4.2: Abgaskontrolleuchte brennt, zu spüren ist nichts
Hallo liebe Experten,
gestern ging an meinem 2003er 4.2 Quattro (68TKM, seit 1,5TKM auf LPG) die Abgaskontrollleuchte an und seitdem auch nicht mehr aus.
Zu spüren ist nichts, der Wagen läuft rund und hat Leistung. Die Lampe brennt sowohl im Benzin als auch im LPG Betrieb.
Da die Laufleistung gering und die Zündspulen vor 8TKM getauscht worden sind, überlege ich, ob es mit der jüngst erfolgten LPG Umrüstung (Prins) zusammenhängen könnte und bin für jeden Hinweis, jede Idee dankbar. Die Suche habe ich bemüht, allerdings ist da vom undichten Flexrohr bis zum Nockenwellenversteller alles dabei.
Da ich am Freitag (bevor die Leuchte zu brennen begann) und heute (danach) je knapp 600 KM abgerissen habe, Freitag der Verbrauch trotz schnellerer Fahrweise um 1,5 Liter niedriger war, überlege ich in Richtung LMM. Bin aber zu sehr technischer Laie um alleine wirklich weiter zu kommen.
Vielleicht hat ja jemand eine Idee wie ich das Problem eingrenzen kann oder wie man bei der Fehlersuche vorgehen sollte. Beim :-) auf Verdacht eine Tauschorgie zu starten behagt mir nicht.
Vielen Dank für jeden Hinweis vorab.
Gruss
Chris
47 Antworten
Wichtig: Bei meinen letzten Ausführungen bin ich davon ausgegangen, dass Du alle letzten Fahrten rein im Bezinbetrieb vorgenommen hast und der Fehler auch im Benzinbetrieb aufgetreten ist.
Ist der Fehler auch schon vor der Umrüstung aufgetreten?
Wie wurden die Gas Injektoren bei Dir eingebaut? Wurden Y-Adapter verwendet?
Zitat:
Original geschrieben von cambozi
Wichtig: Bei meinen letzten Ausführungen bin ich davon ausgegangen, dass Du alle letzten Fahrten rein im Bezinbetrieb vorgenommen hast und der Fehler auch im Benzinbetrieb aufgetreten ist.
Das ist auch immernoch so, der letzte gezeigte Fehler (die 3 Bilder) ist rein auf Bezin aufgetreten.
Ob er schon vor der Umrüstung war kann ich nicht beurteilen da ich den Wagens chon Umgerüstet gekauft habe.
Hier mal 2 Bilder der Gasinjektoren:
http://imageshack.us/photo/my-images/341/imag0212d.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/834/imag0214a.jpg/
Und auf dem bild sollte so ein Y-Adaper zu sehen sein oder?
http://imageshack.us/photo/my-images/685/imag0216js.jpg/
Zumindest gehen die beiden Schläuche der Injektoren zusammen da drauf.
Auf dem letzten Bild ist der Gasfilter der gasförmigen Phase zu sehen.
Die Y-Adapter sind direkt über den Einspritzdüsen, wenn denn welche da sind.
Von Deinen Rails gehen jeweils vier Gummileitungen ab. Jede dieser Leitungen geht entweder
zu dem Y-Adapter oder an einen Einlass im Saugrohr. Das müsstest Du mal fotografieren.
Was mir auffällt sind die schraubbaren Rohrschellen. Die mag der TÜV gar nicht.
Wenn das Problem bei Dir im Benzinbetrieb auch auftritt, dann muss natürlich erst einmal da der Fehler behoben werden. Aber das hattest Du bereits geschrieben.