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3L TDi HA Bremsen
Durch die Suche hab ich herausgefunden dass der Lupo 3L Alu Trommeln hinten hat! Jetzt meinten manche dass beim belag wechsel die Alu Trommeln auch gewechselt werden müssen, weil sonst die neuen backen nach 6.000km wieder am ende sind. Gab auch welche die auf die normalen Stahltrommeln raten!
Meine Handbremse lässt sich bis nach hinten auf den Rücksitz ziehen und halten dabei kaum!!!!
Ich weiß jetzt nicht wie ich vorangehen soll und bin wie meine Bremsbeläge völlig am ende ^^
Also was würdet ihr mir raten für die Instandsetzung der HA Bremse?
Noch besser wäre es mit Teile-Nr.
Schonmal vielen Dank!!!
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41 Antworten
Hallo,
wie du die Alutrommel am besten abbekommst weiß ich nicht, Frank sagt ja die müsste von alleine abfallen.
Wie ein Mann auf die Bremse hauen..... da wäre ich etwas vorsichtig, falls du die Trommel evtl. wieder anbauen willst.
Was ich dir aber sagen kann ist, dass du die Zentralmutter nicht abmachen brauchst, wenn du das machen würdest, würde die komplette Radnarbe mit Radlager mit ab gehen.
MFG 1781 ccm
Moin
Wenn Die Trommeln nicht runter gehen, würde ich als erstes darauf tippen, das zwischen Radnabe und Trommel sich eine Oxidschicht gebildet hat. Also würde ich durch die 5 Bohrungen zwischen den beiden Bauteilen vorsichtig etwas Rostlöser ein tröpfeln. Aber nicht fluten, damit nix auf die Beläge kommt. Dann nach einiger Zeit mit leichten Schlägen (wie ein Mädchen) von vorne auf die Trommel hauen, ob sich die Trommeln doch lösen.
Beim ersten Mal gingen die Trommeln bei mir etwas schwerer ab, danach habe ich etwas Kupferpaste zwischen die Bauteile gestrichen, danach gingen die Trommeln zur Kontrolle immer von alleine ab.
Insgesamt habe ich bei noch keinem Auto die Trommeln so leicht abbekommen.
Bei anderen Autos muß man wegen des Rostrandes immer die Nachstellung zurücksetzen, aber nicht beim 3L.
Mfg
Frank
Hallo,
Bemerkung am Rande, Kupferpaste und Alutrommeln........Kupfer und Alu vertragen sich nicht gut, und das Alu zieht den kürzeren.
Spannungskorrosion oder wie das heißt, irgend ein Chemischer Vorgang, hat man auch früher in der Schule mal was von gehört.
MFG 1781 ccm
Edit:
z.B. Plastilube wäre da IMO etwas besser.
So neue Beläge drinnen nach 2650km wieder im Arsch.....
Scheißdrecksalutrommeln.
Jetzt brauch ich neue Beläge + neue Trommeln.
Gibt es jetzt Stahltrommeln oder nicht? Wenn ja hat vielleicht jemand einen Link dazu?
Und welche Beläge sind da am besten? Wenns geht auch mit Link.
Was würdet ihr machen? Wieder die Alutrommeln für jenseits der 200€ kaufen? Dass ich die dann nach 40-60tkm wieder wechseln kann?
Die Stahltrommeln vom SDI haben etwas unterschiedliche Maße. Innenmaß 180mm wäre gleich aber der Rest passt ned oder???
Bitte um schnelle Antworten weil ich vieeeeeeeeeeeeel fahre....
Brauche ne haltbare Lösung =)
Achja die angebotenen febi bei KFZ-teile sind doch falsch oder?
http://www3.kfzteile24-shop.de/100033-autoersatzteile.html
Weil die haben ja 200mm Innendurchmesser... Meine haben nur 180....
Langsam macht mich die Trommelbremse verrückt....
Pardon Pardon
es war auch nicht die Trommel, die ich weiter oben gelinkt habe. Da hatte ich die Belege her und meine ersten und falschen Trommeln - da eben 200 mm.
Hab nochmal nachgeschaut: es waren diese hier.
http://www.teilesuche24.de/qh/bremstrommel-bdr592?c=100033
auch mit 181 mm Durchmesser.
Ja das hört sich doch schonmal super an krokodil7.
Gibts da auch noch höherwertige?
Was hast du für Beläge genommen? Ganz normale, weil das ist ja etz Stahl oder macht das keinen Unterschied wegen der Beschichtung?
Danke hat mir schon vieeeeeeel geholfen....
Moin
Was mich mehr interessiert hast Du nur die Trommeln mit neuen Belägen genommen, und Du musstest nix ändern?
haben die Trommeln eine Prüfnummer und welche Trommel von welchem Hersteller hast Du genommen?
Mfg
Frank
Hallo,
ich habe die normale Beläge genommen nicht von VW, incl Federnsatz. Die neuen Trommeln sind ganz aus Stahl, ohne irgendeine Beschichtung. Montage habe ich mit Ausbau der Radnabe gemacht, weil man dann besser die Federn montieren kann und auch die alten Trommeln ab und die neuen Trommeln gut zentrieren kann.
Es wurde nichts weiter geändert. Die Beläge müssen aber sehr genau zentriert werden und ganz auf den Bremszylinder (eingedrückt) liegen. Bisschen Geduldsarbeit.
Moin
Ich habe mal febi / Bilstein bezüglich deren Bremstrommeln mit der Nummer 24032 zum 3L angeschreiben und eine Antwort bekommen, was wir aber alle schon wissen.
"
Vielen Dank für Ihre e-Mail.
Unsere Febi-Nr: 24032 passt nicht in den VW Lupo 3L, diese Fahrzeug benötigt Bremstrommeln aus Alu mit Kühlrippen.
Unsere Bremstrommel besteht aus Guss und ist somit nicht für den Lupo 3L.
Die Alu-Bremstrommel haben wir leider nicht in unserem Programm.
Mit freundlichem Gruß
"
Warum die dann dort stehen
http://www.teilesuche24.de/.../bremstrommel-100033
für den 3L, auch auf deren eigener Seite???
http://www.febi-parts.com/vehicle.php
Mfg
Frank
Hallo Frank,
ich kann jedenfalls sagen, dass die febi Teile auf den Bremsteller und die Nabe des 3L passen. Vielleicht übernimmt febi keine Garantie hinsichtlich der Verwendung im 3L weil dieser ja Alu und Kühlrippen benötigt.
Nach ca. 5000 km immer noch beste Bremswirkung. Der Abrieb viel geringer als mit den Alufelgen. Der TÜV hat nichts bemängelt.
Es gibt allerdings Flugrost.
Moin
@krododil7
Du hast ja beim 2. mal geschrieben, dass Du nicht die Febi #24032 genommen hast sondern andere Stahltrommeln mit 180mm.
Ich wollte nur kundtun, dass die ausgewiesenen Trommeln mit 200mm, die bei www.teilesuche24.de für den 3L sein sollen, definitiv nicht für den 3L geeignet sind.
Ich möchte nicht wissen, wie viel Leute sich diese Trommeln bestellen und dann auf die Nase fallen.
Gibt noch mal "später" eine Rückinfo, wie sich die Trommeln verhalten, falls sich meine 2ten Alutrommeln vorzeitig verabschieden, würde ich wohl auch dieses Upgrade wählen.
Mfg
Frank
Moin
@1781 ccm
Zu dem ganzen Thema bezüglich Kupferpaste und Alu kann ich nur sagen, ich verwende die Kupferpaste nun seit ich den den 3L 2005 gekauft habe und seit dem habe ich keine Probleme mit festsitzende Trommeln und die Trommeln oder auch anderen oxidierenden Alubauteilen.
Alles in Ordnung damit.
Vielleicht liegt es ja auch an der speziellen "Lupo 3L 1,2l TDI Kupferpaste", die ich verwende.
Ich kann die übrigens sehr günstig anbieten, aber nur für 3L Fahrer, 45,25€ die 100ml Tube!
:D:rolleyes::D
Mfg
Frank
Hallo,
die nicht 3L Fahrer brauchen die spezial ;) “Lupo 3L 1,2L TDI Kupferpaste” :D ja auch nicht, die können ja normale nehmen, da sind die Trommeln ja aus Stahl.
Und die 3L Fahrer lachen ja über den Preis, sie sind es ja gewohnt das Ersatzteile führ ihre 3L etwas teurer sind. :rolleyes:
MFG 1781 ccm
Hat denn zufällig jemand die Teile nummern für die Alu-Trommel und die Beläge???
Meiner ist Bj. 2000 mit ABS und hat die farbe Blau ^^
VW wollt mir die nummern nicht rausgeben.... :-/
Moin
Na in dem Alter wurden wohl nur BLAUE 3L gebaut, das ist ja so einen schöne Farbe.:rolleyes::D
Also die Trommeln haben 6E0 609 617 02.2009 - 258,40€ inkl.
und die Beläge 6E0 698 525 01.2009 - 64,38€ inkl.
Aber Frage mich nun nicht ob bei den Belägen der Federsatz mit dabei ist.
Mfg
Frank