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330i ruckelt bei hoher Drehzahl
Hallo zusammen,
ich hab folgendes Problem bei meinem e92 330i.
Bei einer höheren Geschwindigkeit bzw. höheren Drehzahl (ab 3/4 tausend Umdrehungen) fängt der Motor an zu ruckeln und die Motorleuchte leuchtet auf. Sobald ich wieder konstant unter 60 km/h fahre verschwindet das ruckeln und die Motorleuchte.
Glaubt ihr dieser Fehlercode kommt von den Disa Klappen oder von der Drosselklappe?
Danke im Voraus!
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32 Antworten
Ruckelt der auch wenn du das DTC ausmachst ?
ja leider, Heute Morgen getestet.
Aktuell läuft der Motor einigermaßen Rund (bei einer sehr Entspannter Fahrweise). Sobald ich an der Ampel stärker beschleunige, auf der Autobahn Gas gebe oder das Automatikgetriebe falsch schaltet, fallen gefühlt 3-4 Zylinder aus und die Motorleuchte leuchtet auf. Sobald ich das "Neustarte" (Motor aus - an) läuft er wieder.
Nächster Schritt wäre jetzt Falschluft überprüfen.
Fällt euch noch was ein?
Danke im voraus!!!!
mal ganz banal: Kerzen und Spulen sind frisch?
Zitat:
@G Astra schrieb am 20. März 2023 um 10:24:43 Uhr:
mal ganz banal: Kerzen und Spulen sind frisch?
Vor 1 Jahr habe ich die gewechselt und die habe ich auch Überprüft.
Eine Frage noch - glaubt ihr, es könnte auch an den Injektoren liegen?
Hast du mal Probleme mit dem LMM gehabt ?
Nein noch nicht
Servus Leute,
Kerzen & Spulen wurden ausgetauscht.
Das selbe Problem wie davor….
Welche Optionen gibt es noch?
Danke im Voraus
Ruckelt der auch im LL ?
Nein, nur bei mehr Gas
Ich habe das Gefühl, dass der Kat zu ist. Glaub ihr das hat Auswirkungen?
glaube nicht das der Kat dicht ist,das würden die Lambdasonden registrieren wenn der Kat defekt ist.Es sind 2 Vorkat und 2 Nachkat Sonden verbaut,schwer vorstellbar das es in dem fall keine Fehlermeldung geben würde.Außerdem hätte ein verstopfter Kat nicht nur einen Leistungsabfall zur Folge sondern auch ein extremes ansteigen der Motortemperatur wenn der Motor die Abgase nicht richtig loswird.Hatte das selbst schonmal,zwar nicht am Bmw sondern an einem anderen Auto aber die Symptome ändern sich dabei ja nicht.
Zitat:
@Surfcrack schrieb am 17. März 2023 um 18:47:12 Uhr:
das ist dann leider nichtmehr so eindeutig zu lösen.Verbrennungsaussetzer auf mehreren Zylindern kann verschiedene Ursachen haben.Zwei Sachen hätte ich als erstes im Verdacht.Zieht der Motor irgendwo Falschluft?Ist die Kurbelgehäuseentlüftung in Ordnung?
Hallo,
der Plan ist die Kurbelgehäuselüftung zu wechseln. Muss ich dafür die ganze Ventildeckel (Zylinderkopfhaube) wechseln?
Viele Grüße
ja bei dir sitzt die im Ventildeckel und ist fest integriert.Würde sie aber nur wechseln wenn Du Dir auch sicher bist das es daran liegt.Teile nur auf Verdacht zu wechseln wird meistens nur unnötig teuer.Kostet etwa 300€ bei Bmw,gibt es aber auch etwas günstiger im Zubehör.