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4.2 mit 150 tkm oder 4.2 FSI mit 200 tkm?

Audi A8 D3/4E
Themenstarteram 31. August 2012 um 6:42

Hallo,

bin auf der Suche nach einem neuen Auto und habe zwei Kandidaten. Beide lückenlos scheckheftgepflegt und sonst auch super. Der eine hat 150.000 km und einen 4.2 mit Zahenriemen und der andere hat 200.000 km und einen 4.2 FSI mit dementsprechend Steuerkette.

Soll ich trotz den 50.000 km mehr lieber den neueren Motor nehmen oder doch lieber den ältern? Was meint ihr?

Beste Antwort im Thema
am 31. August 2012 um 6:49

Wenn dir alles andere bei beiden recht ist und es nur von der Wahl des Motors abhängt würde ich den 4.2 OHNE FSI nehmen.

Ist ein oft verbauter bewährter Motor.

Es besteht die möglichkeit auf Gas umzubauen, wofür der Motor auch bestens geeignet ist.

Zahnriemen > Steuerkette.

Dazu denke ich das die geringere Laufleistung auch im Innenraum sichtbar ist?

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Herzlichen Glückwunsch zum Neuen.

Und allzeit knitterfreie Fahrt.

am 3. September 2012 um 9:09

GW! :D

Ein paar Fotos wären nicht schlecht!

am 3. September 2012 um 9:16

Gute Entscheidung..viel Spaß mit dem Auto!

diejenigen die hier schreiben "FSI = der hinterletzte müll" schreiben wissen aber hoffentlich schon, dass sämtliche neue turbomotoren ebenfalls FSIs sind? :D

am 3. September 2012 um 14:14

So drastisch habe ich es nicht formuliert! "FSI = der hinterletzte müll"

Ja das weiß ich leider! Dass alle neuere motoren von Audi FSI´s sind! Deswegen mache ich mir echt größten gedanken was ich denn in den nächsten Jahren fahren soll!

Bleibt wohl nur Diesel! Mal sehen!

wenn ich aber solche Inserate sehe, dann wird mir echt schlecht:

http://suchen.mobile.de/.../166398415.html?...

die Anzeigen gibt es genug, vorallem im Händlerbereich! Und davon sind alle Motoren von VW und Audi betroffen! 1,2, 1,4, 1,6, 2,0 usw.

 

 

Zitat:

Original geschrieben von schmatzi18

diejenigen die hier schreiben "FSI = der hinterletzte müll" schreiben wissen aber hoffentlich schon, dass sämtliche neue turbomotoren ebenfalls FSIs sind? :D

bist ja nicht der einzige der die FSI nicht leiden kann, ich eigentlich auch nicht, aber es wird kaum am direkteinspritzen liegen, dass bei den dingern dauernd die ketten reißen oder was auch immer.

dass die TDIs auch direkteinspritzer sind sollte ja auch irgendwo bekannt sein, und die laufen seit jahr und tag mehr oder weniger zuverlässig.

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