335i 400+ PS - DKG / Schalter
Hallo liebe Forummitglieder.
Ich möchte mir einen 335i kaufen. Hätte gern einen mit DKG natürlich mit N54 motor 🙂 Bin mir allerdings nicht sicher ob das dkg die von mir angestrebten 400+PS 550+Nm dauerhaft aushält. habe gehört man könne eine andere Software installieren und das Getriebe somit standfester zu machen. Denke allerdings dass die Kupplungen das nicht lange mitmachen. Hat damit jemand Erfahrungen gemacht bzw weiß jemand ob man die Kupplungen tauschen kann und welche kosten fallen da für mich an? Habe lange gesucht und nichts gefunden. Hoffe mir kann jemand weiterhelfen. Ansonsten wirds wohl doch der Schalter 🙁
Beste Antwort im Thema
Für mehr Info zu den Möglichkeiten beim N54 auch mal meine ausführlichen Erklärungen im E90forum bzw. n54tech.de aufsuchen. Da hast Du erstmal genug Lesestoff, auch wenn Du nur einen Bruchteil dieser Änderungen selbst machen willst.
Nach meiner Information ist das DKG bis knapp unter 600 Nm in Ordnung, soweit die ersten Gänge drehmomentschonend programmiert werden (d.h. nicht nur die DME, sondern auch die TCU = transmission control unit). Damit gab's in der Anfangszeit Probleme, weil nicht alle Tuner das DKG programmieren konnten (bzw. einfach eine JB4 draufgehauen wurde, die gerade nicht mit dem DKG vernetzt ist). Dann kann man schnell das Getriebe zerschiessen und hat eine 5-stellige Reparaturrechnung. Handschalter geht bis 600 Nm locker mit Serienkupplung, dauerhaft über 650 ist eine Sportkupplung notwendig. Automatik packt bis 700 Nm, bekommt aber bei Dauerlast Hitzeprobleme.
Warum so ein Thread auch immer Richtung Vergleich mit M3 abdriften muss, ist mir schleierhaft. Danach hatte keiner gefragt, also interessiert der M3 eigentlich auch keinen. Wer sich trotzdem dauernd dazu äußern muss, kann ja einen eigenen Thread aufmachen.
161 Antworten
Hi habe gerade mit der Firma Tuningwerk Puchheim telefoniert, es gibt sie noch! Er meinte er holt circa 380 standhafte PS raus! Er könne auch über 400 PS gehen aber er meinte das tut dem Getriebe nicht gut!
Ich denke ich werde es bei ihm machen lassen!
Zitat:
@Beri-RS6 schrieb am 13. November 2015 um 19:49:05 Uhr:
Hi habe gerade mit der Firma Tuningwerk Puchheim telefoniert, es gibt sie noch! Er meinte er holt circa 380 standhafte PS raus! Er könne auch über 400 PS gehen aber er meinte das tut dem Getriebe nicht gut!
Ich denke ich werde es bei ihm machen lassen!
Und was soll der Spaß kosten?
1000€
Zitat:
@Beri-RS6 schrieb am 13. November 2015 um 21:00:37 Uhr:
1000€
Ist das mit Tüv oder nur die Optimierung? Sonst wäre das zu teuer.
Ähnliche Themen
Zitat:
@crazy_O schrieb am 17. November 2015 um 16:20:21 Uhr:
Ist das mit Tüv oder nur die Optimierung? Sonst wäre das zu teuer.Zitat:
@Beri-RS6 schrieb am 13. November 2015 um 21:00:37 Uhr:
1000€
dito
das ist doch nur ein 08/15-Flash, den es - Quelle Alpina - seit mittlerweile über 8 Jahren bei jedem Programmierer für 100 EUR bekommt. die Tuner verdienen natürlich schön dran - kurz mal Flashen und gleich mal Rendite von 80% gemacht, das ist nicht schlecht.
Tuningwerk ist eine sehr gute Adresse, aber ich würde zu denen nur gehen, wenn Spezial-Know-How und komplizierte Einzelabstimmungen notwendig sind.
Überlege jetzt schon seit zwei Wochen, habe ein wennig Angst um meinen Motor wenn ich mir anschaue was manche so anbieten, aber der vom Tuningwerk hat mich komischerweise beruhigt.
Laut dem was er so erzählt hat er sehr sehr häufig mit den 35i (N54-N55) zu tun deshalb dachte ich mir ich gehe zu ihm!
Nein die 1000€ sind ohne Tüv glaub ich!
Ich weis selber nicht mehr was gut ist und was nicht! 😉
Kann mir einer sagen wie warm der Serien N54 bei normal sportlicher fahrt wird ?
Zitat:
@Beri-RS6 schrieb am 18. November 2015 um 21:01:01 Uhr:
Überlege jetzt schon seit zwei Wochen, habe ein wennig Angst um meinen Motor wenn ich mir anschaue was manche so anbieten, aber der vom Tuningwerk hat mich komischerweise beruhigt.
Laut dem was er so erzählt hat er sehr sehr häufig mit den 35i (N54-N55) zu tun deshalb dachte ich mir ich gehe zu ihm!Nein die 1000€ sind ohne Tüv glaub ich!
Ich weis selber nicht mehr was gut ist und was nicht! 😉Kann mir einer sagen wie warm der Serien N54 bei normal sportlicher fahrt wird ?
120° Öltemperatur ist normal 😉
wenns über 130° geht würde ich mir Gedanken machen
Gruß
odi
Super danke, dachte jetzt schon im serienzustand ist des zu heiß!
Aber dann bin ich ja beruhigt😉
Zitat:
@Beri-RS6 schrieb am 18. November 2015 um 21:58:36 Uhr:
Super danke, dachte jetzt schon im serienzustand ist des zu heiß!
Aber dann bin ich ja beruhigt😉
Wenn die Kiste zu heiß wird gehts eh ab in den Limp mode 😉
Achso ok, auch nicht schlecht!
??
Zitat:
@Beri-RS6 schrieb am 19. November 2015 um 09:53:19 Uhr:
Achso ok, auch nicht schlecht!
??
Jo, der Motor merkt ja wenns ihm zu warm wird... Und regelt dann Leistung weg.
Jo, der Motor merkt ja wenns ihm zu warm wird... Und regelt dann Leistung weg.
Der Grund warum viele utopische Leistungsangaben diverser Tuner, nur auf dem Papier bestehen 😉
Sofern die bekannten Antriebsstrangschutzfunktionen nicht ausprogramiert wurden!
Grundsätzlich stellt der N54 eine gute Basis für Leistungssteigerungen, mit anderer Hardware geht selbst über 400PS noch richtig was, auch mit Serienkurbeltrieb.
Beim N55 muss man das schon differenzierter betrachten.