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335i N55 (Zündaussetzer, Einspritzabschaltung)
Brauche dringend die n55 Spezialisten!!
Vorgeschichte:
Mein Auto (335i BJ 2012 DKG) hat letzte Woche den großen Service (Öl, alle Luftfilter, Bremsflüssigkeit und Zündkerzen) bekommen. Davor lief das Auto ohne Probleme.
Nach dem Service kam die Fehlermeldung Motorstörung .. wir haben ausgelesen und dan stand Zündaussetzer. Ich habe die OEM Kerzen bei BMW gekauft und neue Spulen bestellt.
Heute wurden die Kerzen und die Spulen wieder erneuert und das Auto läuft immer noch sehr unruhig. Beschleunigen kaum möglich wegen das Ruckeln und im Stand läuft das Auto auch sehr komisch. Paar Kerzen und Spulen wurden auch schon quergetauacht allerdings immer noch die Probleme.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!!
Fehlermeldung siehe Anhang.
Vielen Dank schonmal!
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53 Antworten
Es gibt keinen Index auf N55 Injektoren?
Vielen Dank!
Zitat:
@PhoenixGhost schrieb am 15. April 2021 um 10:01:29 Uhr:
Zitat:
@Musti_bimmer schrieb am 15. April 2021 um 09:31:09 Uhr:
Ja das stimmt, du hast Recht.
Wie kann man das eigentlich prüfen, welche Injektoren (Index) aktuell verbaut sind?
Danke für deine Ratschläge!
Wie Richard87 bereits geschrieben hat, siehst du die Indexnummer wenn du die Abdeckung abmachst. Ob man die ,,auslesen" kann weiß ich nicht. Abdeckung ab und ablesen ist die einfachste und schnellste Methode ;) Habe dir ein Bild beigefügt, da siehst du welche Indexnummer die jeweiligen Injektoren haben. Da steht bei dir eine Zahl zwischen 6 & 12. Wie bereits geschrieben sollten alle unter 9 oder alle über 10 sein. Index 12 sind die neuesten.
Ich werde es mal prüfen, vielen Dank für die Hilfe an alle! :)
Du wirst keine Indexnummer finden, weil das alles für den N54 gilt & nicht für den N55.
Zitat:
@Can335i schrieb am 15. April 2021 um 18:44:43 Uhr:
Du wirst keine Indexnummer finden, weil das alles für den N54 gilt & nicht für den N55.
Warum gilt das nicht für den n55?
Weil die Injektoren vom N55 keinen Index mehr haben.
Zitat:
@Can335i schrieb am 15. April 2021 um 22:52:55 Uhr:
Weil die Injektoren vom N55 keinen Index mehr haben.
Wusste ich nicht, danke für die Info.
Zitat:
@Musti_bimmer schrieb am 16. April 2021 um 12:25:36 Uhr:
Zitat:
@Can335i schrieb am 15. April 2021 um 22:52:55 Uhr:
Weil die Injektoren vom N55 keinen Index mehr haben.
Wusste ich nicht, danke für die Info.
Wusste ich auch nicht, sorry. Hab aber auch nur von meinem (N54) sprechen können. Fakt ist aber dennoch, das es mit Sicherheit an den Injektoren liegt ;) Eine Werkstatt wird dir mehr dazu sagen können. Viel Erfolg
@Musti_bimmer waren das alle Fehlereinträge? Oder gab es noch andere, die zuvor gelöscht worden sind.
Zitat:
@Can335i schrieb am 16. April 2021 um 14:02:18 Uhr:
@Musti_bimmer waren das alle Fehlereinträge? Oder gab es noch andere, die zuvor gelöscht worden sind.
Nur diese Fehlermeldungen.
Zitat:
@PhoenixGhost schrieb am 16. April 2021 um 13:02:41 Uhr:
Zitat:
@Musti_bimmer schrieb am 16. April 2021 um 12:25:36 Uhr:
Wusste ich nicht, danke für die Info.
Wusste ich auch nicht, sorry. Hab aber auch nur von meinem (N54) sprechen können. Fakt ist aber dennoch, das es mit Sicherheit an den Injektoren liegt ;) Eine Werkstatt wird dir mehr dazu sagen können. Viel Erfolg
Danke nochmal!
Du könntest mit Rheingold/Inpa eine Laufruhemessung machen. Dann könnte man eventuell etwas erkennen.
Zitat:
@Can335i schrieb am 16. April 2021 um 15:32:48 Uhr:
Du könntest mit Rheingold/Inpa eine Laufruhemessung machen. Dann könnte man eventuell etwas erkennen.
Danke, der Mechaniker wollte jetzt mal die Injektoren untereinander tauschen, um zu sehen ob der Fehler mitwandert.
Also ich bin mit meinem Latein am Ende... Mechaniker hat die Injektoren getauscht, doch der Fehler ist immer noch da auf 4&6.
Wurden die Injektoren entsprechend codiert ?