4.2TDI mit 250 PS? Zu wenig Leistung
Hallo zusammen,
mein Auto hat spürbar zu wenig Leistung.
Es handelt sich um A8 4.2 tdi.
Meine Aussage beruht auf Beschleunigungsmessung mittels VCDS und auf Beschleunigungsfahrt gegen ein anderes Auto.
Messwerte Beschleunigung:
Zeit(s) km/h m
0.00 0.0 0.0
0.39 6.0 0.7
0.77 12.0 1.9
1.17 16.0 3.7
1.58 24.0 6.4
1.97 34.0 10.1
2.36 42.0 14.7
2.75 46.0 19.7
3.15 52.0 25.4
3.54 58.0 31.7
3.92 64.0 38.5
4.31 70.0 46.1
4.70 74.0 54.1
5.10 78.0 62.8
5.48 82.0 71.4
5.88 84.0 80.7
6.27 90.0 90.5
6.66 94.0 100.7
7.04 98.0 111.0
7.44 102.0 122.4
Weiterhin habe ich eine Beschleunigungsfahrt gegen einen BMW e38 4.4IA mit 286 PS und 5 Gängen (Automatik, Saugmotor) gemacht. Beide Autos sind gleich schnell. Von 0 bis 180 km/h konnte ich nur eine halbe Wagenlänge gewinnen (waren etwa 2 m Unterschied). Der BMW ist im Originalzustand.
Alle Fahrten wurden mit Warmen Motor (Betriebstemperatur erreicht) durchgeführt
Eigentlich sollte mein Wagen deutlich schneller beschleunigen, da 40 PS und ein Gang mehr. Gemäß Datenblatt sollten es 5,9 s von 0 bis 100 kmh sein. Erreicht wurden etwa 7,2 Sekunden.
Es leuchten auch keine Leuchten im Anzageinstrument/Anzeigetafel/BC, also scheint die Verbrennung im Motorraum korrekt abzulaufen.
Alle Injektoren sind auch ok, die niedrigsten Werte sind -8ms, -2ms, und die höchsten 6 ms, 2ms (aus Errinerung)
Vieleicht hat einer von Euch eine Idee wo man anfangen könnte zu suchen ohne die Teile auszutauschen. Habe Original VCDS, man kann damit also einiges auslesen.
Habe noch einige Fragen (Bin kein Mechaniker, bitte um Verständnis und Korrektur falls die Komponenten falsch bezeichnet):
1. Welche Messwertblöcke zeigen den Drehmoment vor und den Drehmoment nach Getriebe?
2. Welche Messwertblocke zeigen den Ladedruck in dem Turbolader vor und nach der Drosselklappe?
3. Welche Messwertblöcke zeigen die Stellung/Position der Glieder/Klappen die relevant für die Leistungsentfaltung des Motors sind? (Weiss nicht wie ich es anders formulieren kann, hier ein Beispiel: Wenn Gaspedal voll durchgedrückt wird, dann sollte z.B. die Drosselklappe zu 100% auf sein)
4. Wird möglicherweise zu wenig Kraftstoff eingespritz? Welche Messwertblöcke sind hierfür relevant?
Ah ja, wollte nicht unerwähnt lassen, dass drei oder vier Glükerzen eine Unterbrechnung melden. Wenn der Motor warm ist, dann spielt es doch keine Rolle mehr, oder?
Würde auch gern eine Logfahrt machen, weiss aber nicht wo ich die Werte finde (in welchen Messwertblöcken)
Freue mich über jeden Tipp.
Vielen Dank
Hier noch ein automatischer Scan mittels VCDS:
Samstag,23,Januar,2016,18:40:00:42125
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator Läuft mit Windows 7 x64
VCDS Version: DRV 15.7.1.0
Datenstand: 20150910
www.VCDSpro.de
Fahrzeug-Ident.-Nr.: XXX KFZ-Kennzeichen: A8 XXX
Kilometerstand: 222280km Reparaturauftrag:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Fahrzeugtyp: 4E (4E0)
Scan: 01 02 03 05 06 07 08 09 11 31 13 15 16 17 18 19 1E 25 28 34
36 37 38 42 46 47 4F 52 53 55 56 57 61 62 65 69 72 76 77
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4E77N001079 Kilometerstand: 222280km
00-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000
02-Getriebe -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
05-Zugangs-/Startber. -- Status: i.O. 0000
06-Sitzverst. Beifah. -- Status: i.O. 0000
07-Anz./Bedieneinh. -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: Fehler 0010
09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000
11-Motorelektronik 2 -- Status: Fehler 0010
31-Motorel. Verbund -- Status: Fehler 0010
13-Distanzregelung -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: Fehler 0010
18-Standheizung -- Status: Fehler 0010
19-Diagnoseinterface -- Status: Fehler 0010
1E-Media Player 2 -- Status: i.O. 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
28-Heizung/Klima hi. -- Status: i.O. 0000
34-Niveauregelung -- Status: i.O. 0000
36-Sitzverst. Fahr. -- Status: i.O. 0000
37-Navigation -- Status: i.O. 0000
38-Dachelektronik -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: Fehler 0010
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
47-Soundsystem -- Status: i.O. 0000
4F-Zentralelektrik II -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: Fehler 0010
53-Feststellbremse -- Status: i.O. 0000
55-Leuchtweitenreg. -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: i.O. 0000
57-TV Tuner -- Status: i.O. 0000
61-Batterieregelung -- Status: i.O. 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: Fehler 0010
65-Reifendruck -- Status: nicht angemeldet 0011
69-Anhänger -- Status: Fehler 0010
72-Türelektr. hi. re. -- Status: Fehler 0010
76-Einparkhilfe -- Status: i.O. 0000
77-Telefon -- Status: i.O. 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\057-910-409-BVN1.lbl
Teilenummer SW: 4E1 910 409 A HW: 4E1 907 409
Bauteil: 4.2L V8TDI A000AGMª0070
Revision: --H02--- Seriennummer: AUX3Z0F4394335
Codierung: 0011773
Betriebsnr.: WSC 69523 124 173594
VCID: 224C46B7FD6B7C2E6B-8076
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: 09E-927-156.lbl
Teilenummer SW: 4E1 910 156 P HW: 09E 927 156 B
Bauteil: AG6 09E 4,2lTDI RdW 0050
Revision: --H01--- Seriennummer: 0085126
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 3068BCFFA387DEBEED-8064
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\4E0-910-517.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 517 B HW: 4E0 614 517 BC
Bauteil: ESP 5.7 allrad H44 0510
Codierung: 0008557
Betriebsnr.: WSC 02313 000 00000
VCID: 224C46B7FD6B7C2E6B-8076
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 05: Zugangs-/Startber. Labeldatei: DRV\4E0-910-131.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 131 HW: 4E0 909 131 K
Bauteil: FBS AUDID3 H10 0190
Revision: 01904910 Seriennummer: AUX3Z0F4394335
Codierung: 0410624
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
VCID: 58B8245FEBB7E6FE45-800C
Subsystem 1 - Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: ELV XXXX
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 06: Sitzverst. Beifah. Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 4E0 910 760 D HW: 4E0 959 760 B
Bauteil: Sitzmemory BFS H02 0010
Revision: 00000000 Seriennummer: 5DS 008 795-03
Codierung: 4063456
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 244040AFE77F721E19-8070
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 07: Anz./Bedieneinh. Labeldatei: DRV\4E0-910-7xx-07.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 732 A HW: 4E0 035 729 A
Bauteil: Interfacebox H43 4220
Revision: 00000000 Seriennummer: 300ER067567682
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 00000 000 08192
VCID: 20484CBFF3676E3E7D-8074
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E0 910 611
Bauteil: E0380 BedienteilH03 0040
Subsystem 2 - Seriennummer: 00000000009417
Subsystem 3 - Seriennummer: 0122.05.060000000100010129ÿ
Subsystem 4 - Seriennummer: 010129ÿ
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\4E0-910-043.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 043 B HW: 4E0 820 043 H
Bauteil: KLIMAAUTOMAT 017 0450
Revision: 00000032 Seriennummer: 00000000097367
Codierung: 0071773
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
VCID: 1C30784FDF0F4ADEA1-8048
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E0 910 133
Bauteil: FHS H03 0070
Subsystem 2 - Teilenummer: 4E0 910 772 A
Bauteil: Sitzluefter FS H02 010
Subsystem 3 - Teilenummer: 4E0 910 772 A
Bauteil: Sitzluefter BFS H02 010
Subsystem 4 - Seriennummer: 898053000
Subsystem 5 - Seriennummer: HO22052006065A000000000113ÿ† 89
Subsystem 6 - Seriennummer: 000113ÿ† 898053000 000-SHO
Subsystem 7 - Seriennummer: 000-SHO12052006065A00000000
Subsystem 8 - Seriennummer: 65A000000000109ÿ
3 Fehlercodes gefunden:
00065 - Heizelement im Fußraum hinten links (Z42)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 57
Verlernzähler: 184
Kilometerstand: 222058 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.12.08
Zeit: 09:58:09
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 12.90 V
00066 - Heizelement im Fußraum hinten rechts (Z43)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 15
Verlernzähler: 184
Kilometerstand: 222061 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.01.23
Zeit: 09:25:40
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 13.10 V
00565 - Bedienungs- und Anzeigeeinheit für Climatronic hinten (E265)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 181
Kilometerstand: 222057 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.11.25
Zeit: 17:42:52
Umgebungsbedingungen:
ein
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: 4E0-910-279.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 279 Q HW: 4E0 907 279 Q
Bauteil: ILM Fahrer H14 0230
Codierung: 0143121
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 36648AE741E3F08EB7-8062
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E1 910 113 B
Bauteil: Wischer WWS D3 H50 0400
Codierung: 00000036
Betriebsnr.: WSC 02313
Subsystem 2 - Teilenummer: 4E0 910 557 A Labeldatei: DRV\8K0-955-559.CLB
Bauteil: REGENLICHTSENSORH12 0090
Codierung: 00141886
Betriebsnr.: WSC 02313
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 11: Motorelektronik 2 Labeldatei: DRV\057-910-409-BVN2.lbl
Teilenummer SW: 4E1 910 409 A HW: 4E1 907 409
Bauteil: 4.2L V8TDI A000AGSª0070
Revision: --H02--- Seriennummer: AUX3Z0F4394335
Codierung: 0011773
Betriebsnr.: WSC 69523 126 86259
VCID: 224C46B7FD6B7C2E6B-8076
6 Fehlercodes gefunden:
005660 - Glühkerze Zylinder 3 (Q12)
P161C - 001 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 217746 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.06.14
Zeit: 13:00:51
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 714 /min
Drehmoment: 191.1 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 0.4 %
Spannung: 12.92 V
Tastverhältnis: 25.6 %
Temperatur: 16.2°C
005675 - Glühkerze Zylinder 8 (Q17)
P162B - 001 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 217746 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.06.14
Zeit: 13:00:51
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 714 /min
Drehmoment: 191.1 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 0.4 %
Spannung: 12.92 V
Tastverhältnis: 25.6 %
Temperatur: 16.2°C
001378 - Spannungsversorgung
P0562 - 001 - Spannung zu klein - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 222051 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:05:33
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 3.9 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 0.4 %
Spannung: 8.44 V
Binärwert: 00110000
Temperatur: 18.0°C
006217 - Bitte Fehlerspeicher des Getriebesteuergerätes auslesen
P1849 - 008 - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 33
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 222051 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:38:43
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 3.9 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
(keine Einheit): 0.0
Spannung: 6.69 V
Drehmoment: 795.6 Nm
Binärwert: 11000000
004120 - Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung
P1018 - 001 - unterer Anschlag nicht erreicht - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 0 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 3.9 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Spannung: 10.72 V
Tastverhältnis: 88.4 %
Tastverhältnis: 88.4 %
Tastverhältnis: 20.1 %
005659 - Glühkerze Zylinder 2 (Q11)
P161B - 001 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 222060 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.01.21
Zeit: 17:31:59
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 882 /min
Drehmoment: 226.2 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 0.4 %
Spannung: 13.30 V
Tastverhältnis: 24.5 %
Temperatur: 0.9°C
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 13: Distanzregelung Labeldatei: DRV\4E0-910-561.clb
Teilenummer SW: 4E0 910 561 F HW: 4E0 907 561 F
Bauteil: ABSTANDSREGELUNGH03 0020
Codierung: 0011161
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 25465DABEC458B160E-8070
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\4E0-910-655-94.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 655 D HW: 4E0 959 655 H
Bauteil: Airbag 9.41 H13 3710
Revision: 91H13371 Seriennummer: 0037P000KHN9
Codierung: 0430707
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 275A57A3964999063C-8072
Subsystem 1 - Seriennummer: 63328RB40130C7BFR
Subsystem 2 - Seriennummer: 63428RB40130CA07C
Subsystem 3 - Seriennummer: 63528RB40130B48BI
Subsystem 4 - Seriennummer: 63628RB40130AB52D
Subsystem 5 - Seriennummer: 63729RB4013844E7O
Subsystem 6 - Seriennummer: 63829RB4013844CDT
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: DRV\4E0-910-549.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 549 A HW: 4E0 953 549 B
Bauteil: J0527 0410
Revision: 00H02000 Seriennummer: 90055061180031
Codierung: 0012251
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
VCID: 26445AA79143800E07-8072
Subsystem 1 - Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: E0221 H07 0090
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\4E0-910-xxx-17.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 931 J HW: 4E0 920 931 J
Bauteil: KOMBIINSTR. VDO H82 0520
Revision: D03 Seriennummer: AUDID3F4000105
Codierung: 0032003
Betriebsnr.: WSC 00011 888 96745
VCID: 2A5CAE97855BA46E23-807E
1 Fehler gefunden:
16346 - Steuergerät - Fehler im ROM
014 - defekt
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000011
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 64796 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2009.08.17
Zeit: 15:41:24
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 18: Standheizung Labeldatei: DRV\4E0-910-105.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 105 A HW: 4E0 815 069 F
Bauteil: Heizgeraet H07 0110
Revision: 0000000C Seriennummer: 00000009006406
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 1A3C7E57D53B34EEB3-804E
1 Fehler gefunden:
00664 - Kraftstoffvorratsanzeige
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\4E0-910-468.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 468 B HW: 4E0 907 468 F
Bauteil: Gateway H11 0090
Revision: 11 Seriennummer: 190040650680A2
Codierung: FFFEFFDE2B3504
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 275A57A3964999063C-8072
1 Fehler gefunden:
01044 - Steuergerät falsch codiert
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 16
Verlernzähler: 145
Kilometerstand: 222060 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.01.20
Zeit: 17:09:23
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 1E: Media Player 2 Labeldatei: DRV\4E0-910-111.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 111 F HW: 4E0 035 111 A
Bauteil: CD-Changer H44 0470
Revision: 00000000 Seriennummer: AUZ5ZBF8123502
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 1C30784FDF0F4ADEA1-8048
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: DRV\4E0-910-131.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 131 HW: 4E0 909 131 K
Bauteil: FBS AUDID3 H10 0190
Revision: 01904910 Seriennummer: AUX3Z0F4394335
Codierung: 0410624
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
VCID: 58B8245FEBB7E6FE45-800C
Subsystem 1 - Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: ELV XXXX
XXXXXXXXXXX ELV XXXX
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 28: Heizung/Klima hi. Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 4E0 910 158 HW: 4E0 919 158 A
Bauteil: KLIMA-STG. FOND 017 0230
Revision: 00000019 Seriennummer: 00000000041467
Codierung: 0000000
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 61CE09BBB8ED273632-8034
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 34: Niveauregelung Labeldatei: DRV\4E0-910-553.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 553 H HW: 4E0 907 553 F
Bauteil: LUFTFDR.-CDC H06 4480
Codierung: 0015520
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 2858549F9B57967E35-807C
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 36: Sitzverst. Fahr. Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 4E0 910 760 D HW: 4E0 959 760 B
Bauteil: Sitzmemory FS H02 0010
Revision: 00000000 Seriennummer: 5DS 008 795-03
Codierung: 4063466
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 244040AFE77F721E19-8070
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation Labeldatei: DRV\4E0-910-88x-37.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 888 E HW: 4E0 919 887 D
Bauteil: MNS ECE H47 1050
Revision: 00000000 Seriennummer: 364EM067562033
Betriebsnr.: WSC 69523 126 86259
VCID: 3068BCFFA387DEBEED-8064
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 38: Dachelektronik Labeldatei: DRV\4E0-910-135.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 135 A HW: 4E0 907 135 A
Bauteil: Dachknoten D3 H04 0090
Seriennummer: 00000613200041
Codierung: 0069012
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 1D36754BC41543D656-8048
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Türelektr. Fahrer Labeldatei: DRV\4E1-910-802-42.lbl
Teilenummer SW: 4E1 910 802 B HW: 4E1 959 801 B
Bauteil: Türsteuer.FS BRM003 0100
Codierung: 0032621
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 20484CBFF3676E3E7D-8074
3 Fehlercodes gefunden:
01308 - Steuergerät für Dachelektronik (J528)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01334 - Türsteuergerät hinten rechts (J389)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 182
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.12.03
Zeit: 14:31:48
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: 4E0-910-289.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 289 D HW: 4E0 907 289 D
Bauteil: Komfortgeraet H07 0010
Revision: 00100007 Seriennummer: W040605190527
Codierung: 0004728
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 2A5CAE97855BA46E23-807E
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E0 910 853
Bauteil: Heckdeckel H06 0060
Subsystem 2 - Teilenummer: 4E0 907 719
Bauteil: Neigungssensor H05 0020
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 47: Soundsystem Labeldatei: 4E0-910-223.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 223 R HW: 4E0 035 223 G
Bauteil: DSP-High D3 H02 0120
Revision: PROD_01 Seriennummer: 00000000000329
Codierung: 0000012
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 2C50A88F8FAFBA5ED1-8078
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 4F: Zentralelektrik II Labeldatei: DRV\4E0-910-280.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 280 A HW: 4E0 907 280 A
Bauteil: ILM Beifahrer H11 0070
Revision: Seriennummer: 00000000086602
Codierung: 0010111
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 1E347247C91358CE4F-804A
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E0 910 511
Bauteil: UGDO HL ECE H06 0050
Subsystem 2 - Seriennummer: 0253439TJ7Z806
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei: DRV\4E1-910-802-52.lbl
Teilenummer SW: 4E1 910 802 B HW: 4E1 959 802 B
Bauteil: Türsteuer.BF BRM003 0100
Codierung: 0032621
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 20484CBFF3676E3E7D-8074
3 Fehlercodes gefunden:
01308 - Steuergerät für Dachelektronik (J528)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01334 - Türsteuergerät hinten rechts (J389)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 182
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.12.03
Zeit: 14:31:48
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 53: Feststellbremse Labeldatei: DRV\4E0-910-801.clb
Teilenummer SW: 4E0 910 801 C HW: 4E0 907 801 A
Bauteil: EPB A32C0220 H02 0220
Revision: A32C0220
Codierung: 0001031
Betriebsnr.: WSC 00011 888 96745
VCID: 1F4A4F43CE1951C644-804A
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: DRV\4F0-910-357.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 357 F HW: 4F0 907 357 F
Bauteil: AFS 1 H01 0020
Revision: 00000001 Seriennummer:
Codierung: 0000018
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 295E519B805DAF762A-807C
Subsystem 1 - Teilenummer: 4F0 941 329 B
Bauteil: AFS-Modul links H02 0020
Subsystem 2 - Teilenummer: 4F0 941 329 B
Bauteil: AFS-Modul rechtsH02 0020
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labeldatei: DRV\4E0-910-541.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 541 Q HW: 4E0 035 541 P
Bauteil: TUNER EU/US/RDW H42 0620
Revision: 00000000 Seriennummer: 396E0067537884
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 2E54A287B9B3C84EFF-807A
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 57: TV Tuner Labeldatei: DRV\4E0-910-148.clb
Teilenummer SW: 4E0 910 148 C HW: 4E0 919 148
Bauteil: R0078 TVhybridTuner 0400
Revision: R0H05000 Seriennummer: 76300700312502
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 234243B3E271752660-8076
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 61: Batterieregelung Labeldatei: DRV\4E0-910-181.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 181 C HW: 4E0 915 181 C
Bauteil: J0644 BEM H12 0550
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000009356
Betriebsnr.: WSC 69523 126 86259
VCID: 20484CBFF3676E3E7D-8074
Subsystem 1 - Teilenummer: 4E0 915 105 A
Bauteil: von VA0 2605220657
Codierung: 344530393135313035412056413032363035323230363537
Betriebsnr.: WSC 00000 128 00289
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 62: Türelektr. hi. li. Labeldatei: DRV\4E0-910-802.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 802 A HW: 4E0 959 801 C
Bauteil: Türsteuer.HL BRM003 0100
Codierung: 0032621
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 1E347247C91358CE4F-804A
3 Fehlercodes gefunden:
01308 - Steuergerät für Dachelektronik (J528)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01334 - Türsteuergerät hinten rechts (J389)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 182
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.12.03
Zeit: 14:31:48
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 65: Reifendruck Labeldatei: 4E0-910-273.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 273 A HW: 4F0 907 273 A
Bauteil: Reifendruck 3 H05
Revision: 00050340 Seriennummer: 00000900045605
Codierung: 0212328
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 20484CBFF3676E3E7D-8074
1 Fehler gefunden:
01521 - Sensor für Reifendruck
004 - kein Signal/Kommunikation - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11100100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 145
Kilometerstand: 222076 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.01.23
Zeit: 12:00:53
Umgebungsbedingungen:
(keine Einheit): 130.0
Temperatur: 6.0°C
Fehlercode: 0
n. erkannt
n. erkannt
n. erkannt
n. erkannt
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 69: Anhänger Labeldatei: DRV\4E0-910-383.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 383 C HW: 4E0 907 383 C
Bauteil: ANHAENGERELEKTR 004 0060
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 244040AFE77F721E19-8070
1 Fehler gefunden:
00532 - Versorgungsspannung
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100010
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 171
Kilometerstand: 222056 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.12.30
Zeit: 17:05:00
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 72: Türelektr. hi. re. Labeldatei: DRV\4E0-910-802.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 802 A HW: 4E0 959 802 C
Bauteil: Türsteuer.HR BRM003 0100
Codierung: 0032621
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 1E347247C91358CE4F-804A
2 Fehlercodes gefunden:
01308 - Steuergerät für Dachelektronik (J528)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 222048 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.09.07
Zeit: 10:42:12
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 76: Einparkhilfe Labeldatei: DRV\4E0-910-283.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 283 C HW: 4E0 919 283 C
Bauteil: Parkhilfe 8-Kan H12 0030
Revision: 00H12000 Seriennummer: 08720613806912
Codierung: 0211008
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 234243B3E271752660-8076
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Telefon Labeldatei: DRV\4E0-910-336.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 336 K HW: 4E0 862 335
Bauteil: Handyvorb2 H13 0950
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000007538819
Codierung: 0010910
Betriebsnr.: WSC 02313 785 00200
VCID: 2A5CAE97855BA46E23-807E
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Ende----------------------------(Dauer: 03:44)-----------------------------
Beste Antwort im Thema
Mir wird hier ganz schwindelig von den ganzen technischen Möglichkeiten, die ihr hier aufzählt :-)
Da begnüge ich mich doch lieber auf das Reinsetzen, Starten und den mächtigen Bums an allen 4 Rädern genießen. Ob mich dann so oller BMW versemmelt oder nicht, ist mir doch wurscht. Ich habe meinen Spaß und komme selbst nach 1000 km Urlaubsfahrt lächend und entspannt an - und nur das zählt für mich :-)
95 Antworten
Hallo, nach dem Tausch von LMMs habe ich einen geringeren Verbrauch festgestellt. Gemäß BC ist der Durchschnittsverbrauch um etwa 0,5 Liter gesunken. Der wagen zieht nun in dem oberen Drehbereich ab ca 3000upm besser als im unteren. Das merkt man aber nur ab dem vierten Gang. Möglicherweise kriegt der Motor Show m unteren Drehbereich zu viele Abgasstrom von der Abgasruckführung. Kann das mit VCDS festgestellt werden? Soll man die Stellung der Saugrohrklappen dazu messen oder die Stellung des AGR Ventiels? Wie sollen die Referenzwerte sein?
Hier noch meine Verbrauchsdaten gemäß BC:
100 kmh ca 5,5 bis 6 litern
130 ca 7,5 liter
180 ca 12 liter
Habe mit handy getippt, ich meinte dass der motor vieleicht zu viele Abgase in den Verbrennungsraum leitet und dadurch höherer Verbrauch. Sollte doch weniger sein als bei meinen angaben, oder?
Die Verbrauchswerte sind normal beim 4,2tdi.
Alles gut, außer das ich bei 180 km/h ca. 10 ltr./100 km brauch
200 km/h 12 - 13 ltr.
220 km/h 13 - 14 ltr.
220 - 250 15 - 16 ltr.
> 250 - 20 - 12 ltr. / 100 km
Nochmal zur Leistung: Echt messen geht nur auf einem Rollenprüfstand für Allradfahrzeuge mit Luftgebläse gegen Kühler und bei den 4.2 TDI vor allem die Air - Air LLK.
Gemessen wird im 5. Gang auf Tiptronic manuell und in erster Linie in echt als tatsächlich gemessener Wert nur das Drehmoment. Bereits die Radleistung wird gerechnet. Gerechnet wird Üblicherweise nach EWG=Papiere. Das ist aber nur die halbe Wahrheit u. physikalisch nicht korrekt. Bereits die im Prospekt angegebene umgerechnete Nennleistung von 240kW/3.750 U/min bei 650 Nm. auf SAE/DIN PS ist beim 4.2 TDI 255,24 kW = 347,13 PS/350 PS. Turbo Diesel streuen in der Regel immer nach oben und ich liege selbst nach EWG gerechnet mit allen Werten weit über der Nennleistung.
Gemessen wurden bei mir digital 686,2 Nm, bei 2.960 U/min. (Drehmomentpeak gemessen) mit Prad 205,4 kW und 57,2 kW Pverl nach EWG gerechnet 240,8 kW bei 3.560 U/min. Zumindest bedeutet daß, das mein Leistungspeak bei 3.560 U/min. ist = schön weit hinten auf dem Drehzahlband = geil und mein Drehmomentpeak bei 2.960 U/min.
Nach der Kurve der Radverlustleistung nicht korrigiert (Prüfstandkurve) hab ich jedoch 212,5 kW = 289 PS.
Und das stimmt auch, da 686,2 x 2.960 : 7023,5 = 289,2 PS sind, oder:
686,2 x 2960 : 9551 = 212,66 kW = 289,2 PS. Das also schon mal in jedem Fall.
Nach graph. Kurve hab ich mein Drehmomentpeak aber bei 700 Nm = 216,96 kW.
Die echten Radleistungen (205,4 digital errechnet / korrigiert nach EWG) sind mir mind. 289,2 PS oder 295 echte.
Die über die Schleppleistung ermittelte Radverlustleistung ist aber 57,2 kW. Das ist der Quattro.
Fakt ist aber das die Motorleistung logischerweise Prad + Pverl ist. Pverl ist die gemessene Schleppleistung.
Das sind bei mir dann echte 212,5 kW + 57,2 kW = 270 kW = 367,2 PS
Nach bereits korrigierter Kurve nach EWG ist mein Drehmomentpeak aber bei 700 Nm = 217 kW + 57,2 kW Radverlustleistung = 274,2 kW = 372,91 PS.
Also ca. 350 DIN/SAE PS hat unser Standardmotor bei 650 Nm @ 3.750 U/min. sowieso schon.
Ich habe bei 2.960 U/min. aber mein Drehmomentpeak von 700 Nm = 7 - 8% höher gegenüber Standard und nach der Drehmomentkurve noch 680 Nm zwischen ca. 2.500 und 3.300 U/min. mit peak von 700 Nm bei 2.960 U/min.
Nur noch 650 Nm habe ich beim Leistungspeak nach EWG korrogiert mit 240,8 kW bei 3.560 U/min.
PS Motorleistung auf dem Prüfstand ist schwierig zu ermitteln und die meisten Tuner können auf dem Klavier prächtig spielen. Echt messen kann nur das Drehmoment, bereits die Radleistung ist immer gerechnet, die Frage ist nur wonach. Die Schleppleistung ist gemessen und gerechnet über das Ausrollen auf dem Rollenprüfstand und alles andere danach wird kompliziert, wie Schlupf, beim Quattro 10% bei Einachsantrieb 20% usw.
Fakt ist nach DIN/SAE liegt meine Motorleistung bei knapp 700 Nm bei 2.960 U/min, und um und bei 370 PS bei 3.560 U/min. Bei 250 km/h genau (GPS gemessen und nach Tacho) dreht mein Motor mit 3.750 U/min., bei 4150 U/min fahre ich 274 km/h, die ich problemlos sehr zügig erreiche und meine Kick Down Schaltpunkte auf S liegen bei 4.400 U/min.
350 PS nach DIN/SAE, 326 nach EWG, hat schon der Standardmotor und ich liege bei ca. 370 PS :-)
Aber auf das Drehmoment kommt es an und das bringen wir mit Quattro und 10% weniger Schlupf voll auf die Strasse.
Ähnliche Themen
Unser Motor als Mercury Diesel in den USA verbaut ist auf 4.200 U/min. gerated für < 500 h im Jahr und Crusing speed 400 U/min weniger = 3.800 U/min. mehr oder weniger unsere Nenndrehzahl.
Das High output rating darf nur 1h alle 8h gefahren werden = 7 - 8 h nicht über 3.800 U/min.
1 x im Jahr oder alle 200 h müssen Öl und Filter gewechselt werden.
Den gibt es als TDI 335 mit 327 PS@4.200 U/min, 653 Nm bei 3.000 U/min,(277 PS) bei 69,9 ltr. Verbrauch/h übrigens
326 PS bei 4.000
und als 370 mit 377 PS bei 4.200 U/min / 638 Nm und 378 PS bei 4.000 U/min. / 673 Nm und 327 PS bei 3.000 U/min. und 775 Nm verbrauch bei Vollast 80 ltr./h.
der verbrauch geht über die Motorlast und Propellerkurven.
Das Finale zur Prüfstandsmessung :-) und zu Korrekturen!
Unsere 4.2 TDI's sind mit je einem LMM pro Luftfilter und Zylinderbank ausgerüstet, wie auch je einem VTG Lader von Garret, die bis zu 2,5 bar Ladedruck liefern, sowie 2 Air to Air Ladeluftkühlern, auf jeder Seite, die aber in der Ansaugbrücke mit den Drall - und Drosselklappen zusammen geführt werden für gleichmäßige Luftzufuhr.
Die Luftmasse unter Berücksichtigung von Lufdruck, - temperatur,- feuchtigkeit und darauf abgestimmt Ladedruck und Diesel-Einspritzmenge wird über die LMM's, sowie Drall - und Drosselklappen geregelt. Das Drehmoment über den Ladedruck der VTG Verstellung unserer Bi - Turbo's, die ebenfalls von den LMM's gesteuert wird, alles in Zusammenarbeit mit den beiden Motorsteuergeräten und auch dem Getriebesteuergerät.
Damit entfällt bei uns jegliche Korrektur nach EWG, DIN oder ISO bei uns in toto, da unsere Sensoren zur Motorsteuerung dies bereits alles messen und korrigieren im Besonderen hier die LMM's und die VTG Bi - Turbo's, die den Ladedruck steuern, über die VTG Verstellung die LMM's Daten und Drall - und Drosselklappen. Wichtig ist nur das die Ladeluftkühler auch gekühlt werden wie sonst durch den Fahrtwind und enprechend Luft an den Lufteinlässen zur Verfügung steht und zwar weit mehr als die meisten Prüfstände überhaupt leisten können.
Dazu lesenswert in Auto, Motor Sport der Artikel von Marcus Schurig vom 11. 02. 2016 "Technik moderner Leistungsprüfstände Die Tücken der Leistungsmessung", an Hand eines Porsche Turbo S als Anlass, bei dem auf dem Prüfstand 607 PS gemessen wurden an Stelle der 560 PS Prospektangabe nach EWG. Fazit des Test's, wie beim Porsche, bei dem der Motor wie unserer gesteuert wird, bezüglich der Luftkondition und VTG Lader, können auch wir die Motorleistung aus der Radleistung und Schlepp-Verlustleistung 1:1 übernehmen. Da muss nichts mehr korrigiert werden, daß ist schon vorher geschehen! So wird ein Schuh draus.
Motorleistung-Korrekturfaktor in Abhängigkeit von Luftdruck und Temperatur der Ansaugluft für Diesel und Benzinmotoren (Turbo und Saug) nach DIN70020 entfallen.
Neuere Turbomotoren korrigieren die Umweltbedingungen selbst und erhöhen den Ladedruck selbstständig, um auch in großer Höhe noch maximale Leistung zu produzieren.
Da ist keine Korrektur der Umgebungsluft vom Prüfstand zu berücksichtigen!
Somit kannst Du 1:1 aus der Prüfstandsmessung übernehmen.
Damit habe ich nun nach langem hin und her und grauen Haaren de facto folgende gemessene maximale Motor - Leistung:
Prüfstand gemessene und nicht korrigierte Radleistung im 5. Gang tiptronic manuell:
212,7 kW + Rad Verlust - Schleppleistung von 57,2 kW = 269,89 kW = 367,05 PS bei 3.560 U/min.
Audi schreibt vor, daß auf Grund der höheren lastabhänigen Verluste im Antriebsstrang z. B. auf dem von Audi vorgeschriebenem Maha Prüfstand wie folgt korrigiert werden muss:
(Messungen von Automatik-Fahrzeuge (inkl. Multitronic) müssen aufgrund ihrer höheren lastabhängigen Verluste im Antriebsstrang zusätzlich korrigiert werden.)
Tiptronic: +3,5%
Multitronic: +4,5%
quattro: zusätzlich +1%, gilt auch für Handschaltfahrzeuge
Bsp. A6 3,0l Tiptronic quattro
Gemessene Normleistung: 155kW
Korrigierte Normleistung: 155x1,035x1,01=162kW
Die gleiche Formel kann auch für den Momentenbereich angewendet werden. Hier ist jedoch
das Meßergebnis aus der diskreten Messung zu verwenden.
das sind dann: 269,89 kWx1,035x1,01 = 282,13 kW = 383,7 PS.
Selbst nach dem nach EWG korrigierten 686,2 Nm, nach korrigierter Drehomentkurve ca. 700 Nm sind das 717,32 Nm Drehmoment und kommt hin. Alles natürlich nur bei den jeweiligen Drehzahlen!
= 2.960 U/min. Drehmomentpeak
= 3.560 U/min Leistungspeak
Das entpricht im 6. Gang einem Tempo bei mir von 195 km/h am Punkt des höchsten Drehmoments
und 235 km/h am Punkt der höchsten Motorleistung.
Darüber und darunter sind beide Leistungsangaben entsprechend geringer.
Bei Nenndrehzahl nach Werksangabe auf die ein Motor drehen können muss im höchsten Gang = 3.750 U/min sieht das anders aus und ich drehe bis 4.150 U/min. in die Abregelung und in den Gängen 1 - 5 bis 4.400 U/min.
Da sind dann natürlich Drehmoment und Leistung weit gefallen.