4.2TDI mit 250 PS? Zu wenig Leistung
Hallo zusammen,
mein Auto hat spürbar zu wenig Leistung.
Es handelt sich um A8 4.2 tdi.
Meine Aussage beruht auf Beschleunigungsmessung mittels VCDS und auf Beschleunigungsfahrt gegen ein anderes Auto.
Messwerte Beschleunigung:
Zeit(s) km/h m
0.00 0.0 0.0
0.39 6.0 0.7
0.77 12.0 1.9
1.17 16.0 3.7
1.58 24.0 6.4
1.97 34.0 10.1
2.36 42.0 14.7
2.75 46.0 19.7
3.15 52.0 25.4
3.54 58.0 31.7
3.92 64.0 38.5
4.31 70.0 46.1
4.70 74.0 54.1
5.10 78.0 62.8
5.48 82.0 71.4
5.88 84.0 80.7
6.27 90.0 90.5
6.66 94.0 100.7
7.04 98.0 111.0
7.44 102.0 122.4
Weiterhin habe ich eine Beschleunigungsfahrt gegen einen BMW e38 4.4IA mit 286 PS und 5 Gängen (Automatik, Saugmotor) gemacht. Beide Autos sind gleich schnell. Von 0 bis 180 km/h konnte ich nur eine halbe Wagenlänge gewinnen (waren etwa 2 m Unterschied). Der BMW ist im Originalzustand.
Alle Fahrten wurden mit Warmen Motor (Betriebstemperatur erreicht) durchgeführt
Eigentlich sollte mein Wagen deutlich schneller beschleunigen, da 40 PS und ein Gang mehr. Gemäß Datenblatt sollten es 5,9 s von 0 bis 100 kmh sein. Erreicht wurden etwa 7,2 Sekunden.
Es leuchten auch keine Leuchten im Anzageinstrument/Anzeigetafel/BC, also scheint die Verbrennung im Motorraum korrekt abzulaufen.
Alle Injektoren sind auch ok, die niedrigsten Werte sind -8ms, -2ms, und die höchsten 6 ms, 2ms (aus Errinerung)
Vieleicht hat einer von Euch eine Idee wo man anfangen könnte zu suchen ohne die Teile auszutauschen. Habe Original VCDS, man kann damit also einiges auslesen.
Habe noch einige Fragen (Bin kein Mechaniker, bitte um Verständnis und Korrektur falls die Komponenten falsch bezeichnet):
1. Welche Messwertblöcke zeigen den Drehmoment vor und den Drehmoment nach Getriebe?
2. Welche Messwertblocke zeigen den Ladedruck in dem Turbolader vor und nach der Drosselklappe?
3. Welche Messwertblöcke zeigen die Stellung/Position der Glieder/Klappen die relevant für die Leistungsentfaltung des Motors sind? (Weiss nicht wie ich es anders formulieren kann, hier ein Beispiel: Wenn Gaspedal voll durchgedrückt wird, dann sollte z.B. die Drosselklappe zu 100% auf sein)
4. Wird möglicherweise zu wenig Kraftstoff eingespritz? Welche Messwertblöcke sind hierfür relevant?
Ah ja, wollte nicht unerwähnt lassen, dass drei oder vier Glükerzen eine Unterbrechnung melden. Wenn der Motor warm ist, dann spielt es doch keine Rolle mehr, oder?
Würde auch gern eine Logfahrt machen, weiss aber nicht wo ich die Werte finde (in welchen Messwertblöcken)
Freue mich über jeden Tipp.
Vielen Dank
Hier noch ein automatischer Scan mittels VCDS:
Samstag,23,Januar,2016,18:40:00:42125
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator Läuft mit Windows 7 x64
VCDS Version: DRV 15.7.1.0
Datenstand: 20150910
www.VCDSpro.de
Fahrzeug-Ident.-Nr.: XXX KFZ-Kennzeichen: A8 XXX
Kilometerstand: 222280km Reparaturauftrag:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Fahrzeugtyp: 4E (4E0)
Scan: 01 02 03 05 06 07 08 09 11 31 13 15 16 17 18 19 1E 25 28 34
36 37 38 42 46 47 4F 52 53 55 56 57 61 62 65 69 72 76 77
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4E77N001079 Kilometerstand: 222280km
00-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000
02-Getriebe -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
05-Zugangs-/Startber. -- Status: i.O. 0000
06-Sitzverst. Beifah. -- Status: i.O. 0000
07-Anz./Bedieneinh. -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: Fehler 0010
09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000
11-Motorelektronik 2 -- Status: Fehler 0010
31-Motorel. Verbund -- Status: Fehler 0010
13-Distanzregelung -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: Fehler 0010
18-Standheizung -- Status: Fehler 0010
19-Diagnoseinterface -- Status: Fehler 0010
1E-Media Player 2 -- Status: i.O. 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
28-Heizung/Klima hi. -- Status: i.O. 0000
34-Niveauregelung -- Status: i.O. 0000
36-Sitzverst. Fahr. -- Status: i.O. 0000
37-Navigation -- Status: i.O. 0000
38-Dachelektronik -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: Fehler 0010
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
47-Soundsystem -- Status: i.O. 0000
4F-Zentralelektrik II -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: Fehler 0010
53-Feststellbremse -- Status: i.O. 0000
55-Leuchtweitenreg. -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: i.O. 0000
57-TV Tuner -- Status: i.O. 0000
61-Batterieregelung -- Status: i.O. 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: Fehler 0010
65-Reifendruck -- Status: nicht angemeldet 0011
69-Anhänger -- Status: Fehler 0010
72-Türelektr. hi. re. -- Status: Fehler 0010
76-Einparkhilfe -- Status: i.O. 0000
77-Telefon -- Status: i.O. 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\057-910-409-BVN1.lbl
Teilenummer SW: 4E1 910 409 A HW: 4E1 907 409
Bauteil: 4.2L V8TDI A000AGMª0070
Revision: --H02--- Seriennummer: AUX3Z0F4394335
Codierung: 0011773
Betriebsnr.: WSC 69523 124 173594
VCID: 224C46B7FD6B7C2E6B-8076
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: 09E-927-156.lbl
Teilenummer SW: 4E1 910 156 P HW: 09E 927 156 B
Bauteil: AG6 09E 4,2lTDI RdW 0050
Revision: --H01--- Seriennummer: 0085126
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 3068BCFFA387DEBEED-8064
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\4E0-910-517.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 517 B HW: 4E0 614 517 BC
Bauteil: ESP 5.7 allrad H44 0510
Codierung: 0008557
Betriebsnr.: WSC 02313 000 00000
VCID: 224C46B7FD6B7C2E6B-8076
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 05: Zugangs-/Startber. Labeldatei: DRV\4E0-910-131.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 131 HW: 4E0 909 131 K
Bauteil: FBS AUDID3 H10 0190
Revision: 01904910 Seriennummer: AUX3Z0F4394335
Codierung: 0410624
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
VCID: 58B8245FEBB7E6FE45-800C
Subsystem 1 - Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: ELV XXXX
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 06: Sitzverst. Beifah. Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 4E0 910 760 D HW: 4E0 959 760 B
Bauteil: Sitzmemory BFS H02 0010
Revision: 00000000 Seriennummer: 5DS 008 795-03
Codierung: 4063456
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 244040AFE77F721E19-8070
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 07: Anz./Bedieneinh. Labeldatei: DRV\4E0-910-7xx-07.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 732 A HW: 4E0 035 729 A
Bauteil: Interfacebox H43 4220
Revision: 00000000 Seriennummer: 300ER067567682
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 00000 000 08192
VCID: 20484CBFF3676E3E7D-8074
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E0 910 611
Bauteil: E0380 BedienteilH03 0040
Subsystem 2 - Seriennummer: 00000000009417
Subsystem 3 - Seriennummer: 0122.05.060000000100010129ÿ
Subsystem 4 - Seriennummer: 010129ÿ
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\4E0-910-043.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 043 B HW: 4E0 820 043 H
Bauteil: KLIMAAUTOMAT 017 0450
Revision: 00000032 Seriennummer: 00000000097367
Codierung: 0071773
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
VCID: 1C30784FDF0F4ADEA1-8048
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E0 910 133
Bauteil: FHS H03 0070
Subsystem 2 - Teilenummer: 4E0 910 772 A
Bauteil: Sitzluefter FS H02 010
Subsystem 3 - Teilenummer: 4E0 910 772 A
Bauteil: Sitzluefter BFS H02 010
Subsystem 4 - Seriennummer: 898053000
Subsystem 5 - Seriennummer: HO22052006065A000000000113ÿ† 89
Subsystem 6 - Seriennummer: 000113ÿ† 898053000 000-SHO
Subsystem 7 - Seriennummer: 000-SHO12052006065A00000000
Subsystem 8 - Seriennummer: 65A000000000109ÿ
3 Fehlercodes gefunden:
00065 - Heizelement im Fußraum hinten links (Z42)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 57
Verlernzähler: 184
Kilometerstand: 222058 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.12.08
Zeit: 09:58:09
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 12.90 V
00066 - Heizelement im Fußraum hinten rechts (Z43)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 15
Verlernzähler: 184
Kilometerstand: 222061 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.01.23
Zeit: 09:25:40
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 13.10 V
00565 - Bedienungs- und Anzeigeeinheit für Climatronic hinten (E265)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 181
Kilometerstand: 222057 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.11.25
Zeit: 17:42:52
Umgebungsbedingungen:
ein
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: 4E0-910-279.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 279 Q HW: 4E0 907 279 Q
Bauteil: ILM Fahrer H14 0230
Codierung: 0143121
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 36648AE741E3F08EB7-8062
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E1 910 113 B
Bauteil: Wischer WWS D3 H50 0400
Codierung: 00000036
Betriebsnr.: WSC 02313
Subsystem 2 - Teilenummer: 4E0 910 557 A Labeldatei: DRV\8K0-955-559.CLB
Bauteil: REGENLICHTSENSORH12 0090
Codierung: 00141886
Betriebsnr.: WSC 02313
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 11: Motorelektronik 2 Labeldatei: DRV\057-910-409-BVN2.lbl
Teilenummer SW: 4E1 910 409 A HW: 4E1 907 409
Bauteil: 4.2L V8TDI A000AGSª0070
Revision: --H02--- Seriennummer: AUX3Z0F4394335
Codierung: 0011773
Betriebsnr.: WSC 69523 126 86259
VCID: 224C46B7FD6B7C2E6B-8076
6 Fehlercodes gefunden:
005660 - Glühkerze Zylinder 3 (Q12)
P161C - 001 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 217746 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.06.14
Zeit: 13:00:51
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 714 /min
Drehmoment: 191.1 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 0.4 %
Spannung: 12.92 V
Tastverhältnis: 25.6 %
Temperatur: 16.2°C
005675 - Glühkerze Zylinder 8 (Q17)
P162B - 001 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 217746 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.06.14
Zeit: 13:00:51
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 714 /min
Drehmoment: 191.1 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 0.4 %
Spannung: 12.92 V
Tastverhältnis: 25.6 %
Temperatur: 16.2°C
001378 - Spannungsversorgung
P0562 - 001 - Spannung zu klein - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 222051 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:05:33
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 3.9 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 0.4 %
Spannung: 8.44 V
Binärwert: 00110000
Temperatur: 18.0°C
006217 - Bitte Fehlerspeicher des Getriebesteuergerätes auslesen
P1849 - 008 - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 33
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 222051 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:38:43
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 3.9 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
(keine Einheit): 0.0
Spannung: 6.69 V
Drehmoment: 795.6 Nm
Binärwert: 11000000
004120 - Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung
P1018 - 001 - unterer Anschlag nicht erreicht - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 0 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 3.9 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Spannung: 10.72 V
Tastverhältnis: 88.4 %
Tastverhältnis: 88.4 %
Tastverhältnis: 20.1 %
005659 - Glühkerze Zylinder 2 (Q11)
P161B - 001 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 222060 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.01.21
Zeit: 17:31:59
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 882 /min
Drehmoment: 226.2 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 0.4 %
Spannung: 13.30 V
Tastverhältnis: 24.5 %
Temperatur: 0.9°C
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 13: Distanzregelung Labeldatei: DRV\4E0-910-561.clb
Teilenummer SW: 4E0 910 561 F HW: 4E0 907 561 F
Bauteil: ABSTANDSREGELUNGH03 0020
Codierung: 0011161
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 25465DABEC458B160E-8070
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\4E0-910-655-94.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 655 D HW: 4E0 959 655 H
Bauteil: Airbag 9.41 H13 3710
Revision: 91H13371 Seriennummer: 0037P000KHN9
Codierung: 0430707
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 275A57A3964999063C-8072
Subsystem 1 - Seriennummer: 63328RB40130C7BFR
Subsystem 2 - Seriennummer: 63428RB40130CA07C
Subsystem 3 - Seriennummer: 63528RB40130B48BI
Subsystem 4 - Seriennummer: 63628RB40130AB52D
Subsystem 5 - Seriennummer: 63729RB4013844E7O
Subsystem 6 - Seriennummer: 63829RB4013844CDT
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: DRV\4E0-910-549.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 549 A HW: 4E0 953 549 B
Bauteil: J0527 0410
Revision: 00H02000 Seriennummer: 90055061180031
Codierung: 0012251
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
VCID: 26445AA79143800E07-8072
Subsystem 1 - Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: E0221 H07 0090
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\4E0-910-xxx-17.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 931 J HW: 4E0 920 931 J
Bauteil: KOMBIINSTR. VDO H82 0520
Revision: D03 Seriennummer: AUDID3F4000105
Codierung: 0032003
Betriebsnr.: WSC 00011 888 96745
VCID: 2A5CAE97855BA46E23-807E
1 Fehler gefunden:
16346 - Steuergerät - Fehler im ROM
014 - defekt
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000011
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 64796 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2009.08.17
Zeit: 15:41:24
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 18: Standheizung Labeldatei: DRV\4E0-910-105.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 105 A HW: 4E0 815 069 F
Bauteil: Heizgeraet H07 0110
Revision: 0000000C Seriennummer: 00000009006406
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 1A3C7E57D53B34EEB3-804E
1 Fehler gefunden:
00664 - Kraftstoffvorratsanzeige
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\4E0-910-468.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 468 B HW: 4E0 907 468 F
Bauteil: Gateway H11 0090
Revision: 11 Seriennummer: 190040650680A2
Codierung: FFFEFFDE2B3504
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 275A57A3964999063C-8072
1 Fehler gefunden:
01044 - Steuergerät falsch codiert
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 16
Verlernzähler: 145
Kilometerstand: 222060 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.01.20
Zeit: 17:09:23
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 1E: Media Player 2 Labeldatei: DRV\4E0-910-111.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 111 F HW: 4E0 035 111 A
Bauteil: CD-Changer H44 0470
Revision: 00000000 Seriennummer: AUZ5ZBF8123502
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 1C30784FDF0F4ADEA1-8048
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: DRV\4E0-910-131.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 131 HW: 4E0 909 131 K
Bauteil: FBS AUDID3 H10 0190
Revision: 01904910 Seriennummer: AUX3Z0F4394335
Codierung: 0410624
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
VCID: 58B8245FEBB7E6FE45-800C
Subsystem 1 - Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: ELV XXXX
XXXXXXXXXXX ELV XXXX
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 28: Heizung/Klima hi. Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 4E0 910 158 HW: 4E0 919 158 A
Bauteil: KLIMA-STG. FOND 017 0230
Revision: 00000019 Seriennummer: 00000000041467
Codierung: 0000000
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 61CE09BBB8ED273632-8034
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 34: Niveauregelung Labeldatei: DRV\4E0-910-553.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 553 H HW: 4E0 907 553 F
Bauteil: LUFTFDR.-CDC H06 4480
Codierung: 0015520
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 2858549F9B57967E35-807C
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 36: Sitzverst. Fahr. Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 4E0 910 760 D HW: 4E0 959 760 B
Bauteil: Sitzmemory FS H02 0010
Revision: 00000000 Seriennummer: 5DS 008 795-03
Codierung: 4063466
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 244040AFE77F721E19-8070
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation Labeldatei: DRV\4E0-910-88x-37.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 888 E HW: 4E0 919 887 D
Bauteil: MNS ECE H47 1050
Revision: 00000000 Seriennummer: 364EM067562033
Betriebsnr.: WSC 69523 126 86259
VCID: 3068BCFFA387DEBEED-8064
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 38: Dachelektronik Labeldatei: DRV\4E0-910-135.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 135 A HW: 4E0 907 135 A
Bauteil: Dachknoten D3 H04 0090
Seriennummer: 00000613200041
Codierung: 0069012
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 1D36754BC41543D656-8048
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Türelektr. Fahrer Labeldatei: DRV\4E1-910-802-42.lbl
Teilenummer SW: 4E1 910 802 B HW: 4E1 959 801 B
Bauteil: Türsteuer.FS BRM003 0100
Codierung: 0032621
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 20484CBFF3676E3E7D-8074
3 Fehlercodes gefunden:
01308 - Steuergerät für Dachelektronik (J528)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01334 - Türsteuergerät hinten rechts (J389)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 182
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.12.03
Zeit: 14:31:48
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: 4E0-910-289.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 289 D HW: 4E0 907 289 D
Bauteil: Komfortgeraet H07 0010
Revision: 00100007 Seriennummer: W040605190527
Codierung: 0004728
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 2A5CAE97855BA46E23-807E
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E0 910 853
Bauteil: Heckdeckel H06 0060
Subsystem 2 - Teilenummer: 4E0 907 719
Bauteil: Neigungssensor H05 0020
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 47: Soundsystem Labeldatei: 4E0-910-223.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 223 R HW: 4E0 035 223 G
Bauteil: DSP-High D3 H02 0120
Revision: PROD_01 Seriennummer: 00000000000329
Codierung: 0000012
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 2C50A88F8FAFBA5ED1-8078
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 4F: Zentralelektrik II Labeldatei: DRV\4E0-910-280.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 280 A HW: 4E0 907 280 A
Bauteil: ILM Beifahrer H11 0070
Revision: Seriennummer: 00000000086602
Codierung: 0010111
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 1E347247C91358CE4F-804A
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E0 910 511
Bauteil: UGDO HL ECE H06 0050
Subsystem 2 - Seriennummer: 0253439TJ7Z806
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei: DRV\4E1-910-802-52.lbl
Teilenummer SW: 4E1 910 802 B HW: 4E1 959 802 B
Bauteil: Türsteuer.BF BRM003 0100
Codierung: 0032621
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 20484CBFF3676E3E7D-8074
3 Fehlercodes gefunden:
01308 - Steuergerät für Dachelektronik (J528)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01334 - Türsteuergerät hinten rechts (J389)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 182
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.12.03
Zeit: 14:31:48
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 53: Feststellbremse Labeldatei: DRV\4E0-910-801.clb
Teilenummer SW: 4E0 910 801 C HW: 4E0 907 801 A
Bauteil: EPB A32C0220 H02 0220
Revision: A32C0220
Codierung: 0001031
Betriebsnr.: WSC 00011 888 96745
VCID: 1F4A4F43CE1951C644-804A
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: DRV\4F0-910-357.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 357 F HW: 4F0 907 357 F
Bauteil: AFS 1 H01 0020
Revision: 00000001 Seriennummer:
Codierung: 0000018
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 295E519B805DAF762A-807C
Subsystem 1 - Teilenummer: 4F0 941 329 B
Bauteil: AFS-Modul links H02 0020
Subsystem 2 - Teilenummer: 4F0 941 329 B
Bauteil: AFS-Modul rechtsH02 0020
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labeldatei: DRV\4E0-910-541.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 541 Q HW: 4E0 035 541 P
Bauteil: TUNER EU/US/RDW H42 0620
Revision: 00000000 Seriennummer: 396E0067537884
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 2E54A287B9B3C84EFF-807A
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 57: TV Tuner Labeldatei: DRV\4E0-910-148.clb
Teilenummer SW: 4E0 910 148 C HW: 4E0 919 148
Bauteil: R0078 TVhybridTuner 0400
Revision: R0H05000 Seriennummer: 76300700312502
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 234243B3E271752660-8076
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 61: Batterieregelung Labeldatei: DRV\4E0-910-181.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 181 C HW: 4E0 915 181 C
Bauteil: J0644 BEM H12 0550
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000009356
Betriebsnr.: WSC 69523 126 86259
VCID: 20484CBFF3676E3E7D-8074
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E0 915 105 A
Bauteil: von VA0 2605220657
Codierung: 344530393135313035412056413032363035323230363537
Betriebsnr.: WSC 00000 128 00289
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 62: Türelektr. hi. li. Labeldatei: DRV\4E0-910-802.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 802 A HW: 4E0 959 801 C
Bauteil: Türsteuer.HL BRM003 0100
Codierung: 0032621
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 1E347247C91358CE4F-804A
3 Fehlercodes gefunden:
01308 - Steuergerät für Dachelektronik (J528)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01334 - Türsteuergerät hinten rechts (J389)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 182
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.12.03
Zeit: 14:31:48
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 65: Reifendruck Labeldatei: 4E0-910-273.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 273 A HW: 4F0 907 273 A
Bauteil: Reifendruck 3 H05
Revision: 00050340 Seriennummer: 00000900045605
Codierung: 0212328
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 20484CBFF3676E3E7D-8074
1 Fehler gefunden:
01521 - Sensor für Reifendruck
004 - kein Signal/Kommunikation - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11100100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 145
Kilometerstand: 222076 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.01.23
Zeit: 12:00:53
Umgebungsbedingungen:
(keine Einheit): 130.0
Temperatur: 6.0°C
Fehlercode: 0
n. erkannt
n. erkannt
n. erkannt
n. erkannt
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 69: Anhänger Labeldatei: DRV\4E0-910-383.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 383 C HW: 4E0 907 383 C
Bauteil: ANHAENGERELEKTR 004 0060
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 244040AFE77F721E19-8070
1 Fehler gefunden:
00532 - Versorgungsspannung
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100010
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 171
Kilometerstand: 222056 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.12.30
Zeit: 17:05:00
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 72: Türelektr. hi. re. Labeldatei: DRV\4E0-910-802.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 802 A HW: 4E0 959 802 C
Bauteil: Türsteuer.HR BRM003 0100
Codierung: 0032621
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 1E347247C91358CE4F-804A
2 Fehlercodes gefunden:
01308 - Steuergerät für Dachelektronik (J528)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 76: Einparkhilfe Labeldatei: DRV\4E0-910-283.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 283 C HW: 4E0 919 283 C
Bauteil: Parkhilfe 8-Kan H12 0030
Revision: 00H12000 Seriennummer: 08720613806912
Codierung: 0211008
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 234243B3E271752660-8076
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Telefon Labeldatei: DRV\4E0-910-336.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 336 K HW: 4E0 862 335
Bauteil: Handyvorb2 H13 0950
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000007538819
Codierung: 0010910
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 2A5CAE97855BA46E23-807E
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Ende----------------------------(Dauer: 03:44)-----------------------------
Beste Antwort im Thema
Mir wird hier ganz schwindelig von den ganzen technischen Möglichkeiten, die ihr hier aufzählt :-)
Da begnüge ich mich doch lieber auf das Reinsetzen, Starten und den mächtigen Bums an allen 4 Rädern genießen. Ob mich dann so oller BMW versemmelt oder nicht, ist mir doch wurscht. Ich habe meinen Spaß und komme selbst nach 1000 km Urlaubsfahrt lächend und entspannt an - und nur das zählt für mich :-)
95 Antworten
Wie gesagt, bau Sie aus dafür, aber ohne das alles auf Betriebstemperatur ist, 15 Liter Kühlwasser 90°C, 11 1/2 ltr. Motoröl 100°C, 10, 5 Liter Getrieböl 80°C, ist eine Beschleunigungsfahrt nicht sinnvoll machbar.
In der Seriensoftware wird ab 98°C Wasser und 120°C Öl übrigens die Leistung reduziert.
Erst nur zwischen 2000-3500upm, wenn wärmer in noch weiterem Bereich
Ja aber hast Du ja nie. meine Kühlwassertemp. war noch nie über 90°C, max. immer eine 1/2 Nadelbreirte drüber (ja, ich weiß das die gelättet ist und nicht so genau) und Öl, na ja wir haben ja auch einen wassergekühlten Ölkühler, ich weiß nicht mehr genau wo, aber unsere Öltemperatur bei 11 1/ 2 ltr. Systemfüllung auf über 110°C zu bekommen dürfte schwer sein. Aber ich rede ja auch von Betriebstemperatur und nicht von heiß gefahren.
Die Temperaturanzeige zeigt von 72° bis 107°C immer brav 90°C an.
Ist eine "beruhigende Anzeige" für den Fahrer !
Diese Plateau Funktion der Anzeigte hat VW schon beim Golf 4 und T4 Facelift eingeführt 🙂
Öl Temperatur hab ich mich noch nie mit beschäftigt.
Mein getunten V6 TDI hab ich locker über 120°C Öl bekommen.
Den getunten 5 Zylinder bei dauervollgas bis 145°C
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geht bei einem nicht getunten 5 Zylinder auch 🙂
Das mit der geglätteten Temperaturanzeige finde ich auch eine absolute Sch......und ich hasse diese fortlaufend zunehmende Entmündigung durch die Hersteller für die ganze Kohle die man denen in Rachen schmeißt. Das muss ich noch mal ändern, oder mir so eine App zulegen über OBDII. Weis einer da was Gutes? Ferner fehlen mir Öldruck und Öltemperatur. Ich hätte am Liebsten alles und zwar genau angezeigt, einschl. Ladedruck, Abgastemperatur (Sensoren sind in jedem Turbo) und Getriebeöldruck und - temp. Weils so einfach geht heute wäre auch Motorlast in % noch ganz sinnvoll. Zur Vollständigkeit natürlich noch Batt.Spannung und ein Amperemeter. Alle Sensoren sind dafür ja ohnehin da. man muss Sie nur ausgelesen bekommen.
Zum Öl: Im Ölkreislauf haben wir einen wassergekülten Ölkühler oben im V hinter bzw. vor dem Kurbelgehäusefilter ( breather), der den Öldampf dem Ansaugtrakt zuführt. Der Kühler davor hält die Öltemp. stabil und begrenzt die Öltemperatur immer auf 150°C max. den kritischen Wert. Ich muß mal sehen ob ich das mit VCDS nicht mal auslesen kann bei Dauer 200 km/h, 250 km/h und voll. Ich will wetten, daß er bei Dauer 250 km/h bei Nenndrehzahl nicht groß über 110°C geht, was völlig ok. wäre. Bei Voll = 274 km/h@4.150, 400 RPM über Nenndrehzhahl, da wird er sicher deutlich steigen ggf. sogar in den Bereich von 130 - 150°C.
Übrigens zum AGR: Unser AGR ventil schließt komplett leider erst bei 3.000 U/min. Aber für die AGR Gegner: Sehr intelligent und state of the art, wenn schon AGR, haben wir am Abgasmanifold (eine Verdickung, im Krümmer an jeder Bank, das sonst massiv unisoliert aus Guß ist) an jeder Bank innermotorische AGR und die geht über Kanäle durch die Zylinderköpfe, immer und wird dort über die Wasserkühlung gekühlt und wärmt den Motor beim Kaltstart schneller auf, (mit ein Grund für meine Vorwärmung gegen Rußablagerungen). Diese innermotorische AGR geht direkt zum wassergekühlten und geregelten AGR Kühler mit Bypass unabhängig vom AGR Ventil. Das bedeutet durch die Stillegung vom AGR Ventil, kannst Du nicht die ganze AGR stillegen nur den Teil der aus dem Auspuff über das AGR Ventil zurück geführt wird. Damit haben wir immer eine Abgaskühlung weshalb die Manifolds / Krümmer massiv ausgeführt werden können unisoliert. Dieser Teil der AGR geht in die Ansaugung der Turbo's und in die Drall - und Drosselklappen Ansaugbrücke. Das Bypassventil im AGR Kühler steuert nur ob erst über den Kühler oder gleich in die Ansaugbrücke.
Sorry, nicht korrekt ausgedrückt: AGR von den Manifold's Krümmern hinten durch die Köpfe über jedes AGR Ventil der Zylinderbänke und das Bypassventil steuert ob dann noch über den AGR Kühler oder gleich über den Metallteil der Ansaugbrücke in die Luftansaugrohre hinter den Ventilen der Luftansaugrohre vom Luftladekühler zu den Turbo's. Erst danach gehts in die Drall - und Drosselklappen, den Plastikteil.
Umgekehrt ausgedrückt: Die AGR über die Abgaskrümmer vorne durch die Köpfe zurück zu den AGR's, bis 3000 U/min.,führt zu wesentlich schnellere Motoraufheizung nach jedem Kaltstart und senkt aber dennoch immer die Abgastemperatur im Brennraum - bei zunehmend wärmer werdenden Motor dann über den geregelten und wassergekülten AGR Kühler -, weshalb die Krümmer einfach massiv gebaut werden konnten und nicht doppelwandig oder isloliert werden müssen, da sie sonst zu heiß würden. Frage ist, was passiert ab 3.000 U/min.? Die Turbo's sitzen ja direkt an den Krümmern hinten angeflanscht und das geht auch nur deshalb so direkt. Also müsste man die Abgastemperatur mal bei 180 km/h messen wenn die AGR noch soeben aktiv ist und bei 200, wenn die AGR Ventile gerade geschlossen sind und so weiter. Das ist wichtig zu wissen für den bereich ab 3.000 U/min.
Das schöne ist die Sensoren der Abgastemperatur jeder Bank, sitzen direkt in den Abgasseiten im Turbo direkt am Krümmer und so misst man die Abgastemperatur vor dem Turbolader, sozusagen noch im Krümmer, das ist der alles entscheidende Wert über den Betriebszustand und die Belastung des Motors. Kann man die Abgastemperatur über VCDS auslesen? Das wird mein nächstes Target.
Der Motor ist wirklich intelligent und sehr aufwendig gebaut.
Also ich weiss nicht wie du drauf kommst das die AGR ab 3000upm zu ist.
Ich hab mal im Datenstand geschaut und die AGR ist auch über 3000upm geöffnet.
Zwar in nem kleineren Lastbereich als z.b. bei 2000upm aber sie ist definitiv nicht vollständig geschlossen.
Iss mir auch wurst. Hab eh die AGR aus.
Der 4.2 TDI hat keinen richtigen Öldruckgeber und keinen sepraten Öltemperaturgeber. Das wurde in der Entwicklung eingespart.
Beim 2.5 TDI hast du in der Druckleitung zum Turbolader Öldruck und Öltemperaturgeber drin.
Der 4.2 TDI hat nur das Dingen in der Ölwanne das Stand und Temperatur misst
Ich kann nicht ohne gültige BE fahren, sonst würde ich darüber nachdenken, finde aber die schnelle Motoraufwärmung spitze und ich heize ja dafür auch noch immer ca. 1h vor, (SH umprogrammiert) und/oder heize mit 220V durch, wenn ich im Büro bin. (Kurzstreckenmodus)
Die Beschreibung zumindest für meinen Motor BVN von 2009 ist keine Erfindung von mir, sondern entstammt dem SSP 365 vom :-) und SSP 304 über die Bosch EDC 16 aus dem Konzern und es heißt AGR bis ca. 3.000 U/min. Dann sind die AGR Ventile dicht. Es gibt im VCDS auch eine Funktion zum schließen der AGR Ventile. Testlauf. Wir haben ja 2. Ab 3.000 U/min., oder wenn die AGR ventile geschlossen sind, findet auch nur noch eine Voreinspritzung und eine Haupteinspritzung statt, da dann die Abgastemperatur für die Oxy Kats hoch genug ist, diese wirken ab 3 - 400°C und die DPF's verbrennen autark ab 580 - 600°C = heiß genug und keine Nacheinspritzung mehr erforderlich, um nach dem Verbrennungsprozess die Abgastempertur über Nacheinspritzungen künstlich wieder zu erhöhen.
Bei kaltem Motor und im unteren Leistungsbereich hast Du 2 Voreinspritzungen - Haupteinspritzung und bis zu 2 Nacheinspritzungen. Hast Du das alles geändert?
1 x Nacheinspritzung zum raschen Erwärmen der Oxy Kats und die 2. Nacheinspritzung bei Regeneration der DPF's.
Also für mich ist es klar das die Schwelle bei 3.000 U/min. liegt. Woher hast Du, das es anders ist?
Wie woher ich das hab ?
Wenn die Software in so nen schönes Tuning programm lädst kannst du dir in Ruhe das AGR Kennfeld anschauen.
Und es ist eben so das sie nicht vollständig deaktiviert wird.
Nacheinspritzung ist bei mir vollständig deaktiviert.
Finde es nicht schön das Bauteile gegrillt werden.
Nachteil ist natürlich das er ohne Zuheizer schonmal so 15-20km brauch bis die Temperaturanzeige hoch kommt.
Aber.... dafür hab ich den Zuheizer / Standheizer und der hilft fix mit das da Wärme in die Hütte kommt.
Programmier das Ventil der SH für den äußeren Kreislauf raus, dann läuft sie nicht erst nur für den Innenraum sondern wird der Motorv gleich mit warm - um Längen besser.
Ich hab nach 1 - 2 km über 50°C und nach 5 km 70° bis 90°C in Abhängigkeit der Außentemperatur.
Im Stand bekommst Du sie mit der SH so schon wenn Du A/C ausschaltest auf über 70°C, dann aber aufpassen wegen Überhitzung SH. Die Temp. sinkt natürlich wieder nach Motorstart wegen dem kalten Öl, aber auf über 50°C bleibt Sie allemal. mein 220 V Heizer hält die Temp. den ganzen Tag auf 50°C.
Der 4.2 TDI ist recht komplex. Ich muss mal sehen was ich auf einer VCDS Testfahrt alles rausbekommen kann, wenn ich das nächste Mal eine länger Psitenstrecke vor mir habe.
Das AGR ist Last gesteuert. Bei Schwachlast ist es offen, bei Teillast lastabhängig geöffnet und bei Vollast auf alle Fälle komplett geschlossen, da Du sonst Schwarzrauch hast den Du auf gar keinen Fall haben willst.
Meine Höchstleistung ist bei 3.560 U/min. mein höchstes Drehmoment bei 2.960 U/min. und wenn der Motor die abgibt ist das AGR garantiert geschlossen und ich fahre einen Diesel am Liebsten auf dem Drehmomentpeak.
Sagt mal, was wäre der beste OBDII Blootooth für Apple i-phone oder I-pad für uns?
Da kann man ja schon ne ganze Menge mehr ablesen. Das wäre schön. Dann braucht man nicht mit Kabel und Lap Top rumfahren.
Ich habe das Ventil nicht... 🙂
Hmm ganz schön spät dein Drehmoment. Mein Peak : 864NM bei 2270Upm
Für Iphone weiss ich nix