Aufnahmen nie herüber. Ich wollte fragen, ob ich mir bei jemandem von euch, der das MPPSK auf einem 340i oder 440i verbaut hat, dieses mal beim Kaltstart probeweise anhören könnte. Dann habe ich mal einen realistischen Vergleich zur Serie (will nicht unbedingt, dass der Frieden mit den Nachbarn im Anschluss schief hängt). Wenn man früh oder sehr spät abends noch los muss, kann man ja entspannt im Comfort Modus losbrabbeln, aber die paar Sekunden in denen beim Kaltstart die Klappe offen ist, wären ja der problematische Teil.
Wenn sich jemand von euch findet, bei dem ich mir die Performance Anlage anhören könnte, würde mich das sehr freuen! 🙂
Am liebsten natürlich im Raum Köln, aber mit einer weiteren Fahrt hätte ich auch keine Probleme. Danach könnte ich sicher entscheiden, ob das Kit bei mir verbaut wird.
Für das restliche Forum könnte man an der Stelle probieren ein Soundfile zu erstellen, bei dem man den Unterschied der beiden Anlagen möglichst gut heraushört. Ich denke, ich werde nicht der Einzige mit der Problematik sein (Nachbarn etc.).
Beste Grüße und vielen Dank
Jan
35 Antworten
Zitat:
@JanBM schrieb am 6. August 2022 um 11:45:03 Uhr:
Wenn man früh oder sehr spät abends noch los muss, kann man ja entspannt im Comfort Modus losbrabbeln, aber die paar Sekunden in denen beim Kaltstart die Klappe offen ist, wären ja der problematische Teil.
mWn waren bei unserem N55 im 335i (Serienauspuff) die Klappen beim Kaltstart geschlossen (so nicht ein böser Mensch den Stecker gezogen hatte), der Lärm in den ersten Minuten war durch die noch kalten Vorkats bedingt. So wurde es zumindest erklärt.
Mit MPPSK wird es direkt bei Fahrbeginn vermutlich nicht leiser.
Richtig, die Klappe ist geschlossen. Wenn man direkt anfährt und nicht wieder abbremsen muss wird es leiser, aber bis zu 60s nach Start dröhnt er immer noch, sobald man anhalten muss. Nach dieser Phase, die übrigens auch mit warmem Motor auftritt, ist das Auto auch nicht flüsterleise, aber sozialverträglich.
Im Grunde bräuchte man MHD cold start delete auf legalem Wege. Ich weiß aber nicht ob man das irgendwie irgendwo per Sonderabnahme zugelassen bekommt?!
Edit: Nachdem ich letztens versehentlich während der Harley-Days eine Unterkunft gebucht hatte, kommt mir das MPPSK auch wieder sozialer vor. Was da abging spottet jeder Beschreibung.
Das laute Startgeräusch liegt wohl an der KAT-Heizphase.
Diese dient dazu den KAT möglichst schnell auf Temperatur zu bringen, um die Abgasvorgaben zu erfüllen.
Ich denke mal der serienmäßige 340i macht das genauso, nur hört man es durch die "leise" Auspuffanlage kaum.
Legal entfernt bekommt man das nicht, weil ja das Abgasverhalten geändert wird und das zuzulassen wird wohl schwierig.
Die Startphase mit dem MPPSK empfand ich auch Dauer aber auch so zu nervig für mich selbst.
Man fährt aus dem Hof, will das Tor schließen, wird zufällig angesprochen und kann sich nur mit erhobener Stimme unterhalten...
Als dann die Nachbarn beim anlassen auf einmal alle gleichzeitig aus dem Fenster (zu viert am Esstisch, ich geparkt auf der anderen Straßenseite) geschaut haben, dachte ich mir auch nur "Okaaay... is schon etwas laut".
Daher hab ich auch per MHD das "Cold Start Delete" entfernt um mir Ärger mit den Nachbarn zu ersparen, wenn ich morgens um 6 Uhr, oder früher, los muss.
Harley Days schön und gut... die sind aber nur einmal im Jahr und nicht vor der Nachbarstür. 😉
Muss halt jeder selbst wissen, ob ihm der nachbarschaftliche Frieden 500€, keine Chance auf Kulanz bei BMW und eine fehlende ABE wert sind... ich hab das für mich mit nein beantwortet.
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Als bei mir gab's trotz MHD letztes Jahr nen frischen Turbo auf Kulanz. 😁
Für HU/AU hatte ich aber, glaub ich, zurück auf Serie geflasht... schon wieder vergessen.
Leute … ich möchte hier ungerne ein Schloss dran hängen, nur weil ihr mit der illegalen Diskussion dem TE die Chance versaut, das Teil irgendwo mal Probe zu hören.
Hallo zusammen,
also ich denke WorldEater666 hat meine Frage schon beantwortet. Wenn es so laut ist morgens dann hat sich das mit dem MPPSK geklärt. Das heißt ich werde wohl auf das Leistungsplus verzichten und wenn ich etwas kernigeren Sound haben möchte den Performance ESD verbauen. Bei diesem gibt es auch keinerlei TÜV Problematik oder sonstiges. Wenn sich dennoch jemand findet bei dem ich das MPPSK mal probehören kann, fände ich das trotzdem Klasse. Jeder empfindet Lautstärke schließlich anders.
Im E9x Forum findet man einige Beiträge zum Performance ESD … und über mangelnde Lautstärke hat sich noch niemand beschwert.
Ja im E90 hatte ein Kollege den im 335i verbaut. Das war dann auch mit durchgehender Downpipe. So extrem wird's beim B58 wohl nicht sein weil nur der Endtopf getauscht wird. Sollte ich den verbauen lassen drehe ich auf jeden Fall ein Vergleichsvideo und stelle es hier ein. Auf YouTube gibt es derzeit solche Videos nur vom M140i und der ist Serie mit 7db weniger eingetragen.
Köln und 100km Umkreis:
Dieses Angebot habe ich bei ????????????.???? gefunden:
BMW 440i Gran Coupe xDrive Aut. M Sport
Erstzulassung: 07/2018 Kilometerstand: 79.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 265 kW (360 PS)
Preis: 40.999 €
https://link.mobile.de/77BKe5fDdMHG8gzE7
Frag den doch einfach mal, ob du dir den Kaltstart mal anhören kannst.
Edit: Witzig, MT zensiert den Namen mobile.de automatisch...
Zumpala Sie sind ein riesen frustrierter Idiot. Ich habe hier hunderte hilfreiche Beiträge gepostet.
Nur weil Du hier die Berechtigung hast Beiträge zu löschen und Leute zu schikanieren mit Blockaden macht Dich das nicht zu einem hilfreichen Moderator. Du kannst offenbar keine andere Meinung Dulden.
Konsequenz, ich bin hier für immer weg. Auf einem Forum mit solchen Idioten habe ich echt nichts verloren.
@martinmoeri Auch wenn dein Kommentar es eigentlich gar nicht würdig ist darauf zu antworten, da du mal wieder vollkommen unter die Gürtellinie schießt...... Ich denke niemand hätte etwas dagegen gehabt, wenn du sachlich geblieben wärst (dennoch hätte dein Post keinen richtigen Bezug zum eigentlichen Thema gehabt). Aber andere als Idioten zu beleidigen oder mir ein scheiß Ego nachzusagen, weil ich mich für ein völlig legales Tuning interessiere, gehört nun wirklich nicht in ein Forum. Ich weiß wirklich nicht wer dir in den letzten Tagen morgens über den Fuß gefahren ist, aber ich finde dein Verhalten hier unter aller Kanone.....Beste Grüße Jan
Zitat:
@martinmoeri schrieb am 9. August 2022 um 19:22:06 Uhr:
Zumpala Sie sind ein riesen frustrierter Idiot. Ich habe hier hunderte hilfreiche Beiträge gepostet.
Nur weil Du hier die Berechtigung hast Beiträge zu löschen und Leute zu schikanieren mit Blockaden macht Dich das nicht zu einem hilfreichen Moderator. Du kannst offenbar keine andere Meinung Dulden.Konsequenz, ich bin hier für immer weg. Auf einem Forum mit solchen Idioten habe ich echt nichts verloren.
User hat sich gelöscht. Welch herber Verlust für‘s Forum, mit 350 Beiträgen in 16 Jahren. Und davon hier 4, wo man sich aufführt wie eine offene Hose. Es sind immer die Besten, die ungerecht behandelt werden.
Und jetzt bitte wieder sachlich weiter.
Zimpalazumpala
Danke 😉
Übrigens: mein B58 ist nach jetzt fast 40tkm richtig laut. So laut, dass mir der Kaltstart schon fast unangenehm ist.
Und das mit der serienmäßigen Anlage.
Sobald man die Möglichkeit hat gleich nach dem Start Gas zu geben bis 2k rpm oder loszufahren ist der Kaltstart tolerierbar. Wenn man aber die erste Minute in einer Tiefgarage rumfahren muss oder auch anhalten muss ist es schon sehr laut. Meine Nachbarn haben auch schon zu Bedenken gegeben ob das so sein muss.